tag:blogger.com,1999:blog-45584439587956407602024-03-13T17:54:44.114+01:00..Juan Almarzahttp://www.blogger.com/profile/04415994055820590233noreply@blogger.comBlogger61125tag:blogger.com,1999:blog-4558443958795640760.post-18764529323023914432013-06-12T15:45:00.001+02:002013-06-13T00:46:47.689+02:00SANTA LUCÍA (BARRIO DE)<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Hace unos días estaba en casa de mi buen amigo Sebastián (Sebas), y me preguntó:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">-¿Qué tienes en quilla?, con referencia a este Blog donde periódicamente incluyo algún articulo sobre temas de Cartagena. Le respondo que siempre llevo varios textos en gestación, unos pendientes de corroborar datos, otros en espera de conseguir alguna foto antigua y poder “aliñar” adecuadamente la presentación.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Extiendo mi comentario, indicándole que en la ampliación del plano de Pedro Maurel de 1678 que había incluido hace días en el Blog, sobre el “El Molinete y sus molinos” no señalé a la derecha del mismo la antigua ermita de Santa Lucía.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-0Dar9NaMBFE/UbeldN2jJjI/AAAAAAAACFg/ozCSHutAYpE/s1600/1678-Santa-Luc%C3%ADa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" cya="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-0Dar9NaMBFE/UbeldN2jJjI/AAAAAAAACFg/ozCSHutAYpE/s640/1678-Santa-Luc%C3%ADa.jpg" height="339" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ampliación del plano de Pedro Maurel 1678, y la ermita de santa Lucía en la parte inferior derecha.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Al poco, Sebas busca en su librería para proporcionarme algunas publicaciones que tiene sobre asuntos cartageneros, uno de ellos sobre la <em>Historia de la Villa Condado de Santa Lucía</em>, escrita por Francisco Pérez Moya.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-MX1N7OWKi9k/UbeotuyevYI/AAAAAAAACFw/ZkVMg3P-1FE/s1600/IMG_0003_849x1200.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" cya="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-MX1N7OWKi9k/UbeotuyevYI/AAAAAAAACFw/ZkVMg3P-1FE/s400/IMG_0003_849x1200.jpg" height="400" width="282" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Portada - 1991</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Al llegar a mi domicilio, estuve buscando en unas revistas con algunos años, y leo en una de ellas:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">“</span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><em>La iglesia de Santiago (en el barrio de Santa Lucia en Cartagena) es un rayo de Luz, de una deslumbrante Luz que nos refleja el esplendor de este trimilenario rincón de España. Es jalón inicial de la Fe cristiana para España, Europa y para el continente americano, pues es hito permanente en la orilla de la mar que nos señala el lugar donde la planta del Zebedeo besó, por primera vez, tierra española. Es, en definitiva, la sencilla y humilde concha marina en cuyo interior guarda, por los siglos de los siglos, la más hermosa Perla de la FE, del CAMINO, de la VERDAD y de la VIDA</em></span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">, indican ser el autor D. Juan Agustín Miras. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Compruebo que sin proponermelo, este barrio me persigue; tras ver tanta referencia sobre este típico lugar cartagenero, “la Isla” para muchos, no creo en las casualidades y decido ampliar mis nociones sobre él, descubriendo una buena cantidad de documentación, que me hace imposible, por lo extenso, el poder “colgarla” en este Blog.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">No es ya solamente la tradición del desembarco del apóstol Santiago en las playas de Santa Lucía (a pesar de la polémica que siguen manteniendo sobre su veracidad los historiadores), </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-C09YFMKmjjc/UbhKkaSAy1I/AAAAAAAACI4/_D0ECO_zsEw/s1600/ScreenHunter_299+Jun.+12+12.15.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" cya="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-C09YFMKmjjc/UbhKkaSAy1I/AAAAAAAACI4/_D0ECO_zsEw/s640/ScreenHunter_299+Jun.+12+12.15.jpg" height="156" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Azulejeria mural. representando la llegada del apostol Santiago a las playas de Santa Lucía.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-krGyEt-ZWoA/UbhLYTckt9I/AAAAAAAACJI/0UTuCs4JkPU/s1600/Datos+azsulejo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" cya="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-krGyEt-ZWoA/UbhLYTckt9I/AAAAAAAACJI/0UTuCs4JkPU/s640/Datos+azsulejo.jpg" height="427" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">ni su puerto pesquero con la "pescaderia"… hay muchos temas para exponer:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">- Es la ermita antigua de Santiago donde se asienta la actual Parroquia.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">- También la primitiva y cercana ermita, ya desaparecida, de Santa Lucía. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">- Más allá, la ermita de San Julián a los pies del monte del mismo nombre, donde descansaban los cautivos redimidos en África, gracias a la labor caritativa de los <em>Padres Mercedarios Calzados</em> (Cervantes parece ser estuvo aquí al regreso de su cautiverio).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">- <em>El Real Jardín Botánico</em> donde se experimentaba con vegetales de países de ultramar para su aclimatación y posterior utilización médica.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">- Parte de la colección epigráfica del Museo Arqueológico de Cartagena, procede este barrio, donde hubo un asentamiento romano. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-iquljS_eX4s/UbhPfjWOBEI/AAAAAAAACJU/KtapYM4uWHA/s1600/lucrecia+Prima,+liberta+de+Caia,+salud.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" cya="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-iquljS_eX4s/UbhPfjWOBEI/AAAAAAAACJU/KtapYM4uWHA/s400/lucrecia+Prima,+liberta+de+Caia,+salud.jpg" height="225" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Lapida funeraria: "Lucrecia Prima, liberta de Caia, salud"</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">- La fabrica del Gas, al inicio del Paseo de las Delicias.</span> <br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-9GJ1bWx15Qo/Ubh3TAUBqKI/AAAAAAAACKk/gKKKPZZ62kM/s1600/Gas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" cya="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-9GJ1bWx15Qo/Ubh3TAUBqKI/AAAAAAAACKk/gKKKPZZ62kM/s1600/Gas.jpg" height="377" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Finales XIX, A - Cerro Despeñaperros, B - Cuartel de Antiguones, C - Cerro de San José, D - Puertas de San José,<br />
E - Fábrica del gas ciudad, F - Paseo de las Delicias, G - Muralla</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">- La Casa de Matanzas en 1756, y cuando se clausuró en 1893 se utilizó el edificio como hospital de infecciosos.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">- Aquí tuvo su sede la Academia Médico-Botánica de Cartagena desde su creación en 1787.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">- Las diversas romerías a las ermitas del Calvario y San Julián con gran arraigo en la población como fiestas populares. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">- Los manantiales que aportaron agua a la población de Cartagena (Barranco de Pedro Pardo, San Juan, El Calvario).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-WoOmJXxQ_BU/UbevJHpEL_I/AAAAAAAACGA/0_O5zAjKKFA/s1600/Fuente+Calvario.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" cya="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-WoOmJXxQ_BU/UbevJHpEL_I/AAAAAAAACGA/0_O5zAjKKFA/s400/Fuente+Calvario.jpg" height="400" width="397" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Puerta que impide la entrada a la fuente del Calvario</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">- Institución de un ayuntamiento propio en 1842, y nombramiento de Villa al Barrio de Santa Lucía, con la inclusión en su término municipal a las diputaciones de Alumbres, Rincón de San Ginés, El Hondón, El Algar, San Félix y el Garbanzal. De efímera existencia este municipio, ya que al año siguiente se suprimió, incorporándose como diputación al municipio de Cartagena..</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">- Una Fábrica del cristal con reconocimiento internacional desde su fundación en 1834. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-r4dMUvQdnyQ/UbhW2HMDTkI/AAAAAAAACJ8/YikFnl-QL7I/s1600/VisitaMuseoVidrio-6291.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" cya="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-r4dMUvQdnyQ/UbhW2HMDTkI/AAAAAAAACJ8/YikFnl-QL7I/s400/VisitaMuseoVidrio-6291.jpg" height="282" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Muestras en el museo del vidrio de Cartagena</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Para más información sobre la fabricación del vidrio entrad en</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"> </span><a href="http://www.youtube.com/watch?v=6T8CBPEXfeE"><span style="font-size: large;">http://www.youtube.com/watch?v=6T8CBPEXfeE</span></a><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">- El varadero y talleres de la Junta de Obras del Puerto de Cartagena.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">- La fundición de plomo y desplatación de la galena argentífera, procedente de las minas cercanas y salida de los lingotes en su muelle cercano.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">- El Balneario San Pedro del Mar, con un restaurante sucursal del <em>Gran Restaurante Inglés</em>.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-f7ptGSmbaU0/Ubew5ZeGAMI/AAAAAAAACGQ/6nefc2V4-8g/s1600/balneario-san-pedro-5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" cya="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-f7ptGSmbaU0/Ubew5ZeGAMI/AAAAAAAACGQ/6nefc2V4-8g/s400/balneario-san-pedro-5.jpg" height="308" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Recorte de prensa </td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">- Astillero de construcción y reparación de embarcaciones de madera.</span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-N-wVWbVTD5k/UbhYW0yvhaI/AAAAAAAACKU/Bsx8lTFMTlo/s1600/AstilleroMaestroPinto-bis.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" cya="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-N-wVWbVTD5k/UbhYW0yvhaI/AAAAAAAACKU/Bsx8lTFMTlo/s400/AstilleroMaestroPinto-bis.jpg" height="273" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Astillero del maestro Pinto.</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">- Camino del cementerio estaban los talleres del ferrocarril <span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">de La Unión.</span></span></span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">- El castillo de los Moros con su peculiar diseño de hornabeque doble, siendo un raro ejemplo de la arquitectura militar española.</span>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-CCF-tT_YH18/Ubj3dTghZjI/AAAAAAAACK0/h98COzVw7Vc/s1600/1813.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" cya="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-CCF-tT_YH18/Ubj3dTghZjI/AAAAAAAACK0/h98COzVw7Vc/s1600/1813.jpg" height="372" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Plano de 1813, A - Castillo de los Moros, B - Barrio de Santa Lucía</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">- El castillo de San Julián, teniendo en su interior una torre construida por los ingleses durante la Guerra de la Independencia.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">- La lonja del pescado, llamada popularmente “La Pescaderia”, desde donde sale el Nazareno el Viernes Santo de madrugada, para reunirse con su Madre en la plaza de la Merced… la noche del Encuentro.</span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-Vn5EVftiNDc/UbhXxVpsIMI/AAAAAAAACKM/IpF0YzhElgU/s1600/Pescaderia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" cya="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-Vn5EVftiNDc/UbhXxVpsIMI/AAAAAAAACKM/IpF0YzhElgU/s400/Pescaderia.jpg" height="276" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Lonja del pescado y pequeño puerto.</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">- Es Condado, por nombramiento el 21 de diciembre de 1875 por el Rey Alfonso XII al propietario de la fábrica de cristal, D. Tomás Valarino Gattorno, como primer Conde de Santa Lucía. Siendo actual titular por nombramiento en el BOE del 17-4-2013, Dª Ana María Góngora y Moreno-Elorza.</span> </div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">- En su término estuvo el llamado Cementerio de los Ingleses, y en dirección hacia el Calvario está el de Nuestra Señora de Los Remedios.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">- Cuenta asimismo en la costa con diversas fortificaciones militares, en desuso actualmente, que estaban artilladas con diversos tipos de cañones para la defensa, e impedir la entrada de barcos al puerto.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">De cada uno de los temas indicados, dejandome muchos más en el tintero (Prisión Naval Preventiva, Escuela de Formación Profesional Almirante Bastarreche, etc.) se puede hacer un extenso sumario, sin contar mis propias experiencias de pequeño, cuando nos desplazábamos andando desde Cartagena para bañarnos junto a las barracas azules sitas en "Puerto Piojo", o en los bloques de San Pedro y pasar el día en plan familiar... </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-c5jYhx2j3xg/Ubgz-chgwoI/AAAAAAAACG8/H_jJX5NVo30/s1600/julio-1953-San-Pedro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" cya="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-c5jYhx2j3xg/Ubgz-chgwoI/AAAAAAAACG8/H_jJX5NVo30/s320/julio-1953-San-Pedro.jpg" height="316" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">1953, la llamada playa de San Pedro, llena de piedras, al fondo el inicio de la linea de<br />
bloques hacia el faro de Curra. Curioso los bañadores "decentes" de la época.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">El olor irrespirable del sulfuroso que despedía la fábrica de desplatación. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Quien no se refrescó con el agua de la fuente que habia en la estación de bomberos de los americanos, cuando regresaba uno andando a Cartagena despues de darse un baño en el faro. Si cogíamos el tranvía, la curva del puente de Mompean era todo un riesgo.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-jXyJcPFQfPU/UbhRM4FIvPI/AAAAAAAACJk/7kTm-WTkEqU/s1600/%C2%BFFrente+Tarraga+1940,+ventana+y+puerta+izqda+Tarraga,+dcha.+calle+Palas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" cya="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-jXyJcPFQfPU/UbhRM4FIvPI/AAAAAAAACJk/7kTm-WTkEqU/s400/%C2%BFFrente+Tarraga+1940,+ventana+y+puerta+izqda+Tarraga,+dcha.+calle+Palas.jpg" height="278" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tranvia de la linea a Santa Lucía, sobre 1940, desconozco autor de la foto.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Intentaré poco a poco, detallar los temas anteriormente citados, pero inicio el tema de Santa Lucía por una calle, en este caso paseo, el de las Delicias.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Saliendo de Cartagena por la Puerta de San José, nacía un camino a la derecha que bordeando el cabezo de Despeñaperros, se dirigía a la falda sur del Cabezo de los Moros para adentrarse en el cercano barrio de Santa Lucía, por aquel entonces sólo unas pocas casas que rodeaban las dos ermitas de Santiago y la de Santa Lucía. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-SaY2x3RzyFA/UbeyOCFmFlI/AAAAAAAACGg/rPx2y_cUecs/s1600/1746+Sebasti%C3%A1n+Fering%C3%A1n+Cort%C3%A9s+copia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" cya="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-SaY2x3RzyFA/UbeyOCFmFlI/AAAAAAAACGg/rPx2y_cUecs/s640/1746+Sebasti%C3%A1n+Fering%C3%A1n+Cort%C3%A9s+copia.jpg" height="401" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Plano de Sebastián Feringán de 1746<br />
A - Castillo de la Concepción, B - Puerta de San José, C- Cartagena, D - Santa Lucía.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">En 1758 comenzó a construirse un paseo en el camino antes reseñado, iniciando las obras desmontando las estribaciones de Despeñaperros y poder hacer un trazo rectilíneo hasta la playa de Santa Lucía.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-vEEqF2lvPFs/UbeywKtsllI/AAAAAAAACGo/uWTje_SWPag/s1600/1788.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" cya="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-vEEqF2lvPFs/UbeywKtsllI/AAAAAAAACGo/uWTje_SWPag/s640/1788.jpg" height="348" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Plano de 1788, por el Brigadier Tofiño<br />
A - Puerta de San José, B - Castillo de los Moros, C - Real Jardín Botanico<br />
D - Paseo de las Delicias, E - Ermita de Santiago, F - Ermita de Santa Lucía</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Estas obras del paseo se llevaron a cabo siendo Corregidor el Conde de Ricla; en 1761 se edificó una fuente al inicio del paseo, recibiendo sus aguas del manantial de San Juan, cercano al monte Calvario, manantial que fue concedido, con la denominación de <em>Fuente Santa</em>, a los frailes ermitaños de la Orden de San Agustin, en el mes de mayo de 1294 por el Rey don Alfonso X. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-aE1nHYOsy7o/Ubg4UTC7LMI/AAAAAAAACHM/DzEfX0J-GjQ/s1600/Fuente.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" cya="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-aE1nHYOsy7o/Ubg4UTC7LMI/AAAAAAAACHM/DzEfX0J-GjQ/s320/Fuente.jpg" height="320" width="211" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Boceto fuente a instalar al inicio del Paseo de las Delicias</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-uNJK4h7wNZs/Ubg7Gc7iBtI/AAAAAAAACHc/C6bcK---3hI/s1600/Pinacho.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" cya="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-uNJK4h7wNZs/Ubg7Gc7iBtI/AAAAAAAACHc/C6bcK---3hI/s320/Pinacho.jpg" height="320" width="130" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">El Pinacho</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Para poder mantener la presión del agua en toda la conducción hasta la fuente, se levantó una serie de respiraderos, manteniéndose en pie sólo uno (bastante bien conservado), el situado a la salida del barrio de Santa Lucía, y llamado por el pueblo El Pinacho. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Hay restos de otro sifón a la izquierda del camino que lleva al cementerio municipal Nª Sra. de Los Remedios.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Para la conservación de este paseo de las Delicias, se cerró al inicio y al final con verjas y puertas de hierro, para el mantenimiento y reparaciones pertinentes, el Ayuntamiento aplicó un impuesto sobre los pescados grandes y melvas que se pescaran en la almadraba de Escombreras durante los meses de abril, mayo y junio.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">En su parte izquierda se hizo un Jardín Botánico en 1787 (ver plano anterior de Tofiño), y se erige al mismo tiempo la Real Academia Médico-Botánica, cuyo principal fin era el promover el adelantamiento de la botánica practica, especialmente en la utilización médica.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Carlos Ferrandiz nos indica que habían 24 académicos, doce de ciudades y pueblos del entorno, con la finalidad de ayudar a la formación de la flora Carthaginense; y otros doce académicos entre médicos y cirujanos de la Armada, que se distinguen por enriquecer con semillas o vegetales vivos traídos de países extranjeros, y que interesa aclimatar en nuestro país. Todo esto no hubiera sido posible si no hubiera habido una Real Orden de 1779 donde se especificaba ”…Instrucción sobre el modo más seguro y económico de transportar las plantas vivas por mar y tierra a los países más distantes…”.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">El Jardín tuvo una vida efímera, cuando llego en 1808 a Cartagena la noticia de los sucesos de Aranjuez y la caída de Godoy, el pueblo dentro de sus alegrías y expresando su contento por esta noticia, no se le ocurrió otra cosa que destruir el jardín Botánico, y el Paseo, no dejando piedra sobre piedra de las edificaciones existente, y de todo el arbolado.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-6dWTOy7ey9E/UbhD1fim9zI/AAAAAAAACIo/i0sJnuNGXUs/s1600/Cartagena+Ilustrada+30+junio+1926.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" cya="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-6dWTOy7ey9E/UbhD1fim9zI/AAAAAAAACIo/i0sJnuNGXUs/s640/Cartagena+Ilustrada+30+junio+1926.jpg" height="424" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">En este grabado de la revista <em>Cartagena Ilustrada</em> del 30 de junio de 1926, acompañaba un articulo <br />
de D. Federico Casal, cronista de la ciudad, donde se aprecia la doble fila de álamos <br />
que comenzaban cerca de las Puertas de San José hacia Santa Lucía.<br />
El molino harinero que se observa en la cima del cerro de San José era uno de los construidos dentro de la ciudad,<br />
para moler el trigo del Pósito, en caso de ser sitiada la población.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Cuando se hizo la trinchera para el paso del ferrocarril desde la estación de MZA en Cartagena hacia el puerto, quedaba cortado el paseo, la compañía ferroviaria construyó un puente, pero no se ajustó al proyecto que había, tenia que ser en línea con el paseo existente, lo hicieron perpendicular a las paredes de la excavación, con lo cual resultaba más corto y por tanto económico, provocando que el tránsito por el citado puente efectuaba un ángulo que molestaba enormemente al tráfico rodado.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-mcOYbMlf_vE/Ubg94MmG-rI/AAAAAAAACH4/5prLjQzqQ7I/s1600/Puente+curva.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" cya="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-mcOYbMlf_vE/Ubg94MmG-rI/AAAAAAAACH4/5prLjQzqQ7I/s640/Puente+curva.jpg" height="339" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">En esta foto aérea de 1928 se aprecia el corte del Paseo de las Delicias (rojo), <br />
y la curva que provocaba el puente (amarillo).<br />
En la parte superior izquierda ,se ven las instalaciones de la antigua fábrica del gas ciudad y sus depositos.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times New Roman;"> <v:stroke joinstyle="miter"></v:stroke></span></span><v:formulas><v:f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"></v:f><v:f eqn="sum @0 1 0"></v:f><v:f eqn="sum 0 0 @1"></v:f><v:f eqn="prod @2 1 2"></v:f><v:f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"></v:f><v:f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"></v:f><v:f eqn="sum @0 0 1"></v:f><v:f eqn="prod @6 1 2"></v:f><v:f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"></v:f><v:f eqn="sum @8 21600 0"></v:f><v:f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"></v:f><v:f eqn="sum @10 21600 0"></v:f></v:formulas><v:path gradientshapeok="t" o:connecttype="rect" o:extrusionok="f"></v:path><o:lock aspectratio="t" v:ext="edit"></o:lock><v:shape id="_x0000_s1027" style="height: 234pt; margin-left: 225.55pt; margin-top: 0.35pt; mso-position-horizontal-relative: text; mso-position-horizontal: absolute; mso-position-vertical-relative: text; mso-position-vertical: absolute; position: absolute; width: 215pt; z-index: 2;" type="#_x0000_t75"><v:imagedata o:title="Aerea 1928 modificada" src="file:///C:\DOCUME~1\WINDOW~1\CONFIG~1\Temp\msohtml1\01\clip_image001.jpg"></v:imagedata><w:wrap type="square"></w:wrap></v:shape><span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12pt; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: ES; mso-no-proof: yes;"><v:shape id="_x0000_s1026" style="height: 235.2pt; margin-left: -0.45pt; margin-top: 0.35pt; mso-position-horizontal-relative: text; mso-position-horizontal: absolute; mso-position-vertical-relative: text; mso-position-vertical: absolute; position: absolute; width: 216.25pt; z-index: 1;" type="#_x0000_t75"><v:imagedata o:title="Aerea 1928" src="file:///C:\DOCUME~1\WINDOW~1\CONFIG~1\Temp\msohtml1\01\clip_image003.jpg"></v:imagedata><w:wrap type="square"></w:wrap></v:shape></span></span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Se realizaron gestiones para llevar las quejas del Ayuntamiento a las más Altas Instancias, para corregir este error de ubicación del puente. pero lo único que consiguieron fue una Real Orden confirmando lo realizado. Este puente, conocido como de Mompeán (de aquí nacía la antigua carretera de la Unión con este mismo nombre). ha estado más de un siglo en su estado original hasta hace pocos años que se modificó toda la zona, especialmente la del Batel. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Actualmente el Paseo de las Delicias, esta dividido en dos, hasta el puente es la calle del Trovero Marín, y desde el puente hacia el centro del barrio pesquero, Paseo de las Delicias.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-9EvVeXLS9E0/UbhAXJeLddI/AAAAAAAACII/Zg6JQFPM2YA/s1600/aerea+2009+copia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" cya="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-9EvVeXLS9E0/UbhAXJeLddI/AAAAAAAACII/Zg6JQFPM2YA/s640/aerea+2009+copia.jpg" height="622" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Foto aérea 2009, A - Emplazamiento de las antiguas Puertas de San José, B - Calle Trovero Marín,<br />
C - Paseo de las Delicias, D - Estación de autobuses, E - Calle Mompeán, antigua carrtera de la Unión,<br />
F - Nuevo puente que une de nuevo el antiguo Paseo de las Delicias.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Los terrenos del término de Santa Lucia además de estar limitados por el cercano mar, lo hace con las Diputaciones de Cartagena, El Hondón, Alumbres y Escombreras</span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-BtN4MA83vjg/UbhBxmVpzMI/AAAAAAAACIY/_P2btgsorHI/s1600/Diputaci%C3%B3n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" cya="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-BtN4MA83vjg/UbhBxmVpzMI/AAAAAAAACIY/_P2btgsorHI/s400/Diputaci%C3%B3n.jpg" height="363" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Plano del libro "·El Habla de Cartagena" de D. Ginés García Martínez, 1960.</td></tr>
</tbody></table>
El barrio de Santa Lucia, como se puede ver tiene una historia rica y variada, y esperemos que la siga teniendo durante los siglos venideros.<br />
<br />
<strong><u>Bibliografia:</u></strong><br />
<strong><br /></strong>- <a href="http://cartomur.imida.es/visorcartoteca/">http://cartomur.imida.es/visorcartoteca/</a><br />
- Archivo de Simancas.<br />
- <strong>El Habla de Cartagena</strong>, Ginés García Martínez, Universidad de Murcia, 1960.<br />
- XVI Jornadas de Patrimonio Histórico. Dirección General de Cultura. Murcia 2005.<br />
- <strong>Historia de la Villa Condado de Santa Lucía</strong>, Francisco Pérez Moya, Asoc. Vecinos de Sta. Lucia, 1991.<br />
- <strong>Diccionario Heraldico y Nobiliario</strong>, Fernando González Doria, Ed. Bitacora, 1994<br />
- Hemeroteca Archivo Municipal de Cartagena.<br />
- Web Ayuntamiento de Cartagena. Museo del vidrio.<br />
- B.O.E. fecha 17 abril 2013<br />
- <strong>Pueblos de Cartagena</strong>, Juan Antonio Gómez Vizcaino, Ed. Corbalán, 2003<br />
- <strong>Los Cartageneros</strong>, Carlos Ferrandiz Araujo, Concejalia de cultura Ayto. Cartagena 2001<br />
- <a href="http://www.cartagenaturismo.es/publicas/anio_jubilar_jacobeo">http://www.cartagenaturismo.es/publicas/anio_jubilar_jacobeo</a>Juan Almarzahttp://www.blogger.com/profile/04415994055820590233noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-4558443958795640760.post-75879482427492146962013-05-29T19:08:00.001+02:002013-06-03T23:50:40.488+02:00EL MOLINETE Y SUS MOLINOS<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Imagino que todos habremos jugado de pequeño con un molinete, viendo como giraba cuando le daba el viento, </span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-s5m9xUvmZuc/UaU1ExFoBxI/AAAAAAAACBw/OJ60spwEMRs/s1600/molinete.gif" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="200" src="http://4.bp.blogspot.com/-s5m9xUvmZuc/UaU1ExFoBxI/AAAAAAAACBw/OJ60spwEMRs/s200/molinete.gif" width="198" yya="true" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">(Como hacer el GIF en movimiento en <a href="http://ejercitandoimagen.blogspot.com.es/">http://ejercitandoimagen.blogspot.com.es</a>)</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-14SRcBPcRQ0/UaU1N50BlzI/AAAAAAAACB4/u1Yt3kJe1i4/s1600/como+hacer+un+molinete.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-14SRcBPcRQ0/UaU1N50BlzI/AAAAAAAACB4/u1Yt3kJe1i4/s320/como+hacer+un+molinete.jpg" width="319" yya="true" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Si no se acuerdan, un ejemplo de como confeccionar el molinillo..<br />
(Imagen obtenida de <a href="http://www.images.devilfinder.com/">www.images.devilfinder.com</a>)</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">pero no es este simple juguete lo que me interesa, hace unos días estuve visitando el cerro del Molinete de Cartagena, para ver como había quedado tras la última planificación urbanística, haciendo una parada obligada en el principal enclave de una de las cinco colinas de la ciudad que da nombre al cerro: el Molino de viento que más tarde fue empleado como ermita.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Me quedé un poco asombrado por lo que estaba viendo, toda la colina del <em>Arx Asdrúbalis</em>, estaba “pelada”, sólo se podían distinguir en su cima los restos de dos molinos, como vigías silenciosos y guardianes de un pasado con más de dos mil años.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-Xd9XS1HeK04/UaU17JgVQpI/AAAAAAAACCA/TPsBWNrW664/s1600/Molino-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-Xd9XS1HeK04/UaU17JgVQpI/AAAAAAAACCA/TPsBWNrW664/s320/Molino-1.jpg" width="320" yya="true" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Molino 1</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-9Ar_vtW4d0k/UaU2C9VdA5I/AAAAAAAACCI/N2CRqCiHrto/s1600/Molino-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-9Ar_vtW4d0k/UaU2C9VdA5I/AAAAAAAACCI/N2CRqCiHrto/s320/Molino-2.jpg" width="320" yya="true" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Molino 2, antigua ermita y más tarde vivienda.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Desde la cota más alta, las laderas de la colina no daban la impresión de un parque arqueológico, salvo algún resto de bases de edificios y de la antigua <a href="http://www.aforca.org/austrias.htm" target="_blank">muralla del Dean</a>, no se habían dejado restos de una sola edificación que hiciera ver cómo estaba anteriormente, todo el espacio que marca el perímetro de las calles Honda - Puertas de Murcia - Morería Baja - San Fernando - San Vicente - Plaza de San Francisco, era todo un solar. Según el plano de Julián Saez, toda esta zona esta ocupada por más de trescientas viviendas en 1912.</span> </div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-D5n3teSiW2s/UaU2P_WRSgI/AAAAAAAACCQ/uPJ51RV8EBo/s1600/Molinete+Julian+S%C3%A1ez+1912.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="512" src="http://1.bp.blogspot.com/-D5n3teSiW2s/UaU2P_WRSgI/AAAAAAAACCQ/uPJ51RV8EBo/s640/Molinete+Julian+S%C3%A1ez+1912.jpg" width="640" yya="true" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-O88itvAVz-8/UaU23C8M8PI/AAAAAAAACCY/Aa9yXLdd9lM/s1600/Google+satelite+2008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="305" src="http://2.bp.blogspot.com/-O88itvAVz-8/UaU23C8M8PI/AAAAAAAACCY/Aa9yXLdd9lM/s400/Google+satelite+2008.jpg" width="400" yya="true" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Foto satelite Google</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Lo que más me extraño, fue no encontrar ninguna información en forma de panel, o letreros que pudieran aclarar la visión que estaba ante mi, no ya sólo del Molinete, sino del esplendido paisaje que tenia a mi alrededor en 360 grados: Castillo de la Concepción, puerto, castillo de Galeras y Atalaya, arsenal, campo de Cartagena, etc.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Tampoco había algún cartel que indicara los principales edificios del área urbana de Cartagena que se pueden reconocer perfectamente desde este mirador.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Estoy en una cumbre que sería en la antigüedad una estupenda atalaya, para vigilar la llanura y los caminos que llegaban a Cartagena desde el interior, igual que el cercano monte de la Concepción serviría para observar el mar inmediato y la llegada de alguna embarcación.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-WHetEKtxuls/UaU3UvfuC7I/AAAAAAAACCg/QbYlgBgGsRw/s1600/Plano+Tofi%C3%B1o+1788.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="460" src="http://1.bp.blogspot.com/-WHetEKtxuls/UaU3UvfuC7I/AAAAAAAACCg/QbYlgBgGsRw/s640/Plano+Tofi%C3%B1o+1788.jpg" width="640" yya="true" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">En el plano de Tofiño de 1788, se señala la torre del Molinete como punto más alto<br />
para enfilar y situar la posición de la laja a la entrada del puerto.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-j-W5FQziJ5o/Ua0OtoApe3I/AAAAAAAACFQ/K68xxBVvLQQ/s1600/1727-con-laja.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="379" src="http://4.bp.blogspot.com/-j-W5FQziJ5o/Ua0OtoApe3I/AAAAAAAACFQ/K68xxBVvLQQ/s640/1727-con-laja.jpg" width="640" yya="true" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">En este otro plano de 1727 por Iacques Ayrouard, piloto real, y grabado par Louis Corne, se ve un <br />
molino del Molinete, que conjuntamente con la torre del Ayuntamiento, se utilizan <br />
estas alturas para situar la losa situada a la entrada del puerto</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">No se aprecian restos de los palacios y templos, que dicen habían en su cima desde época púnica, haciendo referencia a las importantes construcciones cartaginesas en él asentadas. Sí se aprecian vestigios de una serie de muros perpendiculares a la muralla del Dean, restos de una ocupación del cerro con anterioridad a la llegada de los cartagineses, alguna población nativa, íberos tal vez, que serían más tarde absorbidos por las diversas culturas que llegaron a Cartagena.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Actualmente en esta colina sólo quedan dos molinos, posteriores a los construidos por los árabes, que a sus inmediaciones en dirección a la actual Morería, se fueron intercalando viviendas hasta llegar a formar un barrio, habitado por los moriscos después de la Reconquista.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-a4gi0hkEHTg/UaU35MpJv2I/AAAAAAAACCo/nSxeEVZUA2w/s1600/Moreria.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="http://2.bp.blogspot.com/-a4gi0hkEHTg/UaU35MpJv2I/AAAAAAAACCo/nSxeEVZUA2w/s640/Moreria.jpg" width="640" yya="true" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Vista actual de la Moreria desde lo alto del cerro. Se observa la ladera completamente desnuda de edificaciones.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">La noticia mas antigua de la existencia de un molino de viento en la colina del Molinete son unas cuentas del Mayordomo del Ayuntamiento cartagenero en 1506, donde se relaciona un pago por la construcción de un molino de viento.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">En un acta capitular de 18 de marzo de 1571 el municipio autorizó a D. Diego López de Aguilera, Proveedor que fue de las Armadas Reales, a reedificar dos antiguos molinos de viento que había en lo alto del molinete, lo que presupone la existencia de antiguo de estos artificios eólicos en dicha colina. </span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">El molino de viento era considerado como un elemento que contribuye </span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">a generar riqueza, por lo cual se permite su construcción.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">En la <em>Descripción de Cartagena</em> de <a href="http://servicios.laverdad.es/pueblos/cartagena6.htm" target="_blank">Gerónimo Hurtado</a>, en el año 1589, habla de una población de 1.500 habitantes en la que hay dos cerros, uno del Castillo y otro del Molinete donde existe un molino de viento.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">En la obra <em>Discurso de Cartagena</em> del <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Francisco_Cascales" target="_blank">Licenciado Cascales</a>, de 1611, indica haber un molino de viento en el Molinete.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-xobpbzDKTAs/UaU4ZQ86LfI/AAAAAAAACCw/Y9qMCOLCH-I/s1600/Plano+de+1667+de+Bautista+Balfag%C3%B3n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="212" src="http://2.bp.blogspot.com/-xobpbzDKTAs/UaU4ZQ86LfI/AAAAAAAACCw/Y9qMCOLCH-I/s400/Plano+de+1667+de+Bautista+Balfag%C3%B3n.jpg" width="400" yya="true" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Vista de la parate superior del plano de 1667, por Bautista Balfagón, de la bahia de Cartagena,<br />
donde se aprecian unos molinos a la izquierda (Archivo de Simancas).</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">Hay un plano en el Archivo General de Simancas, de fecha 5 de diciembre de 1678, detallando el frente de Trincabotijas y del puerto, con un diseño de la ciudad de Cartagena, efectuado por el ingeniero Pedro Maurel, donde se aprecia un molino sin velas en la cima del Molinete. </span> <br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-TWGi17lCZ2Y/UapNo7ViSuI/AAAAAAAACFA/Q4_7j0O3tdk/s1600/ScreenHunter_254+Jun.+01+21.36.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="473" src="http://2.bp.blogspot.com/-TWGi17lCZ2Y/UapNo7ViSuI/AAAAAAAACFA/Q4_7j0O3tdk/s1600/ScreenHunter_254+Jun.+01+21.36.jpg" width="640" yya="true" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Plano de Pedro Maurel diciembre 1678, a la izquierda la ciudad de Cartagena</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-WYiLxhdXxfc/UapMbK4cHaI/AAAAAAAACE0/oK9JqhMu0Yc/s1600/Plano+1678+copia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="339" src="http://4.bp.blogspot.com/-WYiLxhdXxfc/UapMbK4cHaI/AAAAAAAACE0/oK9JqhMu0Yc/s1600/Plano+1678+copia.jpg" width="640" yya="true" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Detalle del plano anterior, donde se aprecia el casco de Cartagena:<br />
A - Castillo Concepción, B - Molinete (flecha roja molino), C - Catedral antigua,<br />
D - Muelle, E - El Arenal, F - Rambla Santa Florentina.</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">El 16 de abril de 1833, se concede permiso a José Pérez para que construyera otro molino harinero en esta colina.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; font-size: large;">En una obra sobre los Cuatro Santos de Cartagena de 1764 escrita por el franciscano Antonio Herraiz, hay un grabado con las figuras de los santos citados, teniendo como base el gráfico una vista panoramica de Cartagena.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-yjW5lQP4Me0/UaU5jHegUvI/AAAAAAAACDI/frna7C8j81s/s1600/Libro+cuatro+misticos.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" src="http://2.bp.blogspot.com/-yjW5lQP4Me0/UaU5jHegUvI/AAAAAAAACDI/frna7C8j81s/s640/Libro+cuatro+misticos.jpg" width="425" yya="true" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Portada libro "Los quatro Misticos Rios del Paraiso de la Iglesia", archivo autor.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-dfaXeJuBF-I/UaU5zveamjI/AAAAAAAACDQ/1CyFquPdAdo/s1600/Libro+de+Ant.+Herrais+Los+cuatro+misticos+rios+copia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="172" src="http://4.bp.blogspot.com/-dfaXeJuBF-I/UaU5zveamjI/AAAAAAAACDQ/1CyFquPdAdo/s640/Libro+de+Ant.+Herrais+Los+cuatro+misticos+rios+copia.jpg" width="640" yya="true" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Grabado donde se aprecia una visión de Cartagena en 1764, distinguiendose<br />
A - Muelle, B - Molino de viento en el cerro del Molinete, C . Torre del Ayuntamiento, D - Catedral Vieja, <br />
E - Casa de los Cuatro Santos, F - Castillo de la Concepción, G - Cerro Despeñaperros o de la Cruz</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">A las aspas del molino se ataban unas lonas para facilitar el movimiento por medio del aire, las aspas se podian girar en dirección al viento, razón de ser de estos molinos en lo alto de la colina, para favorecerse de cualquier viento dominante. A partir de mediados del siglo XIX, en los molinos de Cartagena no hay aspas propiamente, sino solamente lonas en forma de vela triangular, que se enrollaban en el palo del aspa, cuando no eran necesarias.</span></div>
<div align="justify">
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">D. Ginés García Martínez publicó en 1969 su libro " Los molinos de viento de Cartagena", donde aparece un molino de viento con arboladura de velas en una fotografía de 1884, y que corresponde al molino llamado de San José o Molino Viejo, que es el situado en la cota más alta del cerro. A la derecha de este molino aparece una torre ligeramente troncocónica rematada con una pequeña cúpula tejada y que era la llamada ermita de San Cristóbal o del Cristo de los Ciegos que aparece en el siglo XVII.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-IowHXtbcXG4/UaU5Ryry0II/AAAAAAAACDA/mzEf7uL3eF4/s1600/molinos_de_viento+portada+acuarela+de+Asensio+Sa%C3%A9z.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="http://2.bp.blogspot.com/-IowHXtbcXG4/UaU5Ryry0II/AAAAAAAACDA/mzEf7uL3eF4/s400/molinos_de_viento+portada+acuarela+de+Asensio+Sa%C3%A9z.jpg" width="282" yya="true" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Detalla D. Ginés los dos molinos existentes en esa fecha, uno en la plaza de la Tronera nº 27 (de moler, hoy vivienda), y el otro en la calle San Cristóbal del Molino nº 21 (de moler, ahora es vivienda). </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">A estos dos molinos harineros que se conservan debe el cerro su topónimo actual. Ambos están declarados Bienes de Interés Cultural.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/--BDHJqNTaDo/UaYrOWRNAHI/AAAAAAAACD4/ZJwPNHMZBzk/s1600/Casau+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="345" src="http://3.bp.blogspot.com/--BDHJqNTaDo/UaYrOWRNAHI/AAAAAAAACD4/ZJwPNHMZBzk/s640/Casau+1.jpg" width="640" yya="true" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">A la derecha se puede observar la cúpula tejada del molino-ermita. Foto Casaú.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-tFsj5T18iOk/UaYrkGlEY-I/AAAAAAAACEA/FgFut52sBu0/s1600/Casau+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="316" src="http://4.bp.blogspot.com/-tFsj5T18iOk/UaYrkGlEY-I/AAAAAAAACEA/FgFut52sBu0/s640/Casau+2.jpg" width="640" yya="true" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">En esta foto posterior ha desaparecido la techumbre del molino.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-wUELGXWnNYU/UaYr8V14HpI/AAAAAAAACEI/wexUruJK4Sw/s1600/Casau+3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="324" src="http://1.bp.blogspot.com/-wUELGXWnNYU/UaYr8V14HpI/AAAAAAAACEI/wexUruJK4Sw/s640/Casau+3.jpg" width="640" yya="true" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Se puede apreciar lo abandonado de la zona</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">A raíz de la construcción de la llamada "muralla del Dean", en el S. XVI, sus laderas y cumbre se van ocupando de viviendas al resguardo de esta obra defensiva. A finales de esa centuria era ya un barrio muy poblado, por lo que, al construirse la nueva muralla por orden de Felipe II, a cargo de Antonelli en 1570, toda la colina queda incluida en su perímetro para proteger a sus habitantes. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Al estar apartado de la zona urbana, este barrio dio lugar al carácter amoral y licencioso que tuvo posteriormente, pero hay que tener en cuenta que con el consenso de los gestores municipales, un ejemplo: </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><em>Juan Vázquez, representando a su madre Petronila Fajardo, solicitó el 11 de julio de 1569 emplazar unas mancebías, rogando le señalaran el sitio más adecuado para ello. No tardó mucho en ser contestado por el Ayuntamiento, concediéndole lugar junto a las murallas, fuera de la Puerta de Murcia, en el barrio de la Morería, firmadose esta respuesta por los Regidores don Lope Giner, don Andrés de la Xara, don Luis de Morales y don Pedro Garre.</em></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Las mozas que tenia la tal Petronila, se paseaban por las calles aledañas con un velo que les tapaba la cara, dando lugar, muchas a veces a confusiones, ya que las tomaban por mujeres honradas, y a la inversa, las féminas decentes que llevaban el rostro cubierto podían ser confundidas por unas “fulanas”. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">En base a ello, el 27 de septiembre de 1571, el Cabildo cartagenero dictó un acuerdo donde “…ninguna mujer de cualquier condición pueda ir sino descubierto el rostro como dicho queda; y que lo contrario hiciera caiga en la pena de perder el manto y diez días de cárcel, y que sea llevada desde donde se la hallare con el rostro cubierto a la prisión sin manto, el cual en su valor sea repartido de esta manera: la tercera parte al Hospital de esta ciudad, la otra parte al juez que la sentenciare y la otra para la persona que la detuviese…”.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">En cambio en la otra parte del Molinete, la falda que mira hacia el mar, se fueron construyendo viviendas, que ocupaban personal del Ejercito y de la Marina. Este aspecto hizo al Ayuntamiento en 1738 revalorizar el valor de los terrenos, planificando y urbanizando esta zona. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">En la <em>Plaza de los Gatos</em>, en 1728 el mayordomo de la Cofradía del Rosario de la Aurora, Fulgencio Montoya, organizaba desde su casa todas las vísperas de fiesta, por la noche, una cuadrilla para cantar acompañado de guitarras y campanillas, los villancicos del rosario bajo las ventanas de los Cofrades de la Hermandad; por este motivo la plaza paso a llamarse de “La Aurora”.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Entre sus calles se podían encontrar a gente de todo tipo desde las clases más altas hasta las más ínfimas. Uno de los habitantes de esta nueva área de la cara sur del cerro, que venía trasladado desde Valencia fue D. Francisco Xavier Almela, con título y privilegio de hidalguía concedido por el rey Carlos III en 1775, teniendo licencia del Ayuntamiento para colocar su escudo de armas en la fachada de su reciente vivienda, tomando la nueva calle el apellido de su propietario <em>Calle de Almela</em>.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">La <em>calle de Ignacio García</em>, tomo este nombre de un oficial de la Milicia Honrada que vivía en ella. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">En la <em>calle Paraíso</em> residía en 1612 un genovés llamado Juan de Paradisso, Correo Mayor de la ciudad además de ser un rico mercader.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">El pintor italiano Salustio Lucas, vivía en 1638 en la <em>calle de Grajuela</em>, así como en 1769, D. Antonio Sambazart, Comisario de Compras del Real Arsenal, y su hermano D. José Sambazart, Teniente del Regimiento de Caballeria de Farnesio; posteriormente, año 1828, vivió un familiar de los anteriores, Diputado del común, D. Antonio Sambazart, tomando la calle el nombre de esta familia.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Pese a estas gentes principales, poco a poco la zona alta del Molinete quedó sin control, empezando a edificarse de cualquier forma dando lugar a la formación de calles estrechas, empinadas y tortuosas.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Con el transcurso del tiempo, toda la ladera sur se fue degradando, especialmente en el eje comprendido entre la plaza de la Aurora y Cuesta del Maestro Francés, ocupando las viviendas cada vez más gente de conducta licenciosa, se fueron creando tabernas y cafés donde los aventureros y pícaros buscaban donde acogerse. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-H47SzKTpRPo/UaYoa_sX_8I/AAAAAAAACDg/pb8n8HWq7N0/s1600/Aurora.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="417" src="http://1.bp.blogspot.com/-H47SzKTpRPo/UaYoa_sX_8I/AAAAAAAACDg/pb8n8HWq7N0/s400/Aurora.jpg" width="640" yya="true" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Lo mismo ocurría con los soldados y la marinería de las galeras, que al llegar a puerto buscaban un burdel donde buscar esparcimiento. Llegaron a ver más de cuarenta establecimientos, lo que provocó que por el dinero fácil que generaba y la inclinación amoral de unos y otros, fuera un sostén para todo esta parcela del Molinete. </span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-k_qKbMg_pmk/UacWTjjD0WI/AAAAAAAACEk/bnoSKnzdK1s/s1600/Bares.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="520" src="http://4.bp.blogspot.com/-k_qKbMg_pmk/UacWTjjD0WI/AAAAAAAACEk/bnoSKnzdK1s/s640/Bares.jpg" width="640" yya="true" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ubicación de los principales bares y salas, como el Trianón, ocupando el eje plaza<br />
de la Aurora a la Cuesta del Maestro Francés, y las calles aledañas de Falsacapa, de la Torre y Adarve</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Muchos de tales establecimientos tenian nombres muy pecualiares: La Madrila, el Gato Negro, la Puñalá, el Pajarito, Trianon, la Madrila, etc.</span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"></span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Sobre</span> todo en el siglo XIX, fue tal el resurgir vergonzante de esta zona, que el nombre de Cartagena llegó a ser conocido en muchos sitios del Mediterráneo por la viciosa mercancía que aquí podían encontrar.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Eso no quiere decir que fuera de este entorno no vivieran en el Molinete personas decentes, sobre todo por encima del eje antes citado de la calle de la Aurora y en la falda norte, hacia la calle San Fernando, y mas al oeste hacia la Morería, es decir, la mayor parte del barrio, vivia gente <span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">modesta y honesta ajena a estos trapicheos de baja moral.</span></span></span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">En esta zona los alquileres solían ser más económicos, razón muchas veces de su ocupación por personas bajas de recursos. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-3gTTa8sPhDI/UaYpFnN9C-I/AAAAAAAACDo/NzRZJRVxLJ4/s1600/Vision-2-molinos_2048x1536+copia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/-3gTTa8sPhDI/UaYpFnN9C-I/AAAAAAAACDo/NzRZJRVxLJ4/s400/Vision-2-molinos_2048x1536+copia.jpg" width="400" yya="true" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Visión de los dos molinos desde la base del Molinete, en el nuevo Parque Arquelógico recien inaugurado.<br />
A la izquierda el de San Cristobal reconvertido posteriormente en ermita.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">El final de toda esta zona le llegó el 21 de junio 1974 con la demolición de todo el barrio.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-CwZFsXpmq4E/UaYtJwLYfTI/AAAAAAAACEU/neBMUVMLCXM/s1600/Demolici%C3%B3n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="301" src="http://4.bp.blogspot.com/-CwZFsXpmq4E/UaYtJwLYfTI/AAAAAAAACEU/neBMUVMLCXM/s400/Demolici%C3%B3n.jpg" width="400" yya="true" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Derribando últimas viviendas del cerro del Molinete</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><u>Bibliografía</u>:</span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">- <strong>Otra historia de los Molinos</strong>. V. Montojo, La Verdad 17-8-1986</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">- <strong>El Molinete de Cartagena</strong>. J. Rodríguez Canovas, Athenas ediciones 1971.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">(Con el título “Los Orígenes del Molinete, apuntes iniciales para su historia” este autor publicó en El Noticiero los días 5,6,7 y 8 de agosto 1963, la parte primera de esta publicación).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">- <strong>El Molinete. Semblanzas y pasajes de un barrio en lo alto</strong>. José Juan Aniorte García, <span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Editorial Áglaya, 2011. </span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">- <strong>Historia de las calles de Cartagena</strong>, Federico Casal Martínez. 1930.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">- <strong>El molino de viento en Cartagena durante el siglo XVIII</strong>, Francisco José Martínez López, María Dolores Ayuso García, Isabel García Díaz, Universidad de Murcia. 2009.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">- <strong>El templo de Santa María de Gracia de Cartagena heredero de la Catedral Antigua</strong>. José Mª Rubio Paredes, 1987.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">- Archivo de Simancas.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">- Hemeroteca Municipal de Cartagena.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; font-size: large;">- Archivo fotográfico Casaú. Proyecto Carmesí.</span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /><span style="font-size: large;"></span></span>Juan Almarzahttp://www.blogger.com/profile/04415994055820590233noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-4558443958795640760.post-61247383492299540832013-05-15T01:30:00.001+02:002013-05-18T19:40:41.262+02:00CALLE DEL ARCO DE LA CARIDAD<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Es curioso que una calle tan conocida con este nombre, nunca tuviera un arco, quien sí lo tenia era su vecina calle, la actual <em>San Vicente</em>, llamada anteriormente <em>Caridad Vieja</em>, pero eso lo veremos un poco más adelante.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">La <em>calle del Arco de la Caridad</em>, comunica la <em>Glorieta de San Francisco</em> con la <em>Calle de la Caridad</em>. A principios de 1700 se le llamaba “Carrerón que sale desde la calle del Adarve a la de la Caridad” (*), más tarde, en 1731, aparece con el nuevo nombre de <em>calle de Juan Soto</em>.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">En 1710 se comenzó a construir el nuevo Hospital de Caridad en el barrio de la Serreta, junto a lo que es hoy la actual Iglesia de la Caridad. La parte trasera del nuevo edificio daba a la calle Caridad Vieja, y en la acera de enfrente de esta calle, se encontraba el inmueble que contenía los utensilios de la tropa de guarnición, que llegaba hasta la calle del Adarve, también estaban las caballerizas para los coches fúnebres, cuyos servicios prestaban al Hospital (**). Este edificio era propiedad de la Congregación hospitalaria, que lo había recibido como donativo en una herencia. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">En esos años, la actividad del centro sanitario que fundaran <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Francisco_Garc%C3%ADa_Rold%C3%A1n" target="_blank">Francisco García Roldán</a> y el soldado Rosique, era una muestra de la caridad de todos los habitantes de Cartagena para con su prójimo, la labor que efectuaban era grande pero necesitaba ampliar sus locales, y el 15 de julio de 1777 necesitando tener mayor número de camas dedicadas al tratamiento del “mal venéreo y otros achaques contagiosos”, el Hermano Mayor del Santo y Real Hospital de Caridad, D. Ignacio Anrrich y Val, solicitó permiso al Ayuntamiento para unir aéreamente los dos edificios de su propiedad, por medio de un pasadizo sobre arcos, que salvara la calle Caridad Vieja y poder dejar libre el uso de ella, teniendo así los dos edificios unidos, y conseguir la ampliación que necesitaba.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Vista su petición por el Consejo Municipal, le fue concedida licencia para esta obra el 23 de agosto de ese mismo año.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-yWfqAP5wIKQ/UZLCn-vg5lI/AAAAAAAACA0/BQUNlD7yleM/s1600/Planos.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-yWfqAP5wIKQ/UZLCn-vg5lI/AAAAAAAACA0/BQUNlD7yleM/s640/Planos.jpg" height="540" pua="true" width="640" /></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><div style="text-align: justify;">
<br />
<span style="font-size: large;"></span></div>
</span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Construido el ancho arco, y su pasadizo encima, ya estaban unidos, por tanto, los dos edificios propiedad del Hospital, la calle dejó de llamarse "Juan Soto" para ser denominada del Arco de la Caridad. Toda la acera izquierda de esta calle eran dependencias del Hospital, aunque como decía anteriormente, el arco estaba en la calle de la Caridad Vieja, actual calle de San Vicente.</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">En el año 1788 en una casa propiedad de Juan Miqueloti, quedó establecida la Academia de Pilotos de la Armada, siendo uno de sus profesores el maestro delineador D. <a href="http://www.todoababor.es/pinturas/parte7.htm" target="_blank">Agustín Berlinguero</a>, famoso por la colección de estampas que dibujó sobre los buques de guerra que componían la Marina Real Española. La academia se trasladó por ruina del edificio en 1827 a la Compañía de Guardiamarinas en la Muralla del Mar. Desde 1508 existía el cargo de Piloto Mayor en los barcos de su Majestad, Por Real Orden de 23 de octubre de 1846 se declara a extinguir el Cuerpo. Los primeros pilotos que poseían informes favorables ingresaron en el Cuerpo General como alféreces de navío con la antigüedad de sus nombramientos.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Durante la insurrección cantonal de 1873-74, en el asedio que sufrió Cartagena, uno de los proyectiles cayo en esta calle, destrozando la casa marcada con el número 10. reconstruida posteriormente, y donde tuvo su sede la compañía de seguros La Catalana.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-G8uN_dg47t4/UZLFP4I85iI/AAAAAAAACBU/YTMw9ctLlcQ/s1600/Plano+Arco+Caridad.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-G8uN_dg47t4/UZLFP4I85iI/AAAAAAAACBU/YTMw9ctLlcQ/s400/Plano+Arco+Caridad.jpg" height="285" pua="true" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Plano de Julián Saez de 1912, donde se aprecia el arco que unia los dos edificios A y B.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Hasta su desaparición en 1953, la gente al pasar bajo el arco notaba el eco que producían sus pasos, y este resonar era aprovechado por las murgas en la época de carnavales, ya que aumentaban los sonidos de sus charangas. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">También más de una vez sirvió este arco de refugio para algún trono y sus penitentes en época de procesiones, cuando se presentaba una lluvia inoportuna.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-FpTC8OA2_as/UZLFrxVsWqI/AAAAAAAACBc/414J9k1Bhhk/s1600/Arco+desde+1777.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-FpTC8OA2_as/UZLFrxVsWqI/AAAAAAAACBc/414J9k1Bhhk/s400/Arco+desde+1777.jpg" height="280" pua="true" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Arco que unia los dos edificios, la calle San Vicente al fondo.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Tras la pasada Guerra Civil de 1936-39, el Hospital se trasladó a su nuevo emplazamiento al barrio de Los Barreros, más amplio y saludable por el jardín y arbolado que lo rodeaba.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Desapareció el arco, y derribado el hospital, de los dos nuevos edificios, el colindante con la calle del Adarve fue ocupado por el Servicio de Correos, trasladándose desde su anterior emplazamiento de la plaza de San Francisco, y el otro para oficinas y consultorios médicos del antiguo Instituto Nacional de Previsión.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Unos de los establecimientos de esta calle era una panadería-confitería, siendo Mari Carmen la responsable de atender a los clientes, siempre con su sonrisa afable, lloviera o tronara. Causa de que los empleados de Correos, específicamente los ambulantes, la nombraran su madrina el 16 de mayo de 1969, agradeciéndole en un simpático acto, la amabilidad que Mari Carmen siempre tenia con ellos cuando se aprovisionaban de pan y otras viandas, antes de emprender el regreso a Madrid en el vagón postal.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-we4Md-jvtQU/UZLEMd41fvI/AAAAAAAACBI/zYWncCEGgrI/s1600/IMG_0002_1600x1141.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-we4Md-jvtQU/UZLEMd41fvI/AAAAAAAACBI/zYWncCEGgrI/s640/IMG_0002_1600x1141.jpg" height="456" pua="true" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">En la trastienda de la panaderia, junto al horno se impuso la banda y entrega del pergamino <br />
con el nombramiento como madrina de los ambulantes de Correos.<br />
D. Fabián, con bigote a la izquierda de la foto, fue el impulsor de este simpatico homenaje.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">En esta calle entre otros establecimientos estaba Radio Peñalver, aunque sólo tenia el escaparate, hacia esquina con la Glorieta de San Francisco por donde tenia su entrada a la tienda; un estanco, que cuando habían colas en las oficinas de Correos (antes se enviaban más cartas que ahora) a él también se le formaba una buena fila para comprarle sellos. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Estaba el tapicero Estrada, la relojería de Castillo, un pequeño bajo donde Emilio Vidal restauraba imágenes, una zapatería, la sala de billares que se había trasladado desde la calle del Aire, y haciendo esquina con la calle de la Caridad, una sucursal de la desaparecida Caja de Ahorros del Sureste de España, que posteriormente cedería el lugar a un bar.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">En la pared del Hospital había una piedra con una cruz encima, colocada en una especie de hornacina, desaparecida cuando se trasladó el hospital y se construyó el nuevo edificio. Federico Casal en su articulo “La piedra del hospital de Caridad” publicado por "El Noticiero" el 18 de noviembre de 1943, relata un hecho que sucedió en el último tercio del siglo XVIII, que por su curiosidad lo transcribo: </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><em>Se estaban haciendo obras en el hospital, para las que un donante anónimo había dado una importante cantidad. Un joven sosteniendo un anciano, al parecer enfermo, que difícilmente podía andar. entraron a la calle del Arco de la Caridad por la actual plaza de San Francisco. Al llegar a un lugar donde había un montón de piedras, el anciano, ayudado por el joven, se sentó en una de ellas para descansar, y, momentos después, dándose cuenta del sitio en que se hallaba, comenzó a llorar.</em></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><em>- ¿Por qué llora Ud. padre?¿Siente algún dolor?.</em></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><em>- Lloro porque recuerdo, y de esto hace muchos años, que conducía yo a mi padre a este hospital, como tu haces ahora, y en este mismo lugar se sentó, y cuando descansó, lo llevé al hospital, en el que murió a los pocos días.</em></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><em>Quedó el hijo pensativo unos minutos, y replicó:</em></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><em>- Seque Ud. esas lagrimas, no llore más, padre mío, olvide el recuerdo de aquel pasado que no se va a repetir porque nos volvemos a nuestro albergue y Ud. no se muere en el hospital. Pido a Dios y a usted perdón por lo que he pretendido hacer, y porque me he horrorizado al pasar por mis mientes que mis hijos hicieran conmigo, lo que usted hizo y lo que yo iba a hacer.</em></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><em>- No, balbuceo el anciano, sois pobres.</em></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><em>- No hablemos más. Descanse el tiempo que quiera y nos volvemos a casa en la que nada le faltara aunque tenga que vender todo, menos su cama.</em></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><em>Al poco levantóse el enfermo, se abrazaron cariñosamente y por el mismo camino volvieron a su domicilio.</em></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><em>Presenció la enternecedora escena, el maestro albañil que hacia la obra, y al otro día, la piedra donde estuvo sentado el anciano, la colocó como piadoso recuerdo en el lugar donde todavía se conserva y que desaparecerá cuando se hagan las obras…</em></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><div style="text-align: justify;">
<br />
<span style="font-size: large;"></span></div>
</span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Añade Casal<em>: Mala acción cometió el anciano con su padre y mala iba a cometer su hijo con el suyo: escuchar bien y no lo olvidéis, los buenos hijos no deben abandonar nunca a sus padres por ancianos o enfermos que estén porque Dios no perdona tal falta, y recordar aquello de ¡honrarás a tus padres como a ti mismo!</em></span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">
<div style="text-align: justify;">
<br />
<span style="font-size: large;"></span></div>
</span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /><span style="font-size: large;"></span></span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /><span style="font-size: large;"></span></span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">(*) Viene detallado este nombre de la calle, en los Padrones de la sal de esa fecha.</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">En España, como en otros países, la sal estaba sujeta al estanco o monopolio, y se vendía exclusivamente por cuenta del Rey. Este impuesto aportó en 1785 unos 16 millones de reales, el precio fue en aumento y supuso en 1789 cerca de 59 millones de reales. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">La sal era un articulo de primera necesidad, no sólo por su utilización como condimento, sino para preservar los alimentos haciéndolos más duraderos en el tiempo. El precio era el mismo para toda España, excepto en los puertos que se admitía alguna rebaja por los salazones. El consumo de sal era muy alto, las salinas de Andalucía y de otras zonas no daban suficiente producción para servir la demanda, teniendo el Reino que importarla de Portugal.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Para controlar el reparto de la sal en los diversos municipios, se hacían padrones de ellos y sus moradores, asignándose a cada zona la cantidad pertinente. El Rey podía ceder el control de este monopolio en contrata o concesión a un particular, o en casos especiales a algún eclesiástico o noble.</span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><div style="text-align: justify;">
<br />
<span style="font-size: large;"></span></div>
</span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">(**) Isidoro Valverde recordaba que «al alcalde Torres debe Cartagena la dignificación de los entierros de los pobres, que con anterioridad se hacían en un carro-volquete pintado de negro y tirado por una caballería, lúgubre institución a la que los jocosos cartageneros llamaron La Pepa». </span><br />
<br />
<strong><u><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Bibliografía:</span></u></strong><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- Archivo Municipal de Cartagena. Hemeroteca.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- Historia del Santo Hospital de la Caridad. José Sánchez Martínez.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> Universidad de Murcia, Departameto Ciencias Sociosanitarias. 1998</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- Fotos archivo personal autor.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- Galería biográfica de artistas españoles del siglo XIX. Ossorio y Bernard. 1868.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- Wikipedia.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- Hemeroteca "La Verdad"</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- Las calles de Cartagena. Federico Casal. 1930.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- Gaceta de Madrid 1807</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- http://www.mgar.net/var/pilotos.htm</span><br />
<br />Juan Almarzahttp://www.blogger.com/profile/04415994055820590233noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-4558443958795640760.post-32967621308328830182013-05-06T23:20:00.004+02:002013-05-07T02:13:08.367+02:00NOMBRES DE CALLES DE CARTAGENA<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Recibo un par de correos indicándome debía incluir en mi último articulo <em>Relojes de Cartagena</em>, más comentarios sobre cada uno de ellos, en vez de hacerlo sobre el edificio que los alberga.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Mi idea, en principio, era detallar los distintos tipos de relojes, cuando se instalaron, si son de cuerda o funcionan con contrapesos, días transcurridos entre cada carga, costo del reloj, los relojeros que se encargaban del mantenimiento, cada cuanto tiempo los revisaban, etc. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">No debería olvidar el tipo de campanas que algunos de ellos hacían sonar, indicando a los habitantes de las cercanías la hora en cada momento. Un ejemplo serían las dos campanas del reloj de la “Económica” en la calle del Aire, con un peso de 53 y 125 kgs. y un diámetro de 45 y 60 cms. respectivamente. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-0LFS8PoIkcw/UYf6fhyrdXI/AAAAAAAAB-A/_gXvOcO8fvI/s1600/Campanas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="251" mwa="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-0LFS8PoIkcw/UYf6fhyrdXI/AAAAAAAAB-A/_gXvOcO8fvI/s320/Campanas.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Reloj y las dos campana en el tejado del edificio <br />
de la Real Sociedad Económica de amigos del Pais.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-JxeXfjUyJ5I/UYf64ZbYaLI/AAAAAAAAB-I/z8ed1VOsqnM/s1600/cAMPANAS+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="120" mwa="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-JxeXfjUyJ5I/UYf64ZbYaLI/AAAAAAAAB-I/z8ed1VOsqnM/s320/cAMPANAS+2.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Detalle campanas, izquierda la mayor y a la derecha la más pequeña.<br />
Fotos de Campaners de Valencia.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Pero la descripción seria muy parecida para cada uno de estos medidores del tiempo, unos tendrían al mismo artesano relojero para su reparación y puesta a punto, y la descripción llegaría a ser demasiado técnica, es decir, podría haber material para un pequeño libro especializado en ese tema, y no siendo la idea de este Blog, preferí con cada uno de los relojes dar una pequeña “pincelada” del edificio donde está ubicado, y algo de la historia o alguna anécdota de sus alrededores, caso del nombramiento como Ayuntamiento en 1841 de los barrios de Santa Lucia y San Antón.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Lamento no poder satisfacer a todo el mundo por igual, y recuerdo que es un Blog que intenta aportar un pequeño grano de arena, sobre el conocimiento general de nuestra Cartagena.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">De todas formas gracias por la amable indicación.</span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><div style="text-align: justify;">
<br />
<span style="font-size: large;"></span></div>
</span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Aprovechando esta respuesta, haré mención sobre unas calles de nuestro municipio, sobre todo por la curiosidad de susdenominaciónes.</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Muchas veces se cambian los nombres de las calles,<em> Ley de la Memoria Histórica</em> por ejemplo, sin tener en cuenta las molestias que ocasionan a los vecinos, con el cambio de numerosos documentos: D.N.I., carnet de conducir, datos bancarios, tarjetas de crédito, impuestos municipales, suscripciones, diversos servicios como: teléfonos, gas, luz, Internet, etc.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Creo que hay preocupaciones más importantes en las ciudades, como Servicios Sociales, limpieza viaria, asfalto de las calles, alcantarillado, control del tráfico, etc., es decir, hay cosas más primordiales que cambiar nombres de calles; si hay nombres nuevos para poner, reténganlos para las nuevas calles a crear, y si hace falta cambiar la </span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">denominación de alguna calle, déjenlo para cuando no haya ningún problema que resolver y los contribuyentes tampoco tengan nada mejor que hacer. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Cambiar nombres de calles, dedicadas a f</span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">iguras afines, para que luego vengan los de otro signo y las vuelvan a cambiar… hay cosas mas necesarias que hacer, y además la historia no se puede borrar, y visto lo visto, ya dudo de quien es mejor o peor.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Hace poco estuve en un pueblo cercano a Murcia, donde todavía estaban las placas de varias calles con nombres del antiguo Régimen, no las habían cambiado, pero en cambio si habían dedicado esfuerzos a mejorar la población.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-t8_ZMhQQA14/UYf8Yi71uKI/AAAAAAAAB-g/Mj-wuKFqKUw/s1600/pl%25C3%25B1aca+doble+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="172" mwa="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-t8_ZMhQQA14/UYf8Yi71uKI/AAAAAAAAB-g/Mj-wuKFqKUw/s400/pl%25C3%25B1aca+doble+2.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-xDXHWzNfneo/UYf8Sb3aC9I/AAAAAAAAB-Y/weZfvmlpVQM/s1600/PLACA+doble+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="155" mwa="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-xDXHWzNfneo/UYf8Sb3aC9I/AAAAAAAAB-Y/weZfvmlpVQM/s400/PLACA+doble+1.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Cuatro placas de calles de una localidad cercana de Murcia.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">En el desaparecido barrio del Molinete en Cartagena, habían varias calles con nombres curiosos como: </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">- El <strong><em>Callejón del Salto</em></strong>. Federico Casal escribía “solo a saltos se podía transitar por ella en pleno día, porque de noche, todas las precauciones eran pocas para aventurarse por la calleja”, dada la pésima situación del firme de la calle.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">- La Calle de <strong><em>Rompe-Culos</em> </strong>(escrita tal cual), era una difícil cuesta que provocaba grandes esfuerzos para subirla, pero al bajarla había que hacerlo casi arrastrándose, casi apoyandose en el trasero. El 18 de enero de 1821, la Corporación Municipal decidió cambiar este antiestético nombre por la de <strong><em>Jesús y María</em></strong>, hay que reconocer que fue drástica la nueva denominación.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">- La calle <strong><em>Falsacapa</em></strong> también estaba en el Molinete, y no era la primera vez que se utilizaba este nombre para una vía pública, inicialmente estaba asignado a una calleja que comunicaba la calle de la Concepción con la calle Nueva.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-OXGbjQOnA0Y/UYgJYmIl-BI/AAAAAAAAB_I/MivFmTW0Cpk/s1600/falsacapa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="555" mwa="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-OXGbjQOnA0Y/UYgJYmIl-BI/AAAAAAAAB_I/MivFmTW0Cpk/s1600/falsacapa.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Detalle del casco de la ciudad de Cartagena en 1788, es una porción del plano "Ciudad, Puerto y Arsenal de Cartagena", <br />
efectuado por el Brigadier Tofiño<br />
Es el único plano donde pude localizar la antigua calle Falsacapa, en el redondel amarillo.<br />
1 - Calle Nueva (actual Dr. Tapia Martínez), 2 - Calle Concepción,<br />
3 - Calle Cuatro Santos, 4 - Calle Falsacapa en el Molinete.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/--MOyUToWZTk/UYgIuGO678I/AAAAAAAAB_A/-lW8zcy1fsw/s1600/Datos+Plano+Tofi%C3%B1o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="364" mwa="true" src="http://4.bp.blogspot.com/--MOyUToWZTk/UYgIuGO678I/AAAAAAAAB_A/-lW8zcy1fsw/s1600/Datos+Plano+Tofi%C3%B1o.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Datos explicativos que figuran en el plano anterior, donde se aprecian la cantidad de conventos e iglesias <br />
que habian en el casco antiguo de Cartagena en esa época de 1788.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">En 1843 dada la ruina de las pocas casas que formaban este callejón, el Ayuntamiento conforme al informe del arquitecto municipal, ordenó cerrar la calle con una tapia gruesa. Anteriormente, mediados siglo XVIII, la calle que bajaba de la desaparecida plaza de la Aurora hacia la de Balcones Azules (núm. 4 en el plano anterior), se denominaba <strong><em>Capa-Azul</em></strong>, por una llamativa capa de este color que usaba un habitante de la misma, el capitán del Batallón de Galera D. Nicolás Falsacapa. Al cerrarse la calle antes citada, se cambió el nombre de Capa-Azul por la de <strong><em>Falsacapa</em></strong>, apellido de D. Nicolás. Hay una Opereta de Offenbach “Les Brigands” de 1869 donde un tal <em>Falsacapa</em> es uno de los protagonistas principales.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">- <strong><em>Calle Pijaco, </em></strong>una de las más curiosas en el desaparecido casco viejo de la ciudad, donde todo es ahora un enorme solar, </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-GDJz0wzRlyM/UYgLUBRQ1QI/AAAAAAAAB_U/uwk8IRxt5gw/s1600/Casco-viejo-solares.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" mwa="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-GDJz0wzRlyM/UYgLUBRQ1QI/AAAAAAAAB_U/uwk8IRxt5gw/s1600/Casco-viejo-solares.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Foto del autor, mayo 2013, tomada desde la desaparecida calle del Rosario.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-ROy3NLM9MZo/UYgLWYfCmeI/AAAAAAAAB_g/TZGSyucl2ek/s1600/Plano.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="418" mwa="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-ROy3NLM9MZo/UYgLWYfCmeI/AAAAAAAAB_g/TZGSyucl2ek/s1600/Plano.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Todo el entorno en amarillo es un enorme solar, se puede apreciar la gran cantidad de fincas desaparecidas.<br />
Modificaciones efectuadas sobre plano de Julián Sánchez 1912.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">aunque suene mal era el apellido de un italiano llamado José Pijaco Pereti, que residía a mediados del XVIII en esta calle situada en las laderas del Monte Sacro. Su trayecto se iniciaba con una cuesta desde la calle <strong><em>San Cristóbal Larga</em></strong>, atravesaba la de <strong><em>Villalba</em></strong>, continuaba por una pequeña escalinata, y desembocaba en la unión de las calles <strong><em>Lizana</em></strong>, del <em><strong>Rosario</strong></em> y la de <strong><em>Roca</em></strong>, en la ladera del monte antes citado. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Estas calles ya no existen, como decía anteriormente, todo lo que las rodean son solares. En otras poblaciones, cuando derriban un edificio al poco tiempo construyen otro, o se urbaniza en el terreno que deja libre, pero en esta Cartagena, se ve le gustan “coleccionar” espacios abiertos sin urbanizar.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-HO1RIRisl6E/UYgNM2EKmHI/AAAAAAAAB_o/nIc2YGLIJCY/s1600/Calle-Pijaco.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"> <img border="0" height="480" mwa="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-HO1RIRisl6E/UYgNM2EKmHI/AAAAAAAAB_o/nIc2YGLIJCY/s1600/Calle-Pijaco.jpg" width="640" /></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-_LQhhbNZMu0/UYgNTtL3KtI/AAAAAAAAB_w/N9y1tp2T7h0/s1600/Calle-Pijaco-mayo-2013.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" mwa="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-_LQhhbNZMu0/UYgNTtL3KtI/AAAAAAAAB_w/N9y1tp2T7h0/s1600/Calle-Pijaco-mayo-2013.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Detalle de las calles desaparecidas, foto del autor mayo 2013.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Junto a su vivienda el Sr. Pijaco tenia un corral, donde guardaba una buena recua de mulos, que los utilizaba para bajar la nieve de los <a href="http://www.totana.com/cgi-bin/pozos.asp" target="_blank">pozos</a> donde se almacenaban en la cercana <a href="http://sierraespuna.com/index.asp?acc=4&imgnum=154&idioma=1" target="_blank">Sierra Espuña</a>, y su posterior venta donde le fuera solicitada. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Ya el 21 de julio de 1601, el Cabildo de Cartagena acuerda lo siguiente: "<em>Teniendo en cuenta los excesivos calores que en Cartagena hacen y que la experiencia ha demostrado que beber agua con nieve produce salud y excusa y quita muchos achaques,- por ser esta ciudad maritima donde acuden muchos principes y gentes de calidad que carecen de este regalo, y por ser de utilidad para los propios de la ciudad, el Ayuntamiento acuerda se haga una casa y pozo donde se recoja <span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">nieve para el verano, y de allí se vaya trayendo para su venta a precio moderado; y que la dicha casa se haga en los términos de Totana o Alhama, en lugar donde más convenga</span></em><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">". </span></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-l7BdIQdxBro/UYgN2vUEwtI/AAAAAAAACAE/mJqidkQh_Bg/s1600/Pijaco+Compa%25C3%25B1ia.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><img border="0" mwa="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-l7BdIQdxBro/UYgN2vUEwtI/AAAAAAAACAE/mJqidkQh_Bg/s1600/Pijaco+Compa%25C3%25B1ia.jpg" /></span></a></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Aunque sea malsonante este nombre en España, hay empresas en el extranjero con este apelativo, un ejemplo “<a href="http://pijacolimitada.com/principal.html" target="_blank">Pijaco Limitada</a>” con una amplia gama de servicios de ingenierías (civil, electromecánica, electrónica, diseño industrial, entre otros) en la ciudad de Tolima, Colombia.</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><strong><em>- Calle de las Laguenetas</em></strong>, se entraba por la calle San Crispín, y tras subir veintiséis escalones salía a la falda del monte de Despeñaperros, cerca del cuartel de Antigones. A finales del s. XVIII se proyectaba urbanizar esta zona, y en las tres calles que se formarían, una se llamaría de la <em>Señora Gobernadora Marquesa de Torre Franca</em>, un poco largo ¿no?, pero al iniciar las cimentaciones para los edificios se encontraron con terreno <a href="http://www.trebol-a.com/2011/10/11/la-laguena/" target="_blank">laguenoso</a>, tomando por esta razón el nombre de las Laguenetas.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-L8S7jkDuA3s/UYgObAY8pLI/AAAAAAAACAI/5zXawJJeI3g/s1600/1887+Lagueneta+y+Antiguones.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><img border="0" height="285" mwa="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-L8S7jkDuA3s/UYgObAY8pLI/AAAAAAAACAI/5zXawJJeI3g/s1600/1887+Lagueneta+y+Antiguones.jpg" width="400" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Datos sobre foto de 1890 localizada en internet, desconozco el autor.</span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- </span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong><em>Calle Marango</em></strong>, nace en la calle del Duque y es una
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-3MYwBcZSPog/UYgV4Er42qI/AAAAAAAACAc/XprFCA3qek4/s1600/Placa5.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="207" mwa="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-3MYwBcZSPog/UYgV4Er42qI/AAAAAAAACAc/XprFCA3qek4/s1600/Placa5.jpg" width="320" /></a></div>
empinada cuesta, que al poco se suaviza con escalones hasta su final. En 1660 se llamaba <strong><em>calle de la Cueva</em></strong>, por haber desde muy antiguo una cueva-vivienda.</span></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En esta calle vivia desde 1800 </span></span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">un personaje de origen italiano, D. Antonio Marango, de quien tomo posteriormente su nombre la calle. Al efectuar hace unos años el desmonte para la nueva urbanización de la zona, se encontró una vivienda romana, compuesta de tres salas. Se ha conservado el salón de verano, pavimentado con mármol de Carrara y de Túnez. El peristilo conserva los depósitos de agua. Un estanque y parterres. Sin embargo, el ala oriental está cortada por la calle de Gisbert, al efectuarse el muro del mercado existente en dicha calle. Lo mejor conservado es el jardín y el salón de verano, al resguardo del mediodía, abierto al norte.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">En esta calle se instaló en junio de 1928 una fuente de agua potable para el servicio de los vecinos, con esta nueva aportación había en Cartagena 40 grifos públicos de agua.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><strong><em>- Calle Del Abrazo</em></strong>, en la cercana pedanía de <a href="http://www.pueblos-espana.org/comunidad+murciana/murcia/la+puebla/" target="_blank">La Puebla</a>, imagino queriendo demostrar la amistad entre los pueblos y gentes de diversas etnias que residen por esa zona.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><strong><em>- Calle Abremanos</em></strong>, la vecina población de <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/La_Palma_(Cartagena)" target="_blank">La Palma</a> tiene en su callejero este singular nombre.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><strong><em>- Calle Alajuela</em></strong>, situada en la <a href="http://www.regmurcia.com/servlet/s.Sl?sit=a,310,c,373,m,1871&r=ReP-14887-DETALLE_REPORTAJESPADRE" target="_blank">Vereda San Felix</a>, me recordaba esta denominación como un despectivo de alhaja, y no la veía correcta para el nombre de una calle, pero al ver que las calles cercanas tienes nombres alusivos a Costa Rica, compruebo que Alajuela es el nombre de la segunda población de Costa Rica.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong><em>- Calle Alcacil</em></strong>, nombre que damos en estas zonas a la alcachofa. Esta situada esta vía en la Vereda de San Felix, pensaba que las calles colindantes tendrían tambien nombres de verduras u hortalizas, pero no</span> es así.</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-sRL3Tx6RR-E/UYgWbl5Gz9I/AAAAAAAACAg/ybjGoLPMU4A/s1600/Alcacil.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="365" mwa="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-sRL3Tx6RR-E/UYgWbl5Gz9I/AAAAAAAACAg/ybjGoLPMU4A/s1600/Alcacil.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><strong><em>- Alfileres</em></strong>, situada en Los Rizos, pedanía de <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/El_Algar" target="_blank">El Algar</a>.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><strong><em>- Barquisimeto</em></strong>, en el barrio de Los Dolores, es el nombre de la Capital del estado de Lara en Venezuela.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><strong><em>- Bininas</em></strong>, un sinónimo del boniato rojo, es un caserío cercano a la Ermita de <a href="http://vivatallante.blogspot.com.es/" target="_blank">Tallante</a>.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><strong><em>- Calle Casualidad</em></strong>, cuando llegue uno a esta calle de El Algar, no será al azar.</span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><u>Bibliografía:</u></span>
</div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">- Web de <em>Campaners</em> de la Catedral de Valencia.</span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">- Arqueomurcia. 2006.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">- Hemeroteca Archivo Municipal de Cartagena.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">- Biblioteca Virtual del Patrimonio Bibliográfico. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">- Las Calles de Cartagena. Federico Casal Martínez. 1930.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">- Los pozos de la nieve que Cartagena tuvo en Sierra Espuña. Agustín Diéguez González, 2003.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">- Maps. Google.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">- Archivo de Simancas.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /><span style="font-size: large;"></span></span>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Juan Almarzahttp://www.blogger.com/profile/04415994055820590233noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4558443958795640760.post-83093996049940849932013-04-25T21:39:00.002+02:002013-04-26T18:19:48.140+02:00RELOJES DE CARTAGENA<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Hubo una época en Cartagena, en la última mitad del s. XIX., donde el dinero fluía alegremente, sobre todo en la dirección de las pocas familias afortunadas con los negocios de la minería, muchos de ellos comerciantes catalanes (Dorda, Bosch, Valarino) pero habían otros nuevos ricos recién llegados que también desean hacerse reconocer (Pedreño, Aguirre, Maestre, etc.), y lo harían por medio de esos edificios que marcan una impronta en nuestra ciudad. Muchos de ellos reconocibles por sus bellas cúpulas.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-3ima-bIDWRI/UXgoW1H8MPI/AAAAAAAAB3o/L5bl0Pzk9Kk/s1600/Aguirre.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-3ima-bIDWRI/UXgoW1H8MPI/AAAAAAAAB3o/L5bl0Pzk9Kk/s400/Aguirre.jpg" height="400" lwa="true" width="300" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Palacio de Aguirre</span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-pcadGMhjXVY/UXgonHCFqsI/AAAAAAAAB3w/xAvVSa2BIDU/s1600/Gran-Hotel.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-pcadGMhjXVY/UXgonHCFqsI/AAAAAAAAB3w/xAvVSa2BIDU/s400/Gran-Hotel.jpg" height="400" lwa="true" width="300" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Gran Hotel</span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> <span style="font-size: large;">Otros edificios tambien la llevan, caso de nuestro antiguo Ayuntamiento, ahora Palacio Consistorial.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-fTG9ql2u31k/UXgpYDl6rqI/AAAAAAAAB38/TZh6q3ic8jY/s1600/Ayuntamiento.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-fTG9ql2u31k/UXgpYDl6rqI/AAAAAAAAB38/TZh6q3ic8jY/s400/Ayuntamiento.jpg" height="400" lwa="true" width="300" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Cúpula coronada con una torre del Palacio Consistorial</span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">y tambien en el religioso, como en la </span><a href="http://www.basilicacaridadcartagena.org/" target="_blank"><span style="font-size: large;">Iglesia de la Caridad</span></a><span style="font-size: large;">, residencia de la patrona de Cartagena.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-Z1x6t3sH8zw/UXgpmqMzdlI/AAAAAAAAB4E/JIwWXiZlMz8/s1600/Caridad2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-Z1x6t3sH8zw/UXgpmqMzdlI/AAAAAAAAB4E/JIwWXiZlMz8/s320/Caridad2.jpg" height="240" lwa="true" width="320" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Iglesia de la Caridad</span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Pero en Cartagena hay tanbien un tipo de construcciones que dejan su huella en el ciudadano, aunque este no lo perciba, son aquellas que las miramos de una manera indiferente, para ver la hora que marca el reloj que preside en su altura, dandonos cuenta que al ser mas numerosas las cosas que quedan por hacer, menos tiempo queda para hacerlo.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Antiguamente el control del tiempo en la ciudad, venia marcado por las horas que sonaban en el reloj del Concejo, las cuales eran repetidas por la Campana de la Vela situada en el macho del </span><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Castillo_de_la_Concepci%C3%B3n" target="_blank"><span style="font-size: large;">castillo de la Concepción</span></a><span style="font-size: large;">. En el Archivo Municipal de Cartagena, hay un documento del 24 de julio de 1601, donde el Cabildo denuncia ante al soberano a Francisco García, teniente nombrado por el Rey, “…porque teniendo a su cargo la campana de la vela no la hacia sonar periódicamente por la noche como lo tenia ordenado Su Majestad…”.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-U20ep4iK_dw/UXgrqrCe34I/AAAAAAAAB4U/VJcRIA95phk/s1600/Campana-la-vela.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-U20ep4iK_dw/UXgrqrCe34I/AAAAAAAAB4U/VJcRIA95phk/s400/Campana-la-vela.jpg" height="322" lwa="true" width="400" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Ubicación campana en la torre del castillo - plano Archivo de Simancas</span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Esta campana también se hacia sonar en caso de peligro, ataque de piratas, incendio, barcos que entraban en la bahía, etc. Un caso muy nombrado fue cuando la noche del 9 de abril de 1702, se incendia una casa cercana al almacén de pólvora que estaba ubicado en el </span><a href="http://terraeantiqvae.com/profiles/blogs/el-molinete-testimonio-vivo-de-la-historia-de-cartagena" target="_blank"><span style="font-size: large;">Molinete</span></a><span style="font-size: large;">, que tenia almacenados más de 2.000 quintales. Fue la Campana de la Vela del Castillo, conjuntamente con la del reloj de la torre del Concejo, las que aviso del enorme peligro de explosión. Con la ayuda de los ciudadanos, se consigue apagar la inmensa fogata que desde lo alto del Molinete alumbraba toda la ciudad.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Con el pasar del tiempo, la medida del tiempo en el cartagenero se va acostumbrado al ritmo que marcaba la vida militar por medio del famoso <em>cañonaso</em>, a las ocho de la mañana, al mediodía y al ocaso, y se van instalando en Cartagena relojes en edificios públicos e iglesias que van indicando el paso del tiempo, además de ayudarle para poner en hora su reloj... a los pocos afortunados que lo tuvieran…</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-5Isbagkjjpo/UXgtOm1x9TI/AAAAAAAAB4g/tcVkOCqxBis/s1600/Sin-t%C3%ADtulo-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-5Isbagkjjpo/UXgtOm1x9TI/AAAAAAAAB4g/tcVkOCqxBis/s400/Sin-t%C3%ADtulo-1.jpg" height="212" lwa="true" width="400" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Reloj de bolsillo del autor</span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">El actual </span><a href="http://www.cartagena.es/frontend/pagina/_ABGkhZYsX7BNhMBCvqLa_1ebc5lOyVSZ8wihsXCrc3E" target="_blank"><span style="font-size: large;">Palacio Consistorial de Cartagena</span></a><span style="font-size: large;">, antiguo Ayuntamiento de Cartagena, es uno de los principales edificios modernistas de la ciudad de Cartagena, obra del arquitecto </span><a href="http://www.regmurcia.com/servlet/s.Sl?sit=&r=PeP-159-DETALLE_PERSONAJE" target="_blank"><span style="font-size: large;">Tomás Rico Valarino</span></a><span style="font-size: large;">. Al quedarse pequeña la antigua casa consistorial, del siglo XVI, se decide hacer un nuevo edifico, iniciándose las obras en 1900 finalizando en 1907. Es un edificio singular al ser de planta triangular. Toda la fachada se realizó en mármol blanco, destacando en el tejado las cúpulas de zinc. El exterior está decorado con los emblemas de la ciudad: el castillo de la Concepción del escudo de la ciudad, y la corona mural, concedida por el general romano </span><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Publio_Cornelio_Escipi%C3%B3n_el_Africano" target="_blank"><span style="font-size: large;">Escipión</span></a><span style="font-size: large;"> cuando tomó la ciudad de Carthago Nova.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-yqxUu1weE6Y/UXgtr2jAuQI/AAAAAAAAB4o/zUhT3v99T0Q/s1600/Ayuntamiento3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-yqxUu1weE6Y/UXgtr2jAuQI/AAAAAAAAB4o/zUhT3v99T0Q/s320/Ayuntamiento3.jpg" height="320" lwa="true" width="273" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">1906 - Ayuntamiento en construcción, no esta instalado el reloj todavia.</span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-nJ5WKBlYbYk/UXgt6IC0k3I/AAAAAAAAB40/8jIJepTGid4/s1600/Ayuntamiento1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-nJ5WKBlYbYk/UXgt6IC0k3I/AAAAAAAAB40/8jIJepTGid4/s400/Ayuntamiento1.jpg" height="400" lwa="true" width="300" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Palacio Consistorial actualmente</span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-EJXhhoyRYtk/UXguSZScT5I/AAAAAAAAB48/lWRhXnc_cbQ/s1600/Ayuntamiento2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-EJXhhoyRYtk/UXguSZScT5I/AAAAAAAAB48/lWRhXnc_cbQ/s320/Ayuntamiento2.jpg" height="269" lwa="true" width="320" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Detalle reloj </span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Las <em><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Sociedades_Econ%C3%B3micas_de_Amigos_del_Pa%C3%ADs" target="_blank">Sociedades Económicas de Amigos del País</a></em> se crean con el fin de promover el desarrollo de España, estudiar la situación económica de cada una de las provincias y buscar soluciones a sus problemas. Asimismo se encargaban de impulsar la agricultura, el comercio y la industria, y de traducir y publicar las obras extranjeras que apoyaban las ideas del pensamiento económico y el liberalismo. Contaban con licencia real para constituirse y reunirse, y en su fundación intervinieron los sectores más dinámicos de la sociedad: importantes figuras de la nobleza y numerosos cargos públicos, de la Iglesia, del mundo de los negocios y los artesanos. </span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">La de Cartagena se inaugura en 1833 en la calle del Aire, frente a la iglesia de Santa María de Gracia. </span></span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Se construye el edificio en estilo ecléctico en 1876 por </span><a href="http://www.urbipedia.org/index.php/Carlos_Mancha_Escobar" target="_blank"><span style="font-size: large;">Carlos Mancha</span></a><span style="font-size: large;">, correspondiendo la decoración escultórica a Francisco Requena. Se articula la fachada en cinco ejes y tres cuerpos, destacando el balcón corrido de la primera planta que presenta tres vanos sobre los cuales, en los dinteles se hallan los bustos de Mercurio, Minerva y Hercúles. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-hqi2bWCWsig/UXgukNYykHI/AAAAAAAAB5E/zvg3QNfM2j8/s1600/Amigos-Pais-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-hqi2bWCWsig/UXgukNYykHI/AAAAAAAAB5E/zvg3QNfM2j8/s320/Amigos-Pais-1.jpg" height="297" lwa="true" width="320" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Sociedad Económica Amigos del País de Cartagena</span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-xPfiEELR2Vg/UXgu7MmrH_I/AAAAAAAAB5M/jhmXsZGfOgY/s1600/Amigos-pais2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-xPfiEELR2Vg/UXgu7MmrH_I/AAAAAAAAB5M/jhmXsZGfOgY/s320/Amigos-pais2.jpg" height="242" lwa="true" width="320" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Detalle reloj</span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">La centenaria Casa Dorda-Bofarull, más conocida por <em>edificio Tárraga</em>, nombre del comercio de ultramarinos que estuvo instalado muchos años en su planta baja. Es obra del arquitecto </span><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/V%C3%ADctor_Beltr%C3%AD" target="_blank"><span style="font-size: large;">Víctor Beltrí</span></a><span style="font-size: large;"> en 1903. Tras las obras de restauración hace pocos años, en su fachada tiene un nuevo reloj, que ha sido financiado por la Escuela Universitaria de Turismo. Fue muy conocida esta casa no sólo por el reloj, también por tener en su terraza el anuncio del </span><a href="http://www.botanical-online.com/vermut.htm" target="_blank"><span style="font-size: large;">vermut</span></a><span style="font-size: large;"> Cinzano en blanco y azul, y el del </span><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Licor_43" target="_blank"><span style="font-size: large;">licor 43</span></a><span style="font-size: large;"> justo encima del reloj.</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-aF2qARyEOu0/UXgxsmygk0I/AAAAAAAAB5s/EYKzFvjGsEw/s1600/Zinzano.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-aF2qARyEOu0/UXgxsmygk0I/AAAAAAAAB5s/EYKzFvjGsEw/s1600/Zinzano.jpg" lwa="true" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">1955 -Se aprecia el cartel de Cinzano</span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-N-UHTGp-PD8/UXkMiiG1ZXI/AAAAAAAAB58/EliUtYBlFrk/s1600/Tarraga3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-N-UHTGp-PD8/UXkMiiG1ZXI/AAAAAAAAB58/EliUtYBlFrk/s320/Tarraga3.jpg" height="240" lwa="true" width="320" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Como marca, el reloj lleva el nombre popular del edificio</span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">La recien nombrada <em>Basilica Menor de la Caridad</em>, donde está la Patrona de la ciudad es de planta circular, diseñada por Tomás de Tallarie, finalizó su construcción en 1893, se construyó en estilo neoclásico, y conserva elementos de la antigua iglesia del siglo XVIII, como el retablo del altar mayor, y el conjunto rococó de la Virgen de las Ánimas. Además de la imagen de la Patrona, que llegó desde Napoles en 1723, destacan en su interior esculturas de Juan Porcel y los cuadros de </span><a href="http://www.regmurcia.com/servlet/s.Sl?sit=c,373,m,1447&r=ReP-7349-DETALLE_REPORTAJESPADRE" target="_blank"><span style="font-size: large;">Wssel de Guimbarda</span></a><span style="font-size: large;">. En 1993 se nombró a la Virgen alcaldesa perpetua de Cartagena.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-lpFlvkcVRV0/UXkOCzI0WaI/AAAAAAAAB6Q/D2wV6VlBsf8/s1600/Caridad-1+copia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-lpFlvkcVRV0/UXkOCzI0WaI/AAAAAAAAB6Q/D2wV6VlBsf8/s400/Caridad-1+copia.jpg" height="400" lwa="true" width="300" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Fachada </span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">En el edifico anexo, a su izquierda, frente a la calle Villalba Corta, en su tejado esta emplazado el reloj que si no se presta atención no llegaremos a verlo.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-0fyZo8zQrus/UXkP_vWjPVI/AAAAAAAAB6k/sCx2i6ATxAA/s1600/Caridad1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-0fyZo8zQrus/UXkP_vWjPVI/AAAAAAAAB6k/sCx2i6ATxAA/s400/Caridad1.jpg" height="300" lwa="true" width="400" /></span></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">La iglesia de <em>Nuestra Señora del Carmen</em>, tiene una fachada en ladrillo de dos cuerpos, estando el frontón interrumpido por el campanario; llama la atención la mezcla de elementos clásicos y populares. Solamente queda la iglesia del antiguo convento que ocupaba la manzana que limita con la calle canales, la propia calle del Carmen, la calle de Santa Florentina, y la trasera hasta la calle Baños del Carmen donde hoy comienza la plaza de Juan XXIII. La calle situada detras de la iglesia<em> Huerto del Carmen</em> debe su nombre a ser el lugar que ocupaban las caballerizas y parte del huerto del convento.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-likDI0Iq7Sg/UXkQyO7HNsI/AAAAAAAAB6s/I3fe6uHjdlo/s1600/Carmen1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-likDI0Iq7Sg/UXkQyO7HNsI/AAAAAAAAB6s/I3fe6uHjdlo/s400/Carmen1.jpg" height="400" lwa="true" width="300" /></span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-sVHM6S8pq90/UXkRzy1Hg9I/AAAAAAAAB68/4nt-Mr33wHE/s1600/Reloj+Carmen.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-sVHM6S8pq90/UXkRzy1Hg9I/AAAAAAAAB68/4nt-Mr33wHE/s640/Reloj+Carmen.jpg" height="240" lwa="true" width="640" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Observese que la marca del reloj es el nombre de la iglesia.</span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><em>La Parroquia del Sagrado Corazón de Jesús,</em> popularmente conocida como <em>San Diego</em>, está en la Plaza Jaime Bosch. Un grupo de franciscanos descalzos, que venían de<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Valencia, obtuvieron la autorización de </span><a href="http://www.biografiasyvidas.com/biografia/f/felipe_iii.htm" target="_blank"><span style="font-size: large;">Felipe III</span></a><span style="font-size: large;"> para fundar un convento y D. Salvador Pujadas, vecino de la ciudad, les cedió unos terrenos<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>en el arrabal de San José, donde existía una ermita<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>llamada<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>con el mismo nombre y donde vivieron los frailes mientras duraban las obras del convento. En el año 1609, se trasladan al convento que ponen bajo la advocación de "San Diego". El año 1887 la iglesia fue instituida parroquia bajo la advocación del Sagrado Corazón de Jesús, siendo su primer cura párroco, el sacerdote Don Joaquín Ayuste. </span></span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">En el año 1926, se demolió la fachada y se construyó la que existe en la actualidad de estilo neo románico, diseñada por el arquitecto Victor Beltrí. </span><span style="font-family: Times New Roman;"></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-RuE3_NhAjw0/UXlh3-Q9OzI/AAAAAAAAB9k/3jyUNzloWAA/s1600/CIMG1471_900x1200.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-RuE3_NhAjw0/UXlh3-Q9OzI/AAAAAAAAB9k/3jyUNzloWAA/s1600/CIMG1471_900x1200.jpg" height="400" lwa="true" width="300" /></a></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-uXBaLkPx7pQ/UXliBYVvO9I/AAAAAAAAB9s/Vv3IDc8TR_E/s1600/CIMG1472_1600x1200.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-uXBaLkPx7pQ/UXliBYVvO9I/AAAAAAAAB9s/Vv3IDc8TR_E/s1600/CIMG1472_1600x1200.jpg" height="240" lwa="true" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tambien este reloj es de la casa Valverde.</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;"><em>La torre del Arsenal de Cartagena</em>, tiene un reloj inglés igual al instalado en la Puerta del Sol de Madrid. </span></span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">En principio no era este su destino, sí el Colegio Naval. La </span><a href="http://www.biografiasyvidas.com/biografia/i/isabel_ii_de_espana.htm" target="_blank"><span style="font-size: large;">Reina Isabel II</span></a><span style="font-size: large;"> aprobó por Real Orden de 9 de Diciembre de 1863, un proyecto de construcción de una torre con reloj, encima de la triple puerta de entrada al Arsenal Militar, aprobando los planos y el presupuesto que ascendía a 10.519 reales de vellón, autorizando se emprendieran cuanto antes las obras necesarias para llevar a cabo el proyecto. </span></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">En oficio del día 6 de febrero de 1866, el Jefe del Arsenal Don Rafael Tavern Núñez, comunicaba al Comandante General del Departamento Don Antonio Estrada y González-Guiral haber quedado definitivamente colocado el reloj en la torre que se había construido a tal fin, sobre la puerta de entrada del Arsenal que quedó rematada en su parte superior por una galería corrida abalaustrada.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-uI45ta0jXFM/UXkSQyoanaI/AAAAAAAAB7E/uSV8MVCIcCE/s1600/Arsenal1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-uI45ta0jXFM/UXkSQyoanaI/AAAAAAAAB7E/uSV8MVCIcCE/s400/Arsenal1.jpg" height="400" lwa="true" width="300" /></span></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-MAjDMXZthMg/UXkSYVKTNDI/AAAAAAAAB7M/9jF_EjjnRYE/s1600/Arsenal2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-MAjDMXZthMg/UXkSYVKTNDI/AAAAAAAAB7M/9jF_EjjnRYE/s400/Arsenal2.jpg" height="400" lwa="true" width="286" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Torre y reloj.</span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">También los lugares públicos de transporte mostraban el horario a los viajeros, como es el caso de la estación de ferrocarril. Mas datos de este edificio en mi articulo del 30 de enero de 2013 "El ferrocarril, Cartagena y su estación".</span></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-FLXxTizywME/UXkSrCg5_HI/AAAAAAAAB7U/XXCMtN-sqXs/s320/Renfe1.jpg" height="235" lwa="true" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="320" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Reloj de la primitiva estación MZA</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">La estación de Ferrocarriles de Via Estrecha </span><a href="http://www.feve.es/es/sobre-nosotros/presentacion/" target="_blank"><span style="font-size: large;">FEVE</span></a><span style="font-size: large;">, el único relol que lleva impresas las 24 horas del día, tambien recordaba el horario a los viandantes.</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-05XrORiXmFI/UXkTtQUx8nI/AAAAAAAAB7g/euKIZnKCe98/s1600/Feve.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-05XrORiXmFI/UXkTtQUx8nI/AAAAAAAAB7g/euKIZnKCe98/s400/Feve.jpg" height="192" lwa="true" width="400" /></span></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Igual que la modernista estación de autobuses, con su faro y sus cuatro relojes.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-hHYiByrwU8U/UXkT_roZH3I/AAAAAAAAB7o/I4mCT6vBEk8/s1600/Autobuses1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-hHYiByrwU8U/UXkT_roZH3I/AAAAAAAAB7o/I4mCT6vBEk8/s400/Autobuses1.jpg" height="300" lwa="true" width="400" /></span></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-0cpZcKLE4B4/UXkUGbLzHrI/AAAAAAAAB7w/HB7303dWjeE/s1600/Autobuses2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-0cpZcKLE4B4/UXkUGbLzHrI/AAAAAAAAB7w/HB7303dWjeE/s320/Autobuses2.jpg" height="285" lwa="true" width="320" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Como puede verse, no puede uno fiarse de la hora marcada...</span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Y en los barrios cercanos solían ser las iglesias las que indicaban las horas con sus campanadas.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">En pleno centro del barrio de pescadores de Santa Lucia, conocido popularmente como <em>La Isla,</em> se alza <em>la Iglesia de Santiago Apóstol</em>, construida en 1744. Ésta vino a sustituir a la vieja ermita, donde tenía su sede la Hermandad de los Pescadores.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Este barrio tuvo su importancia en el s. XIX, el día 11 de diciembre de 1841 se dispone la instalación de un Ayuntamiento en el caserío de Santa Lucía, pasando a ser Villa, y así dar cumplimiento a la Real Orden de 27 de noviembre del mismo año.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Este Ayuntamiento se debía componer de dos alcaldes, ocho regidores y dos síndicos. Su municipio abarcaria los pueblos de Alumbres, Algar, Rincón, Hondón, San Félix y El Garbanzal. El Ayuntamiento de Cartagena protestó de esta Orden, y se dirigen al Regente del Reino Duque de la Victoria, exponiendole los enormes perjuicios que representaban para Cartagena, ya que estaban instaladas en ese nuevo municipio la Fábrica del Cristal, de Desplatación y las muchas fundiciones de metales y su notable flota pesquera. Resaltando que las principales fuentes de agua de la ciudad estaban también allí ubicadas.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Pese a ello el 1 de enero de 1842 quedó constituido el<em> Excelentísimo Ayuntamiento de la Muy Leal y Heroica Villa de Santa Lucía</em>. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Poco duró la alegria de los "Isleños", el 14 de junio de 1843 se constituye en Cartagena una Junta Superior de Gobierno de la Provincia, tras el pronunciamiento contra el general Espartero. Y la primera disposición fue la supresión inmediata del Ayuntamiento de Santa Lucía.</span><br />
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-ibQGaW9Lzok/UXkUdOq5roI/AAAAAAAAB74/KpmPTPOwHrI/s1600/Sta-Lucia1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-ibQGaW9Lzok/UXkUdOq5roI/AAAAAAAAB74/KpmPTPOwHrI/s320/Sta-Lucia1.jpg" height="240" lwa="true" width="320" /></span></a></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-Ird8vyCZvaE/UXkUjn3emcI/AAAAAAAAB8A/kzYaNQ_broE/s320/Sta-Lucia-2.jpg" height="240" lwa="true" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="320" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Iglesia de Santiago y su reloj, tambien de la casa Valverde.</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Al fondo de la empinada calle Mayor del Barrio de la Concepción vemos su iglesia. la <em>Parroquia de la Inmaculada Concepción</em>. Al principio era una ermita que fue erigida en ayuda de parroquia el 2 de julio de 1791 y dos años después comenzó a celebrarse el 8 de diciembre la popular romería a la que concurrían los vecinos de Cartagena. Este barrio es más conocido como <em>Quitapellejos</em> por estar cercano un lugar destinado a enterrar caballerías, y ser allí donde se le quitaban las pieles a los caballos.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">El crecimiento del barrio se produjo sobre todo en el siglo XVIII al ritmo de la construcción del Arsenal Militar, poblándose principalmente con operarios y artesanos. Tras la construcción de este, se despobló, pero desde la segunda mitad del siglo XIX volvió a ocuparse con nuevos residentes.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">El barrio se encuentra bajo la advocación de la Inmaculada Concepción Y por el día de su festividad, 8 de diciembre, los vecinos la sacan en procesión a hombros por las calles del barrio.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-Shc8BghtYEY/UXkiN35pnHI/AAAAAAAAB8U/TXdC5YTKKXI/s1600/Concepcion1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-Shc8BghtYEY/UXkiN35pnHI/AAAAAAAAB8U/TXdC5YTKKXI/s1600/Concepcion1.jpg" height="320" lwa="true" width="240" /></span></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"> <a href="http://3.bp.blogspot.com/-5T73x_cWHwY/UXkiUYnhPbI/AAAAAAAAB8c/Sq3HKfAMpHg/s1600/Concepcion2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-5T73x_cWHwY/UXkiUYnhPbI/AAAAAAAAB8c/Sq3HKfAMpHg/s1600/Concepcion2.jpg" height="320" lwa="true" width="240" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Reloj y campana Iglesia Bº de la Concepción.</span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">La iglesia actual de <em>San Antonio Abad</em> tiene su origen en la ermita que el 30 de enero de 1746 fue erigida por el obispo de Cartagena Juan Mateo López y Sáenz en ayuda de parroquia, debido principalmente a que en esa época el barrio ya superaba los trescientos vecinos.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">La tradicional romería en honor de su Santo Patrono data del año 1842, esta romería se celebra alrededor del 17 de enero, festividad del Santo. En ese día y en la plaza de la iglesia se congregaban los campesinos con sus bestiales y ganados, que desde el atrio del templo reciben la bendición del cura párroco, acompañandoles numerosos jinetes de la ciudad vistosamente enjaezadas sus cabalgaduras.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">La animación es grande por los muchísimos puestos que se instalan con los famosos y tradicionales rollicos del Santo,y para sufragar los gastos, se efectua la tradicional rifa de un cebado cerdo.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Esta rifa del cerdo de San Antonio, viene motivada ya que desde la Edad Media los artistas vienen reproduciendo la imagen del santo acompañado de este animal, pretendiendo que era el símbolo de las tentaciones que había soportado.</span><br />
<span style="font-family: Arial; font-size: large;">A este barrio le ocurrió lo mismo que al de Santa Lucia, es decir, se creo como Ayuntamiento en las mismas fechas, y también al año siguiente fue revocado el nombramiento.</span><br />
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-0u3lIxNfsOQ/UXkiqmPreRI/AAAAAAAAB8k/c7qqKqFtnWk/s1600/San-Anton-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-0u3lIxNfsOQ/UXkiqmPreRI/AAAAAAAAB8k/c7qqKqFtnWk/s1600/San-Anton-1.jpg" height="240" lwa="true" width="320" /></span></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-BfuHnTqAnek/UXkivVBBPeI/AAAAAAAAB8s/JT_Xg9lFFQI/s1600/San-Anton-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-BfuHnTqAnek/UXkivVBBPeI/AAAAAAAAB8s/JT_Xg9lFFQI/s1600/San-Anton-2.jpg" height="303" lwa="true" width="320" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Reloj Iglesia de San Antonio Abad. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Como muchos otros son de la casa Valverde de Murcia.</span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">La iglesia de <em>Nra. Sra. De Los Dolores</em> se establece como ermita en 1.790 en un terreno cedido por la familia de Pedro Conesa Calderón, para atender al servicio religioso de una serie de familias campesinas que se agruparon en sus alrededores y en torno al camino real de Madrid. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">En 1885 pasó a depender de la parroquia del Sagrado Corazón de Jesús y se entronizó una nueva imagen de la Virgen. En el año 1911 fue instituida parroquia y en 1930 se atendió a su reedificación por haberse hundido una de las bóvedas. Más tarde en 1945 se procedió a la ampliación de las capillas laterales y la construcción de su esbelto y alto campanario</span></div>
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-ZsnWJQhaQVc/UXkjBxs_ZcI/AAAAAAAAB80/QRzu5lr8y2U/s1600/Dolores1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-ZsnWJQhaQVc/UXkjBxs_ZcI/AAAAAAAAB80/QRzu5lr8y2U/s1600/Dolores1.jpg" height="320" lwa="true" width="240" /></span></a><br />
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-FZ8tRsq1G_c/UXkjGuQG-rI/AAAAAAAAB88/_zWMpxa78ho/s1600/Dolores2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-FZ8tRsq1G_c/UXkjGuQG-rI/AAAAAAAAB88/_zWMpxa78ho/s1600/Dolores2.jpg" height="320" lwa="true" width="240" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Reloj en la alta torre de la Iglesia de Los Dolores.</span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">La Iglesia <em>Parroquia del Inmaculado Corazón de María</em> es la primera erigida en el mundo al “Inmaculado Corazón de María”.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">El templo primitivo se consagró el sábado 26 de septiembre de 1896, por el Obispo de la Diócesis, D. Tomás Briand y Libermore, en 1907 la iglesia fue elevada a rectoría, siendo el primer Sacerdote que actuó de Rector D. José María Contreras Tornero, y desde esta fecha, se hicieron distintas mejoras de ornato. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-JrOQwlAQyaQ/UXkjl2dP_nI/AAAAAAAAB9E/E6w0AR7ep7U/s1600/26-9-1896+primera+iglesia+barrio+de+Peral.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-JrOQwlAQyaQ/UXkjl2dP_nI/AAAAAAAAB9E/E6w0AR7ep7U/s1600/26-9-1896+primera+iglesia+barrio+de+Peral.jpg" height="400" lwa="true" width="265" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">1896 postal de la antigua iglesia, Barrio de Peral</span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Apoyado por las autoridades se tomó la decisión de ampliar y embellecer el Templo, así como construir una nueva fachada. El día 25 de julio de 1926 se puso la primera piedra para el Monumento al Inmaculado Corazón de María, según el proyecto del arquitecto D. Víctor Beltrí, el cual en pocos trazos plasmó la idea que todos tenían. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Pero las obras no comenzaron hasta enero del año siguiente, las cuales no interrumpieron el culto, pues se dio paso bajo los arcos de su base. Inaugurándose el 23 de septiembre de 1928.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-969X7r5V230/UXkkCQLFmBI/AAAAAAAAB9M/MbnQmrRXUwU/s1600/Peral1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-969X7r5V230/UXkkCQLFmBI/AAAAAAAAB9M/MbnQmrRXUwU/s1600/Peral1.jpg" height="400" lwa="true" width="333" /></span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-GkR3VEjx-fY/UXkkKXtS9gI/AAAAAAAAB9U/jC-_zajaAMA/s1600/Peral2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-GkR3VEjx-fY/UXkkKXtS9gI/AAAAAAAAB9U/jC-_zajaAMA/s1600/Peral2.jpg" height="240" lwa="true" width="320" /></span></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Nota - Fotos en color del autor, abril 2013.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<u><strong>Bibliografía:</strong></u></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
- <strong>Cartagena siglo XX</strong>. Volumen I. Juan Mediano Durán. 1997.</div>
<div style="text-align: justify;">
- <strong>Calles de Cartagena</strong>. Federico Casal Martínez. 1930.</div>
<div style="text-align: justify;">
- <strong>El Castillo de la Concepción</strong>. José Mª Rubio Paredes. 1995.</div>
<div style="text-align: justify;">
- <strong>Cartagena 1874-1936</strong>. E. Javier Pérez Rojas. 1993.</div>
<div style="text-align: justify;">
- <strong>Hemeroteca Archivo Municipal de Cartagena.</strong></div>
<div style="text-align: justify;">
- <a href="http://www.diocesisdecartagena.org/"><strong>http://www.diocesisdecartagena.org</strong></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<strong>- </strong><a href="http://www.armada.mde.es/ArmadaPortal/page/Portal/armadaEspannola/"><strong>http://www.armada.mde.es/ArmadaPortal/page/Portal/armadaEspannola/</strong></a></div>
<div style="text-align: justify;">
- <strong>Archivo de Simancas.</strong></div>
Juan Almarzahttp://www.blogger.com/profile/04415994055820590233noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-4558443958795640760.post-51817419064203032522013-04-15T14:06:00.001+02:002013-04-15T23:37:15.882+02:00PLAZA DE SAN GINES DE LA JARA<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Es una pequeña plaza, donde, sin embargo, desembocan seis calles: Duque, Faquineto, Concepción, Cuatro Santos, San Francisco y San Antonio el Pobre. Componiendo por ello, una parte importante del casco histórico de la ciudad de Cartagena. Aunque en otro nivel, ya era bien conocido este entorno desde la dominación Cartaginesa… quien hubiera esperado que la tan popular plaza de San Ginés, fuese un vertedero público en los últimos años del siglo III a.C.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">El espacio comprendido donde esta la casa del Duque de Nájera, esquina calle del Duque. hasta llegar al inicio de la calle Faquineto, según las últimas excavaciones efectuadas en 1990, fue el lugar elegido por los Cartagineses para usarlo como vertedero o basurero dentro del recinto urbano.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Durante el proceso de excavación, se hallaron 13 estratos, lo que da la importancia del hallazgo; en un principio era una poceta, y pasado el tiempo, los púnicos levantaron unos muros de contención. Lo que más entusiasmó a los arqueólogos fue la gran cantidad de material cerámico encontrado, demostrando los contactos con otros centros cartagineses, como Ibiza, Ampurias, así como con puertos italianos, dada la gran cantidad de ánforas greco-itálicas halladas, confirmando la importancia de Cartagena como capital de los dominios púnicos en la península.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Muy significativo debió ser este hallazgo, cuando buscando bibliografía, encuentro más de veinte trabajos en revistas especializadas, donde hacen referencia al <em>vertedero púnico de la Plaza de San Gines de Cartagena.</em></span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-H5sFLm1eXxE/UWp0e6W9glI/AAAAAAAABzU/V1YgPGTg8rw/s1600/Plano+vertedero.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" bua="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-H5sFLm1eXxE/UWp0e6W9glI/AAAAAAAABzU/V1YgPGTg8rw/s400/Plano+vertedero.jpg" height="356" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: xx-small;">Localización vertedero, sobre plano <span style="font-family: Arial; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: ES;">de Francisco Llobet 1770, archivo Simancas</span></span></span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> El nombre le viene dado a esta plaza, por estar situada en la <a href="http://www.aforca.org/austrias.htm" target="_blank">muralla del Dean</a> (Carlos I, 1555), posteriormente de Antonelli (Felipe II, 1576), junto a la puerta del mismo nombre, la que comunicaba con el camino que llevaba al <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Monasterio_de_San_Gin%C3%A9s_de_la_Jara" target="_blank">monasterio de San Gines de la Jara</a>. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">La ubicación de esta puerta era el arranque actual de la calle del Duque. Desde aquí, la muralla ascendía al castillo de la Concepción, y por el otro lado, el lienzo de la muralla bajaba por la actual calle de San Antonio el Pobre hacia el Molinete (llamadas estas calles en el año 1600 Cuesta del Castillo y calle del Adarve).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-fPsbWwObWX8/UWp1QzGjioI/AAAAAAAABzc/m-3YdIJpUYc/s1600/Puerta+San+Gines.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" bua="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-fPsbWwObWX8/UWp1QzGjioI/AAAAAAAABzc/m-3YdIJpUYc/s320/Puerta+San+Gines.jpg" height="266" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: red;">A</span>-Plaza San Ginés, <span style="color: red;">b</span> - Calle Cuatro Santos, <span style="color: red;">c</span> - Calle San Francisco<br />
<span style="color: red;">d</span> - Calle Concepción, <span style="color: red;">e</span> - Puerta San Ginés<br />
1598, recreación panorámica del retículo urbano, por Leopoldo Sánchez Ortíz y<br />
Joaquín Alcaraz Quiñonero, sobre base documental de José Mª Rubio Paredes.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-kpLhclgUVI4/UWp2Ouk6inI/AAAAAAAABzk/FoxOw0AZthg/s1600/Sin+t%C3%ADtulo-1+copia_730x900.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" bua="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-kpLhclgUVI4/UWp2Ouk6inI/AAAAAAAABzk/FoxOw0AZthg/s320/Sin+t%C3%ADtulo-1+copia_730x900.jpg" height="320" width="259" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Exterior Puerta de San Ginés.<br />
Dibujo de José Betanzos Jiménez.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A inicios del s. XVII empezaron a urbanizarse los terrenos que había extramuros: La antigua Hoya de Heredia. El Duque de Nájera construyó uno de los primeros edificios, que se destinaron para cuadras y caballerizas, dando forma a la calle de la Mesta, lo que es hoy la actual calle del Duque.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Dada la situación de la plaza, al pie de las calles Faquineto y Concepción, al ser cuestas empinadas que bajaban del Monte de la Concepción, cuando habían lluvias, los vecinos de la plaza de San Gines se quejaban al Ayuntamiento por el arrastre de tierras que ocasionaban, impidiéndoles el paso, así como a los de la cercana calle de Pedro Mora, actual calle de San Francisco. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A mediados del XVIII, desapareció la puerta de San Gines, y en uno de los edificios que en 1620 se había construido intramuros, en su esquina puede verse una pequeña hornacina con una imagen en piedra de no más de 40 cms. del santo francés, copatrón de la ciudad, que disponía en la parte superior del hueco una palometa de hierro (desaparecida actualmente) para colgar el farol que alumbrase la imagen.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-pM93_sOihoY/UWwn_nwgtbI/AAAAAAAAB2o/kOUeyWad0B4/s1600/Edificio.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-pM93_sOihoY/UWwn_nwgtbI/AAAAAAAAB2o/kOUeyWad0B4/s1600/Edificio.jpg" dua="true" height="400" width="266" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Flecha indicando la situación del santo. Foto J. Almarza, 2013</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-wc1rfp6C3Zk/UWp2-K4fb2I/AAAAAAAABz4/84avwpTR9Yc/s1600/Imagen.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" bua="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-wc1rfp6C3Zk/UWp2-K4fb2I/AAAAAAAABz4/84avwpTR9Yc/s320/Imagen.jpg" height="400" width="266" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">San Ginés de la Jara en su hornacina, pero sin iluminación. (Foto J. Almarza)</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Era costumbre labrar un nicho en la fachada o esquinas de algunas casas, con la recomendación del Cabildo Municipal, para colocar imágenes de diversos santos, a preferencias del dueño de la vivienda o de los moradores de la calle, siendo habitual colocar un candil o lamparilla como luz devocional. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">El Concejo aprovechaba esta costumbre para asignar a la calle el nombre del santo venerado, razón por la cual todavía quedan nombres de calles en Cartagena con tanta “santidad” (San Vicente, San Fernando, San Diego, San Cristóbal, San Leandro, San Crispín, etc. etc.). </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Pero parece ser que el principal motivo que buscaban los responsables municipales, era aprovechar la luz que iluminaba al santo, para el alumbrado de la calle, ahorrándose por tanto el mantenimiento.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Inclusive, para evitar el apagado por parte de la población, el 11 de enero de 1738, acordó el Ayuntamiento que no se apagaran las luces en toda la noche, costeándola entre los vecinos y gremios de artesanos aledaños, y si en tres noche consecutivas no se había encendido incurrirían en la multa correspondiente.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-f5s6hfLwbX4/UWvn9VJPYFI/AAAAAAAAB2Y/kAMs8tbf3hE/s1600/Imagen+san+gines+Purchena.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-f5s6hfLwbX4/UWvn9VJPYFI/AAAAAAAAB2Y/kAMs8tbf3hE/s320/Imagen+san+gines+Purchena.jpg" dua="true" height="320" width="208" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Imagen San Ginés de la Jara.<br />
Patrono de Purchena.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Según <a href="http://www.regmurcia.com/servlet/s.Sl?sit=a,75,c,373,m,1935&r=ReP-18299-DETALLE_REPORTAJES" target="_blank">Federico Casal</a>, la razón de nombrar co-patrón de Cartagena a San Ginés (*), viene a consecuencia de una epidemia acaecida en 1677, donde los niños que enfermaban fallecían en las 24 horas siguiente. Parece ser que al querer hacer rogativas para implorar misericordia al patrón de Cartagena, no se conocía bien quien podía ser este (¿?). Consultada la documentación de los archivos municipales, tampoco se pudieron conseguir más datos. Se introdujo entonces en un cántaro muchos papeles con nombres de santos, y un niño saco uno con el nombre de <em>San Gines de la Xara</em>. Se repitió esta operación por dos veces más, y salía siempre el mismo papel. Tomándose este hecho como milagro, se nombró por aclamación a San Gines como su patrono, acordándose celebrar su festividad el 25 de agosto de cada año. Voto aprobado días más tarde por el obispo de Cartagena don Francisco de Rojas Borja.</span></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><a href="http://homenajeajuanmedianoduran.blogspot.com.es/" target="_blank">Mediano Durán,</a> indica que…<em>esta elección fue motivada por una votación secreta de todos los ediles, el día 27 de abril de 1677, para elegir un Co-Patrón que en unión de la Virgen del Rosell cuidaran desde el cielo el presente y el futuro de las gentes de Cartagena. Se efectuaron tres votaciones, y en las tres veces salió por unanimidad el nombre de San Ginés de la Jara</em>…</span></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Es curioso, que en Purchena (Almeria), donde San Ginés de la Jara es también el patróno, hay también la </span><a href="http://almeriapedia.wikanda.es/wiki/Fiesta_de_San_Gin%C3%A9s_(Purchena)" target="_blank"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">misma tradición</span></a><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">. Para buscar un patrón para el pueblo, se metieron en una saca el nombre de 100 santos, saliendo el primero el de San Ginés, para que fuera un nombre más conocido se volvió a sacar otro papel, saliendo el mismo nombre de nuevo, igualmente una tercera vez, siendo el patrón desde entonces de ésta localidad almeriense. </span></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Tambien las localidades de <a href="http://www.sabiote.com/portal/index.php?option=com_content&task=view&id=50&Itemid=53" target="_blank">Sabiote</a> (Jaén) y <a href="http://www.villanuevadelfresno.es/" target="_blank">Villanueva del Fresno</a> (Badajoz), tienen a San Ginés de la Jara como patrón.</span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-5OU3oa0FC48/UWwsfstPiqI/AAAAAAAAB24/viOZPY35B2o/s1600/Rotulo-calle.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-5OU3oa0FC48/UWwsfstPiqI/AAAAAAAAB24/viOZPY35B2o/s1600/Rotulo-calle.jpg" dua="true" height="233" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Rotulo de la plaza al día de hoy.</td></tr>
</tbody></table>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En Cartagena, con el transcurso de los años fue olvidándose el acuerdo municipal, y se llegó a confundir a <em>San Ginés de Arlés</em> con <em>San Ginés de la Jara</em>. El 10 de diciembre de 1917, varios concejales presentaron una moción al Ayuntamiento, queriendo evitar olvidos u omisiones, y restablecer de un modo evidente su genuina significación, se acuerde que el <em>lugar de San Ginés</em>, de la diputación del Beal, la del <em>Rincón de San Ginés</em> y <em>Plaza de San Ginés</em> de esta ciudad, se denominen en lo sucesivo de <em>San Ginés de la Jara.</em> Leído este documento en la sesión celebrada el 14 de dicho mes, el Ayuntamiento aprobó dicha petición.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Parece ser San Ginés un santo bastante “milagrero”, recabando por ello la atención de sus múltiples devotos, incluso más allá de nuestra Cartagena. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En el Diccionario del vino de Jerez, Julián Pemartín cuenta como en 1745 los vinateros del Puerto de Santa María, interceden a este santo cuando las vides son atacadas por una grave epidemia, y son milagrosamente salvadas, tomando este gremio del vino a <a href="http://www.diariodejerez.es/article/jerez/787908/san/gines/la/jara/patron/los/vitivinicultores/marco/jerez.html" target="_blank">San Ginés de la Jara como patrón</a>, ejemplo que toman asimismo los de Jerez de la Frontera. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-AULza-1lSe0/UWwsA4tuJXI/AAAAAAAAB2w/leMDln5WBHc/s1600/Diccionario.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-AULza-1lSe0/UWwsA4tuJXI/AAAAAAAAB2w/leMDln5WBHc/s1600/Diccionario.jpg" dua="true" /></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Cuando en los años 90 efectuaron la renovación de la fachada para la construcción del actual edificio donde está la imagen de San Ginés, casi derriban la hornacina del santo patrón de nuestra ciudad pero al final pudo preservarse. Hoy está en su "huequecito", menos ennegrecido, eso sí, que antes del arreglo del edificio; aunque echará en falta la perenne luz que solemnemente se le prometió en acuerdo municipal del s. XVII…</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-n2KhDyhF__c/UWsF4o5T2tI/AAAAAAAAB2A/iv_hBjyOwnc/s1600/CIMG1138_1200x800.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" bua="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-n2KhDyhF__c/UWsF4o5T2tI/AAAAAAAAB2A/iv_hBjyOwnc/s400/CIMG1138_1200x800.jpg" height="266" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Plaza de San Ginés abril 2013.<br />
A la izquierda calle Cuatro Santos, a la derecha calle San Francisco</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En el número 4 de esta plaza, vivía el Duque de Veragua, D. <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Pedro_Manuel_Col%C3%B3n_de_Portugal" target="_blank">Pedro Colón de Portugal</a>. En ese lugar y al paso de la procesión del crucificado ocurrió el 13 de marzo de 1689 la milagrosa curación del infante Manuel, hijo del Duque. Y ese hecho dio lugar a la fundación de la cofradía del Cristo del Socorro por parte del noble, que también erigió una capilla en el entorno de la antigua catedral y entronizó a su titular el 21 de enero de 1691.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-5gvAaMFv8Nw/UWp3_ne39rI/AAAAAAAAB0M/DUXL-bKUou0/s1600/Azulejo-Cristo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" bua="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-5gvAaMFv8Nw/UWp3_ne39rI/AAAAAAAAB0M/DUXL-bKUou0/s640/Azulejo-Cristo.jpg" height="640" width="460" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Azulejeria colocada en la fachada el 16 de marzo de 2013, foto J. Almarza</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">El día del Corpus se instalaban altares en algunos sitios de la ciudad, uno de ellos en la Plaza de San Gines, y las bandas militares de la guarnición amenizaban el acto, el del año 1879 era la del Regimiento de San Fernando.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-KZ7Cqy6jcxI/UWxkVXM0zcI/AAAAAAAAB3Q/xrx9L2IyM5Q/s1600/Plaza-San-Gines-1895.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-KZ7Cqy6jcxI/UWxkVXM0zcI/AAAAAAAAB3Q/xrx9L2IyM5Q/s1600/Plaza-San-Gines-1895.jpg" dua="true" height="320" width="224" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">1895 - Al fondo en las alturas el castillo,<br />
A la izqda. escalinatas calle Faquineto, dondo dcha. calle Concepción.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-o9EP53AjL4o/UWxmJPovG5I/AAAAAAAAB3Y/r9sxPkEpvE8/s1600/Actual.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-o9EP53AjL4o/UWxmJPovG5I/AAAAAAAAB3Y/r9sxPkEpvE8/s1600/Actual.jpg" dua="true" height="320" width="213" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">año 2013.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Fue famoso un suceso ocurrido el 8 de diciembre de 1918, en la taberna La Campana, sita en calle Cuatro Santos esquina plaza de san Ginés, entraron tres personas con evidentes signos de haber estado bebiendo, pidieron unas copas, y al pedirles los 15 céntimos, importe de la consumición, el camarero que les había servido, un chaval de quince años llamado Cecilio, uno de los beodos llamado Enrique, mecánico de profesión, le indicó que estaba ya pagado, el dependiente le respondió que no. Al oír esto, el tal Enrique se abalanzó hacia el chico abofeteándole, al mismo tiempo sacó un revolver disparándole en el pecho, aunque fue transportado rápidamente al Hospital de Caridad, falleció cuando pasaba, por la calle san Antonio El Pobre. El agresor fue detenido, siendo juzgado en la Audiencia de Murcia el 12 de mayo de 1922.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Cuando se hacían en Cartagena las cuestaciones de la Cruz Roja (<a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Fiesta_de_la_banderita" target="_blank">Fiesta de la banderita</a>), solían situarse las mesas petitorias en tres sitios, Plaza del Ayuntamiento -adornada por el Regimiento de Sevilla-, Puertas de Murcia -engalanada por la Marina- y en la plaza de San Ginés, arreglada por el Regimiento de Cartagena (Diario El Porvenir, 29 julio 1925).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Hay en la plaza una fuente, actualmente seca, en la esquina con la calle Faquineto, que surtía de agua a los vecinos de las calles cercanas. Este lugar solía ser fuente, valga la redundancia, de muchas discusiones y peleas, por el tema de la formación de colas para llenar los cantaros de agua, teniendo que intervenir más de una vez los guardias municipales, para solventar estas broncas.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-hmy3L1Axzys/UWp4uS92ZUI/AAAAAAAAB0Y/TIfZc3OvEj8/s1600/Fuente.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" bua="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-hmy3L1Axzys/UWp4uS92ZUI/AAAAAAAAB0Y/TIfZc3OvEj8/s320/Fuente.jpg" height="276" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Estado de la fuente al mes de abril de 2013, foto J. Almarza</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> Pocos negocios quedan ya, uno con solera el Bar Sol haciendo esquina con la calle San Antonio el Pobre.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-_xOHybpBI58/UWsILKWQlcI/AAAAAAAAB2I/jyTDjS9ZS-E/s1600/Sol.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" bua="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-_xOHybpBI58/UWsILKWQlcI/AAAAAAAAB2I/jyTDjS9ZS-E/s400/Sol.jpg" height="400" width="266" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Bar Sol en el bajo, a la izquierda calle San Francisco, <br />
a la derecha calle de San Antonio el Pobre, foto J. Almarza 2013</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-8Ox3nKSPmxg/UWp5t1sp9BI/AAAAAAAAB0k/2zd4Mb2U6JE/s1600/Bar+sol+1927.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" bua="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-8Ox3nKSPmxg/UWp5t1sp9BI/AAAAAAAAB0k/2zd4Mb2U6JE/s320/Bar+sol+1927.jpg" height="187" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Anuncio prensa 1927</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-djl1Cm6HmPE/UWp56klZtPI/AAAAAAAAB0s/kyOTwdseUUc/s1600/Bar+Sol+1928.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" bua="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-djl1Cm6HmPE/UWp56klZtPI/AAAAAAAAB0s/kyOTwdseUUc/s320/Bar+Sol+1928.jpg" height="320" width="249" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Anuncio prensa 1928</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">La farmacia de Gerardo Oliva, anteriormente de María Oliva Llamusi, quien a su vez la compró a su anterior propietario el Sr. Magro. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-wswmXHq0sEQ/UWp6ErrHXLI/AAAAAAAAB00/CZFSc9kAbxE/s1600/Farmacia+Magro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" bua="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-wswmXHq0sEQ/UWp6ErrHXLI/AAAAAAAAB00/CZFSc9kAbxE/s320/Farmacia+Magro.jpg" height="320" width="315" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Auncio 2 agosto 1927 en <em>Cartagena Nueva</em></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Otros por desgracia han cerrado, caso de Perfumería Gómiz. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-1NrlLW-AHec/UWr9rBEH8hI/AAAAAAAAB1I/x6Jhqp69kHE/s1600/CIMG1140_1200x800.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" bua="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-1NrlLW-AHec/UWr9rBEH8hI/AAAAAAAAB1I/x6Jhqp69kHE/s320/CIMG1140_1200x800.jpg" height="213" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Letrero en la fachada como testigo del pasado comercio, observesé que el rótulo <br />
de la plaza lleva todavia al día de hoy la denominación antigua (foto abril 2013 Juan Almarza)</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En la esquina con calle Cuatro Santos estaban ubicados los almacenes de José María Anaya</span>. </div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-pgjea93f52A/UWr-YgbhdXI/AAAAAAAAB1U/82wj0Kk71EE/s1600/Almacen+Anaya.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" bua="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-pgjea93f52A/UWr-YgbhdXI/AAAAAAAAB1U/82wj0Kk71EE/s320/Almacen+Anaya.jpg" height="208" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Postal colección Valero, sobre 1920.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-HLKN3yg-VqA/UWsC_S7bRXI/AAAAAAAAB1c/sRvQoECIrls/s1600/Anaya+1917.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" bua="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-HLKN3yg-VqA/UWsC_S7bRXI/AAAAAAAAB1c/sRvQoECIrls/s320/Anaya+1917.jpg" height="200" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Anuncio en prensa local año 1917</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Junto a este local estaba la tienda de Balibrea, donde podíamos encontrar los mejores bolsos, maletas y monederos de la ciudad. También en el entresuelo del núm. 2 de la plaza estaban las oficinas de Industrias eléctricas de Cartagena.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-LElg5gUteho/UWsELhvbwFI/AAAAAAAAB1g/GlpeqmFYFSI/s1600/Industria+electrica.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" bua="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-LElg5gUteho/UWsELhvbwFI/AAAAAAAAB1g/GlpeqmFYFSI/s320/Industria+electrica.jpg" height="202" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Anuncio pñrensa local del 25 enero 1924 </td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">La academia Juan en el núm. 4.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-RzLR3lGZuHI/UWsEes6oteI/AAAAAAAAB1o/kq2jm6sKU3A/s1600/Academia+Juan+1931.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" bua="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-RzLR3lGZuHI/UWsEes6oteI/AAAAAAAAB1o/kq2jm6sKU3A/s1600/Academia+Juan+1931.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Almacenes El Barato en el núm. 5</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-53qG_fwmcy8/UWsElhFNGLI/AAAAAAAAB1w/zxJCFVP-_Ko/s1600/El+barato+1921.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" bua="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-53qG_fwmcy8/UWsElhFNGLI/AAAAAAAAB1w/zxJCFVP-_Ko/s320/El+barato+1921.jpg" height="223" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Hay edificios con mucha historia, como los del duque de Nájera, la <a href="http://www.laverdad.es/murcia/ocio/20120921/planes/tras-pasos-beltri-201209210127.html" target="_blank">casa Lizana</a>, haciendo esquina con la calle Cuatro Santos (en el primer piso estuvo la academia Almi), etc.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-zV53wfKcIaA/UWsE1QYHPTI/AAAAAAAAB14/CF9oPnHyUZc/s1600/Casa+Duque+de+N%C3%A1jera+S.+XVII.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" bua="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-zV53wfKcIaA/UWsE1QYHPTI/AAAAAAAAB14/CF9oPnHyUZc/s320/Casa+Duque+de+N%C3%A1jera+S.+XVII.jpg" height="213" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Casa Duque de Nájera, S. XVII, foto J. Almarza, abril 2013</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-pgsaJGXXTsQ/UWxjfoZoR8I/AAAAAAAAB3I/0wToLvzbuIM/s1600/1890-Plaza-San-Gin%C3%A9s-tranvi.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-pgsaJGXXTsQ/UWxjfoZoR8I/AAAAAAAAB3I/0wToLvzbuIM/s1600/1890-Plaza-San-Gin%C3%A9s-tranvi.jpg" dua="true" height="219" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">1890 - Izquierda Casa Lizana, derecha calle San Francisco, centro tranvia con tiro de mulas.</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Por supuesto, hay más datos sobre esta singular plaza, tanto de personas que vivieron en ella, edificios, paso de las diversas procesiones de Semana Santa, la famosa curva que hacia el tranvía (en su trayecto desde la calle del Duque a la de San Francisco) con alguna que otra salida de las vías, etc., pero eso quedara para otro momento.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Feliz semana.</span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial;">(*) - </span><span style="font-family: Times New Roman;">Los cuatro hermanos cartageneros,y santos, Leandro, Fulgencio, Isidoro y Florentina fueron nombrados patronos de Cartagena en cabildo de 7 de abril de 1612.</span></div>
<strong><br /></strong><strong><u>Bibliografía:</u></strong><br />
<br />
- <strong>Un contexto de finales del s. III a.C., El vertedero púnico de la plaza de San Ginés</strong>, M. Martín Camino, 1998.<br />
- <strong>Excavación de urgencia en la plaza de San Ginés</strong>. Memorias de Arqueología. Blanca Roldán y Miguel Martín, 1990.<br />
- <strong>Los Cartageneros</strong>. Carlos Ferrandiz Araujo. Conc. de Cultura Ayuntamiento de Cartagena, 2001<br />
- <strong>Historia de Cartagena para principiantes</strong>. Alfonso Grandal López, Ed. Áglaya, 2005.<br />
- <strong>Monasterio de San Ginés de la Jara</strong>. Asensio Saez. Athenas ediciones. 1969.<br />
- <strong>Historia de las calles de Cartagena</strong>. Federico Casal Martínez. 1930.<br />
- <strong>Cartagena siglo XX, volumen I</strong>. Juan Mediano Durán, 1997<br />
- <strong>Puertas de Cartagena</strong>. Juan Soler Cantó, 2002.<br />
- Hemeroteca Archivo Municipal de Cartagena.<br />
- Wikipedia.<br />
<br />Juan Almarzahttp://www.blogger.com/profile/04415994055820590233noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-4558443958795640760.post-20049832454599792892013-04-08T00:36:00.000+02:002013-04-08T00:36:20.700+02:00CARTAGENEROS - II<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En “Cartageneros I”, del14 de marzo pasado, resaltaba como nos olvidamos fácilmente de los ensalzamientos que solemos hacer en un momento dado, y como son olvidados al poco tiempo.</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Un ejemplo podría ser un suceso ocurrido el día 9 de octubre de 1790, donde un temblor de tierra ocasionó un tremendo susto a toda la población de Cartagena. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">El vecindario, cantó un solemne Tedeum a la Santísima Virgen de la Caridad agradecida por haber salvado a Cartagena de esta catástrofe, caso que no ocurrió en Orán, que destruyó casi toda la ciudad, muriendo más de 400 soldados del regimiento Asturias allí afincado. Asimismo los cartageneros, también recordaron al santo de ese día, <a href="http://www.e-torredebabel.com/Biblioteca/Voltaire/Dionisio-Areopagita-Diccionario-Filosofico.htm" target="_blank">San Dionisio Aeropagita</a>, por haber tendido su manto protector sobre la ciudad (su origen era Aeropago, un barrio de Athenas)</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-kGOJ5OF2SlQ/UWHjNSiYkWI/AAAAAAAAByg/67cOz5Ygxcg/s1600/Dionisio%252520Areopagita.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="200" mta="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-kGOJ5OF2SlQ/UWHjNSiYkWI/AAAAAAAAByg/67cOz5Ygxcg/s200/Dionisio%252520Areopagita.jpg" width="196" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">San Dionisio Aeropagita</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Respondiendo al sentir popular, el Concejo Municipal acordó el 11 de octubre de ese mismo año: "<em>Que con motivo de la patente protección ejercida sobre esta Ciudad por San Dionisio y por sus patronos e intercesores la Santísima Virgen del Rosell y los gloriosos Cuatro Santos, librando a esta Ciudad de las desgracias acaecidas en otras poblaciones con motivo del horroroso terremoto que tuvo lugar en el día de aquél, se vote por el Ayuntamiento perpetuamente como fiesta, el expresado día de cada año, teniéndole como abogado protector al par que a la Santísima Virgen del Rosell y los Cuatro Santos de Cartagena, celebrándose en dicho día una solemne función semejante a la que celebra la ciudad en el día de Santa Catalina Virgen y Mártir</em>”.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Como puede verse lo de fiesta perpetua se quedó en el olvido, como ocurre tantas veces.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-EnnAz3cMshg/UWHpxppw3yI/AAAAAAAAByw/kFJQpKNMJMA/s1600/Serrano_suner.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="200" mta="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-EnnAz3cMshg/UWHpxppw3yI/AAAAAAAAByw/kFJQpKNMJMA/s200/Serrano_suner.jpg" width="134" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ramón Serrano Suñer.<br />
Foto Enciclopedia <br />
Nación Española</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En otras ocasiones, es el homenajeado quien rechaza los honores, nuestro paisano <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Ram%C3%B3n_Serrano_S%C3%BA%C3%B1er" target="_blank">D. Ramón Serrano Suñer</a> (Cartagena 1901-Madrid 2003) “el cuñadísimo” (casado con Ramona Polo, hermana de la esposa de Francisco Franco), renegó de su pasado, de su tierra de origen… de nuestra Cartagena. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Cuando era Ministro de Asuntos Exteriores, renunció a ser Hijo Predilecto de la ciudad, el Ayuntamiento le hizo esta distinción el 30 de enero de 1942. Pero el Sr. Serrano prohibió asimismo que se colocara su retrato en la sala capitular del Ayuntamiento, y el proyecto de darle su nombre a la calle del Carmen no se llevara a cabo, asimismo que no se pusiera una placa en la casa donde nació. Posiblemente la última ciudad en rendirse en la pasada guerra civil no merecía tal distinción.</span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>D. Bartolomé Spottorno y de María</strong> (Cartagena 7-7-1814, Cartagena 12-5-1882), su padre, originario de Italia, al afincarse en Cartagena inicio rápidamente relaciones mercantiles con los genoveses y malteses residentes en esta ciudad, siendo su hijo Bartolomé quien siguiendo sus pasos aseguró la dinastía más sólida de la burguesía cartagenera. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Cambio su apellido SPOTORNO, añadiendole una segunda T, imagino por darle más notoriedad.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Por medio de sus negocios navieros, consiguió los nombramientos de vicecónsul en Cartagena de Países Bajos, Portugal, Suecia y Noruega, cónsul de Prusia, siendo también agente consular de Dinamarca y de Grecia. Promocionó el ferrocarril de Albacete a Cartagena. Tuvo buena estrella en sus negocios, refrendo de ello es aparecer en 1861 como uno de los mayores contribuyentes del municipio.</span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-4ob2ezUW3IY/UWHrqE2AuwI/AAAAAAAABy4/C54d0M3vdr8/s1600/Spottorno-Bartolome-Spottor.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="200" mta="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-4ob2ezUW3IY/UWHrqE2AuwI/AAAAAAAABy4/C54d0M3vdr8/s200/Spottorno-Bartolome-Spottor.jpg" width="123" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Imagen de Región de<br />
Murcia digital</td></tr>
</tbody></table>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Estuvo presente en casi todas las entidades</span> netamente cartageneras: Presidente de la Junta de Comercio, Hermano Mayor de la Cofradía California, Director de la <a href="http://www.upct.es/seeu/_as/divulgacion_cyt_09/Libro_Historia_Ciencia/web/mapa-centros/mapa47-amigos%20del%20pais.htm" target="_blank">Sociedad Económica de Amigos del País</a>, Hermano de la Cofradía de los Cuatro Santos, Director Junta de la <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Casa_de_misericordia" target="_blank">Casa de Misericordia</a>, Socio permanente del Casino.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Además de este tipo de actividades sociales, intervino en la política local, fue alcalde de Cartagena en tres ocasiones: 1855, 1869 y 1881. En la calle del Cañón todavía esta en pie la casa palacio que mando construir para él y su familia.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En su primera singladura como alcalde, en 1855, el Gobierno por medio de un Real Decreto concedió al Ayuntamiento el título de Excelencia, «por ser la primera población de esta parte de España que dio la señal de guerra en la de la Independencia”.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Cuando en 1862 llegó a Cartagena el escritor danés Hans Christian Andersen (si, el de los cuentos infantiles, además de otras obras), D. Bartolomé como cónsul de Dinamarca le atendió, y le recomendó a su hijo Ricardo para enseñarle la ciudad. </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>D. Luis Angosto Lapizburú</strong>, (Cartagena 16-3-1849 – Cartagena 13-6-1922), Marino, Senador, Jefe del <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Partido_Conservador_(Espa%C3%B1a)" target="_blank">Partido Conservador</a> de Cartagena. Navegó por la mayoría de mares del mundo. Diputado por Cartagena y Sta. Cruz de Tenerife. Escribió sobre la navegación por las Filipinas, y mejoras a realizar en el puerto de Cartagena, así como intentar resolver los problemas de abastecimiento de agua potable que padecía la ciudad.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Profesor de la Academia Militar en la Escuela de Torpedos.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Fundador de la <a href="https://www.regmurcia.com/servlet/s.Sl?sit=a,75,c,373,m,1935&r=ReP-19187-DETALLE_REPORTAJES" target="_blank">Cofradía de San Ginés de la Jara</a> en 1917, teniendo como sede la catedral antigua. Fomentó también la del Cristo del Socorro.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Instituyó en colaboración con el Párroco de Santa Lucia, don Bartolomé Sánchez, la Procesión Marítima en honor del Apóstol Santiago, que desde entonces todos los años se celebra el 25 de Julio. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Lo más sobresaliente de su persona, era su humanidad y dedicación para intentar resolver los problemas de los más necesitados. En su destino como militar llegó a comprar esclavos, en zonas donde era legal este tráfico, para liberarlos posteriormente.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Su actitud piadosa y caritativa la mantuvo muchos años, colaboró en la fundación de un lugar de acogida, la <a href="http://beltridosmildoce.blogspot.com.es/2008/12/la-casa-del-nio-cumple-90-aos-1918-2008.html" target="_blank">Casa del Niño</a>, siendo miembro de la Junta de Protección de la Infancia y Represión de la Mendicidad.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-lh8NpUyDrm8/UWHuSSII1dI/AAAAAAAABy8/OQs0pvIjRd0/s1600/Galeras.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="148" mta="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-lh8NpUyDrm8/UWHuSSII1dI/AAAAAAAABy8/OQs0pvIjRd0/s320/Galeras.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Galeras</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Parece ser que perdió toda su fortuna en obras de caridad, beneficiando a los más pobres de la ciudad. Montado en una galera recogía a niños que vagaban por las calles, llevándolos a comer a la bodega que existía en la casa núm. 11 de la Calle de la Caridad.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Su muerte fue sentida en toda Cartagena, y reconocida por el Ayuntamiento, a sólo pocos días del fallecimiento, 23 junio, y ponía su nombre a una de las calles principales de la ciudad, la calle del Duque se llamaría de “Luis Angosto” a partir de ese día. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Como decía al principio… nos volvemos a olvidar con el transcurso del tiempo, sigue llamandose “calle del Duque”. Por lo menos, posteriormente pusieron en el barrio de Santa Lucia una calle con su nombre, recordando a este cartagenero.</span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Miguel Cabanellas Ferrer</strong> (Cartagena 1872- Málaga 1938), fue el Presidente de la primera Junta creada por los militares sublevados en 1936, durante la Guerra Civil.</span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-dJ-66HQBq5A/UWHwyBe1YCI/AAAAAAAABzE/IzshCkGneA4/s1600/cabanellas-ferrer.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" mta="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-dJ-66HQBq5A/UWHwyBe1YCI/AAAAAAAABzE/IzshCkGneA4/s320/cabanellas-ferrer.jpg" width="228" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Miguel Cabanellas Ferrer.<br />
Postal de ARTE Bilbao, <br />
propiedad J. Almarza</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Estuvo destinado en la guerra de la Independencia cubana. Participó en las guerras de Marruecos, organizando las unidades de <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Regulares" target="_blank">Regulares</a> formadas por marroquíes dirigiéndolas en la conquista de Larache. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Cuando ascendió a general, ya en 1921, mandó algunas de las tropas que trataron de recuperar el territorio ganado por los rebeldes rifeños y que defendían la ciudad de Melilla.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Durante la <a href="http://www.historiasiglo20.org/HE/12b-1.htm" target="_blank">dictadura de Primo de Rivera</a>, en 1926, pasó a la reserva. Por su fama de republicano, durante la II República lo ascendieron a jefe de la 2ª División en Andalucía (1931); más tarde comandante en jefe del ejército de Marruecos; y, finalmente, director general de la Guardia Civil (1932). </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Como militante del <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Partido_Republicano_Radical" target="_blank">Partido Radical</a>, fue elegido diputado en 1933.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En julio de 1936, estando destinado en Zaragoza, se unió a la rebelión militar origen de la Guerra Civil española. Desde las más altas instancias del Gobierno le propusieron que depusiera su actitud y se integrara a las fuerzas leales de la República, pero Cabanellas se sumó con decisión a los rebeldes. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Al ser el militar más antiguo, fue nombrado Presidente de la <a href="http://alerce.pntic.mec.es/~pong0000/36-burgos.htm" target="_blank">Junta de Defensa Nacional</a> desde el 24 de julio de hasta el 3 de octubre del mismo año (el primer y único Presidente). Se rumoreaba que su nombramiento era una treta para apartarle del mando directo a la tropa, al ser considerado por sus compañeros de insegura afiliación a la causa rebelde.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Como Presidente de la Junta de Defensa Nacional, en septiembre de 1936, se opuso al nombramiento del general <a href="http://www.biografiasyvidas.com/biografia/f/franco.htm" target="_blank">Francisco Franco</a> como jefe supremo de la insurrección, a quien conocía por haber estado a sus órdenes en Marruecos, estimándole como soldado, pero desconfiando de él por sus ideas contrarias al republicanismo, </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">El 1 de octubre de 1936 al hacerse oficial el nombramiento de Franco como jefe militar y político de los rebeldes, Cabanellas, perdió todo influencia, y se le destinó a tareas burocráticas, como Inspector General de Hospitales, falleciendo el 14 de mayo de 1938, en Málaga, un año antes del final de la Guerra Civil.</span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong><u>Bibliografía:</u></strong></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- <strong>El Eco de Cartagena</strong> 14 junio 1922</span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- <strong>Cartagena Nueva</strong> 6-6-1925</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- <strong>Historia de las calles de Cartagena</strong>. Federico Casal Martínez. Imprenta Vda. De Carreño. 1930.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- http://www.biografiasyvidas.com</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- <strong>La Guerra de los mil días</strong>. Guillermo Cabanellas. Barcelona, 1973</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- http://www.regmurcia.com</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- http://es.wikipedia.org</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- <strong>Monasterio de San Gines de la Jara</strong>. Asensio Saez. Athenas ediciones. 1969.</span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span><div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;">
</div>
Juan Almarzahttp://www.blogger.com/profile/04415994055820590233noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4558443958795640760.post-67212826754405154062013-03-29T18:11:00.000+01:002013-04-04T15:41:03.850+02:00PROCESIONES DE CARTAGENA<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Estamos en Semana Santa, y las procesiones cartageneras han evolucionado en el tiempo, desde llevar un par de “pasos” y un recorrido corto, a los actuales. La finalidad de la Cofradía California, no era sólo la organización de la procesión del Miércoles Santo, también <em>la conversión de las personas que estaban en pecado mortal, el facilitar los sermones los miércoles de cuaresma, o costear cada dos años las misiones en</em> <em>Cartagena</em>. Cuando fallecía un cofrade cada hermano entregaba un </span><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Real_espa%C3%B1ol" target="_blank"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">real de vellón</span></a><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> para costearle el entierro y el pago de un número determinado de misas.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> Ya que estamos con los “<a href="http://www.cofradiacalifornia.org/index2.html" target="_blank">Californios</a>”, el nombre real de la Hermandad es el de <em>Pontificia, Real e Ilustre Cofradía de Nuestro Padre Jesús en el Paso del Prendimiento, y Esperanza de la Salvación de las Almas</em>. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> ¿Cual es el origen de título tan largo?: Tras la constitución de la Cofradía por quince vecinos, el 13 de junio de 1747 (*) como Nuestro Padre Jesús en el Paso del Prendimiento, Benedicto XIV otorga el reconocimiento por bula del 15 de febrero de 1750, y en 1754 el obispo de Cartagena recomienda se incorpore la Cofradía a la Hermandad de nuestra Señora de la Esperanza de Madrid.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> Hay también mucha leyenda con la asignación del nombre de californios, como sobrenombre a los componentes de esta Cofradía, al ser unos marinos adinerados venidos de California (en esa época, no había población urbana importante en aquellas tierras lejanas), pero la tradición se imponen y hay están los “calis” con su apodo generación tras generación.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-HCvMxA4uzYQ/UVXEDVAZq8I/AAAAAAAABx0/nDLubhWGaC8/s1600/Sudario+Prendimiento.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="http://4.bp.blogspot.com/-HCvMxA4uzYQ/UVXEDVAZq8I/AAAAAAAABx0/nDLubhWGaC8/s1600/Sudario+Prendimiento.jpg" usa="true" width="260" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">2008 - Sudario (Estandarte) agrupación del Prendimiento</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-TChUNbM9xkk/UVXEd9JUf6I/AAAAAAAABx8/JbWtw94TZhU/s1600/Prendimiento.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-TChUNbM9xkk/UVXEd9JUf6I/AAAAAAAABx8/JbWtw94TZhU/s1600/Prendimiento.jpg" usa="true" width="286" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">2008 -Trono del Prendimiento</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> Resaltaré que en sus inicios, para facilitar la recaudación de fondos por parte de los californios, y poder sostener el gastos de las procesiones, promovían el juego de “</span><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Bochas" target="_blank"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">bochas</span></a><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">”.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> En el caso de la Cofradía de <em><a href="http://www.cofradiamarraja.es/cofradia.html" target="_blank">Nuestro Padre Jesús Nazareno</a></em> estuvo en su principio y durante muchos años, formada por pescadores y gente de mar; y una parte de la pesca que se hacia se subastaba por separado en beneficio de la Hermandad (algunos autores datan la fundación de esta Cofradía en 1565). En 1616 salía el cortejo de la Iglesia Mayor (catedral Vieja) pasaban por el barrio de la Gomera, para ir por mar dando una vuelta dentro del puerto, también marchaba a Santa Lucia, y a la ermita de S. José.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> A comienzos del siglo XVIII, en nuestras costas aparecieron bastantes tiburones no muy grandes llamados marrajos, y dada su abundancia propiciaron que se alejaran de estas aguas los atunes y peces más pequeños, obligándose los pescadores a pescar a estos tiburones que tanto les perjudicaba, siendo por tanto más numerosos los beneficios para el Jesús Nazareno... a costa de los marrajos.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-_dKnqcX-QCs/UVXGLbtK3OI/AAAAAAAAByE/FoWEu9cx-gI/s1600/Sudario+marrajos.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="http://1.bp.blogspot.com/-_dKnqcX-QCs/UVXGLbtK3OI/AAAAAAAAByE/FoWEu9cx-gI/s1600/Sudario+marrajos.jpg" usa="true" width="276" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">2008 - Sudario del Nazareno</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-WTUcmrKi-vI/UVXGcZaN4yI/AAAAAAAAByM/mywNI9MEY1U/s1600/Nazareno.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-WTUcmrKi-vI/UVXGcZaN4yI/AAAAAAAAByM/mywNI9MEY1U/s1600/Nazareno.jpg" usa="true" width="304" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">2008 - Trono del Titular de la Cofradia Marraja,<br />
este año llevaba cubriendo la imagen un plastico, por la amenza de lluvia</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> Tras la constitución de la cofradía del Prendimiento, se ocasiona un estimulo a la del Nazareno, llegando a provocar entre unos y otros hermanos antagonismos, envidias y hasta cuestiones personales, unos llamaban a los otros “californios” y estos a su vez “marrajos“, nombres tan aceptados en el paso del tiempo, haciendo que los usen ellos mismos entre si, y no sólo eso, sino que fueran aplicados a sus respectivos Cristos.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> Pese a esa rivalidad desde los primeros tiempos había unión a la hora de tomar decisiones de sobre las procesiones, en 1774 se negaron ambas Cofradías a <em>echar a la calle</em> sus procesiones, porque el Obispo había mandando que se hicieran de día y no de noche. Durante algún tiempo estuvieron sin salir, y por fin, después de varias alternativas y vicisitudes, se normalizaron.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> Hasta hace pocos años, era conocido que los Marrajos adquirieron el quince de agosto de 1642, una Capilla en la Iglesia del Convento de San Isidoro de la Orden de Santo Domingo, por un precio de 700 reales.Tras el descubrimiento de una escritura de compra <span style="font-family: Arial; font-size: 12pt; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: ES;">de <st1:personname productid="la Capilla" w:st="on">la Capilla</st1:personname> de <st1:personname productid="la Calle Mayor" w:st="on">la Calle Mayor</st1:personname> por un importe de 1400 reales, fechada en 1641, este último acontecimiento se relaciona con la fundación de la Cofradía. Este desconocimiento era dado<span style="color: #222222; font-family: Arial;"> por la desaparición de la documentación de<st1:personname productid="la Constituci�n" w:st="on"> Constitución</st1:personname> de <st1:personname productid="la Cofrad■a" w:st="on">la Cofradía</st1:personname> en aquella época y que guardaba la propia Congregación. Asimismo, por fuentes de la propia Cofradía Marraja, me indican que entre los <span style="color: #222222; font-family: Arial; font-size: 12pt; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: ES;">mayordomos fundadores tan solo uno era pescador, el resto tenía oficios que nada les relacionaba con la actividad pesquera.</span></span></span></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-family: Arial; font-size: 12pt; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: ES;"> L</span></span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">os Californios, aprovechando la construcción de Santa María de Gracia, en 1751 compran unos terrenos en ella para edificar su capilla y almacenes, finalizando las obras en 1760.</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> Construidas las dos capillas, la carrera de las procesiones sufrió una modificación completa. Quedaron establecidas sólo tres: la del miércoles Santo, que era costeada por los Californios; la del Viernes Santo por la madrugada, que pertenecía a los Marrajos, y la del Santo Entierro del Viernes por la noche, de la misma Cofradía. Una y otras fueron poco a poco enriqueciéndose en ornato, ampliando sus agrupaciones y días de salida, hasta quedar constituidas en la forma actual.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> Los cofrades portaban cirios, que al tener que costearselos cada uno, provocaba que algunas familias, con tal de salir, se empeñaran. Con la llegada de la electricidad, poco a poco los tercios fueron adaptandose a este nuevo adelanto, desfilando los penitentes con cables engachados a sus hachotes, siendo muy elevado el número de portacables para poder mantener esta iluminación. Dado el "trajín" que ocasionaba el movimiento de cables, las molestias que ocasionaban al público de la primera fila de sillas que asistia a la procesión, poco a poco se fueron adoptando sistemas de iluminación individuales (con pilas) y a butano (caso del San Juan Marrajo).</span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img border="0" height="241" src="http://4.bp.blogspot.com/-tSy7TZbVnZs/UVWW9pFYU8I/AAAAAAAABw0/-qJnMXzqsDo/s400/Portacables.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" usa="true" width="400" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">1945 - Tercio de San Juan Californio</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> <u>La primera procesión que sale en España</u> es la de la Ilustre <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Cofrad%C3%ADa_del_Socorro_(Cartagena)" target="_blank">Cofradía del <em>Santísimo y Real Cristo del Socorro</em></a>, fundada en 1691 en Cartagena. El 13 de marzo de 1689 tuvo lugar la curación milagrosa de uno de los hijos de Pedro Manuel Colón de Portugal, duque de Veragua, ante la imagen de un Crucificado, el Cristo del Socorro, que se veneraba en la Catedral de Cartagena y que había salido en rogativa. El Duque, agradecido, organiza la <em>Muy Devota, Venerable e Ilustrísima Cofradía de la Hermandad de Caballeros del Santísimo y Real Cristo del Socorro </em>(denominación original).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-NYkDfL66QlE/UVXDbOiofUI/AAAAAAAABxk/FqTs-cBdYCc/s1600/Cristo+del+Socorro+2008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-NYkDfL66QlE/UVXDbOiofUI/AAAAAAAABxk/FqTs-cBdYCc/s1600/Cristo+del+Socorro+2008.jpg" usa="true" width="243" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">2008 - Sudario Cristo del Socorro</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-kBlGMJqSNAg/UVXDs7uJ8-I/AAAAAAAABxs/7qeM9hkGFpY/s1600/Cristo+2008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-kBlGMJqSNAg/UVXDs7uJ8-I/AAAAAAAABxs/7qeM9hkGFpY/s1600/Cristo+2008.jpg" usa="true" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Titular de la Cofradia</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-family: Times New Roman;"> </span>Una curiosidad, el descubrimiento del origen de la marcha de los Judios (nombre dado solamente en Cartagena a los soldados romanos). En 1871 solían reunirse para escuchar música de violín, don Manuel Rodríguez, don Miguel Valarino, don Andrés Hernández y don Isidoro Martínez Rizo en la casa del Sr. Valarino. Una tarde estaban tocando una antigua pieza para dos violines, que había traído uno de los presentes, siendo un tema con muchas variaciones. En un momento dado, les pareció encontrar algunas movimientos parecidos a la música de nuestras procesiones. El asombro fue todavía mayor cuando en una de estas variaciones escucharon la popular Marcha de los Judios. Siguieron tocando ambos violinistas y las diferentes sonatas procesionistas fueron apareciendo. Con caracteres apenas legibles aparecía como autor el célebre maestro </span><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Nicola_Porpora" target="_blank"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Pórpora</span></a><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">, napolitano de nacimiento, profesor de música y canto en Suiza y Venecia, autor de más de 50 Operas, a quien llamaron sus discípulos y contemporáneos el <em>Patriarca de la Armonía</em>. </span><br />
<br />
<span style="font-family: Georgia, "Times New Roman", serif; font-size: x-small;"><strong>Pinchar para escuchar (cuando se abra el archivo click en el triangulo blanco):</strong></span><br />
<span style="font-family: Arial;"> <a href="http://www.ivoox.com/judios-antigua-marcha-audios-mp3_rf_1907257_1.html" target="_blank">Marcha antigua Judios</a> - <a href="http://www.ivoox.com/judios-marcha-lenta-audios-mp3_rf_1907251_1.html" target="_blank">Marcha lenta Judios </a>- <a href="http://www.ivoox.com/marcha-regular-judios-audios-mp3_rf_1907253_1.html" target="_blank">Marcha regular</a></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> El itinerario de las procesiones no era el que ahora conocemos (tengamos en cuenta que no estaba abierta la calle Campos), el cortejo entraba por la calle Cuatro Santos, continuaba por calle Jara, y San Miguel.</span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-EBlfvWaGuoI/UVWSaviiDKI/AAAAAAAABwg/xCNPkZy7qCI/s1600/enc04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img border="0" height="248" src="http://4.bp.blogspot.com/-EBlfvWaGuoI/UVWSaviiDKI/AAAAAAAABwg/xCNPkZy7qCI/s400/enc04.jpg" usa="true" width="400" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Bajando por la calle Jara, a la izquierda el antiguo edificio del Parque</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">de Bombreros, derribado al abrir la nueva calle Campos.</span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-pLdJWpRGYlQ/UVWTZWV0IbI/AAAAAAAABwk/5ry74EQbnnk/s1600/1926+esquina+4+Santos.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img border="0" height="400" src="http://1.bp.blogspot.com/-pLdJWpRGYlQ/UVWTZWV0IbI/AAAAAAAABwk/5ry74EQbnnk/s400/1926+esquina+4+Santos.jpg" usa="true" width="293" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">1926 saliendo de la calle Cuatro Santos a la del Aire, </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">para dirigirse a la actual del Cañón, antigua Osuna</span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> En la procesión del viernes por la mañana, el encuentro, la Virgen de la Soledad tenía la cabeza y los brazos articulados; al llegar a la Plaza de la Merced el paso de la Virgen se encontraba con el de su Híjo, y aquélla levantaba los brazos en actitud de quererle abrazar, alzando después la cabeza al cielo, como si con aquel ademán triste y afligido quisiera implorar el amor divino. Después de esto, el Nazareno seguía, llevado en hombros, adornado solo con cuatro faroles, hacia el monte Calvario, y la Virgen regresaba a la iglesia. No sé las razones de la pérdida de este curioso efecto, pero imagino que su momento debia de ser muy sensacional entre los feligreses asistentes.</span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-4BAO1IUGLok/UVWXWD40C9I/AAAAAAAABw8/gnCg-HUDMlg/s1600/Itinerario+1922.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img border="0" height="400" src="http://1.bp.blogspot.com/-4BAO1IUGLok/UVWXWD40C9I/AAAAAAAABw8/gnCg-HUDMlg/s400/Itinerario+1922.jpg" usa="true" width="358" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">12 abril 1922 "El Eco de Cartagena", Itinerarios de la </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">procesión del Encuentro y la noche del Viernes Santo.</span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> Muchos no conocen que los orígenes de <st1:personname productid="la Real" w:st="on">la Real</st1:personname> e Ilustre Cofradía de N. P Jesús Resucitado fue fundada como una Agrupación de <st1:personname productid="la Cofradía Marraja" w:st="on">la Cofradía Marraja</st1:personname> en el año 1940. Pero no fue hasta 1943 cuando la procesión del Domingo de Resurrección recorriera, por vez primera, las calles de Cartagena. Se independizaron de los Marrajos ese año, y eI 29 de diciembre quedó constituida y erigida canónicamente esta Cofradía en <st1:personname productid="la Iglesia" w:st="on">la Iglesia</st1:personname> de Santa María de Gracia. Al año siguiente no pudieron procesionar, efectuándolo ya definitivamente, en 1945.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-Ozzi5R3nUrg/UVXAyYlTIzI/AAAAAAAABxM/KJi-F05glnI/s1600/Resucitado+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-Ozzi5R3nUrg/UVXAyYlTIzI/AAAAAAAABxM/KJi-F05glnI/s1600/Resucitado+2.jpg" usa="true" width="211" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Sudario titular Cofradia del Resucitado</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-klUj0fWFUNc/UVXBGk77ExI/AAAAAAAABxc/aaf7age8f-0/s1600/Resucitado.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="210" src="http://4.bp.blogspot.com/-klUj0fWFUNc/UVXBGk77ExI/AAAAAAAABxc/aaf7age8f-0/s1600/Resucitado.jpg" usa="true" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Trono titular Cofradia del Resucitadp</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> Lo que hace Cartagena distintas a las diversas procesiones del país, son su orden perfecto, la marcialidad y la belleza de sus tronos con su engalanado floral, y la riqueza de los ropajes, siendo estos propiedad de cada una de las agrupaciones, es decir, cuando se confeccionan, se hacen todos al mismo tiempo, no habiendo diferencia en tono y color; cosa que si ocurriría si cada cofrade se hiciera el vestuario por su cuenta.</span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">(*) D. Isidoro Martínez Rizo, indica como fecha el 7 de mayo de 1747.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<strong><u>Bibliografía:</u></strong></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
- Los Californios en el siglo XVIII. Carlos Ferrandiz Araujo. Graficas Cartagena. 1980.</div>
<div style="text-align: justify;">
- Diccionario ilustrado del habla procesionail Cartagenera. Fco. Mínguez Lasheras. 1990.</div>
<div style="text-align: justify;">
- La capilla de la Cofradia de N.P. Jesús Nazareno de Cartagena. Diego Ortiz Martínez. 1993.</div>
<div style="text-align: justify;">
- Hemeroteca Archivo Municipal de Cartagena.</div>
<div style="text-align: justify;">
- Wikipedia.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Juan Almarzahttp://www.blogger.com/profile/04415994055820590233noreply@blogger.com9tag:blogger.com,1999:blog-4558443958795640760.post-73077837603411211252013-03-21T18:44:00.003+01:002013-03-28T18:57:50.711+01:00CALLE CAMPOS<div style="text-align: justify;">
La actual calle Campos, en el centro del casco histórico de Cartagena, tiene una historia llena de acontecimientos, pasando a ser desde una tierra de labor a terrenos de un convento, calle estrechísima que llegó a tener el mayor tránsito de la ciudad, hasta llegar a su actual situación, más plaza que calle. Pero iniciemos nuestra pequeña narración:</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
A mediados del año 1500, en esta zona habían unos cuantos corrales de ganado, que rodeaban tres casas de labor, llamándose al campo que ocupaban “La Azaña de San Ginés de la Jara” (*), estando limitada por el este con la muralla que descendía desde la puerta de San Gines y subía hacia la ladera del Molinete.</div>
<div style="text-align: justify;">
El 13 de agosto de 1551, el <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Carlos_I_de_Espa%C3%B1a" target="_blank">Rey Carlos I</a> ordena al Cabildo cartagenero, que donaran a los frailes franciscanos los terrenos que estos precisaban para poder construir un convento. El fraile Antonio de Heredia fue designado para buscar el lugar más idóneo, eligiendo la <em>Azaña de San Gines</em>, comprándolo el Ayuntamiento, y terminándose las obras en 1554. El convento estaba situado a la altura de la actual plaza de San Francisco.</div>
<div style="text-align: justify;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-3-UL3C1i-54/UUrPOgSpO3I/AAAAAAAABs8/lm8WS-sBix4/s1600/1799+Ordov%C3%A1s.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="253" src="http://2.bp.blogspot.com/-3-UL3C1i-54/UUrPOgSpO3I/AAAAAAAABs8/lm8WS-sBix4/s320/1799+Ordov%C3%A1s.jpg" ssa="true" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">1799 - En rojo, convento de San Francisco</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
El camino que venia desde la muralla, dado que pasaba por las tierras de labor del monasterio franciscano, pasó a llamarse <em>Carrerón del Campo</em>. Al final de este camino había que pasar por el cementerio de Santa María de Gracia (que ocupaba desde la actual calle Campos, por la calle Jara hasta el callejón de Bretau) y por la noche pocas gentes se atrevían a cruzar estos terrenos, no ya por temor a los enterrados, sino por los facinerosos que se escondían en la obscuridad y podían atracarlos. </div>
<div style="text-align: justify;">
En 1642, la <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Catedral_de_Cartagena" target="_blank">Iglesia Nuestra Señora de la Asunción,</a> actual catedral Antigua, y la ermita de Santa María de Gracia, dada la escasez económica que ambas tenían, acuerdan ampliar entre las dos el edificio de Santa María, a expensas del Campo Santo, y construir las capillas de la Santísima Trinidad y de los Cuatro Santos.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-S_5mWYIIHco/UUrP3rFVotI/AAAAAAAABtM/uypvCs37BIw/s1600/Silvio+2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="200" src="http://1.bp.blogspot.com/-S_5mWYIIHco/UUrP3rFVotI/AAAAAAAABtM/uypvCs37BIw/s200/Silvio+2.jpg" ssa="true" width="165" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">D. Silvio Migilossi</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
A inicios de 1700, desapareció el cementerio, construyéndose varios edificios a ambos lados del <em>Carrerón</em>. Y desde esta primera urbanización empezó a conocerse como <em>Calle de Campos</em>. Siendo la construcción más importante, la destinada a deposito de municiones, y elaboración de los <a href="http://diabetesstop.wordpress.com/2007/05/16/pan-de-barco-pan-de-pirata-bizcocho-o-galleta-marinera/" target="_blank">bizcochos</a> o galletas para la Real Armada y el <a href="http://www.portalcultura.mde.es/Galerias/revistas/ficheros/RGM_AgostoSep.pdf" target="_blank">Cuartel de Presidiarios</a> (ver la pag. 265 de este archivo pdf). <br />
Era un edifico imponente para la época, siendo posteriormente utilizado para vender en él los <a href="http://enciclopedia_universal.esacademic.com/216623/efectos_estancados" target="_blank">efectos estancados</a>, siendo derruido en 1946. En esta casa en 1875 D. <a href="http://www.regmurcia.com/servlet/s.Sl?sit=c,30,m,1546&r=ReP-25221-DETALLE_REPORTAJESPADRE" target="_blank">Silvio Migilossi</a>, italiano afincado en Cartagena, estaba contratado en la escuela de esgrima que habia en esta finca, donde a lo más selecto de la sociedad cartagenera daba clases, tanto de florete como de espada.</div>
<div style="text-align: justify;">
Hay una anécdota referente a este caballero: En 1923 no disponía de medios económicos, y le era imposible desplazarse a Italia para ver a su madre, el Rey D. Alfonso XIII, enterado de este asunto, le invito a unirse en su barco que zarpaba hacia esa nación desde el puerto de Cartagena.</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-slOcly77OY8/UUrQNUGZreI/AAAAAAAABtU/fYftjeNBccs/s1600/abc+14-11-1923+REY.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="165" src="http://2.bp.blogspot.com/-slOcly77OY8/UUrQNUGZreI/AAAAAAAABtU/fYftjeNBccs/s400/abc+14-11-1923+REY.jpg" ssa="true" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Diario ABC 14 noviembre 1923</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
Esta calle o callejón muy estrecho, era muy transitado, dado que ahorraba camino a las personas que se dirigían hacia la calle Caballero, siendo también paso de caballerías y carretas. Por este motivo de su poca anchura, el Ayuntamiento había prohibido la circulación de carruajes, permitiendo sólo el paso de viandantes, pero dada la desobediencia de los conductores, en 1834 fueron colocadas en las dos entradas de esta vía dos “pilares de piedra dura” (sic). No siendo esta actuación del Consistorio del buen parecer de alguno de los que afectaba esta prohibición, a los pocos días, apareció roto y en el suelo, el pilar que estaba situado frente al convento; pese a la recompensa de cinco <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Escudo_espa%C3%B1ol" target="_blank">escudos</a> que ofrecía el municipio a quien delatara al autor de los hechos, no fue posible localizarlo. Para evitar otro lance similar, el Ayuntamiento mandó colocar otro poste de doble tamaño y altura.</div>
<div style="text-align: justify;">
Pese a ello eran frecuentes las denuncias por parte de los guardias municipales a los que iban en bicicleta o llevaban carretones, como atestiguan las noticias de la prensa.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-Kmsggwc4IE4/UUrQeV-l99I/AAAAAAAABtc/heWMrRv518c/s1600/Denuncia+26-6-1942+El+Noticiero.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="102" src="http://2.bp.blogspot.com/-Kmsggwc4IE4/UUrQeV-l99I/AAAAAAAABtc/heWMrRv518c/s320/Denuncia+26-6-1942+El+Noticiero.jpg" ssa="true" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-praGoRl7YAw/UUrQk8M2TEI/AAAAAAAABtk/vQfZgYrIRfU/s1600/Denuncia++19-7-45+El+Noticiero.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="61" src="http://4.bp.blogspot.com/-praGoRl7YAw/UUrQk8M2TEI/AAAAAAAABtk/vQfZgYrIRfU/s320/Denuncia++19-7-45+El+Noticiero.jpg" ssa="true" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Pese a lo angosto de este callejón, residían en él altos cargos civiles y personas de buena posición social.</div>
<div style="text-align: justify;">
El 19 de marzo de 1922, se acordó llamar a esta calle de González Tablas, como perpetuo homenaje al Jefe del Grupo de regulares <a href="http://www.elfarodigital.es/ceuta/sociedad/6638-el-recuerdo-de-gonzalez-tablas-un-referente-para-los-comandantes.html" target="_blank">D. Luis González Tablas</a> fallecido en acto de servicio en Melilla; este militar causó honda huella en Cartagena por su hazañas, aunque probablemente nunca la visitó, y como suele ocurrir muchas veces, el nombre del héroe de África no llegó a cuajar en esta calle, siguiendo llamandose de Campos.</div>
<div style="text-align: justify;">
El 15 de abril de 1924 en el periodico "La Voz de Cartagena", el arquitecto D. Victor Beltrí, expresaba su opinión sobre la mejora que supondría a Cartagena la sustitución del callejón de Campos por una via amplia y cómoda <a href="http://archivo.cartagena.es/pandora/pages/La%20Voz%20de%20Cartagena/1924/192404/19240415/LA%20VOZ%20DE%20CARTAGENA%2019240415-001.pdf#view=FitH" target="_blank">(Ver portada original). </a><br />
Desde 1902 el ayuntamiento tenia proyectado el derribo de parte de las viviendas de este Callejón, para poder unir la calle de San Miguel con la de San Francisco, pero tuvieron que pasar 45 años para empezar la demolición de algunas viviendas, </div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-1jYJ70MWg9A/UUrWWmwv5eI/AAAAAAAABvc/4DHVs_iOmvo/s1600/Plano+1913.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="444" src="http://1.bp.blogspot.com/-1jYJ70MWg9A/UUrWWmwv5eI/AAAAAAAABvc/4DHVs_iOmvo/s640/Plano+1913.jpg" ssa="true" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Plano 1913 donde se aprecia la estrechez del callejón.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
En 1943 el alcalde D. Manuel López de Andujar, realiza un viaje a Madrid, para que le aprobaran varios de los proyectos que resolverían problemas que presentaba la ciudad, uno de ellos el ensanche de la calle Campos. Con motivo de ello visitará la ciudad el catedrático de la Escuela Central de Arquitectura y Profesor de urbanización D. José Fonseca que conjuntamente con el arquitecto Municipal Sr. Ros estudiaran el proyecto total de la urbanización y saneamiento de la ciudad.</div>
<div style="text-align: justify;">
En 1945 se le llama el año del <strong><em>resurgir de Cartagena</em></strong>, la piqueta empezará a demoler los viejos edificios y quedará una espaciosa avenida que tanta falta hace para mayor comodidad de todos. Pero surge el problema de donde ubicar a los vecinos de estas fincas. Dificultad que dicen tienen previsto las autoridades, con la construcción de la barriada de las Casas Baratas en el Ensanche.</div>
<div style="text-align: justify;">
La prensa local hace eco de varios de los propietarios afectados con la expropiación, resaltando el rasgo de verdaderos cartageneros, al haber ofrecido al Ayuntamiento sus inmuebles, haciendo público los nombres de estos propietarios, y la cuantía que percibirán con la cesión de los mismos al Excmo. Ayuntamiento:</div>
<div style="text-align: justify;">
Doña Manuela Pico Soriano, casa núm. 2 de la calle Campos, 71.400 ptas.</div>
<div style="text-align: justify;">
Doña Manuela Pico Soriano, casa número 4, de la calle Campos, 21.274 ptas.</div>
<div style="text-align: justify;">
Don Andrés Hernández Madrid, casa número 8 de la calle Campos, 43.000 ptas.</div>
<div style="text-align: justify;">
Doña Ana Conesa, casas números 11 y 13 de la calle de Palas, 200.000 ptas.</div>
<div style="text-align: justify;">
Doña Juana Ketterer, casas números 15 y 17 de la calle Palas, 90.000 ptas.</div>
<div style="text-align: justify;">
Doña Soledad Pujol, casa número 28 de la calle Jara, 60.000 ptas.</div>
<div style="text-align: justify;">
En 1949, demoliendo una de las casa, se produjo un derrumbamiento en la vivienda colindante, resultando heridas Dª Enriqueta Martínez Ródenas y su hija Matilde, que en pocos días mejoraron de sus lesiones. La brigada municipal recibió ordenes para derribar la techumbre de la cocina, al hallarse también en peligro de hundirse. </div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-R4vjRWxfI1c/UUrVfChhqII/AAAAAAAABvM/IcwVhotQ-M0/s1600/Adoquinando+la+calle+foto+CaSA%C3%9A.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="246" src="http://1.bp.blogspot.com/-R4vjRWxfI1c/UUrVfChhqII/AAAAAAAABvM/IcwVhotQ-M0/s400/Adoquinando+la+calle+foto+CaSA%C3%9A.jpg" ssa="true" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Adoquinando la calle, el solar de las casas derribadas lo usaria más tarde el cine Marisol<br />
(Foto Casaú)</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
Se terminan las obras en 1950, con gran éxito y aprobación de los cartageneros, pero sobre todo de los vecinos de la calleja, ya que nunca pudieron ver el sol, y ahora disfrutaban de él a raudales. Queda transformado el antiguo callejón en una hermosa vía, urbanizada con buen criterio por el actual alcalde D. Miguel Hernández Gómez, y siendo ahora una amplia vía urbana de las más clásicas del casco histórico, ocupando un lugar privilegiado de la ciudad. </div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-c51ooa5FFiU/UUrVG02u7wI/AAAAAAAABvE/z6CdrzV-iQM/s1600/postal+fechada+1956.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-c51ooa5FFiU/UUrVG02u7wI/AAAAAAAABvE/z6CdrzV-iQM/s320/postal+fechada+1956.jpg" ssa="true" width="207" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">1953</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
En su parte derecha, entrando por la Glorieta de San Francisco, se encontraban, entre otros, los almacenes Latorre, la sombrerería de Sánchez; en el núm. 5 la Confitería Pomares una de las clásicas; el estudio fotográfico del que fue maestro de los reporteros Juan <a href="http://archivoweb.carm.es/archivoGeneral/arg.muestra_detalle_descriptor?pref_id=3594193&pid_ficha=1001&idses=0" target="_blank">Sáez Tornel</a>; el establecimiento del óptico Andrés Meca (Se acuerdan de la publicidad: ¡Óptica Andrés, Campos tres!); y en la acera de la izquierda y haciendo esquina con la calle de Palas, célebre por contar con una lechería con vacas, el Bar Fénix, donde se podían ver los resultados de los partidos de futbol; la Joyería Muñoz que después se trasladaría a la calle Jara; la Librería Luján; y una carnicería en la esquina con la calle Jara. La librería de D. Wenceslao García, citada por Carmen Conde en su articulo de ABC "Encuentro con Gabriel Miró". La Farmacia Luengo, la armería Sintas que se trasladó desde la calla Jara al núm. 1 del callejón de Campos. La Farmacia de D. Antonio Molina Carpena, y la correspoonsalía de prensa de Juan Pérez Campos de Miguel, y su exclusiva del diario deportivo "GOL".</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-TeNE3SIvgUM/UUrRda761nI/AAAAAAAABtw/w9pF47Gfrbc/s1600/ScreenHunter_188+Mar.+17+11.57.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="http://3.bp.blogspot.com/-TeNE3SIvgUM/UUrRda761nI/AAAAAAAABtw/w9pF47Gfrbc/s400/ScreenHunter_188+Mar.+17+11.57.jpg" ssa="true" width="247" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hoja Oficial de Cartagena - 7 junio 1940</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-e1Nto1L2_jw/UUrWHdR0XEI/AAAAAAAABvU/4fE7t7lhRwY/s1600/ScreenHunter_187+Mar.+17+11.46.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-e1Nto1L2_jw/UUrWHdR0XEI/AAAAAAAABvU/4fE7t7lhRwY/s320/ScreenHunter_187+Mar.+17+11.46.jpg" ssa="true" width="286" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-YRMlkRnv5QM/UUtG6F8cpMI/AAAAAAAABv8/csczM5E_SrQ/s1600/Sombrereria.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="91" src="http://4.bp.blogspot.com/-YRMlkRnv5QM/UUtG6F8cpMI/AAAAAAAABv8/csczM5E_SrQ/s1600/Sombrereria.jpg" ssa="true" width="320" /></a></div>
Cuando habían representaciones de zarzuela en el Teatro Circo, las localidades se podían retirar en la sombrerería de Juan Sánchez. </div>
<div style="text-align: justify;">
Desde esta recién abierta calle, se puede ver como nunca se apreciaba anteriormente, el establecimiento de D. Gregorio Fermín Tárraga, en la calle de San Francisco, esquina calle Palas, el edificio coronado por el famoso reloj que fue pagado por cuatro representantes a los que D. Gregorio estaba por ello obligado a comprarles género. El reloj, de los años 50, parece ser costó algo más de 70.000 pesetas.</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-4QYuikmzk8w/UUrSSU1EeuI/AAAAAAAABuE/zh0icRoguTw/s1600/1952.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="282" src="http://1.bp.blogspot.com/-4QYuikmzk8w/UUrSSU1EeuI/AAAAAAAABuE/zh0icRoguTw/s400/1952.jpg" ssa="true" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">A la derecha, solar del cine Marisol, al fondo el feo edificio de Telefonica, <br />
y a su derecha la conocida casa Tárraga, con su reloj en lo alto</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
En el solar anejo a la calle, donde posteriormente irian los edificios del Banco de España y Hacienda, se instaló un cine de verano por D. José Mª Martínez Tercero, propietario del Teatro Máiquez, recibiendo el nombre de Cine Marisol. La inauguración tuvo lugar el 13 de julio de 1951, con la película “El sueño de Andalucía”, siendo sus interpretes Luis Mariano y Carmen Sevilla. La vida de este cine de verano fue corta, en 1953 se trasladó a las Puertas de Murcia.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-c69GwwP6Fnw/UUrW1ieD3AI/AAAAAAAABvk/csF_tRjlzAQ/s1600/Cine+Marisol.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="http://4.bp.blogspot.com/-c69GwwP6Fnw/UUrW1ieD3AI/AAAAAAAABvk/csF_tRjlzAQ/s400/Cine+Marisol.jpg" ssa="true" width="261" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
De joven me quedaba absorto viendo como hacían la cimentación del nuevo edificio de Hacienda, el solar estaba rodeado con una precaria tapia de tablones, y en el fondo del foso hacia los pilotajes para los cimientos, la compañía <em>Pilotesa</em>, por medio de aquel alto trípode de troncos donde colgaban el pilón dejándolo caer para hacer la perforación.</div>
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</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-bhh2hzUxOZc/UUrTXuim_oI/AAAAAAAABuQ/wyt9UKT3K-k/s1600/Construcci%C3%B3n+Hacienda+1959.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="231" src="http://2.bp.blogspot.com/-bhh2hzUxOZc/UUrTXuim_oI/AAAAAAAABuQ/wyt9UKT3K-k/s400/Construcci%C3%B3n+Hacienda+1959.jpg" ssa="true" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Edificio de Hacienda en construcción.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-nqxBxjCPq-8/UUrTk_DJdmI/AAAAAAAABuY/gE1emBWKdT8/s1600/Hacienda+en+construccion.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="233" src="http://2.bp.blogspot.com/-nqxBxjCPq-8/UUrTk_DJdmI/AAAAAAAABuY/gE1emBWKdT8/s400/Hacienda+en+construccion.jpg" ssa="true" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Banco de España acabado, a su derecha edificio de Hacienda en construcción.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
A partir de 1954 en que se demolió la manzana de la izquierda para que surgieran el que fue Banco de España, que después fue ocupado por el Ayuntamiento y la Comunidad Autónoma, y la actual Delegación de Hacienda, ya tenemos una hermosa calle, siendo la mitad de ella peatonal, ajardinada, que tiene en su centro al quiosco Fénix y dos bustos que recuerdan a dos cartageneros ilustres: el maestro Vicente Ros, excelente maestro de pintores como Luzzy y Navarro, y el doctor Casimiro Bonmatí Azorín, un espacio urbano espacioso y cómodo para el paseo. Siendo actualmente paso obligado de todas las procesiones de Semana Santa.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-pivM6-LzWBE/UVAlG_DufeI/AAAAAAAABwM/HHPajy3-SPg/s1600/Tercio%2520de%2520la%2520Agonia%2520pasando%2520por%2520vez%2520primera%2520por%2520la%2520Calle%2520Campos%2520(1949).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="276" src="http://1.bp.blogspot.com/-pivM6-LzWBE/UVAlG_DufeI/AAAAAAAABwM/HHPajy3-SPg/s400/Tercio%2520de%2520la%2520Agonia%2520pasando%2520por%2520vez%2520primera%2520por%2520la%2520Calle%2520Campos%2520(1949).jpg" ssa="true" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Agrupación de la Agonia pasando por ver primera por la calle Campos 1950.<br />
Al fondo a la Izquierda edificio de Telefonica, al centro con las luces del escaparate encendidas<br />
la tienda de Tarraga, a la derecha, la "pareta" del cine Marisol.<br />
Los hachotes llevan corriente electrica, se ven los dos "portacables" que van<br />
tirando de ellos y marcando el paso.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
La anchura de la calle con sus 19 metros no se parece en nada a la antigua calleja.</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-mgSIr3U08CI/UUrUga70zMI/AAAAAAAABvA/XqFq8Y6-SzM/s1600/Actuial+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="288" src="http://1.bp.blogspot.com/-mgSIr3U08CI/UUrUga70zMI/AAAAAAAABvA/XqFq8Y6-SzM/s640/Actuial+2.jpg" ssa="true" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Al fondo a la izquiertda la plaza de San Francisco, a la derecha la calle de San Francisco y la de Palas</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-oQn4hEWh2OM/UUtBVwYQ0QI/AAAAAAAABv0/U0jb7nexGSg/s1600/Actual.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/-oQn4hEWh2OM/UUtBVwYQ0QI/AAAAAAAABv0/U0jb7nexGSg/s1600/Actual.jpg" ssa="true" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Al fondo la calle San Miguel, a la izquierda edificios del antiguo Banco de España y la actual Hacienda.</td></tr>
</tbody></table>
(*) - Azaña cuya etimología viene del árabe "as-saniya" que significa "lo que eleva el agua", "rueda hidráulica de molino situada junto a un curso de agua" también conocido en castellano como "aceña". También tiene la acepción de “lugar de labranza entre dos altozanos”, en el caso que nos ocupa sería el llano ocupado entre el monte de la Concepción y el del Molinete.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<u><strong>Bibliografía:</strong></u></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
- Archivo Municipal de Cartagena.</div>
<div style="text-align: justify;">
- Historia de las Calles de Cartagena. Federico Casal. 1930.</div>
<div style="text-align: justify;">
- Hemeroteca ABC.</div>
<div style="text-align: justify;">
- Hemeroteca EL NOTICIERO.</div>
<div style="text-align: justify;">
- Google maps.</div>
<div style="text-align: justify;">
- Ermitas y cosas de Cartagena. Ernesto Ruiz Vinader.<br />
- Hemeroteca LA VERDAD.<br />
- <a href="http://www.regmurcia.com/">www.regmurcia.com</a><br />
- Cines y teatros de Cartagena. Alfonso Santos García Fernández. Ed. Aglaya 2004.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Juan Almarzahttp://www.blogger.com/profile/04415994055820590233noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-4558443958795640760.post-89691694229539451402013-03-14T00:19:00.000+01:002013-04-03T22:58:00.895+02:00CARTAGENEROS - I<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> <span style="font-size: small;"> <span style="font-size: small;">Cuando menos te lo esperas, en cualquier rincón de nuestro planeta, seguro podrás tropezarte con un gallego. Es lógico dados sus deseos de mejorar, e intentar encontrar fuera de su terruño lo que no dispone, obligándose por tanto a emigrar, y así poder complacer sus deseos de progreso. </span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Pero igual que a los gallegos, uno puede encontrarse un cartagenero donde menos podías imaginar, tanto como compañero de viaje del descubridor de algún nuevo territorio, como siendo el primero en marcar diferencias en cualquier rama del saber, política, religión, etc. Y otros, no menos numerosos, que formaron parte destacada en la sociedad de su tiempo, por su exquisita y amplia erudición.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Muchos de estos paisanos, fueron protagonistas en su ciudad natal, y otras veces más allá de nuestros limites comarcales… Pero muchas veces suele ocurrir lo que señala el refranero: "el muerto al hoyo y el vivo al bollo", olvidándonos muchas veces de rememorar a nuestros ancestros que llevaron el nombre de nuestra ciudad y comarca allende nuestras fronteras. <a href="http://www.biografiasyvidas.com/biografia/k/king.htm" target="_blank">Martín Luther King</a> escribía “nuestra generación será criticada algún día, no por la iniquidad de los malvados, sino por la pavorosa indiferencia de los hombres honrados”.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Muchos foráneos se afincaron en nuestra tierra y por su actos hacia nuestra ciudad, se les consideraron como cartageneros, apareciendo muchas veces como tales. La selección que iré presentando en varios capitulos, corresponde a los naturales de Cartagena, caso contrario la relación sería muy extensa. En otro momento intentaré honrar a las personas que sin ser de aquí, arraigaron, crearon familia y ensalzaron a nuestra querida ciudad.</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-b0NG9iFtrYc/UUD-MN1icCI/AAAAAAAABsM/DkfYzzmkulI/s1600/Caratula+del+opusculo._651x900.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-b0NG9iFtrYc/UUD-MN1icCI/AAAAAAAABsM/DkfYzzmkulI/s320/Caratula+del+opusculo._651x900.jpg" height="320" width="231" /></a></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> He dicho que no haría mención a los forasteros afincados en Cartagena, pero como excepción pondré el ejemplo siguiente: El quince de diciembre del año 2004, se cumplió el centenario del fallecimiento de <a href="http://vidamaritima.com/2011/07/apuntes-para-la-biografia-del-inspector-general-de-la-armada-excmo-sr-don-joaquin-togores-y-fabregues-hijo-ilustre-de-mallorca-1835-1904/" target="_blank"><b>D. Joaquín Togores y Fábregas</b>,</a> no hubo una sola línea en la prensa, ni comunicación en la radio recordando a este buen hombre. En base a ello, escribí una nota en un periódico regional para subsanar el olvido por parte de nuestros jerarcas municipales. No era el Sr. Togores natural de nuestra ciudad, pero sí una personalidad de prestigio en su tiempo, y no faltándole tiempo para volcarse en “su Cartagena”, a raíz de la epidemia de cólera morbo que invadió la comarca en 1885, que provocó innumerables victimas, haciendo que la miseria se apoderase de sus habitantes. Abandona Madrid con su esposa, Dª María Valarino, e intentan con su presencia y su propia fortuna, socorrer y proteger, tanto a enfermos como a viudas y huérfanos en todo el término municipal. En su momento se le efectuaron los honores pertinentes, medallas, poner el nombre a una plaza, panegíricos y toda la parafernalia correspondiente, pero pasando los años… “si te he visto, no me acuerdo”.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Era costumbre en los antiguos funerales romanos, llevar en procesión los retratos de los antepasados y parientes del finado, para exhibir la antigüedad y los logros que había conseguido esa familia. En las líneas siguientes, sólo quiero hacer ostensible a los cartageneros que nos precedieron, santos, obispos, políticos, escritores, inventores, y un largo etc. que de una u otra forma llevaron el nombre de nuestra ciudad por el mundo. No están todos, es una selección, y pido perdón por ello, pero se podría llenar un libro en este menester. Asimismo, para no aumentar los datos referentes al personaje, hago enlace directo desde su nombre a otra pagina, donde quien esté interesado en más información, pueda leerla.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Como decía anteriormente, muchos de nuestros conciudadanos fueron personajes en su ciudad, otros destacaron fuera de ella, pero en suma, todos ellos nacieron en Cartagena. ¡Eran cartageneros!, pero... Siempre hay una excepción que confirma la regla, y más adelante se verá como uno de ellos, <b>Ramón Serrano Suñer</b> “el cuñadísimo” (por ser hermano político de Carmen Polo, esposa de Francisco Franco), renegó de su pasado, de su tierra de origen, de nuestra Cartagena.</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-LwXjg9TGIsQ/UUD_gN-JKlI/AAAAAAAABsU/Z5-Vu736hmk/s1600/carlosmartinezdeirujoytrk2.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-LwXjg9TGIsQ/UUD_gN-JKlI/AAAAAAAABsU/Z5-Vu736hmk/s200/carlosmartinezdeirujoytrk2.png" height="200" width="156" /></a></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> ¿Sabían que un cartagenero fue por tres veces Secretario de Estado?, en el Antiguo Régimen era el cargo equivalente al actual Presidente de Gobierno. Ese privilegio lo ostenta <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Carlos_Mart%C3%ADnez_de_Irujo_y_Tac%C3%B3n" target="_blank"><b>D. Carlos Fernando Martínez de Irujo y Tacón Erice y Gámiz</b> </a>(Cartagena, 4 de diciembre de 1765 - Madrid, 17 de enero de 1824) fue diplomático, I Marqués de Casa Irujo, Caballero de la Orden de Carlos III, Secretario de Estado en tres ocasiones (1812, 1818 y 1823). En su estancia en Estados Unidos, contrajo matrimonio con Sarah Maria Theresa McKean hija del gobernador de Pennsylvania, Thomas McKean, uno de los hombres más respetados del país, además de ser uno de los firmantes de la Declaración de Independencia y lector de la misma.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Su tataranieto Luis Martínez de Irujo y Artázcoz, fue el primer marido de la actual Duquesa de Alba, Dª Cayetana Fitz-James Stuart. Es decir, sus hijos son descendientes de un cartagenero.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> <b>La primera mujer</b> en nuestro país que ingresa en la <i>Academia Española de la Lengua</i>, fue nuestra paisana <b>Dª <a href="https://www.escritores.org/biografias/201-carmen-conde-abellan" target="_blank">Carmen Conde Abellán</a></b> (Cartagena, 15 de agosto de 1907 - Madrid, 8 de enero de 1996) fue maestra, poeta y narradora española. En 1931 fundó, junto con Antonio Oliver Belmás, su marido, la primera <i>Universidad Popular de Cartagena</i>. Fue la primera académica de número de la Real Academia Española, ocupando el sillón "k", pronunciando el 28 de enero de 1979 el discurso de ingreso en la Academia "Poesía ante el tiempo y la inmortalidad".</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="ES-TRAD"><i><span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial; font-size: 11pt; font-style: normal; mso-bidi-font-style: italic; mso-bidi-font-weight: bold;"> <b> </b></span></i><span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial; font-size: 11pt; font-style: normal; mso-bidi-font-style: italic; mso-bidi-font-weight: bold;"><b>D. <a href="http://somos.vicencianos.org/blog/2011/02/02/carmelo-ballester-nieto/" target="_blank">Carmelo Ballester Nieto</a> </b>(Cartagena, 15 noviembre 1881 – Vitoria 31 enero 1949).Obispo de León en 1938, y de Vitoria. Fue nombrado <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Arzobispo de Santiago en 1948, aunque no llegó a tomar posesión Hay una lapida en la fachada del Colegio Sagrado Corazón de Los Dolores, recordando que ese edificio era de su propiedad y haberlo cedido a la comunidad de monjas. Fue nombrado Hijo Predilecto de Cartagena.</span></span></span></span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-5dfkVRMg1U0/UUD7BI9PtrI/AAAAAAAABsE/6sMcKLC7MaQ/s1600/Lapida+Obispo+Ballester.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-5dfkVRMg1U0/UUD7BI9PtrI/AAAAAAAABsE/6sMcKLC7MaQ/s400/Lapida+Obispo+Ballester.jpg" height="172" width="400" /></a></span></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Lápida en la fachada del colegio.</span></span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="ES-TRAD"><span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial; font-size: 11pt; font-style: normal; mso-bidi-font-style: italic; mso-bidi-font-weight: bold;"> <b>D. <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Ricardo_Codorn%C3%ADu_y_St%C3%A1rico" target="_blank">Ricardo Codorníu y Stárico</a> </b>(Cartagena, 6 de julio de 1846 - Murcia, 1923), Ingeniero de Montes y defensor de la reforestación, </span></span><span lang="ES-TRAD"><span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial; font-size: 11pt; font-style: normal; mso-bidi-font-style: italic; mso-bidi-font-weight: bold;">conocido como 'el Apóstol del Árbol', dedicó su vida a la difusión y enseñanza del medio forestal mediante conferencias y diversas publicaciones. Realizó multitud de proyectos entre los que destacan la repoblación de la Sierra de Espuña y su colaboración en la detención de las dunas que anegaban Guardamar. </span></span></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Dentro de sus diversas inquietudes, fue la introducción en España del Esperanto, fundando la Sociedad Murciana de Esperanto en 1902. S<span lang="ES-TRAD"><span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial; font-size: 11pt; font-style: normal; mso-bidi-font-style: italic; mso-bidi-font-weight: bold;">u abuelo era Miguel Andrés Stárico, destacado político durante el reinado de Isabel II, y su yerno Juan de la Cierva y Peñafiel, alcalde de Murcia y ministro. </span></span></span></span><br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> <i><b><span lang="ES-TRAD" style="font-style: normal;">D. <a href="http://blog.todoavante.es/?p=1876" target="_blank">Juan Fernández y Sotomayor</a></span></b></i><i><span lang="ES-TRAD" style="font-style: normal;"><a href="http://blog.todoavante.es/?p=1876" target="_blank">,</a> (Cartagena, 1536 - Chile, 1604), piloto, navegante, de</span></i><span lang="ES-TRAD">scubrió en el Pacifico las islas de su nombre y fue considerado un brujo por ello, ya que en realizar el viaje se tardaban seis meses y él lo hizo en treinta días. Años después, estas islas se harían famosas por la historia de un náufrago: Robinson Crusoe, nombre que recibe actualmente una de las islas. La denominada antiguamente calle 16 (ctra. de Barrio Peral) lleva hoy su nombre.</span></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="ES-TRAD"></span></span></span></div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /></span></span>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-KWXuMDhkp3U/UUEDKs04a3I/AAAAAAAABss/FP1di4fHEig/s1600/F3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-KWXuMDhkp3U/UUEDKs04a3I/AAAAAAAABss/FP1di4fHEig/s640/F3.jpg" height="361" width="640" /></a></span></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Islas de Juan Fernández</span></span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="ES-TRAD"><b><span lang="ES-TRAD"> D. <a href="https://www.regmurcia.com/servlet/s.Sl?sit=c,373,m,1207&r=ReP-10138-DETALLE_REPORTAJESPADRE" target="_blank">Tomas Valarino Gattorno</a></span></b><b><span lang="ES-TRAD" style="font-weight: normal;">, </span></b></span><span lang="ES-TRAD"><b><span lang="ES-TRAD" style="font-weight: normal;"><span id="efe0703">(Cartagena, 7 de marzo de 1801</span> -</span></b></span><span lang="ES-TRAD"><b><span lang="ES-TRAD" style="font-weight: normal;">7 de marzo de 1877) fundador en 1834 con su madre Dª Librada Gattorno Bregante de la fabrica de cristal de Cartagena “Unión Vidriera de España”. </span></b></span><span lang="ES-TRAD"><b><span lang="ES-TRAD" style="font-weight: normal;"><span lang="ES-TRAD"><b><span lang="ES-TRAD" style="font-weight: normal;">Fue durante el siglo XIX uno de los mayores industriales del cristal de toda España. Dada l</span></b></span>a importancia de sus productos, la Reina Isabel II visitó el proceso de fabricación, y.el Rey Alfonso XII le concedió el titulo de <i>Conde de Santa Lucia</i></span></b></span><span lang="ES-TRAD"><b><span lang="ES-TRAD" style="font-weight: normal;">, por ayudar a la población en sus problemas sociales y sanitaraios, además por su dedicación a la mejora de la ciudad. Siendo también Diputado y Senador del Reino. </span></b></span> </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /></span></span>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-pfx-le1ADF8/UUEChfaCTDI/AAAAAAAABsk/ZrUseK8cEdI/s1600/FABRICA_.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-pfx-le1ADF8/UUEChfaCTDI/AAAAAAAABsk/ZrUseK8cEdI/s400/FABRICA_.JPG" height="381" width="400" /></a></span></span></div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Como decía, hay muchas personas y hechos vinculados con la historia de Cartagena, caso de <b><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%A9sar_Borgia" target="_blank">Cesar Borgia</a>,</b> hijo del famoso Papa Alejandro VI, que a los ocho años fue nombrado tesorero de la Iglesia de Cartagena (obispado) por Bula de Sixto IV, confirma dicha gracia Inocencio VIII el 12 de septiembre de 1484. ¡aunque nunca pusiera los pies en ella!, me refiero a la catedral, ya que por Cartagena pasó al desembarcar para ir a la prisión de Chinchilla de Montearagón. Pero esto es material para otro día.</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Que tengais una buena semana.</span></span></div>
Juan Almarzahttp://www.blogger.com/profile/04415994055820590233noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4558443958795640760.post-74746888057462258502013-02-26T23:46:00.001+01:002013-02-28T22:23:32.928+01:00MUELLE DE CARTAGENA<div style="text-align: justify;">
Desde la antigüedad Cartagena siempre fue reconocida por su fondeadero, un abrigo de navegantes dada su posición protectora contra los vientos, y un buen refugio, dada la casi nula visibilidad de la ensenada desde el mar.</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-pFYr8HfPTc8/USv69oNiQyI/AAAAAAAABgI/bQj7jFEie0s/s1600/Visual.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" gsa="true" height="315" src="http://2.bp.blogspot.com/-pFYr8HfPTc8/USv69oNiQyI/AAAAAAAABgI/bQj7jFEie0s/s640/Visual.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Una embarcación que fuera bordeando la costa, no veria facilmente la ensenada, si no la conocia previamente.<br />
Mapa del SigPac.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
En época romana el muelle estaba aproximadamente en el eje de las actuales calles del Aire y Morería Baja. Y lo que actualmente conocemos como muelle de Alfonso XII, era costa, con las pendientes del Monte de la Concepción hundiendose sobre el mar.</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-wC2dHNqatwg/USv7Toi47iI/AAAAAAAABgQ/tpW2tk1Bbqk/s1600/100+recreaci%C3%B3n+Cartagena+copia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" gsa="true" height="272" src="http://4.bp.blogspot.com/-wC2dHNqatwg/USv7Toi47iI/AAAAAAAABgQ/tpW2tk1Bbqk/s400/100+recreaci%C3%B3n+Cartagena+copia.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Cartel de 46,5 x 67,5 cms., editado por Museo Arqueológico Municipal de Cartagena.- Cartagena 2.002.-<br />
Coordinadores Elena Rúiz Valderas y Miguel Martínez Andreu.- Dibujo A. Anglésromana.<br />
Denominaciones por el autor del Blog.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
Con el paso del tiempo y las colmataciones ocasionadas por los aluviones de las <a href="http://www.proyectoanibal.com/el%20canton/inundacioes_ct.html" target="_blank">ramblas de Benipila</a> y <a href="http://books.google.es/books?id=Rl1lv6Ivi6wC&pg=PA24&lpg=PA24&dq=%22Rambla+de+Santa+Florentina%22&source=bl&ots=wY4eWtxv-I&sig=zFCIK8eDamBeq2ruguclhvOzZ3Q&hl=es&sa=X&ei=dD0tUeGZDY6XhQe8kIDgBw&ved=0CGUQ6AEwCA#v=onepage&q=%22Rambla%20de%20Santa%20Florentina%22&f=false" target="_blank">Santa Florentina</a> durante siglos, llegaron a cegar el muelle romano.</div>
<div style="text-align: justify;">
En época medieval, el atraque de barcos se hacia en la zona llamada Arenal, colindante al actual puerto de botes.</div>
<div style="text-align: justify;">
Más tarde, el muelle comercial era muy pequeño, un reducido espigón de piedra que nacía desde la puerta de la muralla que daba al mar, sólo para poder acceder algún que otro barco, para carga y descarga de mercaderías pero no tenia utilidad como amarradero para varias embarcaciones.</div>
<div style="text-align: justify;">
El franciscano cartagenero Gerónimo Hurtado, en 1594 escribió una carta a su superior, dando alabanzas de su tierra natal, y queriendo darle una mejor idea de la excelencia de su bahía, hizo el esbozo adjunto, donde perfila el muelle y su posición frente a la ciudad.</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-Cxg-1P3iBAQ/USv8TsDtyJI/AAAAAAAABgc/0RMrIcKhOK8/s1600/1584+franciscano+Geronimo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" gsa="true" height="306" src="http://3.bp.blogspot.com/-Cxg-1P3iBAQ/USv8TsDtyJI/AAAAAAAABgc/0RMrIcKhOK8/s400/1584+franciscano+Geronimo.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">La flecha indica el muelle.<br />
Coloreado por autor Blog.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
A principios del siglo XVII, el municipio tomó conciencia de la necesidad de tener un muelle en condiciones, y favorecer el tráfico de mercancías, con los impuestos consiguientes que podría acarrearle. Encargan al cantero Pedro Milanés la construcción del muelle principal, con su forma en punta de flecha, y la puerta de acceso al mismo desde la muralla.</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-ElKljlwaSZE/USv9Beqm22I/AAAAAAAABgk/HK64IRDWo5s/s1600/1600+Muelle.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" gsa="true" height="256" src="http://4.bp.blogspot.com/-ElKljlwaSZE/USv9Beqm22I/AAAAAAAABgk/HK64IRDWo5s/s640/1600+Muelle.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Archivo de Simancas.</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
En la mayoría de planos, antes de iniciarse las obras del Arsenal, el muelle era más bien pequeño, inclusive para la época, la rada era realmente el fondeadero y el trafico de mercancías y personas se hacia por medio de pequeñas embarcaciones.</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-PKITK8Btuwc/USzxwHE2uoI/AAAAAAAABkg/ixJsScNdJkk/s1600/1634+Pedro+Teixeira.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" gsa="true" height="332" src="http://3.bp.blogspot.com/-PKITK8Btuwc/USzxwHE2uoI/AAAAAAAABkg/ixJsScNdJkk/s400/1634+Pedro+Teixeira.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">1634 - Dibujo de <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Pedro_Teixeira_Albernaz" target="_blank">Pedro Texeira</a>, donde se aprecia el muelle, y las murallas junto al mar.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
Hubo proyectos en 1670 para hacer un puerto, haciendo la ampliación desde el actual muelle, y proteger a las embarcaciones de los vientos procedentes desde la bocana del puerto.</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-LdjEGpMpcc4/USv9aqFA7sI/AAAAAAAABhc/er7QMe8Qtn8/s1600/1670+Ampliaci%C3%B3n+Lorenco+Possi.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" gsa="true" height="365" src="http://3.bp.blogspot.com/-LdjEGpMpcc4/USv9aqFA7sI/AAAAAAAABhc/er7QMe8Qtn8/s400/1670+Ampliaci%C3%B3n+Lorenco+Possi.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">1670 - Plano con el proyecto de Alfonso Possi en color rojo, que no llegó a realizarse. <br />
Dibujo en el Archivo de Simancas.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
Bernabé de Gaynza, en esta misma fecha, también dibuja la dársena de Cartagena, con el muelle y su característica forma en flecha. </div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-jaRuL351JVk/USv9tZkBBLI/AAAAAAAABhk/0wFTV6O3rdo/s1600/1670+Bernabe+de+Gaynza.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" gsa="true" height="362" src="http://3.bp.blogspot.com/-jaRuL351JVk/USv9tZkBBLI/AAAAAAAABhk/0wFTV6O3rdo/s400/1670+Bernabe+de+Gaynza.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">1670 - Plano de Bernabé de Gaynza con la darsena , La Algameca a la izquierda y Escombreras a la derecha</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> En mayo de 1744, el ayuntamiento propone reparar el muelle, dado el estado lamentable que tenia su cabeza y alas, proyectando asimismo colocar en su extremo una fuente para las aguadas de los barcos del Rey. </span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-acndMNmPGlc/US3XmDABKGI/AAAAAAAABrI/vbzK2tZ_8sw/s1600/1744+Fuente.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" gsa="true" height="263" src="http://4.bp.blogspot.com/-acndMNmPGlc/US3XmDABKGI/AAAAAAAABrI/vbzK2tZ_8sw/s400/1744+Fuente.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En el </span><a href="http://pares.mcu.es/Catastro/servlets/ServletController?accion=2&opcion=10" target="_blank"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Catastro del Marqués de la Ensenada</span></a> de 1755, se hacían constar mas de 70 barquillas y botes pequeños que cobraban 15 reales de vellón por porte. </div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-Udm8C7jmtMc/USv-X5H9xZI/AAAAAAAABhs/LNbW16-6BaM/s1600/Catastro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" gsa="true" height="640" src="http://2.bp.blogspot.com/-Udm8C7jmtMc/USv-X5H9xZI/AAAAAAAABhs/LNbW16-6BaM/s640/Catastro.jpg" width="388" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Parte de las Respuestas generales del catastro 1755, relación parcial de las embarcaciones de particulares y sus portes, <br />
según D. Manuel de la Riva, Juez de matriculas y Comisario de Provincia de este departamento.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
Tras la construcción del Arsenal, y las murallas de Carlos III, el muelle siguió siendo pequeño para las embarcaciones comerciales, hay que tener en cuenta que el mar rompía su olas al pie de las murallas de la ciudad, no habiendo sitio adecuado para estar cerca de ellas, por defensa de la ciudad, y la poca profundidad, no siendo adecuada para el paso de embarcaciones dado el peligro de zozobra y de varar. </div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-WG6zGTS6MvM/USzyq3-W1TI/AAAAAAAABko/eCfcq85LQ5A/s1600/1770+Fco.+Llobet.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" gsa="true" height="331" src="http://4.bp.blogspot.com/-WG6zGTS6MvM/USzyq3-W1TI/AAAAAAAABko/eCfcq85LQ5A/s640/1770+Fco.+Llobet.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">1770 - Plano de Francisco Llobet. En rojo murallas, en negro proyecto de las nuevas de Carlos III.<br />
Archivo de Simancas.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-Z9APN7hSBb8/US3Hh5qjV4I/AAAAAAAABqM/w4Lxf7hZfa8/s1600/1786.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" gsa="true" height="408" src="http://1.bp.blogspot.com/-Z9APN7hSBb8/US3Hh5qjV4I/AAAAAAAABqM/w4Lxf7hZfa8/s640/1786.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">1786 - Plano donde se observa el muelle con el conjunto cercano de la ciudad.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-2ZVk3dH5ic4/USzzS-SqzgI/AAAAAAAABkw/0Zi2UKSIJ2Q/s1600/1776+Cuadro+de+Panisse.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" gsa="true" height="260" src="http://3.bp.blogspot.com/-2ZVk3dH5ic4/USzzS-SqzgI/AAAAAAAABkw/0Zi2UKSIJ2Q/s400/1776+Cuadro+de+Panisse.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">1776 - Cuadro del pintor cartagenero José María Panisse, donde se aprecia el muelle, las murallas y su puerta.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
Los navíos reales tambien anclaban al amparo del <a href="http://www.cartagena.es/frontend/pagina/_xzuM2Hlr2V_hMGkykFE-FQelKh-aNWMmGy6hKAUzieUAkTXjz7S2Rg" target="_blank">monte Galeras</a>, o en las zonas aledañas al primitivo muelle. </div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-vGk4xT4hhvE/USv_ZPGZ0UI/AAAAAAAABh4/B4LJo6mwVxs/s1600/1860+barcos+engalanados+bajo+el+Galeras+inicios+decada+60.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" gsa="true" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-vGk4xT4hhvE/USv_ZPGZ0UI/AAAAAAAABh4/B4LJo6mwVxs/s320/1860+barcos+engalanados+bajo+el+Galeras+inicios+decada+60.jpg" width="303" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Decada 1860 barcos engalanados, al fondo el monte Galeras.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
En 1860, para el uso comercial sólo se habia ampliado el antiguo muelle frente a la puerta de la muralla, pero cerrandolo por la parte cercana al Arsenal. Hacia falta, si se queria favorecer la salida y entrada de mercancias del puerto de un nuevo muelle.</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-LPN_OWZE8Vc/USwAglvgN_I/AAAAAAAABiE/n9HI_b4iwRo/s1600/1860.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" gsa="true" height="278" src="http://3.bp.blogspot.com/-LPN_OWZE8Vc/USwAglvgN_I/AAAAAAAABiE/n9HI_b4iwRo/s400/1860.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">1860 - El antiguo muelle del siglo XVII, cerrando una pequeña darsena.<br />
A su izquierda el arsenal si disponia de sitio suficiente para los buques militares.<br />
En rojo recinto amurallado de la ciudad.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-2qLfe8Gh-pw/USwBB8He_ZI/AAAAAAAABiM/lRjhi5XhwP4/s1600/1860+J.+Laurent.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" gsa="true" height="444" src="http://4.bp.blogspot.com/-2qLfe8Gh-pw/USwBB8He_ZI/AAAAAAAABiM/lRjhi5XhwP4/s640/1860+J.+Laurent.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">186o, foto de J. Laurent, donde aprecia la muralla junto al mar, un poco más al fondo la dársena de bote, y al final de la foto el Arsenal militar, sobresale al fondo en el centro de la foto, el triangulo blanco coronado en negro de la "machina".</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-WGFTgmiulsE/US0yBM0uHNI/AAAAAAAABoE/_GqDr3HtYqk/s1600/CIMG0447_1200x800.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" gsa="true" height="266" src="http://2.bp.blogspot.com/-WGFTgmiulsE/US0yBM0uHNI/AAAAAAAABoE/_GqDr3HtYqk/s1600/CIMG0447_1200x800.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Estado actual febrero 2013</div>
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-83PezfEiYDw/USwBpdsLh9I/AAAAAAAABjE/vwX4owGcHjo/s1600/1870+darsena+botes+y+murallas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" gsa="true" height="364" src="http://3.bp.blogspot.com/-83PezfEiYDw/USwBpdsLh9I/AAAAAAAABjE/vwX4owGcHjo/s400/1870+darsena+botes+y+murallas.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Darsena botes y las murallas, castillo de la Concepción en lo alto.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
El 16 de enero de 1874, por medio de una Real Orden, se concedió a Cartagena la autorización para rellenar el mar enfrente de las murallas, y que obtuviera la propiedad de los terrenos ganados al tras la construcción del muelle.</div>
<div style="text-align: justify;">
La Junta de las Obras del Puerto, tuvo un trabajo relevante en este proyecto, consiguiendo que el 24 de febrero de 1877 el rey Alfonso XII, acudiera a Cartagena acompañado de un gran séquito, para inaugurar las obras del muelle comercial, era alcalde por entonces D. Jaime Bosch y Moré. </div>
<div style="text-align: justify;">
Noticias en la prensa local: páginas <a href="http://archivo.cartagena.es/pandora/pages/Eco%20de%20Cartagena/1877/187702/18770226/Eco%20de%20Cartagena%2018770226-001.pdf#view=FitH" target="_blank">A</a> y <a href="http://archivo.cartagena.es/pandora/pages/Eco%20de%20Cartagena/1877/187702/18770226/Eco%20de%20Cartagena%2018770226-002.pdf#view=FitH" target="_blank">B</a> </div>
<div style="text-align: justify;">
Fueron años difíciles, y con algunas suspensiones de los trabajos. En 1887 estaba casi finalizado el primer muelle comercial, realmente eran dos, el muelle comercial de Alfonso XII con 557 metros lineales, donde atracaban los grandes barcos comerciales, y el Muelle Alto, junto a la dársena de botes frente a la Puerta del Mar, utilizado por los buques de cabotaje y las barcazas del servicio de transbordadores.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-ymWAfJSIHKc/USz0LbGduzI/AAAAAAAABk8/G6q9NQs2bPw/s1600/1890.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" gsa="true" height="449" src="http://1.bp.blogspot.com/-ymWAfJSIHKc/USz0LbGduzI/AAAAAAAABk8/G6q9NQs2bPw/s640/1890.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Uno de los primeros usuarios fueron los baños públicos, el balneario de la Misericordia llegó a ocupar 137 metros del nuevo muelle. </div>
<div style="text-align: justify;">
Se observa el cambio que esto podía proporcionar a la ciudad, un nuevo y amplio espacio, donde un paseo con kioscos, jardines, bares, etc. podría ser el solaz de los cartageneros, con vistas al mar. En cambio, esa primera línea del nuevo muelle, se ocupo con todo tipo de instalaciones portuarias, tinglados, oficinas, grúas, etc. Sólo quedó para poder disfrutar de la visión del mar en el nuevo muelle, el Club de Regatas, de uso privado. </div>
<div style="text-align: justify;">
También dejó de celebrarse en en la plaza de San Francisco la Feria anual que se efectuaba del 25 de julio al 10 de agosto, y se trasladó a partir de 1887 a esta nueva explanada del muelle, y empezó a denominarse Paseo de Alfonso XII.</div>
<div style="text-align: justify;">
Siendo Alcalde de la ciudad D. Francisco Lizana, se autorizó la instalación de pabellones para disfrute de la población. El kiosco del casino proyectado por el arquitecto Oliver en 1900 es un ejemplo; el Pabellón del Circulo Militar era de estilo japonés.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-5H4AbjnYThQ/US0sviiaJbI/AAAAAAAABm4/LD1-MnZSw9s/s1600/PCasinoBV-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" gsa="true" height="251" src="http://2.bp.blogspot.com/-5H4AbjnYThQ/US0sviiaJbI/AAAAAAAABm4/LD1-MnZSw9s/s1600/PCasinoBV-1.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-N_fxFHHmKrU/US0s6qDNR2I/AAAAAAAABnA/2ivu2RRLIIc/s1600/PCrculoMilitarBV.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" gsa="true" height="253" src="http://2.bp.blogspot.com/-N_fxFHHmKrU/US0s6qDNR2I/AAAAAAAABnA/2ivu2RRLIIc/s1600/PCrculoMilitarBV.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
El pabellón del Casino, instalado en la zona central, era el palco de diversas bandas de música, sextetos de música clásica, etc. así como la banda del regimiento de Cartagena, que eran pagadas por los establecimientos que habían en el Paseo, como el Café Suizo, La Palma Valenciana y otros.</div>
<div style="text-align: justify;">
Era un sitio de paseo habitual y descanso de los cartageneros, sobre todo al ponerse el sol, se encendían las luces del alumbrado, los kioscos hacían sonar las notas de sus orquestas, y todo el lugar era una terraza que hacia de escaparate del ambiente popular de sus habitantes.</div>
<div style="text-align: justify;">
En los días festivos, era tal la afluencia de viandantes, que se llegó a solicitar al Ayuntamiento el permiso para la colocación de sillas, y el cobro pertinente de un alquiler a cada usuario. Uno de los solicitantes fue la Casa de Misericordia.</div>
<div style="text-align: justify;">
Hasta 1904 el muelle comercial era un sitio muy peculiar, el acceso se hacia desde las Puerta del Mar, y los diversos usos festivos que se le dio a este paseo, llegaron a ocasionar interferencias con la función portuaria.</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-tRwA6KbYS5g/USzv_ZCGPuI/AAAAAAAABkQ/5k9PWyvRffQ/s1600/Darsena+Botes+y+antiguo+ayuntamiento+desaparecio+en+1893.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" gsa="true" height="248" src="http://4.bp.blogspot.com/-tRwA6KbYS5g/USzv_ZCGPuI/AAAAAAAABkQ/5k9PWyvRffQ/s400/Darsena+Botes+y+antiguo+ayuntamiento+desaparecio+en+1893.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Darsena de botes, a la izquierda antiguo ayuntamiento, <br />
se ven las puertas del muelles a continuación de la muralla.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-d0kwehqMOpY/USzwXHG24DI/AAAAAAAABkY/f8-9IkN3cZU/s1600/cartagena2antiguacopia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" gsa="true" height="231" src="http://1.bp.blogspot.com/-d0kwehqMOpY/USzwXHG24DI/AAAAAAAABkY/f8-9IkN3cZU/s400/cartagena2antiguacopia.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">El derribo de parte de la muralla y las puertas del muelle, da comunicación directa<br />
al puerto con la ciudad.. Al fondo Plaza de las Monjas, actual plaza del ayuntamiento.<br />
<span style="font-size: x-small;">A la izqda, en el edificio de planta baja, la placa superior dice "Capitanía del Puerto", la antigua denominación de lo que luego fueron las comandancias de Marina. </span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
Tras el derribo del tramo de murallas y de las puertas del muelle, con la terminación del nuevo ayuntamiento en 1907, se proyecta demoler el muelle Alto, se inicia la desecación de la dársena de botes, que estaba delante del ayuntamiento, dando lugar a la actual <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/H%C3%A9roes_de_Cavite" target="_blank">plaza de los Héroes de Cavite</a>, prolongándose al mismo tiempo el muelle en 1911 hacia el Arsenal, donde actualmente se halla el reconstruido Club de Regatas, quedando formado al mismo tiempo la dársena de botes con escalinata embarcadero.</div>
<div style="text-align: justify;">
Antes del arreglo del paseo, los días de lluvia toda aquello se convertia en un lodazal, hasta que el municipio, urbanizó debidamente toda la zona.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-lSgDNxhwtEo/USz08kl7ArI/AAAAAAAABlE/fEtshdewor4/s1600/a%C3%B1o+1910.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" gsa="true" height="253" src="http://4.bp.blogspot.com/-lSgDNxhwtEo/USz08kl7ArI/AAAAAAAABlE/fEtshdewor4/s400/a%C3%B1o+1910.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">1910 - Tras una lluvia.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
El paseo de Alfonso XII o del muelle, en esta época fue un salón de espectáculo donde se celebraban las fiestas de carnaval, batalla de flores, y también fue solar para espectáculos ambulantes como circos, cines y teatros. Asimismo, dada su extensión, se recibían a las tropas militares venidas por el mar de Cuba, Filipinas o Marruecos, así como las misas de campaña, juras de bandera, etc.</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-iWBu72tWFxM/US0senqZjWI/AAAAAAAABmw/I3ztlkBvZJg/s1600/Bendici%C3%B3n+bandera+exploradores+Diciembre+1918.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" gsa="true" height="337" src="http://1.bp.blogspot.com/-iWBu72tWFxM/US0senqZjWI/AAAAAAAABmw/I3ztlkBvZJg/s1600/Bendici%C3%B3n+bandera+exploradores+Diciembre+1918.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Diciembre 1918</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
En la segunda republica, se le denominó Paseo de la Libertad. Tras la guerra civil de 1936-39, empiezan a desaparecer los tinglados frente a la plaza de Heroes de Cavite, dejando un acceso directo desde la calle Mayor al muelle, siendo lugar de atraque por popa de diversas unidades militares.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-LnSK38FWJ9Y/US0thF3qegI/AAAAAAAABnI/noLVyHPeXcw/s1600/Tinglados.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" gsa="true" height="265" src="http://2.bp.blogspot.com/-LnSK38FWJ9Y/US0thF3qegI/AAAAAAAABnI/noLVyHPeXcw/s1600/Tinglados.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Las décadas del 50-60 y 70, sobre todo los domingos y festivos, el paseo de Alfonso XII con su buen números de bares y merenderos, era paso obligado de los innumerables paseantes, de las parejas de novios, y de la mayoría de los soldados y marineros en su tiempo libre al salair de los cuarteles.</div>
<div style="text-align: justify;">
En la actualidad, ha desaparecido la actividad comercial en este muelle, creándose una dársena para embarcaciones deportivas, y aledaño un muelle de atraque para cruceros de alto porte, originando una nueva entrada de turistas que pueden aliviar económicamente a los comercios y restaurantes de las zonas cercanas al puerto. Y recuperando definitivamente para la ciudad, el puerto que siempre tenia, pero no pudo disfrutar.</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-FfmwkKYAGjg/US029FwaJvI/AAAAAAAABpA/IHRovmWlJqQ/s1600/CIMG0439_1200x800.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" gsa="true" height="266" src="http://3.bp.blogspot.com/-FfmwkKYAGjg/US029FwaJvI/AAAAAAAABpA/IHRovmWlJqQ/s1600/CIMG0439_1200x800.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Muelle febrero 2013. Foto autor Blog.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-Cc2VedFOEBQ/US03P_mUXfI/AAAAAAAABpI/b2HLVv6yb6E/s1600/CIMG0441_1200x800.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" gsa="true" height="266" src="http://2.bp.blogspot.com/-Cc2VedFOEBQ/US03P_mUXfI/AAAAAAAABpI/b2HLVv6yb6E/s1600/CIMG0441_1200x800.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-fn8HqOGf7JE/US03fqkwn3I/AAAAAAAABpQ/QuZMPZS2p3I/s1600/CIMG0451_1200x800.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" gsa="true" height="266" src="http://2.bp.blogspot.com/-fn8HqOGf7JE/US03fqkwn3I/AAAAAAAABpQ/QuZMPZS2p3I/s1600/CIMG0451_1200x800.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">A la derecha la muralla, a continuación iría la Puerta del Muelles, demolida a principio del S. XX.<br />
Esta sería la ubicación del antiguo muelle del siglo XVII.<br />
Todo es ahora terreno ganado al mar.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<u><strong>Bibliografía:</strong></u><br />
- Diario El Álbum 26-5-1891<br />
- Cartagena 1755, Colección Alcabala del Viento, núm. 47, Ediciones Tabapress, Madrid 1993.<br />
- Archivo de Simancas.<br />
- Historia de las calles de Cartagena, Federico Casal Martínez, Cartagena, 1930.<br />
- Cartagena, miradas y recuerdos. Jerónimo Guilabert Requena. 2009.<br />
- Hemeroteca Archivo Municipal de Cartagena.<br />
- El Atlas del Rey Planeta. Pedro Texeira, 1634<br />
- Cartagena siglo XX. Juan Mediano Duran. 1997.<br />
<br />
<div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;">
</div>
Juan Almarzahttp://www.blogger.com/profile/04415994055820590233noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-4558443958795640760.post-57237865923977381922013-02-22T00:25:00.000+01:002013-02-22T00:25:05.422+01:00GRACIAS<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Cuando inicie esta andadura de publicar un Blog, no hubiera imaginado que pudiera llegar a recibir 10.000 visitas en pocos meses.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Sólo puedo dar las gracias a todos y cada uno de los que os habéis acercado a mi pagina, bien sea por curiosidad, porque me seguís, o por mera casualidad.</span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Espero que durante 2013, pueda seguir con la misma ilusión y poder aportar temas de Cartagena que sean de vuestro interés, que son, por cierto, los artículos más visitados.</span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Muchas gracias.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Para los interesados en la conferencia del Habla de Cartagena, pronunciada por D. Isidoro Valverde en este enlace teneis la 1ª parte, y desde allí podeis enlazar con las siguientes.</span></div>
<div align="justify">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"></span><div style="text-align: justify;">
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=0CFZQROxKBI"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">http://www.youtube.com/watch?v=0CFZQROxKBI</span></a></div>
</div>
Juan Almarzahttp://www.blogger.com/profile/04415994055820590233noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4558443958795640760.post-17503982171682042712013-02-15T20:18:00.000+01:002013-02-15T20:28:45.169+01:00CALLE FAQUINETO<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Hace unos días, estaba escuchando la grabación de una de las conferencia que <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Isidoro_Valverde_%C3%81lvarez" target="_blank">D. Isidoro Valverde</a> pronunció en Cartagena hace años, era un especialista en hacer comprender a su auditorio el habla de Cartagena. Sobre todo cuando imitaba las voces de alguna de las moradoras de la calle Faquineto, en este caso de <st1:personname productid="La Tomasa" w:st="on"><em>La Tomasa</em></st1:personname>, relatando la anécdota ocurrida el 25 de agosto de 1971, día de San Gines, cuando en la plaza del mismo nombre era habitual servir un desayuno a los niños de la vecindad... </span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial;"></span><a href="http://www.ivoox.com/tomasa-calle-faquineto-audios-mp3_rf_1792315_1.html" target="_blank"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Pinchar para oir el audio</span></a><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Este nombre, Faquineto, con anterioridad me había fascinado, aunque nunca tuve ocasión de indagar cual era su origen. Al escuchar de nuevo, como decía, a nuestro desaparecido cronista oficial, D. Isidoro, intente buscar nuevos datos.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">La calle Faquineto, es una cuesta bastante empinada, si no fuera por los escalones que tiene, seria poco más que imposible subir por ella. </span></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-6ni1-tod4GM/UR6HEp4bZnI/AAAAAAAABeg/1Kk9mOFBnis/s1600/FAQUINEL1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-6ni1-tod4GM/UR6HEp4bZnI/AAAAAAAABeg/1Kk9mOFBnis/s640/FAQUINEL1.JPG" height="640" uea="true" width="372" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Cuando todavia era calle...</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Para acceder a ella, lo hacemos desde la plaza de San Gines, continuamos por el inicio de la calle Concepción, y a la izquierda iniciamos la buena subida a Faquineto, que nos lleva directamente al castillo de la Concepción., aunque actualmente esta cerrado el acceso, al estar toda la calle en completa ruina, y sus aceras son solares.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-7McaT_HkDQc/UR6Al4GEsCI/AAAAAAAABeQ/3dPUq9u_KWU/s1600/Plano.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-7McaT_HkDQc/UR6Al4GEsCI/AAAAAAAABeQ/3dPUq9u_KWU/s640/Plano.jpg" height="457" uea="true" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Lo marcado en rosa son actualmente solares</span>.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial;">Es una lástima que, como en otras ciudades, no se conserven las calles tipicas del casco antiguo, y esta era una de ellas...</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-64PmGBCH3Kw/UR6IT_eRcoI/AAAAAAAABeo/0DzCUQSD5X4/s1600/CIMG0413_1800x1200.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-64PmGBCH3Kw/UR6IT_eRcoI/AAAAAAAABeo/0DzCUQSD5X4/s400/CIMG0413_1800x1200.jpg" height="400" uea="true" width="266" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Estado actual de la calle</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-zuPZWxrkznY/UR6Ip4ZmM8I/AAAAAAAABew/D5g7DJ4NwEI/s1600/CIMG0415_1800x1200.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-zuPZWxrkznY/UR6Ip4ZmM8I/AAAAAAAABew/D5g7DJ4NwEI/s400/CIMG0415_1800x1200.jpg" height="400" uea="true" width="266" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Letrero sin calle...</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-eLDpur_XAkY/UR6I6Qh2_7I/AAAAAAAABe4/WdPsRXjyxgw/s1600/CIMG0417_1800x1200.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-eLDpur_XAkY/UR6I6Qh2_7I/AAAAAAAABe4/WdPsRXjyxgw/s400/CIMG0417_1800x1200.jpg" height="400" uea="true" width="266" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Calle desaparecida y llena de arbustos, farolas sin calle que alumbrar.<br />
Al fondo el Castillo de la Concepción.</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Imagino que cuando lloviera, la única salida de las aguas de esta ladera del monte seria esta calle, como si fuera una cascada. Ya en 1612 los vecinos de la plaza de San Gines (donde desembocan las calles antes citadas), se quejaban por el arrastre de tierras que ocasionaban las lluvias, cegando el paso a la cercana calle Pedro Mora, actual calle de San Francisco. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A principios de 1700 la calle se llamaba <strong>Subida del Castillo</strong>, posteriormente de <strong>San Antonio</strong>, vivíendo en 1745 un piloto primero de marina, de origen italiano, llamado D. Francisco de Arbós Faquineto. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Federico Casal en su <em>Historia de las calles de Cartagena,</em> indica que en 1756 residía otro individuo llamado Antonio Faquineto. La calle posteriormente tomó este nombre por el apellido de estos residentes tan conocidos en la zona.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En la publicación “El Estado General de la Armada” de 1800, en el apartado de pilotos, aparecen varios marinos con este nombre, y residentes en Cartagena, como el teniente de fragata D. Joseph Faquineto, y los primeros pilotos sin graduación D. Francisco y D. Manuel Faquineto. <span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial;">Puede suponerse que eran familia, y que siguieron el mismo empleo en la milicia.</span></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Ifmi-lYfCI0/UR13voePvbI/AAAAAAAABdQ/skCFkNWVMzQ/s1600/Estado+General+Armada+portada+1800.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-Ifmi-lYfCI0/UR13voePvbI/AAAAAAAABdQ/skCFkNWVMzQ/s640/Estado+General+Armada+portada+1800.jpg" height="640" uea="true" width="356" /></span></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-gaJDdKl68Pg/UR135SsZR-I/AAAAAAAABdY/8WIViL8SDhw/s1600/Pilotos+Cartagena+1800+B.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-gaJDdKl68Pg/UR135SsZR-I/AAAAAAAABdY/8WIViL8SDhw/s640/Pilotos+Cartagena+1800+B.jpg" height="640" uea="true" width="400" /></span></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En el Registro Notarial de la Provincia de Murcia, en el protocolo de D. Ginés Alcaraz Serrano de Cartagena, el 4 de marzo de 1801 aparece el testamento de doña Vicenta Faquineto Mora, mujer de don Lope Núñez.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En varias publicaciones sobre temas de Cartagena, aparece este apellido como de origen italiano, en este caso de <em><strong>Facchinetti</strong></em>, que por su pronunciación <em><strong>Faquineti</strong></em>, supongo acabaría en el actual Faquineto. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Un eminente portador de este apellido fue el cardenal <strong><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Inocencio_IX" target="_blank">Gian Antonio Facchinetti de Nuce</a></strong>, nombrado el Papa n.º 230 de la Iglesia católica en 1591, con el nombre de <strong>Inocencio IX</strong>, aunque su pontificado fue muy corto, sólo duró dos meses. <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Felipe_II_de_Espa%C3%B1a" target="_blank">Felipe II</a> forzó su nombramiento por medio de los cardenales españoles, intentando así conseguir su apoyo en el futuro, pero no pudo conseguir su deseo por su pronto fallecimiento.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Es curioso una publicación de Ana Labarte de 1987, <em>Apellidos valencianos de origen árabe</em>, donde indica ser el posible origen de este apellido la voz árabe <strong>al-faqih</strong> (jurisperito, los que indican cargo o condición) de donde derivarían los apellidos Faquinet, Faquineta, Faquinete, Faquineto. Hay referencias de historiadores de la época y en los archivos registrales de ciudades y otros privados, que apareció este apellido inicialmente desde el siglo XI al XIV, particularmente en el reparto de tierras de Castelló de Xátiva.</span></div>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-VXG8iuzSOHc/UR6C0AhSoAI/AAAAAAAABeY/Ai4pxQaCG6Q/s1600/Faquineto1.gif" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-VXG8iuzSOHc/UR6C0AhSoAI/AAAAAAAABeY/Ai4pxQaCG6Q/s200/Faquineto1.gif" height="200" uea="true" width="155" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Blasón de la pag. Heraldaria.es</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Según otros heraldistas el linaje es muy antiguo, actualmente en Venecia (Italia), es donde más portadores de este apellido se encuentra. Su escudo de armas lleva: En campo de gules, una garza de oro, con las alas abiertas y el pecho herido. Bordura de oro, con ocho panelas de sinople. </span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">El año 1814 debuto en el Coliseo de Cartagena (teatro Principal), la compañía de cómicos dirigida por Simeón Sánchez, y entre los que figuraba el actor cartagenero <strong>Agustín Faquineto</strong>.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En nuestra provincia, el apellido estaba afincado también en Caravaca de la Cruz. En 1827 nació <strong>D. José Mª Faquineto Ródenas</strong>, Inspector General del Cuerpo de Ingenieros de Caminos Canales y Puertos, político conservador y diputado a Cortes en 1886, y propició la instalación del telégrafo y el teléfono en su ciudad natal a partir de 1886. Falleció el 4-12-1888, (</span><a href="http://ropdigital.ciccp.es/pdf/publico/1889/1889_tomoVII_2_01.pdf" target="_blank"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">información</span></a><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> en Revista de Obras Públicas de 1889), el municipio de Caravaca dio su nombre a la antigua calle “Nueva”. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En la pasada guerra civil, al inicio de la calle había un refugio antiaéreo, que al no disponer de salida, si hubiera caído una bomba en su entrada podría haber ocasionado una enorme tragedia.</span> </div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-wQTLeN-9628/UR6JYz4lZkI/AAAAAAAABfA/YnbGcaC2IWs/s1600/CIMG0418_1800x1200.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-wQTLeN-9628/UR6JYz4lZkI/AAAAAAAABfA/YnbGcaC2IWs/s400/CIMG0418_1800x1200.jpg" height="400" uea="true" width="266" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nueva farola al inicio de la calle, al fondo Plaza de San Ginés.</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<u><strong><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Bibliografía:</span></strong></u></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><div style="text-align: justify;">
</div>
</span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- Apellidos valencianos de origen árabe. Ana Labarte. Madrid 1987.</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- Historia de las calles de Cartagena, Federico Casal Martinez, 1930.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- Heraldaria.es.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- Repertorio Heraldico de Caravaca de la Cruz. Jose Antº Melgares Guerrero.1998.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial;">- Estado real de la Armada. Imprenta Real. 1800</span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</span>Juan Almarzahttp://www.blogger.com/profile/04415994055820590233noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4558443958795640760.post-41388195227349131792013-02-12T20:59:00.002+01:002013-02-12T22:00:16.103+01:00CASTILLO DE LOS PATOS<div style="text-align: justify;">
Cuando era pequeño, algunas tardes mi madre solía llevarme al Castillo de los Patos. Tras la subida descansábamos en los poyetes, situados alrededor del estanque donde nadaban estos ánsares. Aprovechaba esta parada para echarles trozos de pan, y reírme con las piruetas que hacían buceando para comérselos.</div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
Nos encontrábamos en el Cerro y castillo de la Concepción, a 69 metros de altura, situada al Sur, la más importantes de las cinco colinas sobre las que se asienta Cartagena, linda con el mar dominando el puerto natural, y es lo primero que se divisa de la ciudad al llegar por mar.</div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
</div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: center;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-RRef0e2W8Aw/URk07KDBdXI/AAAAAAAABWM/Z5KHsx2-jHI/s1600/Frente+puerto+1860.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-RRef0e2W8Aw/URk07KDBdXI/AAAAAAAABWM/Z5KHsx2-jHI/s1600/Frente+puerto+1860.jpg" height="220" uea="true" width="640" /></a></div>
</td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Foto J. Laurent 1860</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
En los últimos dos mil seiscientos años, aquí se han asentado pueblos y culturas diferentes estableciendo tanto en su cima, como en sus laderas, fortaleza, alcazaba y castillo, para poder defender la plaza ante posibles enemigos. Hay indicios de un castro ibérico en el siglo VI a. de J.C., cuando la población levantada en sus laderas era capital de los mastienos.</div>
<div style="text-align: justify;">
Su nombre variaba según sus moradores, por los cretenses o cherronezos en el 545 a. de C., fue llamado <strong>Cherronesizus.</strong> </div>
<div style="text-align: justify;">
Al hacer <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Asdr%C3%BAbal_Barca" target="_blank">Asdrúbal</a> la ciudad capital de Iberia, llamandola Qart-Hadast, el cerro fue fortaleza púnica con el nombre de <strong>Esmún</strong>, dios de la Salud. Cuando un cartaginés enfermaba era llevado al templo, pasaba la noche en el recinto sagrado durmiendo sobre la tierra; dicen que el dios aparecía en sus sueños, dándole consejos para obtener la sanación. <br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-fjydG4w3-1Q/URluptSWZMI/AAAAAAAABag/2IsIWXMga_E/s1600/Busto%2520Esculapio.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; height: 117px; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto; width: 103px;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-fjydG4w3-1Q/URluptSWZMI/AAAAAAAABag/2IsIWXMga_E/s1600/Busto%2520Esculapio.jpg" height="200" uea="true" width="165" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Busto de Esculapio</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Los griegos llamaron <strong>Asklepio</strong> al monte. Los romanos <strong><a href="http://www.ieslasmusas.org/departamentos/geohisto/esculapio.pdf" target="_blank">Esculapio</a></strong>, cuando Carthago Nova era capital de una de las provincias de la Hispania romana.</div>
<div style="text-align: justify;">
Según el historiador griego Polibio, sobre el cerro se alzaba un templo dedicado al dios Esculapio, “…pero en las partes restantes (se refiere a la ciudad) esta rodeada de colinas, dos altas y escabrosas, y otras tres mucho más bajas, la mayor (cerro de la Concepción) esta al oriente se extiende hasta el mar, y sobre ella se ve el templo de Esculapio…”. (<a href="http://www.cervantesvirtual.com/bib/portal/antigua/hispania_romana.shtml#hispania2" target="_blank">ver descripción</a>)</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-vOZnfC2DWfs/URk1g_w4cwI/AAAAAAAABWY/XuWY2xgg6V8/s1600/arapacis.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-vOZnfC2DWfs/URk1g_w4cwI/AAAAAAAABWY/XuWY2xgg6V8/s1600/arapacis.jpg" height="200" uea="true" width="143" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ara Pacis</td></tr>
</tbody></table>
En el siglo XVI se descubrió un altar, el "Ara Pacis", datado en el año 2 d. C., su parte izquierda simboliza la Abundancia y la derecha el Buen Gobierno, parece ser se utilizaba en el culto de Esculapio. Hay una copia realizada en poliuretano, en el Museo Arqueológico Municipal de Cartagena, estando el original expuesto en el Museo Arqueológico de Barcelona, pendiente de un trámite entre las dos Comunidades para la devolución del altar a Cartagena.</div>
<div style="text-align: justify;">
En una de las restauraciones realizada en el castillo se descubrió que el primer piso del mismo se había construido reutilizando unas cisternas de factura romana, que podrían corresponder, bien al mencionado templo de Esculapio o a algún tipo de edificación del período bizantino.</div>
<div style="text-align: justify;">
El cerro también fue una <strong><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Alcazaba" target="_blank">alcazaba árabe</a></strong>. Se había pensado que la ciudad de Cartagena había prácticamente desaparecido durante la dominación musulmana. Sin embargo, por diversas fuentes árabes se sabe que la ciudad tuvo cierta importancia a partir del siglo X, y especialmente durante el siglo XII. <br />
Es lógico este aspecto, dado que cuando la capital, Murcia, pactó con el rey Alfonso su rendición, Cartagena siguió manteniendo su independencia durante dos años, y tuvo que ser atacada tanto por tierra como por mar, lo cual hace pensar en una apreciable fortificación.</div>
<div style="text-align: justify;">
Restos del poblamiento árabe de la ciudad han aparecido en diversas excavaciones realizadas en el casco antiguo, especialmente en las del teatro romano.</div>
<div style="text-align: justify;">
Del estudio de algunos torreones y ruinas se ha descubierto que parte de las murallas del actual castillo esconden empotrados, torreones correspondientes a una alcazaba musulmana del siglo XII. De la época árabe queda en pie la Linterna del castillo, que hacía las veces de faro.</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-_jIvt8EW7HI/URqZyVuDjCI/AAAAAAAABb4/iYF6vsVSfks/s1600/CIMG0373_1800x1200.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-_jIvt8EW7HI/URqZyVuDjCI/AAAAAAAABb4/iYF6vsVSfks/s400/CIMG0373_1800x1200.jpg" height="400" uea="true" width="266" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Linterna árabe actualmente.</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
Posteriormente fue <strong>castillo medieval</strong>. Tras la conquista de Cartagena por Alfonso X el Sabio en 1256, se dispuso a restaurar la antigua sede episcopal de la <em><a href="http://campusvirtual.unex.es/cala/epistemowikia/index.php?title=Di%C3%B3cesis_de_Cartagena" target="_blank">Diócesis Carthaginensis</a></em> y fortificar la ciudad con la construcción de un castillo en el punto más alto de la ciudad, donde antes se encontraba la alcazaba.</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-7LA1ZUU0GZE/URk5gx_B0yI/AAAAAAAABWw/P9qLarA_jRI/s1600/Peninsula+iberica+1250.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-7LA1ZUU0GZE/URk5gx_B0yI/AAAAAAAABWw/P9qLarA_jRI/s1600/Peninsula+iberica+1250.jpg" height="258" uea="true" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Península Ibérica en el año 1250</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
La ciudad se convirtió en ese momento en la única salida de la Corona de Castilla al mar Mediterráneo, que se encontraba encajada entre el reino de Aragón y el Nazarí de Granada. La importancia estratégica del puerto de Cartagena era funda-mental para la política militar del reino. </div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
El rey Alfonso crea en Cartagena la Orden de Santa María de España para la lucha naval contra los musulmanes. Varios desastres marítimos, en los que se perdieron casi todas las naves de la orden hicieron que el rey firmara su disolución. Esto provocó la disminución de la importancia del puerto de Cartagena y, como consecuencia, el castillo queda inacabado. <br />
De todas formas, tanto las murallas como el castillo debían estar en muy mal estado, para que en 1300, el rey Jaime II permitiera establecer una casa de juego en Cartagena, para hacer frente con sus beneficios a las reparaciones.</div>
<div style="text-align: justify;">
Se sabe que Sancho Díaz de Bustamante era el alcaide de la fortaleza a finales del siglo XIII, teniendo una guarnición de 40 hombre y un coste anual de 5.000 sueldos (una libra de plata equivalía a 20 sueldos).</div>
<div style="text-align: justify;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-yEuAT5HGeZg/URlnpOgVkII/AAAAAAAABYg/UjVAhFRTk9c/s1600/Enrique+III+El+Doliente.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-yEuAT5HGeZg/URlnpOgVkII/AAAAAAAABYg/UjVAhFRTk9c/s1600/Enrique+III+El+Doliente.jpg" height="143" uea="true" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Enrique III "El Doliente"</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
Las ruinas púnicas-romanas-árabes las reconstruyó y remodeló Enrique III "El Doliente", por el año 1.397. Esta reconstrucción del castillo se atribuía a este monarca de Castilla, sin embargo, últimas investigaciones han adelantado su construcción sobre la alcazaba árabe a los tiempos de la Reconquista, en el siglo XIII.</div>
<div style="text-align: justify;">
El castillo de Cartagena muestra una disposición muy similar a los castillos de Aledo y Castillo de Lorca con los que comparte algunas marcas de cantero.</div>
<div style="text-align: justify;">
La entrada se hacía por un gran arco monumental conocido como Puerta de la Villa o Puerta de Antonelli (construida en el Siglo XVI por Juan Bautista Antonelli de estilo Renacimiento, esta puerta está coronada por el escudo de los Austrias) que daba acceso a todo el recinto amurallado del castillo. Esta puerta se desmontó desde su emplazamiento original, desplazandose hasta el actual, unos 350 metros.</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-4tdScfhuUL4/URk51m-tY1I/AAAAAAAABW4/eXqVlyK1yYY/s1600/Puerta+de+la+villa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-4tdScfhuUL4/URk51m-tY1I/AAAAAAAABW4/eXqVlyK1yYY/s1600/Puerta+de+la+villa.jpg" height="320" uea="true" width="225" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Puerta de la Villa</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
Dentro del recinto destacaba la torre del homenaje, llamada El Macho, donde estuvo la campana de la vela, que avisaba a la ciudad de algún peligro y repetía las horas que sonaban en el reloj del Concejo. En el Archivo Municipal de Cartagena, hay un documento del 24 de julio de 1601, donde el Cabildo denuncia ante al soberano a Francisco García, teniente nombrado por el Rey, “…porque teniendo a su cargo la campana de la vela no la hacia sonar periódicamente por la noche como lo tenia ordenado Su Majestad…”.</div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
Esta torre estaba construida con grandes sillares de caliza gris del Cabezo Gordo de Torre-Pacheco y travertino rosa de Mula. Son muy frecuentes los sillares y lápidas reaprovechados de edificios romanos, como la gran lápida de Lucio Emilio Recto que sirve de dintel a la entrada de la torre. Algunos historiadores afirman que al torreón del castillo le faltaría una segunda planta completa, lo que habría hecho tener una apariencia final muy similar a la de la torre alfonsina del castillo de Lorca.</div>
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-CeqATvfUg5A/URqadRDnluI/AAAAAAAABcA/y_WRtSl44m4/s1600/CIMG0372_1800x1200.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-CeqATvfUg5A/URqadRDnluI/AAAAAAAABcA/y_WRtSl44m4/s320/CIMG0372_1800x1200.jpg" height="213" uea="true" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Torre del castillo en la actualidad</td></tr>
</tbody></table>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
Los alcaides de la fortaleza al ser de nombramiento real, con carácter independiente, nunca se llevaron bien con la municipalidad, al excederse en sus atribuciones por representar a la autoridad real y querer frenar cualquier actuación del municipio, que a su entender atentaba contra el Rey. Teniendo frecuentes conflictos y cometer diversos atropellos, siendo el mas sonado el del 8 de abril de 1612, cuando Juan, el hijo del alcalde mayor, licenciado Rodrigo Pérez de Tudela, en compa-ñía de otros niños de su edad fue a visitar el castillo, y estando dentro, lo detuvo el Alcaide Luys de Maeda, poniendolo en prisión y con grilletes, trato inmerecido para un muchacho de 13 años de edad. Fue una venganza, por haber detenido días antes el municipio a dos soldados del castillo que se habían propasado con la espada con el Licenciado Roa (Alcalde Mayor retirado) ocasionando también una herida al vecino Juan Navarro. Por ello fueron detenidos y condenados a pagar tres mil ma-ravedís, que lo hicieron, pero creció la enemistad y el odio en el alcaide, por creer que se habían entrometido en su jurisdicción. </div>
<div style="text-align: justify;">
Se hicieron escritos al rey, interviniendo el Marqués de Los Vélez, poniendo al hijo en libertad, dándose mutuas explicaciones Alcaide y Alcalde, pero jamás fueron cordiales las relaciones entre el Municipio y el Castillo</div>
<div style="text-align: justify;">
La denominación de Castillo de la Concepción vendría desde finales del s. XVII, según un escrito del alcaide Diego de Vera de 1597, dado que dentro de la fortaleza había una ermita dedicada a la Purísima Concepción de María, por entonces patrona de la ciudad, y el 8 de diciembre se celebraba una romería donde los cartageneros iban a visitarla. </div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-v1dkKxxCttk/URlokESAvbI/AAAAAAAABYo/RzBcBuhC6dE/s1600/1669+Lorenzo+Possi+-+Archivo+de+Simancas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-v1dkKxxCttk/URlokESAvbI/AAAAAAAABYo/RzBcBuhC6dE/s1600/1669+Lorenzo+Possi+-+Archivo+de+Simancas.jpg" height="329" uea="true" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ubicación fortaleza. Plano de Lorenzo Possi 1669 - Archivo de Simancas</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
El castillo cada vez iba deteriorándose más, en 1715, se quiso hacer un acuartelamiento dándose instrucciones para este proyecto al arquitecto Toribio Martínez de la Vega, quien solicitó asistencia del teniente Miguel Casal, en el plano adjunto se observa las variaciones que pretendía efectuar, y que finalmente no llegaron a realizarse. </div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-DnH61pwls-A/URk9Izuy_GI/AAAAAAAABXE/7T-Udr8E9Wg/s1600/Plano+castillo+1715+M.+Casal+y+T.+Mart%C3%ADnez.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-DnH61pwls-A/URk9Izuy_GI/AAAAAAAABXE/7T-Udr8E9Wg/s1600/Plano+castillo+1715+M.+Casal+y+T.+Mart%C3%ADnez.jpg" height="468" uea="true" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Plano 1715 - Archivo de Simancas</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-z0fOxeUx624/URlxTGxgTaI/AAAAAAAABbA/HnVNE3plSN8/s1600/Plano+1750.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-z0fOxeUx624/URlxTGxgTaI/AAAAAAAABbA/HnVNE3plSN8/s1600/Plano+1750.jpg" height="403" uea="true" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">1750 - Detalle dependencias de la torre, para hacer modificaciones como almacen de polvora.</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
Hasta el ingeniero Sebastián Feringan, hizo un proyecto para la reparación interior del castillo, tras un derrumbe parcial que ocurrió en 1761. En donde explicaba la situación ruinosa de la edificación y sus causas, pero tampoco llegó a efectuarse.</div>
<div style="text-align: justify;">
Con la construcción de la muralla de Carlos III y al perder su función defensiva, el castillo entró en decadencia y comenzó un progresivo proceso de ruina. Dada la falta de viviendas y de suelo intramuros para poder edificar, Mateo Vodopich como ingeniero–director de la plaza de Cartagena efectuó en 1784 un proyecto para poder suministrar espacio donde construir “casas de havitación” (sic), Utilizando los terrenos de la parte de mediodía y del norte del cerro de la Concepción. Al poco tiempo se habían ocupado todas las parcelas, el Ministerio de Marina se reservó una para la Escuela de Náutica y Colegio de Guardias Marinas, edificio que ahora ocupa en la Muralla del Mar los Servicios Generales de la Armada. </div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-exSxhFaDZxw/URlvS4JnUQI/AAAAAAAABao/qoEP868dMv0/s1600/Sin+viviendas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-exSxhFaDZxw/URlvS4JnUQI/AAAAAAAABao/qoEP868dMv0/s1600/Sin+viviendas.jpg" height="275" uea="true" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Desde el barrio de Santa Lucia, se observa el castillo en lo alto del cerro, <br />
y los nuevos edificios del Hospital y Escuela de Guardias Marinas.</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
José M. Rubio en su obra el Castillo de la Concepción señala “… se estaba produciendo la única conquista del castillo de Cartagena, desde que la llevó a cabo el infante Alfonso en la primavera de 1245…conquista pacifica, de progresiva ocupación de terreno al pie de sus muros, confirmando se perdido valor militar en la defensa de la ciudad…”.</div>
<div style="text-align: justify;">
Había un proyecto del Ingeniero D. José de Ordovás en 1798 para el desmonte del cerro hasta llegar a la altura de la iglesia catedral, pero el rey por Real Orden del 2 de agosto de 1804 lo aplazó, hasta que la ciudad pudiera hacerse cargo del costo.</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-Q-kgOGWwG3A/URlpyxC7iNI/AAAAAAAABY0/X-1wJb87rjk/s1600/Juan+Jose+Ordovas+1797.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-Q-kgOGWwG3A/URlpyxC7iNI/AAAAAAAABY0/X-1wJb87rjk/s1600/Juan+Jose+Ordovas+1797.jpg" height="180" uea="true" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">1797 - Plano de José Ordovás, las murallas muy deterioradas</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
Con las nuevas peticiones de terreno edificable llevaron al Ayuntamiento y a la autoridad militar, plantearse su demolición a principios del siglo XX, y usar sus piedras para la escollera del rompeolas. Curiosa la excusa para este menester: Se evitarían las continuas epidemias de paludismo causadas por la escasa aireación del Almarjal, que provocaba el cerro de la Concepción, al no llegar viento desde el mar.</div>
<div style="text-align: justify;">
Afortunadamente el proyecto no se llevó a cabo, durante las décadas siguientes se iban haciendo demoliciones, una de ellas tras el derrocamiento de la reina Isabel II, el entonces arquitecto municipal Carlos Mancha, hace relación de las herramientas recibidas por parte de la Marina y que el Ayuntamiento utilizó para el desmonte del castillo de la Concepción.</div>
<div style="text-align: justify;">
Mientras tanto el municipio no era todavía el propietario legal del cerro y del castillo, pese a varias peticiones en 1867 y 1876. Por parte del gobierno en 1892 se propuso al ayuntamiento la permuta del cerro y el castillo, por terrenos en los que estaba interesados el ministerio de la Guerra (propietarios del castillo), al no tener contestación se sacó a subasta pública, pero en ninguna de las convocatorias de subasta se presento ningún licitador, y tras la última, en 1896, la autoridad militar abandono el tema.</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-OQMFAt7ZJ9w/URlq1LfNFZI/AAAAAAAABZo/8xbDwz3wxs4/s1600/Castillo+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-OQMFAt7ZJ9w/URlq1LfNFZI/AAAAAAAABZo/8xbDwz3wxs4/s1600/Castillo+1.jpg" height="290" uea="true" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">A - Castillo con los muros todavia en pie<br />
B - Linterna árabe</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/--KQAQHUpv_U/URlrKn5zwsI/AAAAAAAABZw/DLRL3vUcNVw/s1600/Castillo+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/--KQAQHUpv_U/URlrKn5zwsI/AAAAAAAABZw/DLRL3vUcNVw/s1600/Castillo+2.jpg" height="220" uea="true" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Años más tarde se percibe el deterioro, la linterna perdió parte de su almena.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
El ayuntamiento tenia decidido recuperar para el municipio el castillo y sus terrenos aledaños, intentando varias acciones, siendo una de ellas el intentar que la propiedad que ostentaba el ministerio de la Guerra, pasase al de Hacienda, y este lo cediese a la ciudad con el fin de un destino de uso público. Tras arduas gestiones el Senado aprobó el 25 de mayo de 1914 una proposición de Ley presentada por el Senador de la provincia de Murcia D. José Maestre sobre “Cesión de terrenos al Ayuntamiento de Cartagena”. </div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-wu9F7POpYUw/URlrv7fyG9I/AAAAAAAABZ4/rm-VETbjNTc/s1600/ABC+senado+3+junio+14.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-wu9F7POpYUw/URlrv7fyG9I/AAAAAAAABZ4/rm-VETbjNTc/s1600/ABC+senado+3+junio+14.jpg" height="275" uea="true" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Detalle en ABC de la sesión del Senado de 2 de junio 1914, y la intervención de D. José Maestre</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
Siendo publicada la Ley con la firma del Rey en la Gaceta de Madrid del 13 de enero de 1915. Este es el <a href="http://www.boe.es/datos/pdfs/BOE/1915/013/A00107-00107.pdf" target="_blank">documento original.</a></div>
<div style="text-align: justify;">
Durante la Dictadura de Primo de Rivera, siendo alcalde <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Alfonso_Torres_L%C3%B3pez" target="_blank">D. Alfonso Torres</a> todo el recinto se convirtió en un gran parque público, con jardines, estanques y animales, dirigiendo las obras D. <a href="http://www.regmurcia.com/servlet/s.Sl?sit=c,373,m,1207&r=ReP-16517-DETALLE_REPORTAJES" target="_blank">Victor Beltri Roquetas</a>, desapareciendo la lamentable imagen que sus ruinas ofrecían. </div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-sPW7Cqw5XZI/URlscxj2UyI/AAAAAAAABaA/HL0lebx8KLA/s1600/jardines+parque.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-sPW7Cqw5XZI/URlscxj2UyI/AAAAAAAABaA/HL0lebx8KLA/s1600/jardines+parque.jpg" height="281" uea="true" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Vista general, camino acceso, al fonso el Macho en ruinas.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-vs9GxrZDGds/URls1nMZ0wI/AAAAAAAABaI/3eVQeaEyjP4/s1600/Estanque.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-vs9GxrZDGds/URls1nMZ0wI/AAAAAAAABaI/3eVQeaEyjP4/s1600/Estanque.jpg" height="253" uea="true" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Estanque con los patos</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
A distintas alturas se trazaron terrazas allanando las pendientes, siendo el conjunto del parque un mirador sobre el mar y el resto de la ciudad. Todo el conjunto estaba compuesto de balaustradas, pérgolas, columnas, jarrones, estatuas, etc. De resaltar el uso de azulejos en bancos y fuentes poniendo notas de color. El parque tomó el nombre del alcalde promotor, acordado por aclamación en un Pleno celebrado el 25 de agosto de 1927, denominándose “Parque de Alfonso Torres”. Muchos autores critican esta remodelación del castillo, por lo deficiente de la actuación arqueológica, y el desprecio que se tuvo al viejo castillo, indican que sólo queda evidente la construcción de una monumental escalera, que ocultó un frente del cerco interior del castillo, y posiblemente un cubo del mismo. pero éste quedó destruido durante la guerra civil española. </div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-Cc5iuuSgzPQ/URlwhg-i0JI/AAAAAAAABa4/WbkOolJVRIA/s1600/IMG2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-Cc5iuuSgzPQ/URlwhg-i0JI/AAAAAAAABa4/WbkOolJVRIA/s1600/IMG2.jpg" height="256" uea="true" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Vista de la escalera "congestionada" de público.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-5u-OHBYBAVI/URlwEtUxABI/AAAAAAAABaw/yeUtopx7HW0/s1600/Escalera.jpg" height="236" uea="true" width="400" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Vista de la escalera, muy deteriorado el conjunto del partque trs la Guerra Civil.</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
A pesar de esto, el castillo continuó en ruinas</div>
<div style="text-align: justify;">
Como el cartagenero casi nunca suele llamar a las cosas por su nombre, en este caso, ni castillo de la Concepción, ni Parque Torres, empezó a llamarlo "Castillo de los Patos".</div>
<div style="text-align: justify;">
Con D. Gines Huertas como alcalde se vuelve a remodelar con la construcción del auditorio y la cafetería.</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-8C6F6F4A0hw/URltaykEylI/AAAAAAAABaQ/-__3XYrvSLU/s1600/Eva+27-1-13+bis.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-8C6F6F4A0hw/URltaykEylI/AAAAAAAABaQ/-__3XYrvSLU/s1600/Eva+27-1-13+bis.jpg" height="275" uea="true" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Aunque pasa el tiempo, estamos en 1975, mantienen a los patos en su estanque.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-6pvdSd7JX64/URqdAMbZ4SI/AAAAAAAABcI/jZlARZl0aNE/s1600/CIMG0369_1800x1200.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-6pvdSd7JX64/URqdAMbZ4SI/AAAAAAAABcI/jZlARZl0aNE/s400/CIMG0369_1800x1200.jpg" height="266" uea="true" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">En la actualidad.</td></tr>
</tbody></table>
El 18 de enero de 1995 aparecen en la ladera oeste tres torreones medievales durante las labores de limpieza de tierras.</div>
<div style="text-align: justify;">
Por fin, con la formación del consorcio <a href="http://www.cartagenapuertodeculturas.com/" target="_blank">Cartagena Puerto de Culturas</a>, se acometió la restauración parcial del castillo, y su torre del homenaje se convirtió en un centro de interpretación de la historia de Cartagena. <br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-bzBYEPAPbYo/URqebuJQiuI/AAAAAAAABcQ/u11Nvsvz9YM/s1600/CIMG0366_1800x1200.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-bzBYEPAPbYo/URqebuJQiuI/AAAAAAAABcQ/u11Nvsvz9YM/s400/CIMG0366_1800x1200.jpg" height="266" uea="true" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Sin escalera, la torre tapada por los pinos.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-uF0Oo3BsSFo/URqeteMWCpI/AAAAAAAABcY/of50D3B_rds/s1600/CIMG0367_1800x1200.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-uF0Oo3BsSFo/URqeteMWCpI/AAAAAAAABcY/of50D3B_rds/s400/CIMG0367_1800x1200.jpg" height="266" uea="true" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">La torre entre los pinos.</td></tr>
</tbody></table>
Se elimina la enorme escalera de acceso, para restituir a su imagen original el Macho de la torre.</div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-TFHSCKKHUPw/URlt9uAX9mI/AAAAAAAABaY/Ja5trHfc9As/s1600/Escudo+Cartagena+Jpg.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-TFHSCKKHUPw/URlt9uAX9mI/AAAAAAAABaY/Ja5trHfc9As/s1600/Escudo+Cartagena+Jpg.jpg" height="200" uea="true" width="161" /></a>Por cierto, además de tantas denominaciones también estuvo a punto, con motivo de la <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Rebeli%C3%B3n_cantonal" target="_blank">sublevación cantonal</a> (1873) de que se llamara <strong>Parque de los Cantonales</strong>. </div>
<div style="text-align: justify;">
Actualmente se puede acceder andando por la Muralla del Mar o utilizando el ascensor panorámico de la calle Gisbert, en este último caso pagando.</div>
<div style="text-align: justify;">
Por Decretos del 3 de junio de 1931 y 774/1971 de 1 de Abril 1971 (B.O.E. 20-441971), se declaran Monumentos Historicos al Castillo de la Concepción, la Torre Linterna y la Puerta de Antonelli.</div>
<div style="text-align: justify;">
De estas fortalezas tomó Cartagena el núcleo para su escudo de armas: Un castillo sobre un roquedal batido por las olas del mar.</div>
<br />
<br />
<strong><u>Bibliografia:</u></strong><br />
<br />
- El patrimonio de Cartagena y sus gentes. José Monerri Murcia. Ayto. de Cartage-na 2001.<br />
- Bastitania y Contestania del Reyno de Murcia. D. Juan Lozano Canónigo Sta. Iglesia de Cartagena. 1794.<br />
- Cartagena Ciudad Mediterránea. Manuel Ponce Sánchez. Alsa Grupo. 1998.<br />
- Historia de Cartagena, tomo V, Julio Más, Ediciones Mediterraneo, 1986.<br />
- El Castillo de la Concepción de la Ciudad de Cartagena. José Mª Rubio Paredes. 1995.<br />
- Historia de las calles de Cartagena. Federico Casal Martínez. Imprenta Vda. De Carreño. 1930.<br />
- Cartagena 1874-1936. F. Javier Pérez Rojas. Editora Reg. De Murcia 1986.<br />
- http://www.aforca.org<br />
- <a href="http://es.wikipedia.org/">http://es.wikipedia.org</a><br />
- Calles de Cartagena II. Juan Antonio Vizcaíno. Editorial Corbalán, 2009.<br />
- Archivo de Simancas. <br />
- http://www.boe.es/buscar/gazeta.php<br />
- Hemeroteca Archivo Municipal de Cartagena.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />Juan Almarzahttp://www.blogger.com/profile/04415994055820590233noreply@blogger.com10tag:blogger.com,1999:blog-4558443958795640760.post-32443790479746924752013-01-30T00:59:00.001+01:002013-01-30T19:29:59.525+01:00EL FERROCARRIL, CARTAGENA Y SU ESTACIÓN<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Una publicación semanal recuerda que este año 2013, es el 165º aniversario de la inauguración del primer tren en España, el <a href="http://ferropedia.es/wiki/Ferrocarril_de_Barcelona_a_Matar%C3%B3._Por_PedroMix" target="_blank">ferrocarril Barcelona-Mataró</a> con un recorrido de 28,4 Kms.</span> </div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Lleva razón por una parte el cronista, el 28 octubre 1848 fue la andadura del primer tren en la península, pero no en España. El primer ferrocarril español se inauguró el 19 de noviembre de 1837, en una de las provincias españolas de ultramar, Cuba; siendo el primero en Iberoamérica, el segundo del continente americano y el séptimo a nivel mundial; efectuaba el trayecto entre <a href="http://www.ecured.cu/index.php/Historia_del_ferrocarril_en_Bejucal" target="_blank">La Habana y Bejucal</a>, siendo una línea que estaba dedicada al transporte de la caña de azúcar.</span></div>
<div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-EJfbFtneFtA/UQeTGMjSmqI/AAAAAAAABIc/-Eg8bDX2HaM/s1600/bejucal-tren.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-EJfbFtneFtA/UQeTGMjSmqI/AAAAAAAABIc/-Eg8bDX2HaM/s400/bejucal-tren.jpg" ea="true" height="263" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Aunque si queremos ser exactos, tampoco fue la primera línea férrea aprobada en España, el primer trayecto de tren (caminos de hierro, se decía entonces) fue por una Real Orden del 28 de marzo de 1830 firmada por el entonces rey Fernando VII, que otorgaba a D. Marcelino Calero Portocarrero, la adjudicación de la primera línea de tren en España, trayecto Jerez-El Puerto de Santa María-Rota-Sanlúcar, y llevaría el nombre de <em><strong><a href="http://desanlucar.blogspot.com.es/2011/10/los-trenes-en-sanlucar-1-el-tren.html" target="_blank">Camino Cristina</a></strong></em>. Por una serie de problemas económicos nunca llegó a realizarse.</span> </div>
<div style="text-align: justify;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-zhDp50ocUK0/UQeTZ5xuU9I/AAAAAAAABIk/jyK-hEjwZv0/s1600/Isabel+II.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-zhDp50ocUK0/UQeTZ5xuU9I/AAAAAAAABIk/jyK-hEjwZv0/s1600/Isabel+II.jpg" ea="true" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Isabel II</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Tuvieron que pasar unos años para que el tren llegara a Cartagena… Hasta el 1 de febrero de 1863 para la inauguración “efectiva” del tramo ferroviario Cartagena-Madrid. La oficial fue unos meses antes, realizada por la reina Isabel II. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Y más tiempo pasó aún para que Cartagena pudiera disponer de un edificio en condiciones que albergara su estación término; hubo que esperar al año 1907, para estrenar la estación de ferrocarril <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Compa%C3%B1%C3%ADa_de_los_Ferrocarriles_de_Madrid_a_Zaragoza_y_Alicante" target="_blank">MZA</a> de Cartagena. Había transcurrido casi medio siglo del primer convoy real, pero todo llega… Muchas cosas tuvieron que pasar antes de la llegada a nuestra ciudad del TREN.</span></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Cartagena, con su situación logístico-militar privilegiada, su excelente puerto naval tanto de uso militar como comercial, las explotaciones mineras de sus sierra limítrofes, pero no disponía en cambio, de una comunicación ideal por tierra con el resto de la nación, y poder llevar a cabo el transporte de las diversas mercancías, que producía o llegaban al puerto en transito. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En la España de entonces, la asignatura pendiente del Estado eran las comunicaciones, dada la escasez de caminos y el pésimo mantenimiento de los existentes, era el principal freno para el desarrollo industrial y la formación de un mercado nacional. A partir de 1840 aumentó el número de carreteras pero no alcanzaban los 2.000 kms. El ferrocarril revolucionó los sistemas de transporte en toda Europa, por su velocidad y por su elevada capacidad de carga, acelerando el desarrollo industrial y comercial. El tendido de la red ferroviaria se considera el negocio más importante del siglo XIX en España, ya que supuso la unificación e integración del territorio nacional. La Ley General de Ferrocarriles de 1855 (<a href="http://www.docutren.com/archivos/documentos/ley_1855.pdf" target="_blank">Entrad para poder leerla</a>) facultaría el tendido de la red con un diseño visiblemente radial, con centro en Madrid. </span></div>
<div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-4xOy94ucGso/UQeTz4RpUmI/AAAAAAAABIs/pQF8y8D8ILk/s1600/red+espa%C3%B1ola1865.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-4xOy94ucGso/UQeTz4RpUmI/AAAAAAAABIs/pQF8y8D8ILk/s400/red+espa%C3%B1ola1865.jpg" ea="true" height="330" width="400" /></a></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">El 2 de noviembre 1844, la <em>Gaceta de Madrid</em> (el BOE de hoy), publicaba el "Informe Subercase" (<a href="http://www.docutren.com/archivos/documentos/subercase.pdf" target="_blank">entrad aqui para ver documento original</a>). Amplio texto, redactado por una comisión de ingenieros de caminos, presidida por su Inspector General, el antiguo Director de la Escuela del Ramo y diputado por las Cortes del Trienio D. Juan Subercase. Los ingenieros firmantes, entre los que figuraban José Subercase y Calixto Santa Cruz, contemplaron en este texto tres modos diferentes de llevar a cabo la realización de los ferrocarriles en España: uno mediante la iniciativa privada, como Gran Bretaña y Estados Unidos; otro planteaba la directa promoción por parte del Estado siguiendo el modelo de Bélgica; y el tercero proponía una modalidad mixta en que la construcción y explotación de la red ferroviaria correspondía a las compañías privadas auxiliadas en diferente forma por el Gobierno. </span></div>
</div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-T1X7D6X-Du8/UQgEfxF-OQI/AAAAAAAABPw/TPrOx9GeLkE/s1600/Ancho+vias.jpg" imageanchor="1" style="cssfloat: left; margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-T1X7D6X-Du8/UQgEfxF-OQI/AAAAAAAABPw/TPrOx9GeLkE/s1600/Ancho+vias.jpg" ea="true" height="245" width="400" /></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Pero como siempre, “Spain is diferent”. En sus aspectos técnicos el informe determinaba el ancho de la vía, proponiendo el de seis <a href="http://elpais.com/diario/1984/12/28/economia/473036403_850215.html" target="_blank">pies castellanos</a> (1,668 metros), motivando razones estratégicas (imaginarían seriamos invadidos más fácilmente, si teníamos el mismo ancho de vía que Europa). El 24 de diciembre de ese mismo año, por una Real Orden se confirma lo anterior, quedando éste como el ancho de vía normal español. La adopción del ancho de vía superior en 15 cm. al del resto de Europa, sería un atraso posteriormente, cuando se intentaran conectar nuestras líneas férreas con las de Francia. </span> </div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-W7HQkGn5BUw/UQkfvvvWfZI/AAAAAAAABVY/pbFsAyOcoSs/s1600/Billete.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-W7HQkGn5BUw/UQkfvvvWfZI/AAAAAAAABVY/pbFsAyOcoSs/s1600/Billete.jpg" ea="true" height="200" width="108" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Los billetes de tren eran<br />
de cartón, y muy bastos,<br />
con un agujero central.<br />
Eran picados por los<br />
revisores, este lleva dos.</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">El crear una red ferroviaria, obligaba efectuar grandes inversiones, pero al no haberse dado en España ninguna de las revoluciones que provocaban desarrollo del capital (agrícola, industrial, desarrollo comercial, etc.), estos negocios eran difíciles de realizar. Pese a ello, el Gobierno, con la Ley General de Ferrocarriles, atrajo a muchos capitales con las promesas de obtener una rentabilidad mínima del 6%, y la libre importación de materias primas extranjeras sin pagar aranceles aduaneros (se invirtió seis veces más en ferrocarriles que en la industria). </span> <br />
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Las empresas españolas no confiaron en este “regalo” construyéndose muy pocos Kms., por lo cual, tuvo que cederse a la entrada de capital extranjero, especialmente francés, que ganaron mucho dinero, tanto por la rentabilidad de los beneficios ofrecidos, como por la especulación. Pero la explotación de las líneas construidas eran casi siempre deficitarias, es lógico, ya que había ferrocarril pero no existía casi industria. En los demás países de la Europa Occidental estos dos fenómenos iban paralelos.</span></div>
</div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Pero veamos como fue posible la llegada del tren a Cartagena, gracias al desvelo de algunos pocos. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">El ocho de noviembre 1851, hubo una primera reunión entre las principales personalidades de la ciudad, y se inició un estado de ánimo ante las autoridades y el pueblo de Cartagena, para ir favoreciendo de esta forma, el llevar a cabo tan ansiado proyecto de traer el ferrocarril a nuestra ciudad.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-yFv9trzo4D0/UQeeE68c1aI/AAAAAAAABMQ/RG0mNKptZ6E/s1600/Concesion+tren+1851.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-yFv9trzo4D0/UQeeE68c1aI/AAAAAAAABMQ/RG0mNKptZ6E/s640/Concesion+tren+1851.jpg" ea="true" height="640" width="466" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">1851 - Concesión Camino de Hierro desde Cartagena a Murcia</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">El cinco de abril de 1855, en el Salón de Plenos del Ayuntamiento, se celebró una asamblea popular, donde se acuerda el gestionar la instalación de una vía férrea desde Cartagena hasta Albacete. El Marqués de los Camachos fue el Presidente y quien transmitió la petición oficial al Gobierno.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-zZBbBzZDids/UQj9EXfd1LI/AAAAAAAABS8/X1RFYTNjCSA/s1600/Carril+Brunel.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-zZBbBzZDids/UQj9EXfd1LI/AAAAAAAABS8/X1RFYTNjCSA/s1600/Carril+Brunel.jpg" ea="true" /></a><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Isabel II aprueba el seis de junio de 1856 el proyecto del ferrocarril solicitado, cuyos estudios, presupuestos y planos habían sido realizado por el ingeniero D. José Almazán, Ingeniero Jefe de 2ª clase de Caminos, Canales y Puertos, y Profesor de la escuela superior del mismo. La Revista de Obras Públicas del año 1858 publicó la memoria del proyecto <a href="http://ropdigital.ciccp.es/detalle_articulo.php?registro=589&numero_revista=12&anio=1858&anio_ini=1853&anio_fin=1859" target="_blank">(ver origin</a>al), , donde auguraba el Sr. Almazán un buen futuro para el puerto cartagenero, al recomendar que a partir de la estación de Cartagena “…partan los ramales que deben correr a lo largo de los muelles que en este puerto se establezca…”; el tipo de vía propuesta era “…de <a href="http://www.docutren.com/archivos/gijon/pdf/tc4.pdf" target="_blank">carril hueco de Brunel</a> colocado sobre traviesas, poniendo además una en forma de larguero debajo de cada junta, el peso de los carriles es de 37,5 kilógramos por metro lineal…”. </span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">El presupuesto general se preveía en “135 millones en números redondos”(sic), hay que decir que se refiere a reales, no a pesetas. Ascendiendo el coste por Kilómetro en 546.000 reales. En el apartado de “esplotación” (sic), indica que el trafico por ferrocarril, aumentará cinco veces para los viajeros y tres para las mercancías, con relación al número que diariamente circulan actualmente por la carretera, que ascendía a 120 viajeros y 7.453 <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Arroba_(unidad_de_masa)" target="_blank">arrobas</a>, en el trayecto Albacete-Murcia y de 161 viajeros y 4.025 arrobas de Murcia a Cartagena.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Habría que hacer una llamada de atención sobre este proyecto, el estudio original parece ser contemplaba la línea desde Albacete hasta Alicante, y de esta última un ramal a Cartagena; posteriormente después de un detenido y prolijo examen, se decide el trazado directo, pasando por Tobarra, Hellín y Cieza. En vez de ir hacia Cartagena, siguiendo el trazado más lógico por la parte suroeste de la Sierra de Carrascoy (actual carretera de Alhama de Murcia a Cartagena), se dirija a la capital, “…por la conveniencia que hay de llegar a Murcia en vez de servirla por un ramal…”, lo cual obligó más tarde adoptar el paso hacia Cartagena a través de las Cañadas de San Pedro, dando un rodeo para salvar la sierra. En contrapartida se facilitaba el acercarse más hacia Orihuela, desde el cruce de Alquerías.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-gSryS1AjC98/UQj_9t-90dI/AAAAAAAABTw/1-nuF363anE/s1600/Vagon+para+Isabel+II+1864+por+MZA.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-gSryS1AjC98/UQj_9t-90dI/AAAAAAAABTw/1-nuF363anE/s1600/Vagon+para+Isabel+II+1864+por+MZA.jpg" ea="true" height="258" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Vagón construido por MZA para la reina Isabel II en 1864</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">El 31 de diciembre de 1856, se constituye la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante (M.Z.A.), quien se haría cargo de la explotación de la línea hasta Cartagena.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Empiezan las obras, y por el lado exterior del <a href="http://archivo.cartagena.es/publicas/promocion_cultural/cartagena_archivo_detalle2/_XfUqCl3etEvD9QNa7pe5nA?id=5_2&menu=5&nivel=5_2_1" target="_blank">Almarjal</a> se colocan las traviesas el dieciocho de junio de 1862, ya que el firme no era el más adecuado, al ser todavía blando y pantanoso, recordemos que hasta hace pocos años aquello era una laguna, teniendo la línea férrea que describir una gran curva para llegar al sitio previsto para la estación, a unos doscientos metros en perpendicular a las antiguas puertas de San José. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">El diez de octubre de 1862, una locomotora en pruebas verificó la situación de todo el tendido.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">La inauguración oficial de la línea férrea la realizó la Reina Isabel II, el 24 de octubre de 1862, de todo ello nos deja constancia en su libro el cronista oficial del viaje de la Reina, D. Fernando Cos-Gayón. Para llevar a cabo la ceremonia inaugural, hubo que hacer un alarde por parte de los técnicos ferroviarios: “…las obras de la vía férrea se hallaban bastante lejanas de su conclusión… el deseo de que el camino fuera inaugurado por SS. MM. y AA. se había hecho superior a todas las dificultades… desmontes de la mayor consideración habían quedado abiertos en muy pocos días, y por medio de desvíos y prolongaciones de la vía, se había podido asentar barras a lo largo de las ramblas que no han de poder ser atravesadas, en condiciones ordinarias, sino por un puente… fue preciso hacer el viaje con lentitud nunca vista a fin de evitar todo peligro… aquello, en realidad, no fue inaugurar un ferrocarril, que sólo meses después pudo ser estrenado… la víspera, muchas de sus obras no estaban hechas, y pocas horas después un fuerte aguacero bastó para destruir las que provisionalmente se ejecutaron...”. Tras la terminación efectiva de las obras, el día uno de febrero de 1863 quedó expedita la circulación de trenes con salida y llegada desde Cartagena hacia Madrid.</span> </div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-q7IKQ45BP4o/UQefmfy5ubI/AAAAAAAABMc/-hHmMrRG4XY/s1600/ch2274-7_r.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-q7IKQ45BP4o/UQefmfy5ubI/AAAAAAAABMc/-hHmMrRG4XY/s640/ch2274-7_r.jpg" ea="true" height="640" width="444" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">1863 - Bando comunicando la apertura de la linea ferrea Cartagena a Murcia</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">El tren era una novedad para los cartageneros, estaban más acostumbrados al tráfico marítimo, con la carga y descarga de las diversas mercancías que llevaban en sus bodegas los veleros, los pesqueros, el movimiento de los buques militares, etc. El escritor Samuel S. Cox, publicaba en 1869 una crónica de viaje, y en el apartado donde relataba su paso por Cartagena, escribía que la estación del ferrocarril es un sitio de reunión para sus habitantes: “…salimos de Cartagena por vía férrea. Esperamos en la estación dos horas antes de que el tren estuviese listo para salir. Aquí se reúnen los mendigos y de hecho toda clase de gentes. Las Termas de Caracalla, lugar de reunión para los curiosos romanos, no eran tan populares como la estación de Cartagena…”</span> </div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-tTCMmN0JBOI/UQeVwko0f4I/AAAAAAAABJc/8yUBDuahT-c/s1600/Barracones+a+la+izquierda,+mirones+viendo+la+subida+pasajewros.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-tTCMmN0JBOI/UQeVwko0f4I/AAAAAAAABJc/8yUBDuahT-c/s640/Barracones+a+la+izquierda,+mirones+viendo+la+subida+pasajewros.jpg" ea="true" height="459" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Curiosos viendo subir pasajeros al tren.<br />
A la izquierda los barracones provisionales de madera.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Durante la insurrección cantonal de 1873, el tren facilitó servicio para los dos bandos. Los sublevados –los cantonales-, intentaron acercarse hasta la estación de Albacete, para captar adeptos, dar un golpe de mano y acaparar subsistencias, pero tuvieron que regresar dado el acoso de las fuerzas gubernamentales. Esta cuestión la detalla D. Benito Pérez Galdós: “…nueva quijotada de tu amigo el General Contreras. Este señor, que es infatigable en la imprevisión, apenas dio fin a la descomunal aventura en que le quitaron las fragatas, quiso entrar en singular batalla con los molinos de viento. Entre tropa y voluntarios reunió un ejército de dos mil hombres, y con un tren de Artillería partió por el ferrocarril a la toma de Albacete. Iban con él Pernas y Pozas. </span> <br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-pcx08rYL2FY/UQhohaqDfVI/AAAAAAAABRM/k4z6fMHxOaw/s1600/General+Lopez+Dominguez.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-pcx08rYL2FY/UQhohaqDfVI/AAAAAAAABRM/k4z6fMHxOaw/s1600/General+Lopez+Dominguez.jpg" ea="true" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">General López Dominguez entra en Cartagena</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En la estación de Murcia recibió el aviso de que Martínez Campos, desembarazado ya de los cantonales de Valencia, vendría probablemente contra los de Cartagena. Los que iban a la conquista de Albacete corrían peligro de que el caudillo centralista les cortara la retirada. La intrepidez a secas, sin ninguna otra virtud que la rija y encauce, es cosa muy mala en las andanzas guerreras. Ciego y espoleado por el arrojo siguió don Juan su camino, y en Chinchilla el Coronel Escoda le hizo frente con un corto número de soldados, distribuidos por la carretera…”. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Para el Gobierno fue esencial el ferrocarril, no solo para transportar sus fuerzas militares, sino el material de guerra necesario para sostener el sitio de la plaza de Cartagena, cañones, municiones, y demás pertrechos en general. En la noche del 12 de enero de 1874 se rindió la plaza, pero no fue hasta el día siguiente cuando el <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Jos%C3%A9_L%C3%B3pez_Dom%C3%ADnguez" target="_blank">General José López Domínguez</a> entro en Cartagena con sus tropas.</span> </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">La estación de ferrocarril cartagenera, sita en la actual Plaza de México, no pudo edificarse hasta pasados 45 años de inaugurarse la línea férrea que, iniciando su origen en Madrid, termina aquí (524,565 km. de recorrido, según reza la placa colocada en la fachada del andén término). </span></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-3MhOcHz68AA/UQhpGRfMdtI/AAAAAAAABRU/OMk36GubeaA/s1600/Kilometros.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-3MhOcHz68AA/UQhpGRfMdtI/AAAAAAAABRU/OMk36GubeaA/s320/Kilometros.jpg" ea="true" height="155" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Desde el primer momento del funcionamiento como vía férrea, 1862, se construyeron unos grandes barracones de madera, habilitándolos para hacer las veces de taquillas, consignas, sala de espera, almacenes, etc. El enlace de Cartagena a la red ferroviaria propició poco a poco el acondicionamiento de este entorno urbanístico… por aquellos días desolado.</span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-agdKQDDusRk/UQhdmpREAvI/AAAAAAAABQs/aTnpz8slMiQ/s1600/1serieanterior.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-agdKQDDusRk/UQhdmpREAvI/AAAAAAAABQs/aTnpz8slMiQ/s640/1serieanterior.jpg" ea="true" height="417" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Levantando la fachada de la estación 1905</td></tr>
</tbody></table>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Empiezan las obras de la actual estación, según proyecto del ingeniero D. Rafael Peryoncely, subdirector por entonces de la Compañía M.Z.A., “…Exactamente se intentaba establecer la estación en la confrontación de la nueva calle que se va a abrir como prolongación de la calle de San Diego una vez que se derribe la muralla…”, siendo finalizadas el día 15 de julio de 1907. El arquitecto era D. <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/V%C3%ADctor_Beltr%C3%AD" target="_blank">Victor Beltrí</a>, la decoración la efectuó la Casa Carvajal y Hermanos, según diseño de D. Diego Zuloaga. El primer tren que entro en esta estación fue el Mixto núm. 32 procedente de Madrid (llamado mixto, por transportar viajeros y mercancías).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-nLCRaZMdhyo/UQeW3h37GiI/AAAAAAAABJs/hgN6Phug6aY/s1600/estacintrenenobras2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-nLCRaZMdhyo/UQeW3h37GiI/AAAAAAAABJs/hgN6Phug6aY/s400/estacintrenenobras2.jpg" ea="true" height="245" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Construcción fachada principal</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-WntiLaXVWQs/UQegt_CBXhI/AAAAAAAABNQ/sMRxuJjhnds/s640/8-2-1906.jpg" ea="true" height="425" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="640" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Vista de los andenes en construcción</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Como decía, el entorno de la estación era un solar, con desmontes, sin calle ni camino de acceso. Pero desde sus inicios no estuvo sola la estación, al mismo tiempo que se construía ésta, D. José García García, edificaba a su izquierda un chalet, que posteriormente sería utilizado por la desaparecida fabrica de jabones “La Argentina”, edificio actualmente demolido y en su lugar hay un centro comercial. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-aUCmKkyPDJg/UQeZI1MaxcI/AAAAAAAABKk/Kmi-i6SKqBE/s1600/5+copia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-aUCmKkyPDJg/UQeZI1MaxcI/AAAAAAAABKk/Kmi-i6SKqBE/s400/5+copia.jpg" ea="true" height="248" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-8n9vNpuaVEw/UQhfEjSJmxI/AAAAAAAABRE/kLp4gx2YKzA/s1600/6.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-8n9vNpuaVEw/UQhfEjSJmxI/AAAAAAAABRE/kLp4gx2YKzA/s400/6.JPG" ea="true" height="251" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Edificio estación terminado igual que el chalet de D. José García, los alrededores daban pena.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">La planta de la estación obedece al estudio clásico de estación terminal, en la que el edificio de viajeros se dispone perpendicularmente a las vías, en este caso cuatro, y los andenes laterales paralelamente a ella, completando la típica forma en U. Los terrenos adyacentes a uno y otro lado, correspondían a las diversas vías muertas, talleres de reparación, almacenes, etc. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">El viajero cuando llega descubre el nombre de la ciudad en lo alto del edificio. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-wX5RzvLglZs/UQeaAQMxy-I/AAAAAAAABKs/LcmNpG2jaO0/s1600/Interior.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-wX5RzvLglZs/UQeaAQMxy-I/AAAAAAAABKs/LcmNpG2jaO0/s400/Interior.jpg" ea="true" height="300" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Al entrar el tren en los andenes, las primeras puertas que se ven en la edificación, aunque son accesibles, no dan a ningún local, son solos figurativas, un adorno, para dar más empaque a la estación. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-mTGwd-Pd8kM/UQeadukluuI/AAAAAAAABK0/tpRICKjtM3Q/s1600/Puertas+decorativas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-mTGwd-Pd8kM/UQeadukluuI/AAAAAAAABK0/tpRICKjtM3Q/s400/Puertas+decorativas.jpg" ea="true" height="300" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En la zona de andenes una cabecera sirve de punto de partida a tres andenes, dos laterales y uno central a los que acceden cuatro vías que se numeran como vías 1, 2, 3 y 4 y que concluyen todas ellas en toperas.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">La fachada es de un eclecticismo académico típico del estilo de los ingenieros de la época, pero con elementos decorativos modernistas. El edificio consta de planta baja y un piso. La portada la componen tres bloques, resalta el cuerpo central con un reloj, que preside todo el conjunto. Bajo el indicado reloj están las iniciales de la compañía que promocionó la construcción de la estación, MZA (Madrid-Zaragoza a Alicante). </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-iwKbiup2eE4/UQebK8mRG9I/AAAAAAAABK8/oBcc48gPa7s/s1600/Fachada.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-iwKbiup2eE4/UQebK8mRG9I/AAAAAAAABK8/oBcc48gPa7s/s400/Fachada.jpg" ea="true" height="300" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Hay dos elementos claramente modernistas: el gigantesco parasol y una gran ventana termal con decoración cerámica a ambos lados con motivos mitológicos, y está estructurada simétricamente respecto al cuerpo central por el que se produce el acceso. Esta entrada es sin duda lo mas valioso del edificio por contener el gran arco envolvente de otros tres que están protegidos por la marquesina de hierro y cristal, destacando los elementos decorativos modernistas como los hierros de puertas y columnas. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-o1p1rB1xctE/UQebajr_5fI/AAAAAAAABLE/cF9nP4wfG_Q/s1600/Marquesina+y+tres+arcos+de+entrada.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-o1p1rB1xctE/UQebajr_5fI/AAAAAAAABLE/cF9nP4wfG_Q/s400/Marquesina+y+tres+arcos+de+entrada.JPG" ea="true" height="300" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-EeSkHW4Ej-s/UQeinOSgvYI/AAAAAAAABOs/RHaBW9FEGgw/s1600/Detalles+fachada.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-EeSkHW4Ej-s/UQeinOSgvYI/AAAAAAAABOs/RHaBW9FEGgw/s400/Detalles+fachada.jpg" ea="true" height="145" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Detalles azulejos fachada</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-8mE7aT8ORA4/UQei5XaCORI/AAAAAAAABO0/vKHUMqfruzI/s1600/Detalles.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-8mE7aT8ORA4/UQei5XaCORI/AAAAAAAABO0/vKHUMqfruzI/s640/Detalles.jpg" ea="true" height="129" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Detalles de los casetones, siglas MZA.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Su interior, aunque sobrio, estaba decorado también en estilo modernista, pero hoy sólo se conserva en su estado original las taquillas, los marcos de la factoría , el techo de casetones y la lámpara. No había ninguna estructura metálica sobre los andenes, que estaban cubiertas con una simple marquesina hoy desaparecida.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-3JN4y00q0kE/UQeb53C-CvI/AAAAAAAABLM/3au380hucbk/s1600/Billetes.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-3JN4y00q0kE/UQeb53C-CvI/AAAAAAAABLM/3au380hucbk/s400/Billetes.jpg" ea="true" height="316" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Frente de las taquillas</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-pB0hrMohgX4/UQeciEwoPVI/AAAAAAAABLc/hbmSx8CKBsU/s1600/Taquillas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-pB0hrMohgX4/UQeciEwoPVI/AAAAAAAABLc/hbmSx8CKBsU/s400/Taquillas.jpg" ea="true" height="400" width="285" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ventanilla de información</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-P-T8Ojx5B3o/UQkCFDdAbDI/AAAAAAAABUk/b6plW50n9eg/s1600/Techo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-P-T8Ojx5B3o/UQkCFDdAbDI/AAAAAAAABUk/b6plW50n9eg/s1600/Techo.jpg" ea="true" height="320" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Techo y lamparas</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Es un bello edificio, pero estaba muy aislado del centro urbano, obligando a los viajeros a desplazarse hasta allí en carruajes, ¿se acuerdan Uds. de la galeras?.</span> </div>
<div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-CH5MkCGM9bM/UQherfNmtvI/AAAAAAAABQ8/HIUikhc9ssI/s1600/galeras.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-CH5MkCGM9bM/UQherfNmtvI/AAAAAAAABQ8/HIUikhc9ssI/s400/galeras.jpg" ea="true" height="260" width="400" /></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
<br /></div>
</span><br />
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Como decía anteriormente, no había camino de acceso, el cronista de la ciudad D. Federico Casal Martínez nos relata: “…demolidas las puertas de San José, el espacio que quedó entre ellas y la estación de ferrocarril, no fue otra cosa que una polvorienta carretera, que al llegar a la estación, seguía hacia Torreciega y la Asomada, pero a partir de 1923, fue transformándose en un amplio y magnifico paseo con artísticos candelabros, losados andenes y vistosos y bien cuidados parterres que impresionan agradablemente a los forasteros que visitan la ciudad….”, poco a poco el entorno de la estación se iba adornando, gracias también a la labor del entonces Alcalde de la ciudad D. <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Alfonso_Torres_L%C3%B3pez" target="_blank">Alfonso Torres</a>.</span></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-ANl-S6ZUVzY/UQgGFFq-q2I/AAAAAAAABP4/r6MGjaoi3iI/s1600/1923+empieza+a+ser+urbanizado.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-ANl-S6ZUVzY/UQgGFFq-q2I/AAAAAAAABP4/r6MGjaoi3iI/s1600/1923+empieza+a+ser+urbanizado.jpg" ea="true" height="276" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">1923 - El camino polvoriento va dejando paso a un vistoso paseo</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Fue visitada por Alfonso XIII en Octubre de 1913, en compañía del presidente francés Poincaré, que viajaba en el acorazado Diderot .El rey volvería a pisar la nueva estación con motivo de la inauguración del monumento a los héroes de Cavite.</span></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Hay varios curiosidades en la historia de esta estación, uno de ellos relativo al traslado de los depósitos en oro y plata, que constituían los fondos del tesoro de la Nación depositados en el Banco de España en Madrid, y que fueron trasladados por vía férrea hasta Cartagena en ocho expediciones, a finales de octubre de 1936. Llevándose en camiones hasta “los polvorines” de Algameca, donde se almacenaron para su posterior envío por barco a Rusia... </span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">el llamado "oro de Moscú".</span></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Otro fue el transporte hasta Archena de 50 tanques del modelo T-26 B-1, provistos ya de un cañón de 45 mms. que, posiblemente, era el carro blindado más potente del mundo en aquellos momentos, al menos de los construidos en serie. A este tipo pertenecían los primeros carros de combate soviéticos que vinieron a España a bordo del mercante Komsomol, siendo desembarcados en la última veintena de octubre de 1936 en Cartagena, lugar en el que se presentó a recibirlos el capitán de navío Kuz-netsov, Agregado Naval soviético en España, siendo seguramente la personalidad militar soviética más dinámica.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Asimismo, el puerto de Cartagena, recibió gran cantidad de material en la pasada guerra civil, entre ellos un buen número de aviones, que fueron enviados por tren desde el mismo puerto al aeropuerto de La Ribera.</span></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En 1941, con la nacionalización de la totalidad de la red ferroviaria española la estación pasó a ser gestionada por RENFE.</span></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial;"><u><strong>Bibliografía:</strong></u></span></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
- <a href="http://www.docutren.com/archivos/documentos/subercase.pdf">http://www.docutren.com/archivos/documentos/subercase.pdf</a></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
</div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
- Revista de Obras Públicas, tomo I núm. 12, pags. 138-141, 1858</div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
- Viaje de Isabel II a Cartagena, Murcia y Orihuela, Fernando Cos-Gayón, Athenas Ediciones.</div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
- Search for winter sunbeams in the Riviera, Corsica, Algiers ans Spain, Samuel S. Cox, 1869</div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
- Episodios Nacionales-La Primera República, Benito Pérez Galdós. </div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
- Historia de las calles de Cartagena, Federico Casal Martínez 1930. </div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
- Los trenes del tesoro, Ernesto Luengo, Historia y Vida. Extra número 4, 1974. </div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
- Historia Gráfica de Cartagena II, La Opinión, 1993</div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
- Historia de la Región Murciana, 1988.</div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
- La Región de Murcia y su historia, tomo III, pag. 444.</div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
- Cartagena ciudad mediterránea, Manuel Ponce Sánchez, edita ALSA, 1998.</div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
- Cartagena y su entorno, Isabel Olmos Sánchez, 1989.</div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
- ¡Cartagena del alma!, Juan Mediano Durán, 1988.</div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
- Cartagena siglo XX. Volumen I. Juan Mediano Durán, 1997</div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
- http://www.nodo50.org/gpm/constituyente/38.htm#_ftn58</div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
- http://elgranerocomun.net/article63.html</div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
- http://www.ayto-cartagena.com/</div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
- http://www.wefer.com</div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<div align="justify" class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-WntiLaXVWQs/UQegt_CBXhI/AAAAAAAABNQ/sMRxuJjhnds/s1600/8-2-1906.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"></a></div>
</div>
<div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;">
</div>
Juan Almarzahttp://www.blogger.com/profile/04415994055820590233noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-4558443958795640760.post-8684915840322022013-01-17T19:16:00.002+01:002013-01-19T21:13:14.193+01:00MONTE SIN LEÑA...<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Me escribe una lectora de mi Blog, haciendo alusión a los “<a href="http://es.wikipedia.org/wiki/El_Icue" target="_blank">icues</a>” y las travesuras que estos hacían, explicándose lo del famoso dicho cartagenero “Cartagena, monte sin leña, mar sin pescado, mujeres p…s (otros ponen malas), niños maleducados”, por la referencia a los zagalicos malcriados o sin educación.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Hay que reconocer que el desconsiderado refrán, es un <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Sambenito" target="_blank">Sambenito</a> que arrastramos en Cartagena hace ya muchos años. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Creo, que por ser base naval, haber tenido afincado un Cuartel de Instrucción de Marinería, además de varias instalaciones del Ejercito de Tierra, y que cada pocos meses estas dependencias renovaban sus soldados con las <a href="http://www.amigosdelamili.com/forum/topic/2062" target="_blank">quintas</a> correspondientes (el servicio militar era obligatorio hasta hace pocos años), siendo la mayoría de los reclutas forasteros, pasar 18 meses, o más, en la ciudad departamental lejos de su tierra, nunca fue, salvo excepciones, un buen recuerdo para ellos. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-UFrzbSCJycA/UPg5Q9GlNII/AAAAAAAABGE/vLe9bzDCK54/s1600/CIM.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="348" src="http://3.bp.blogspot.com/-UFrzbSCJycA/UPg5Q9GlNII/AAAAAAAABGE/vLe9bzDCK54/s320/CIM.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Cuartel de Instrucción de Marineria, sito en la calle Real, reconvertido en la Universidad Politécnica.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-xhs0ii_wyWM/UPg6Jd9NLvI/AAAAAAAABGU/km1JNbHr-TU/s1600/033E62E7.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="290" src="http://1.bp.blogspot.com/-xhs0ii_wyWM/UPg6Jd9NLvI/AAAAAAAABGU/km1JNbHr-TU/s320/033E62E7.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Antiguo Parque de Artilleria, actual Archivo Municipal de Cartagena y Museo del Ejercito</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Así lo constato cuando hacia algún viaje en época de vacaciones por la península, y entablar conversación con algún compañero de viaje. Al indicar mi procedencia, el hombre hace un gesto como de no agradar escuchar el nombre de Cartagena. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Hablando más tarde con él, casi siempre me dicen que hizo la “mili” aquí, lejos de su Cataluña, Aragón, Madrid, etc., y si disponía de poco dinero, supongo que tampoco le alcanzaría para tomarse un completo (*) como cena, en alguna de las tascas de la calle del Ángel, en la de Bodegones o plaza de José María Artés, y tener que conformarse con el rancho del cuartel.</span>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-H5Hu_noymu0/UPr-B9GMWII/AAAAAAAABHs/ibrdap4oWIM/s1600/Orla%2BD25.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="http://4.bp.blogspot.com/-H5Hu_noymu0/UPr-B9GMWII/AAAAAAAABHs/ibrdap4oWIM/s400/Orla%2BD25.jpg" width="293" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Orla 5º de 1977, destructor Jorge Juan</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Ese malhumor creado podría ser la causa de la difusión del refrán antes citado, que nosotros consideramos molesto e inoportuno… “Cada cual habla de la fiesta según le va en ella”.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Pero no es sólo Cartagena la poseedora de este singular pensamiento, el mismo, con pequeñas variaciones lo tenemos en las localidades de:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Almazora</strong> (Castellón).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Almazora la vieja, monte sin leña, mar sin pescado y muchos chiquillos mal educados. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Altea</strong> (Alicante).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Altea la bella (otros dicen: Altea nunca te vea), mar sin pescado, monte sin leña, hombre sin conciencia, mujer sin vergüenza.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Fonsagrada</strong> (Lugo).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Monte sin leña, fonte sin auga, mulleres sin honra, homes sin palabra. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Graus</strong> (Aragón)</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Río sin pesca, monte sin leña, hombres sin conciencia y mujeres sin vergüenza. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Salobreña</strong> (Granada)</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Monte sin leña, mar sin pescado, niños maleducaos, curas pocos y locos.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>San Pedro</strong> (Albacete).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Monte sin leña, río sin pescao, mujeres sinvergüenzas y niños mal educaos.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Tierrantona</strong> (Huesca).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Tierrantona tierra guitona, monte sin leña, hombres sin palabra, mullers sin bergüeña.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Tiene otra variante:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Gente guitona, monte sin leña, río sin agua, mujer sin vergüenza y hombre sin palabra.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Villalba del Rey</strong> (Cuenca ).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Cuatro cosas buena tiene Villalba, monte sin leña, fuente sin agua, mujeres sin vergüenza y hombres sin alma.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Xinzo de Limia</strong> (Ourense)</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Adiós Xinzo de Limia, monte sin leña, río sin pesca, hombre sin conducta; y mujer sin vergüenza.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">No es sólo en nuestro país, otras localidades extranjeras también tienen la misma cantinela:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Génova</strong> (Italia).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- Monte sin leña y mar sin pesca.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- Tres cosas tiene Genova en sumo grado : hombres sin conciencia, mujeres sin vergüenza y mar sin pescado.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- Genova la bella, mar sin pescado, monte sin leña, hombres sin conciencia, mujeres sin vergüenza.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Jujuy</strong> (Argentina) Cancionero popular</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">¡Adiós, Tumbaya, la bella!, monte sin leña, rio sin pescaos, indios mal criaos, y la puta que lo pario!.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Toluca</strong> (México)</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Río sin agua, monte sin leña, hombre sin palabra, mujer sin vergüenza.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Playitas</strong> (México)</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Es Playitas, más arriba de Tumbiscatío la bella, monte sin leña, río sin agua, hombre sin palabra y mujer sinvergüenza. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong>Arica</strong> (Chile).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Arica la bella, con río sin agua y monte sin leña…</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Hay más localidades, pero por su extensión, no las incluyo, y valga lo expuesto como ejemplo de no ser Cartagena la única, pero sí el padecer ser la más nombrada.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Este conjunto de refranes, más que darnos una información verídica, suelen expresar la enemistad entre pueblos vecinos, ya sea como resultado de envidias, competitividad, rencillas, e incluso un desengaño amoroso como parece ser el origen del refrán de Fonsagrada. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">¿Quién es el autor de la poesía colectiva? ¿De que fuente creadora manan las palabras, las sintetizaciones, de cada refrán?.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Hay muchos refranes y coplas que crean verdaderos limites geográficos, caso del cantado por los de Alcalá:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En Almudevar, saputos.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En Lupiñén, legañosos.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En Montmesa son pelaus.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Y en Alcalá, buenos mozos.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En cambio en la segunda versión, cantada por los de Lupiñén, son ellos los buenos:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En Montmesa son pelaus.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Y en Alcalá son rabosos.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En Ortilla son belitres.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Y en Lupiñén, buenos mozos.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Con esta forma sencilla del aforismo, se convierte en vehiculo idóneo para descargar ofensas y desacreditar a individuos o grupos. Sólo cambiando al inicio el nombre del insultado, o del agraciado, se consigue lo deseado sin variar el contexto.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Mucho más cercano tenemos el de “aladroques” (cartageneros) y “barrigas verdes” (murcianos de la capital).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En casi todas las comunidades mediterráneas, el insulto más grave es cuestionar el honor de la familia, es decir, la castidad de las mujeres, y acusar de “malas” a las mujeres es una forma contundente de avergonzar a un pueblo o aldea.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Acompaño copia de varias denominaciones sobre Génova, de donde sus naves surcaron todo el levante español. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-TijtlE3o7o0/UPg157ptR4I/AAAAAAAABFQ/XVE4ocVMmQo/s1600/G%25C3%25A9nova%2B2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="341" src="http://3.bp.blogspot.com/-TijtlE3o7o0/UPg157ptR4I/AAAAAAAABFQ/XVE4ocVMmQo/s320/G%25C3%25A9nova%2B2.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Pudiera desde aquí ser el origen de la entrada en la península, y que se fuera extendiendo con las diversas migraciones, adaptándose a las denominaciones toponímicas por todo el litoral levantino, y posteriormente al resto del país…También pudiera ser a la inversa, un aragonesismo que vía Cataluña pasó a Italia, descendiendo también por el levante español… Quien sepa la autoría que me la diga.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">(*) Solía llamarse al plato de patatas fritas con huevo y un filete.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><strong><u>Bibliografía:</u></strong></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- El mundo de la prostitución en el refranero español. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> Mª Ángeles Calero Fernández. Universidad de Lérida</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- La Critica de la Reflexión. Lorenzo Matheu y Sanz.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> Edición de Odette Gorsse y Robert Jammes. Criticón núm. 43. 1988.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- El Diccionario Icue. Angel Serrano Botella. 1986.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- Joaquín Costa y la literatura popular. Beatriz Moncó Rebollo.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- Els pobles de la Marina parlen els uns dels altres: gentilicis y renoms. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> Vicent Beltran Calvo. Universidad de Alicante. 2003.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- Revista de Historia Militar. Francisco Villamartín, escritor militar. Extra 1983.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- http://www.losrefranesdeltiopedro.es</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- http://www.enciclopedia-aragonesa.com/voz.asp?voz_id=10722</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
Juan Almarzahttp://www.blogger.com/profile/04415994055820590233noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-4558443958795640760.post-20992187121478213232013-01-12T22:54:00.002+01:002013-01-14T11:45:25.300+01:00CALLE GISBERT<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Cartagena estuvo encajonada entre sus murallas, además de la opresión ocasionada desde dentro, a causa de sus famosas cinco colinas, que impedían una urbanización adecuada, pese a ello, el cartagenero construyó encima de ellas, caso del Molinete o del espacio comprendido entre la falda del “<a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Castillo_de_la_Concepci%C3%B3n" target="_blank">Castillo de los Patos</a>” y el cerro de Despeñaperros. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-vqYPykDUuC8/UPGl05LkywI/AAAAAAAAA4k/03b2tXMy1Qw/s1600/1761-Feringan.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-vqYPykDUuC8/UPGl05LkywI/AAAAAAAAA4k/03b2tXMy1Qw/s400/1761-Feringan.jpg" height="227" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Plano de Feringan 1761 - color azul, zona entre colinas Concepción y Despeñaperros</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">La parte de la ciudad emplazada entre estas dos colinas, estaba en alto, todas las calles que nacían desde el eje san Diego-Duque-Cuatro Santos (Marango, Alto, Ángel, Faquineto, etc.) desde su inicio eran una cuesta, y en algunos casos pronunciada, tanto, que muchas de ellas a partir del tramo medio de la calle, estaban escalonadas para poder acceder más fácilmente a las viviendas allí ubicadas. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-I0RRoESG_H4/UPGkj6MxWXI/AAAAAAAAA30/GMnSvxGNlq0/s1600/Calles-en-alto.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-I0RRoESG_H4/UPGkj6MxWXI/AAAAAAAAA30/GMnSvxGNlq0/s640/Calles-en-alto.jpg" height="467" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">El perimetro marcado estaba más alto que el resto de la población</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-TduH0H47o0Y/UPGnIexYthI/AAAAAAAAA5g/ucJ3Ic5Gp0A/s1600/Calle-del-Alto-desde-la-pla.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-TduH0H47o0Y/UPGnIexYthI/AAAAAAAAA5g/ucJ3Ic5Gp0A/s320/Calle-del-Alto-desde-la-pla.jpg" height="320" width="194" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Arriba - Calle Marango y sus escalinata<br />
Abajo - Calle del Alto, desde la Plaza de la Merced y su empinada cuesta.</td></tr>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-XTOylNDbkH8/UPGnlBZjXhI/AAAAAAAAA5s/MRVsWS8h_I4/s1600/Calle-Marango-escaleras.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-XTOylNDbkH8/UPGnlBZjXhI/AAAAAAAAA5s/MRVsWS8h_I4/s320/Calle-Marango-escaleras.jpg" height="242" width="320" /></a>
<br />
</div>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Una de esas calles, la más singular, ya que ha sido plazuela, monte, trinchera (en su acepción de “corte hecho en un terreno para camino, con taludes a ambos lados”), y parte de ella un túnel; además de tener las primeras escuelas graduadas de España, el mayor refugio antiaéreo de Cartagena, mercado de abasto, comisaría de policía, tiendas varias, etc., efectivamente, como habrán podido suponer, me refiero a la calle Gisbert. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Esta calle no siempre estuvo formada por una vía urbana. Durante siglos fue parte del Monte de la Concepción, aunque su orografía no fue causa para frenar su urbanización, y ser actualmente una calle ganada a la colina más emblemática de Cartagena. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-kXrqe2q4HOE/UPGmpGGJMvI/AAAAAAAAA40/ePT1ypxWWsE/s1600/Recinto-dos-puertas.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-kXrqe2q4HOE/UPGmpGGJMvI/AAAAAAAAA40/ePT1ypxWWsE/s400/Recinto-dos-puertas.jpg" height="285" width="400" /></a><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Si vemos un plano de la ciudad de finales de 1700, podemos observar que un segmento de la ciudad, la comprendida desde las puertas de San José a las del Muelle, no disponía de ninguna salida, el resto de la población se beneficiaba de las tres puertas, es decir, las de San José, Madrid y Felipe II o del Muelle. </span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Ya se pensaba en esa fecha la posibilidad de prolongar en línea recta la calle de la Caridad, hacia la plaza de San Leandro, haciendo brecha en el monte de la Concepción, y poder tener salida al puerto atravesando la <a href="http://www.aforca.org/carlos_iii.htm" target="_blank">muralla de Carlos III</a>. </span> <br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-u1nJ6RPZWhU/UPK7HKcy65I/AAAAAAAABDo/6p0rQWT_BHQ/s1600/Ifre.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-u1nJ6RPZWhU/UPK7HKcy65I/AAAAAAAABDo/6p0rQWT_BHQ/s320/Ifre.jpg" height="207" width="289" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ifre</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">A cobijo de la falda norte de la Concepción, se fue creando un barrio, de no muy buena fama, llamado <strong>Ifre</strong>, pero conocido en la ciudad como <strong>Mundo Nuevo</strong>, que comprendía una serie de calles como la plaza y calle de Escipión, la Linterna, Buenavista, Ifre, Santa Ana, Negros, etc. Todo este suburbio desapareció al hacer el desmonte, quedando sólo la acera derecha de la calle Escipión, por encima del tejado de las escuelas graduadas.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">¿Cómo se inició la actual calle Gisbert?... </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Entrando por la calle Caridad, se fue formando una calle sin salida con mucha pendiente, que por su anchura la llamaron plazuela, y al final, por su parte izquierda, llegó a comunicarse con la aledaña calle Marango, por medio de un estrecho callejón.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">El primer propietario que edificó en esta nueva plazoleta se llamaba Benito Sáez, y la gente empezó a conocerla como Plazuela de Benito.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Posteriormente, en la calle del Duque, haciendo esquina con esta plaza, se edificó el Cuartel de Brigadas, y se comenzó a llamar plaza del Cuartelillo en vez de Benito. Más tarde en reunión del Cabildo Municipal, en el año 1790, se acordó nombrarla Plaza de San Leandro. </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Por su parte derecha se comunicaba por una empinada escalinata con la Calle Escipión. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-uyp-neypKEs/UPHJRFXAPWI/AAAAAAAAA9A/6cfctOblsho/s1600/acceso-escipi%25C3%25B3n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-uyp-neypKEs/UPHJRFXAPWI/AAAAAAAAA9A/6cfctOblsho/s320/acceso-escipi%25C3%25B3n.jpg" height="400" width="300" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Acceso actual calle Escipión, a la izquierda Las Graduadas.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">El Ayuntamiento volvió a retomar en 1864 el tema de abrir una salida hacia el mar partiendo de esta plaza, pero el proyecto no llegó a realizarse. </span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> <a href="http://1.bp.blogspot.com/-YnkrUIDMAbQ/UPGoe6dW_cI/AAAAAAAAA6E/U4lhvLvV3TU/s1600/1784-plano-zappino.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-YnkrUIDMAbQ/UPGoe6dW_cI/AAAAAAAAA6E/U4lhvLvV3TU/s400/1784-plano-zappino.jpg" height="347" width="400" /></a></span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">A finales de 1877, con el pretexto de facilitar una salida recta desde el Parque de Artillería hacia el puerto, que facilitaría el embarque y descarga de material bélico, se mantuvieron conversaciones con el Ministerio de la Guerra por medio del Sub-Secretario del Ministerio de la Gobernación D. Lope Gisbert, los planos que se presentaron del proyecto fueron realizados por el arquitecto municipal <a href="http://www.ctpedia.es/w/index.php/Carlos_Mancha" target="_blank">D. Carlos Mancha</a>. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Los políticos implicados en gestionar la aprobación de esta idea, especialmente el Sr. Gisbert, consiguieron que el 27 de mayo de 1878 se publicara un Real Decreto ordenando se iniciaran estas obras que Cartagena solicitaba. Y pocos días después, el 30 de mayo, a las seis de la tarde, toda la Corporación Municipal, con la asistencia del principal valedor de este proyecto en Madrid, Sr. Lope Gisbert, y diversas autoridades civiles y militares, se procedió a la inauguración de las obras. Pronunciando el Sr. Gisbert las siguientes palabras, tras dar algunos golpes con la piqueta en el muro: “En el nombre de Dios y el Rey, se da principio a esta obra”. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Según el acta efectuada por el Sr. Cirilo Molina, oficial primero secretario auxiliar del Ayuntamiento, detalla la artística paleta usada: “…fue presentado el zapapico que es de plata, su pala primorosamente cincelada, y de ébano y coco el astil artísticamente tallado, construido en esta ciudad por los artífices de plata Sres. Andrés Hermanos y el escultor Don Francisco Requena…”.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Ese mismo año quedó abierto el túnel por debajo de la Muralla del Mar, conocido como “El Agujero”. Las obras fueron un acuerdo entre el Ayuntamiento y la Junta de Obras del Puerto, el primero efectuaría las expropiaciones necesarias (10 manzanas y 65 afectados, por un importe de 195.469,40 pts.) y la Junta las obras de desmonte. Todo el material que se excavaría seria utilizado para rellenar el terreno ganado al mar del nuevo muelle de Alfonso XII. </span> <br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-wI21l0SSzI4/UPHPMXi8API/AAAAAAAABAQ/zAPmlIFZ6ck/s1600/desmonte.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-wI21l0SSzI4/UPHPMXi8API/AAAAAAAABAQ/zAPmlIFZ6ck/s320/desmonte.jpg" height="262" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Se puede apreciar el volumen del desmonte</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">En 1888 la unión entre la plaza de San Leandro y el muelle estaba establecido, de manera provisional, ya que el transito era peligroso por desprendimientos de los taludes, pero hasta 1893 no se termino el desmonte, y unirse realmente con la calle Caridad, dejando a un lado de la misma el Cerro de la Concepción y al otro, diferentes edificios militares, que actualmente se encuentran en uso por la <a href="http://www.upct.es/" target="_blank">Universidad Politécnica</a>, el Pabellón de Autopsias, además de uno de los restos arqueológicos más importantes de la ciudad como es el Anfiteatro Romano. </span></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Hay que decir que la prensa local se hizo eco de la apertura de esta vía recta que comunicaría el norte de las murallas con el puerto, la <em>Gaceta Minera y Comercial</em> la titulo “La verdadera Gran Vía”, como símil a las grandes avenidas de otras ciudades. </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">A esta nueva vía se le dio el nombre de Gisbert, en agradecimiento al Sub-Secretario del Ministerio de la Gobernación por sus gestiones para llevar a cabo este proyecto. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Esta zona era una de las más densamente pobladas de la Cartagena romana, por lo cual aparecieron durante las excavaciones, numerosos restos tanto de antiguas viviendas como lapidas, cerámica, estilos, lucernas, estucos pintados, piezas de mármol de diversas formas geométricas, algunos de los cuales se conservan en el Museo Arqueológico, así como capiteles de pequeñas pilastras en ricos mármoles. En una de las habitaciones se encontró un suelo con el rótulo SALVE, instalándose parte de él en el patio de la casa número 1 de la nueva calle de Gisbert, hasta que se arrancó en 1945 y fue depositado en el museo. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-epzfvOkanXs/UPHZSGKHzuI/AAAAAAAABC0/bHebX38or7g/s1600/salve.gif" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-epzfvOkanXs/UPHZSGKHzuI/AAAAAAAABC0/bHebX38or7g/s320/salve.gif" height="221" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Suelo romano encontrado en las excavaciones</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Pero la urbanización de la nueva calle, fue haciéndose muy despacio, en el plano adjunto de 1912, se observa que indica todavía estar en construcción, y nombra su arranque desde la plaza de San Leandro. </span></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-7pHG0sUtQGM/UPHQb0xYWHI/AAAAAAAABBM/0SoTjbJEOVs/s1600/Plano%2B1912.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-7pHG0sUtQGM/UPHQb0xYWHI/AAAAAAAABBM/0SoTjbJEOVs/s320/Plano%2B1912.jpg" height="400" width="311" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">año 1912 - Plano de Julián Sáez, aparece todavia en construcción la calle Gisbert <br />
A -Escuelas Graduadas, B - Castillo de la Concepción, C - Plaza de Toros<br />
D - Tunel Bajo la muralla, E - Intendencia de Marina, F - Cinematógrafo "El Brillante"</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-yICtARmSJ2A/UPHRVonuHsI/AAAAAAAABBc/UWzatULOfs4/s1600/Gisbert2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-yICtARmSJ2A/UPHRVonuHsI/AAAAAAAABBc/UWzatULOfs4/s320/Gisbert2.jpg" height="320" width="313" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Poco a poco se va aplanando la calle</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Al final de la plaza, en su parte derecha, en 1900 el Ayuntamiento dirigido por el alcalde Mariano Sanz Zabala, decidió se construyera una escuela donde por primera vez en España las clases se impartirían clasificando a los alumnos por edad y nivel, al contrario del modelo de escuela unitaria. El 9 de diciembre de 1900 se inauguraron las obras con la asistencia del ministro de Instrucción Pública y Bellas Artes y diputado a Cortes por Cartagena, el murciano D. Antonio García Alix, y del escritor D. Miguel de Unamuno, que ofreció un discurso elogiando la iniciativa. Las obras fueron dirigidas por el arquitecto municipal, D. Tomás Rico Valarino. Para dar la mejor enseñanza, el Ayuntamiento desplazó en 1902 a dos profesores (D. Enrique Martínez Muñoz y D. <a href="http://www.ctpedia.es/w/index.php/F%C3%A9lix_Mart%C3%AD_Alpera" target="_blank">Felíx Martí Alpera</a>) a diversos países (Francia, Bélgica, Alemania, Suiza e Italia) con la tarea de importar sus experiencias pedagógicas, regresando con la idea de una Escuela moderna, gradual, amplia e higiénica, que ayudara al niño en su estudio, y que ofreciéndole aire, espacio y ejercicio, lo proteja contra las enfermedades. Esta distribución gradual era conocida desde 1902, pero de forma experimental, por lo que el proyecto de las Escuelas Graduadas de Cartagena fue el precursor de los actuales centros educativos. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">La revista <em>La Construcción Moderna</em></span> decía del edificio como nota destacada: "…las dependencias son grandes, ventiladas, recibiendo a torrentes la luz por grandes ventanas, como manda la higiene…”. El 5 de octubre de 1903 empezaron las clases. El 15 de abril 1939 se utilizan el colegio como base para tres juzgados militares permanentes, continuando posteriormente su función escolar. Y en 1995 se reabrieron las Escuelas como centro de usos sociales y culturales después de una rehabilitación del edificio. <a href="http://borm.carm.es/borm/documento?obj=anu&id=29021" target="_blank">Por Decreto n.º 49/2004</a>, de 21 de mayo de 2004 se declara bien de interés cultural, con categoría de monumento. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-PHP79djQy0w/UPHKRXAZPKI/AAAAAAAAA9Q/7SXuX5H086I/s1600/Placa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-PHP79djQy0w/UPHKRXAZPKI/AAAAAAAAA9Q/7SXuX5H086I/s320/Placa.jpg" height="206" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Placa en la fachada recordando a "La Covadonga de la Enseñanza"</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-m_FFlwnc0k4/UPGrtXFmb6I/AAAAAAAAA60/fM72m2T17Ek/s1600/Graduadas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-m_FFlwnc0k4/UPGrtXFmb6I/AAAAAAAAA60/fM72m2T17Ek/s640/Graduadas.jpg" height="403" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Todavía sin estar urbanizada la calle, a continuación de las escuelas, en el solar anexo el 11 de abril de 1900 se montó en un gran barracón, uno de los primeros cinematógrafos en Cartagena llamado <em>El Brillante,</em> y en verano lo trasladaban al paseo del muelle. Así como en 1907 una de las primeras equipos de futbol de Cartagena “La Ibérica”, teniendo su sede en las escuelas graduadas. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-1Gz9j_bC08Y/UPK_QjnlTaI/AAAAAAAABEc/aSG-nNz_VPw/s1600/Cine.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-1Gz9j_bC08Y/UPK_QjnlTaI/AAAAAAAABEc/aSG-nNz_VPw/s320/Cine.jpg" height="235" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Al fondo de la calle se aprecia el barracón blanco del cine <em>El Brillante</em></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">En 1925 se hizo un proyecto por el alcalde Torres para urbanizar la calle y los accesos al futuro parque Torres, construyéndose los muros de contención, la rampa que conduce al Hospital de Marina y ampliación del túnel de acceso por debajo de la muralla. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-SK7Qk9XqYzI/UPHLD55yneI/AAAAAAAAA-E/725WQTztVTw/s1600/Muro-contenci%25C3%25B3n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-SK7Qk9XqYzI/UPHLD55yneI/AAAAAAAAA-E/725WQTztVTw/s320/Muro-contenci%25C3%25B3n.jpg" height="300" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Muros de contención, parte superior camino de acceso al Parque Torres.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">En la pasada guerra civil 1936-1939, para proteger a la población de los ataques de la aviación, se construyeron refugios antiaéreos por toda la ciudad, siendo las galerías efectuadas en el Monte de la Concepción los mayores, teniendo capacidad para más de 5.500 personas; el organismo encargado de su control fue la <a href="http://www.descubriendomurcia.com/los-refugios-de-la-guerra-civil-en-cartagena/" target="_blank">Junta Local de Defensa Pasiva</a>, creada en Cartagena el 6 de septiembre de 1937. Actualmente, los accesos a los refugios están cerrados, pero junto a ellos se habilitó un museo que recordara aquellos años, con los diversos efectos que ocasiono esta guerra en la ciudad.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-OzYRpdAzawI/UPHLgugNaKI/AAAAAAAAA-0/dOY8SHUTJX8/s1600/Refugios.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-OzYRpdAzawI/UPHLgugNaKI/AAAAAAAAA-0/dOY8SHUTJX8/s320/Refugios.jpg" height="293" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Entradas refugios, tras la Guerra Civil y al día de hoy con las paredes del talud cementadas.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Desde la entrada del museo se construyó un ascensor-pasarela que sube 45 metros para acceder al Parque Torres, siendo uno de los reclamos turísticos que promocionó el Ayuntamiento. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-drkfEDzQP38/UPHMUjw-KuI/AAAAAAAAA_A/d3Ft_dVmW9M/s1600/ascensor.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-drkfEDzQP38/UPHMUjw-KuI/AAAAAAAAA_A/d3Ft_dVmW9M/s320/ascensor.jpg" height="400" width="300" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ascensor y pasarela que lleva a la parte superior del cerro de la Concepción</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Anterior a 1877, siendo plazuela de San Leandro, había en esta calle un almacén de maderas, un colegio de primera enseñanza con mediopensionistas y una tienda de prestamos, como verificamos por la prensa local de aquella época. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-ZQNg038E3HE/UPGuQC_CiyI/AAAAAAAAA70/QqcJJFzsV8k/s1600/Eco-de-Cartagena-14-12-1877.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-ZQNg038E3HE/UPGuQC_CiyI/AAAAAAAAA70/QqcJJFzsV8k/s320/Eco-de-Cartagena-14-12-1877.jpg" height="164" width="317" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">El Eco de Cartagena - 14 diciembre 1877</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-k9-J2F80NWc/UPGuqx4BDEI/AAAAAAAAA8A/4yVhGy5zSt0/s1600/Eco-de-Cartagena-17-9-1877.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-k9-J2F80NWc/UPGuqx4BDEI/AAAAAAAAA8A/4yVhGy5zSt0/s320/Eco-de-Cartagena-17-9-1877.jpg" height="172" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">El Eco de Cartagena - 17 deptiembre 1877</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-GVZXKsEl7Lk/UPGvCZhO7BI/AAAAAAAAA8M/ME6tS5MxKBk/s1600/El-Noticiero-7-5-1900.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-GVZXKsEl7Lk/UPGvCZhO7BI/AAAAAAAAA8M/ME6tS5MxKBk/s320/El-Noticiero-7-5-1900.jpg" height="232" width="307" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">El Noticiero - 7 de mayo 1900<br />
Cita en primer lugar el antiguo nombre de San Leandro, como suele ocurrir actualmente<br />
con la calle 18 por Ramon y Cajal, o Jabonerias por Sagasta.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Esta calle también acogió a la Comisaría de Policía, que se trasladó desde su antiguo lugar en la Subida de San Diego, pasando posteriormente al edificio color pistacho de la calle Menéndez Pelayo. </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Hay un mercado de frutas, verduras, huevos, pescados y alguna cantina, que antiguamente estaba en ambos lados de la calle, techado, pero no disponía de paredes, y en invierno hacia un frío que “pelaba”. Al día de hoy es un edificio cerrado, situado en la acera izquierda, y nuestro paisano Pérez Reverte hace mención de una anécdota suya en el antiguo mercado que podéis leer <a href="http://www.capitan-alatriste.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2376" target="_blank">AQUÍ</a>.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">En la acera de la derecha, en un nuevo edificio, se reubicaron los garajes para ambulancias de la Cruz Roja, situados anteriormente al final de la calle, en la acera opuesta. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Quien no se acuerda de las dos tiendas de salazones de Uribe y El Colorao, con esos suculentos bonitos y melvas abiertos, sujetos con cañas y colgados de la percha… </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Las casetas de arbitrios municipales popularmente eran llamados fielatos, una de ella estuvo en esta calle para el cobro de arbitrios y tasas municipales al tráfico de mercancías, recibían este nombre por contar con un fiel o una balanza para el pesaje. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Esta calle también fue tristemente famosa por varios casos de suicidios, lanzándose al vacío desde el precipicio de la cara este del Monte de la Concepción, siendo popular en Cartagena el dicho "tirarse por la calle Gisbert". </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Me acuerdo cuando era joven del carrito que había al inicio de la calle, junto a la venta de prensa, donde comprábamos pitillos sueltos y nos íbamos a fumarlos al Castillo de los Patos, donde no pudieran vernos. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Y hasta hace pocos años, la calle era propicia a recibir desprendimientos de la ladera este, normalmente por lluvias; necesitando frecuentemente reparaciones y reforzamientos en sus paredes. Otras veces, eran los “<a href="http://www.ctpedia.es/w/index.php/Icue" target="_blank">icues</a>” los que desde su altura ocasionaban a los viandantes lesiones con sus lanzamientos de piedras. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-0O779fNqqYo/UPHNyeol46I/AAAAAAAAA_0/6M-TEu7SqdA/s1600/El-Noticiero-10-6-1936.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-0O779fNqqYo/UPHNyeol46I/AAAAAAAAA_0/6M-TEu7SqdA/s320/El-Noticiero-10-6-1936.jpg" height="400" width="230" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"El Noticiero" 10 de junio 1936</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Todas las esperanzas que se habían volcado en la construcción de esta nueva calle y su salida al mar, se vieron empañadas con el derribo de las murallas a principios del siglo pasado, provocando que las comunicaciones con el puerto fueran más directas por otras circunvalaciones. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-jFb6vtxhMz4/UPHOOGBPulI/AAAAAAAABAA/oWNa471ByCM/s1600/Acceso-desde-el-muelle.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-jFb6vtxhMz4/UPHOOGBPulI/AAAAAAAABAA/oWNa471ByCM/s320/Acceso-desde-el-muelle.jpg" height="300" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Acceso desde Paseo Alfonso XII al "Agujero" en la actualidad</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Al día de hoy se aprecia un mayor tránsito de peatones por Gisbert, desde la instalación de la Universidad Politécnica de Cartagena (UPCT) en el Antiguo Hospital de Marina, y del mencionado museo de los refugios de la Guerra Civil. Además de instalarse hace años las oficinas de la Jefatura provincial de Trafico, que nos evita los desplazamientos a la cercana capital, para renovación de carnets de conducir y diversa documentación de vehiculos. </span></div>
<br />
<span style="font-family: Verdana;"><u>Bibliografía.</u></span><br />
<br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Cartagena siglo XX. Juan Mediano Durán. 1997 </span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Bibliotecas Archivos Estatales. Archivo de Simancas.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Cartagena 1874-1936. F. Javier Pérez Rojas. Editora Regional. 1986 </span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- El diccionario Icue. Ángel Serrano Botella. Cartagena septiembre 1987. </span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Historia de las calles de Cartagena. Federico Casal Martinez. 1930. </span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Cines y teatros de Cartagena. Alfonso Santos García. 2004.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- La Verdad. 30 Mayo 2012. </span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- Hemeroteca archivo municipal de Cartagena. </span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- <a href="http://es.wikipedia.org/">http://es.wikipedia.org</a> </span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- <a href="http://www.cocin-cartagena.es/turismo/cartur08.htm">http://www.cocin-cartagena.es/turismo/cartur08.htm</a> </span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- El Plano Arqueológico de Cartagena. Antonio Beltrán Martínez (Archivo Español de Arqueología. Volumen XXV) </span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- <a href="http://www.escuelasgraduadas.es/callegisbert/callegisbert.html">http://www.escuelasgraduadas.es/callegisbert/callegisbert.html</a> </span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">- <a href="http://www.ctpedia.es/w/index.php/Portada">http://www.ctpedia.es/w/index.php/Portada</a> </span>Juan Almarzahttp://www.blogger.com/profile/04415994055820590233noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-4558443958795640760.post-14052532134962224882012-12-27T13:14:00.001+01:002012-12-27T13:44:21.579+01:00LA BANDEJA<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial;">Desde que me casé, hace ya cuarenta años, en la víspera de Navidad tengo la tradición de <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">hacer la bandeja</i></b>, un recuerdo de cuando era niño, y mi padre tenia esta costumbre de amontonar en un plato una diversa variedad de dulces navideños.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-2UUXVOlIT-o/UNw5J3qzLAI/AAAAAAAAA3E/9amoqsV2LtQ/s1600/IMGP7318_1600x1200.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" eea="true" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/-2UUXVOlIT-o/UNw5J3qzLAI/AAAAAAAAA3E/9amoqsV2LtQ/s400/IMGP7318_1600x1200.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial;">Parece estar viendo como iba cortando a trozos cada uno de los diferentes turrones y “cascos”, poniéndolos con mimo conjuntamente con polvorones, <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Alfajor_(Espa%C3%B1a)" target="_blank">alfajores</a>, mazapanes, peladillas, etc. Hasta formar un conglomerado apetitoso y agradable a la vista.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-toGrERTdSVg/UNw4dDwvk7I/AAAAAAAAA2k/cubwJF-HNPo/s1600/IMGP7315_1600x1200.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" eea="true" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/-toGrERTdSVg/UNw4dDwvk7I/AAAAAAAAA2k/cubwJF-HNPo/s400/IMGP7315_1600x1200.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial;">Hay que decir que mientras organizaba la colocación de cada uno de los componentes, siempre había algún trozo que se perdía en su boca, y en la mia, por supuesto, </span><span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial;">relamiéndonos de placer. </span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial;">Hace casi sesenta años, era un pequeño lujo el poder saborear estas deliciosas golosinas, y se aprovechaba Navidad para disfrutar de ellos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial;">Hay que reconocer, que la diferencia entre nosotros, ahora, y cuando éramos niños, son la variedad de cicatrices que nos ha ido dejando la vida, forjándonos en lo que somos… pero añoro esos momentos de mi niñez, por haberlos vivido con agrado.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial;">Marco Valerio Marcial decía que “p<span style="color: #222222;">oder disfrutar de los recuerdos de la vida es vivir dos veces”. Y no puedo negar que cuando preparo la mesa de la cocina y coloco todos los ingredientes que van a componer la bandeja, disfruto con estas agradables evocaciones. Ya se sabe que el hábito convierte los placeres en necesidades cotidianas, y si nos fijamos, nuestra vida realmente no es más que un conjunto de hábitos.</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-SEc1hQzFh0I/UNw4qW9pcnI/AAAAAAAAA2s/dyoCEabcRWI/s1600/IMGP7316_1600x1200.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" eea="true" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/-SEc1hQzFh0I/UNw4qW9pcnI/AAAAAAAAA2s/dyoCEabcRWI/s400/IMGP7316_1600x1200.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial;">Mi familia y amigos, conocen este rito mío navideño, y pasan por casa, sobre todo en mi cumpleaños, para saborear la variedad de sabrosos y azucarados confites.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial;">No debe tener mala presentación, y no menos su degustación, cuando llego a rellenar antes del día de Reyes, hasta tres y cuatro veces la bandeja,.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-hdFyJ_sp5M4/UNw41X3ngQI/AAAAAAAAA20/xUR9GLsUabw/s1600/IMGP7313_1600x1200.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" eea="true" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/-hdFyJ_sp5M4/UNw41X3ngQI/AAAAAAAAA20/xUR9GLsUabw/s400/IMGP7313_1600x1200.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial;">La base de la bandeja siempre la hago con<a href="http://www.decartagena.info/cartagena-comer-tortas-escaldadas/" target="_blank"> tortas escaldadas</a>, <a href="http://www.mis-recetas.org/recetas/show/7692-rollos-de-pascua-de-cartagena" target="_blank">rollos de pascua</a>, <a href="http://www.mis-recetas.org/recetas/show/33368-mantecados-de-manteca-de-cerdo" target="_blank">mantecados</a>. Y poco a poco voy añadiendo el resto de ingredientes repartiéndolos para que sea agradable a la vista: Turrones de yema tostada, duro de almendra, jijona, chocolate, trufa con guindas, <a href="http://www.regmurcia.com/servlet/s.Sl?sit=c,543,m,1216,&r=ReP-8520-DETALLE_REPORTAJESABUELO" target="_blank">cordiales</a> caseros que hace mi mujer, polvorones de coco, chocolate y almendra, bombones, <a href="http://www.delavistaalpaladar.com/2008/11/como-se-hace-el-pan-de-cdiz.html" target="_blank">pan de Cádiz</a>, peladillas, frutas confitadas (<em>cascos</em> decimos por esta zona), pasteles de gloria y de yema, <a href="http://www.youtube.com/watch?v=477Y2YWWKn4" target="_blank">mazapanes</a>, etc.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-gDDKsA8nnF4/UNw498otpgI/AAAAAAAAA28/I_BuoE9N5Qw/s1600/IMGP7317_1600x1200.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" eea="true" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/-gDDKsA8nnF4/UNw498otpgI/AAAAAAAAA28/I_BuoE9N5Qw/s400/IMGP7317_1600x1200.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial;">Que aproveche, y que 2013 sea favorable para todos.<o:p></o:p></span></div>
Juan Almarzahttp://www.blogger.com/profile/04415994055820590233noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-4558443958795640760.post-90517271402924154212012-12-24T01:00:00.000+01:002012-12-28T09:46:45.099+01:00CALLES DEL ENSANCHE DE CARTAGENA<div class="MsoBodyText" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify; text-indent: 1cm;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial;">En esta ciudad de Cartagena, muchos de sus habitantes siguen todavía denominando a la calle Ramón y Cajal, como la "<b>calle 18</b>", confirmando con ello que muchas veces lo nuevo cuesta que arraigue; y en este caso, quizás sea como un recuerdo de la antigua denominación dada a las calles urbanizadas del nuevo ensanche.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoBodyText" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify; text-indent: 1cm;">
<br /></div>
<div class="MsoBodyText" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify; text-indent: 1cm;">
<span style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-family: Arial;">Como </span><span lang="ES-TRAD" style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial;">ejemplo en el casco antiguo nos sirve la calle Mayor, en sus inicios denominada como <b>“Rua Principal</b>”. Con motivo de la Revolución de 1868, la Junta de Cartagena decidió llamarla “<b>Marina Española</b>”; y a raíz del feliz resultado en San Fernando, de las pruebas del submarino inventado por Peral, en sesión municipal del 21 de Diciembre de 1889, se acordó por unanimidad que la calle Mayor se rotulara con el nombre del ilustre cartagenero “<b><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Isaac_Peral" target="_blank">Isaac Peral</a>”</b>. Pero tuvo que llegar el año 1915, hasta que unos cartageneros fervorosos, colocaran y costearan a sus expensas las lápidas que<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>rotulan la calle Mayor. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify; text-indent: 1cm;">
<br /></div>
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: 'Comic Sans MS';"> Otras veces se utiliza para el nombre de una calle el patronímico de alguno de sus residente, caso de la <i style="mso-bidi-font-style: normal;">calle Palas</i>, por cierto mal rotulada, ya que debería ser <b>Palás</b>, sí, con acento en su a final, como el del propietario, en 1786, de la casa núm. 6, D. Juan Palás.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify; text-indent: 1cm;">
<br /></div>
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: 'Comic Sans MS';"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Sirvan estas líneas como añoranza y recuerdo a los antiguos nombres de calles del ensanche, dado que el pasado día 15 de noviembre fue el 83º aniversario de la Comisión de la Permanente del Ayuntamiento de Cartagena (1929), donde el Alcalde D. <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Alfonso_Torres_L%C3%B3pez" target="_blank">Alfonso Torres López</a>, solicitó la asignación de nombres a varias calles del nuevo ensanche, ya que unas estaban designadas por números y otras por letras. La Comisión solicitó al Pleno, y fue aprobado en Sesión Extraordinaria, la rotulación de las siguientes calles:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify; text-indent: 0cm;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: 'Comic Sans MS';">“…- calle 16 como <strong><span style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial;">Juan Fernández.</span></strong><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt;">- calle 17 se llamará <strong><span style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial;">Príncipe de Asturias</span></strong>.</span><span lang="ES-TRAD" style="font-family: 'Comic Sans MS';"> <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt;">- calle de Ronda, <strong><span style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial;">General Primo de Rivera.</span></strong></span><span lang="ES-TRAD" style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt;">- la calle B, <strong><span style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial;">Carlos III</span></strong>.</span><span lang="ES-TRAD" style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt;">- calle núm. 2, izquierda Alameda de San Antón, <strong><span style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial;">San Basilio</span></strong>.</span><span lang="ES-TRAD" style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt;">- la núm. 3, izqda. Alameda San Antón, <strong><span style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial;">San Leandro</span></strong>.</span><span lang="ES-TRAD" style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt;">- calle núm. 4, <strong><span style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial;">Antonio Rosique</span></strong>.</span><span lang="ES-TRAD" style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt;">- núm. 5, <strong><span style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial;">Duque Severiano</span></strong>.</span><span lang="ES-TRAD" style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt;">- la núm. 7, <strong><span style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial;">Francisco de Borja</span></strong>.</span><span lang="ES-TRAD" style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt;">- núm. 8, <strong><span style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial;">Baltasar Hidalgo de Cisneros</span></strong>.</span><span lang="ES-TRAD" style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt;">- calle núm. 9, <strong><span style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial;">Sebastián Feringan</span></strong>.</span><span lang="ES-TRAD" style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt;">- la plaza proyectada al final de la Alameda, <strong><span style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial;">Reina María Cristina, </span></strong>(conocida popularmente como plaza del Escudo).</span><span lang="ES-TRAD" style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt;">- la calle 2 derecha Alameda San Antón, <strong><span style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial;">Jiménez de la Espada.</span></strong></span><span lang="ES-TRAD" style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt;">- la núm. 3 dcha. Alameda San Antón, Calle del <strong><span style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial;">Pintor Balaca</span></strong>.</span><span lang="ES-TRAD" style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt;">- calle núm. 4, <strong><span style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial;">Reina Victoria Eugenia</span></strong>.</span><span lang="ES-TRAD" style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt;">- calle núm. 5, <strong><span style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial;">Santiago.</span></strong></span><span lang="ES-TRAD" style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt;">Y la primera calle que necesite rotulación se le designará como el del Ilustre cartagenero <strong><span style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial;"><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Manuel_Ussel_de_Guimbarda" target="_blank">Don Manuel Wssell de Guimbarda</a></span></strong>...”</span><span lang="ES-TRAD" style="font-family: 'Comic Sans MS'; mso-bidi-font-family: Arial;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
Juan Almarzahttp://www.blogger.com/profile/04415994055820590233noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4558443958795640760.post-60034004041096412262012-12-23T01:36:00.001+01:002012-12-28T09:48:20.899+01:00TARJETAS NAVIDEÑAS<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: large;">Desde hace ya varios años, gracias a la llegada de los ordenadores, Internet y las nuevas tecnologías han aumentado las felicitaciones Navideñas de manera notoria.<o:p></o:p></span></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: large;">Hoy, además de recibir postales por el correo tradicional (pocas realmente), se felicita mayoritariamente con presentaciones alusivas al tema de Navidad y Año Nuevo, que podemos recibir vía correo electrónico o mensajes de texto, tanto por E-mail como en el teléfono móvil. <o:p></o:p></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-4Z1rgGOPuOs/UNX6fM6JepI/AAAAAAAAAzQ/1mMEYJrPXdA/s1600/ORDENADOR.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: large;"><img border="0" eea="true" height="200" src="http://4.bp.blogspot.com/-4Z1rgGOPuOs/UNX6fM6JepI/AAAAAAAAAzQ/1mMEYJrPXdA/s200/ORDENADOR.jpg" width="184" /></span></a></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: large;">Las felicitaciones por correo electrónico, permite poder enviarlas personalizadas y, a la vez, ahorrar en material y costes de envió, además de ir acompañadas de música, originales animaciones, fotos, etc.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-outline-level: 2; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-language: ES; mso-font-kerning: 18.0pt;"><span style="font-size: large;">Hay un precedente de las felicitaciones de navidad (christmas card), a principios de 1700 en Inglaterra en los catálogos o anuncios, donde aparecía un grabado del comerciante saludando a sus clientes. Pero es a partir del XIX, cuando los artesanos y empleados públicos reparten tarjetas de felicitación, ornamentadas con motivos florales, y acompañadas con un verso de tipo bíblico.También es en estas fechas cuando los niños en la escuela escribían tarjetas de felicitación para sus padres y leérselas el día de navidad.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-outline-level: 2; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-language: ES; mso-font-kerning: 18.0pt;"><span style="font-size: large;">A partir de este momento se empiezan a propagar por toda Europa las felicitaciones comerciales de Año Nuevo, y algunos avispados industriales comienzan a explotar este negocio, con las nuevas técnicas que les proporcionaba la imprenta<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-outline-level: 2; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial;"><span style="font-size: large;">Pero las tarjetas navideñas tienen un origen, y estas fueron inventadas por sir </span><a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Henry_Cole" target="_blank"><span style="font-size: large;">Henry Cole</span></a><span style="font-size: large;">, quien en el año 1843 encargó al pintor </span><a href="http://desdeelotroladodelcuadro.blogspot.com.es/2011/02/morning-of-st-valentine-john-callcott.html" target="_blank"><span style="font-size: large;">John Colccot Horsley</span></a><span style="font-size: large;">, que pintara una escena navideña, que más tarde reproduciría en una imprenta del litógrafo Jobbins, y a su vez fue coloreada a mano por un especialista llamado Ranson.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-8XikpoCjfqg/UNX6w9IdrhI/AAAAAAAAAzY/58IfqfPBn-E/s1600/800px-Firstchristmascard.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-size: large;"><img border="0" eea="true" height="408" src="http://3.bp.blogspot.com/-8XikpoCjfqg/UNX6w9IdrhI/AAAAAAAAAzY/58IfqfPBn-E/s640/800px-Firstchristmascard.jpg" width="640" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;">1ª TARJETA conocida como tal en la NAVIDAD de 1843</span><br />
<span style="font-size: small;">obtenida de </span><a href="http://www.my-forum.org/" target="_blank"><span style="font-size: small;">http://www.my-forum.org</span></a></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial;">La imagen que aparece, es una familia británica de tres generaciones, disfrutando de las fiestas junto al mensaje “Feliz Navidad y Prospero Año Nuevo”, los mayores sostienen una copa de vino, como brindando a la persona que se felicita en la tarjeta. Esta imagen fue muy criticada, al estar el niño que se ve en el centro bebiendo de un vaso de vino que le ofrece una mujer.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-outline-level: 2; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial;"><span style="font-size: large;">De esta tirada se hicieron 1000 ejemplares, y quedan muy pocos, llegando a salir en subastas al precio de <st1:metricconverter productid="9.000 libras" w:st="on">9.000 libras</st1:metricconverter>, cuando en su inicio costaba cada una sólo un chelín, la vigésima parte de una libra esterlina, precio muy alto para la época.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-outline-level: 2; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial;"><span style="font-size: large;">Fue en 1860, cuando Thomas Nast, creador de la imagen de Santa Claus, organizó la primera venta masiva de tarjetas de Navidad en las que aparecía impresa la frase “Merry Christmas” (Feliz Navidad), teniendo un éxito inmediato.<o:p></o:p></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-RfzOC_nLQqI/UNX8V3lPBYI/AAAAAAAAA0E/knN2PYgY-r0/s1600/1860.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-size: large;"><img border="0" eea="true" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-RfzOC_nLQqI/UNX8V3lPBYI/AAAAAAAAA0E/knN2PYgY-r0/s320/1860.jpg" width="217" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;">Felicitación navideña 1860</span><br />
<span style="font-size: small;">Foto Museo Postal Britanico. Sección Navidad.</span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-outline-level: 2; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-language: ES; mso-font-kerning: 18.0pt;"><span style="font-size: large;">En las antiguas colonias, U.S.A:, no le fueron a la zaga, </span><a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Louis_Prang" target="_blank"><span style="font-size: large;">Louis Prang</span></a><span style="font-size: large;">, un residente de Boston, imprimió y vendió la primera tarjeta de Navidad en Estados Unidos en 1865. <o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-outline-level: 2; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; font-size: large; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-language: ES; mso-font-kerning: 18.0pt;">Las imágenes y mensajes se han mantenido relativamente constantes a través de los años; imágenes mostrando escenas de la temporada o historias de Navidad acompañadas de los mejores deseos de una feliz Navidad y un próspero año nuevo.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-qqjxIPwx0iU/UNX9y-mg9sI/AAAAAAAAA0k/9rq-qbWQn6s/s1600/httpsuenosdeaireazul.blogspot.com.es+a%25C3%25B1o1870.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-size: large;"><img border="0" eea="true" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-qqjxIPwx0iU/UNX9y-mg9sI/AAAAAAAAA0k/9rq-qbWQn6s/s320/httpsuenosdeaireazul.blogspot.com.es+a%25C3%25B1o1870.jpg" width="224" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;">Año1870 - Obtenida de </span><a href="http://suenosdeaireazul.blogspot.com.es/" target="_blank"><span style="font-size: small;">http://suenosdeaireazul.blogspot.com.es</span></a></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Arial;">En 1893 esta costumbre recibió la confirmación real, cuando <st1:personname productid="la Reina Victoria" w:st="on">la Reina Victoria</st1:personname> encargó 1.000 tarjetas a una imprenta británica. Aunque ya en 1870 se expidieron 14 millones de tarjetas postales en este país, por un importe de<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>un millón de chelines; cifra muy baja sin se compara con las de Alemania en la misma fecha, con 88 millones de tarjetas por un valor total de 6 millones de marcos.<o:p></o:p></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-GglK-6YeRyE/UNX-s5CrXLI/AAAAAAAAA0w/hgDyEhgHydA/s1600/httpelrefugiodebeth.blogspot.com.es.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-size: large;"><img border="0" eea="true" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-GglK-6YeRyE/UNX-s5CrXLI/AAAAAAAAA0w/hgDyEhgHydA/s320/httpelrefugiodebeth.blogspot.com.es.jpg" width="209" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;">Obtenida de </span><a href="http://elrefugiodebeth.blogspot.com.es/" target="_blank"><span style="font-size: small;">http://elrefugiodebeth.blogspot.com.es</span></a></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-outline-level: 2; text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Arial; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-language: ES; mso-font-kerning: 18.0pt;">Hay mucha bibliografía sobre el uso de las tarjetas postales, es decir las circuladas por correo, pero sin introducir en un sobre, y costaban la mitad del franqueo de una carta. De hay nació su popularidad, por el coste.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-outline-level: 2; text-align: justify;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-EdVoE14JTvk/UNX8y4ujyOI/AAAAAAAAA0M/K20e6MaHb80/s1600/PeniqueNegro+6-5-1840.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-size: large;"><img border="0" eea="true" height="200" src="http://4.bp.blogspot.com/-EdVoE14JTvk/UNX8y4ujyOI/AAAAAAAAA0M/K20e6MaHb80/s200/PeniqueNegro+6-5-1840.jpg" width="173" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;">Penique negro</span><br />
<span style="font-size: small;">primer sello mundial 6 mayo 1840</span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-outline-level: 2; text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Arial; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-language: ES; mso-font-kerning: 18.0pt;">El primer servicio de correos mundial que utilizó el signo de franqueo prepagado fue el británico con el "<a href="http://www.mimecanicapopular.com/verfilat.php?n=105" target="_blank">Penny Post</a>". Normalmente la correspondencia se pagaba por el destinatario al serle entregada, y siempre en base a la distancia recorrida, a mayor recorrido mayor peaje. Si no era abonada la tasa se devolvía al remitente. Este sistema ocasionaba la existencia de fraudes, la carta llevaba en el anverso alguna marca escrita por el remitente, de forma que quien recibía el escrito ya conocía el significado, “estamos bien”, “llegaremos el mes próximo”, etc. Rehusando por tanto el envío. Con el nuevo sistema si querías que una carta fuera enviada a su destino, debías adherir en su frontal un signo de franqueo, un sello, con lo cual podía circular hasta la dirección indicada, sea el destino cual fuera dentro del mismo país.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-outline-level: 2; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-language: ES; mso-font-kerning: 18.0pt;"><span style="font-size: large;">Como en la mayoría de cosas de esta vida, fue el comercio quien impulso esta costumbre de enviar felicitaciones navideñas; al enviarlas a todos sus clientes, la competencia no podía ser menos, y de hay a inundar los servicios postales en fechas navideñas fue todo uno. <o:p></o:p></span></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: large;">El secreto de su éxito es que son un detalle económico, pero muy emocional, que gusta tanto a los que las envían como a los que las reciben.<o:p></o:p></span></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: large;">En España las primera tarjetas postales ilustradas aparecieron en 1892, estando ya reglamentadas por la “</span><a href="http://www.maec.es/es/MenuPpal/Asuntos/ConozcaNNUU/Paginas/UNIN%20POSTAL%20UNIVERSAL%20(UPU).aspx" target="_blank"><span style="font-size: large;">Unión Postal Universal</span></a><span style="font-size: large;">”, y fueron impresas en Madrid por la fototipia de </span><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Hauser_y_Menet" target="_blank"><span style="font-size: large;">Hauser y Menet</span></a><span style="font-size: large;"> el 1 de noviembre de 1892.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-3gAXRHjAtaE/UNX9W15-f6I/AAAAAAAAA0U/01p7f--dqtk/s1600/18-mayo-1901.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-size: large;"><img border="0" eea="true" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-3gAXRHjAtaE/UNX9W15-f6I/AAAAAAAAA0U/01p7f--dqtk/s320/18-mayo-1901.jpg" width="204" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;">18 mayo 1901, colección J. Almarza</span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-eG7ZzGPfIYo/UNX9idayttI/AAAAAAAAA0c/1ORxhxen47g/s1600/1-febrero-1915.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-size: large;"><img border="0" eea="true" height="251" src="http://1.bp.blogspot.com/-eG7ZzGPfIYo/UNX9idayttI/AAAAAAAAA0c/1ORxhxen47g/s400/1-febrero-1915.jpg" width="400" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;">1 diciembre 1915, colección J. Almarza</span></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: large;">Yo colecciono tarjetas postales, y es curioso ver la fraseologia que utilizan algunas de ellas:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-lPpXsSy6sN4/UNYAP5d_FzI/AAAAAAAAA1w/TyMIzNY_Kbs/s1600/Hungria-23-diciembre-1913.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-size: large;"><img border="0" eea="true" height="376" src="http://3.bp.blogspot.com/-lPpXsSy6sN4/UNYAP5d_FzI/AAAAAAAAA1w/TyMIzNY_Kbs/s640/Hungria-23-diciembre-1913.jpg" width="640" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;">Desde Hungria 23 diciembre 1913, colección J. Almarza</span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-9HdXyQOqc6I/UNX_XzHxEKI/AAAAAAAAA1Y/22y2LUvFZpE/s1600/diciembre-1947.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-size: large;"><img border="0" eea="true" height="388" src="http://4.bp.blogspot.com/-9HdXyQOqc6I/UNX_XzHxEKI/AAAAAAAAA1Y/22y2LUvFZpE/s640/diciembre-1947.jpg" width="640" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;">diciembre 1947, colección J. Almarza</span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-zBFUI7OfA48/UNX_oT_TjuI/AAAAAAAAA1g/5qK4iiZe1EI/s1600/diciembre-1949.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-size: large;"><img border="0" eea="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-zBFUI7OfA48/UNX_oT_TjuI/AAAAAAAAA1g/5qK4iiZe1EI/s1600/diciembre-1949.jpg" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;">diciembre 1949, colección J. Almarza</span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-13S_bPJZ1_U/UNX_2pbRrII/AAAAAAAAA1o/HnCFrVKjCnQ/s1600/Tunez-1956.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-size: large;"><img border="0" eea="true" height="200" src="http://1.bp.blogspot.com/-13S_bPJZ1_U/UNX_2pbRrII/AAAAAAAAA1o/HnCFrVKjCnQ/s640/Tunez-1956.jpg" width="640" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;">Desde Tunez, diciembre 1956, colección J. Almarza</span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: Arial;">También en Cartagena hubo editores e impresores, que de dedicaron al negocio de las tarjetas postales, caso de la imprenta Marcial Ventura, siendo de las primera que inicia en <st1:personname productid="la Regi�n" w:st="on">la Región</st1:personname> de Murcia la producción de tarjetas postales a finales del siglo XIX.<o:p></o:p></span></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: large;">Bernardino, el hijo de Estanislao Rolandi (cofundador de la cerámica “<st1:personname productid="La Amistad" w:st="on">La Amistad</st1:personname>”), por el año de 1901 realizó una serie de postales que regalaba a sus amistades. Más tarde, por medio de la fototipia de Hauser y Menet, editó la “colección Rolandi” de una gran calidad.<o:p></o:p></span></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; font-size: large;">Otros cartageneros editores de tarjetas fueron Bernardo Lassere, y posteriormente su viuda, Enrique Carreño, Adolfo Fernández (droguería en C/ San Miguel y Jara 15), José Casaú, papelería Melero, Horacio Escarabajal, y un largo etc.</span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; font-size: large;">Deseo tengáis felices navidades y una entrada de año nuevo magnifica.</span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial;"><u><strong>Bibliografia</strong></u></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- Antecedente y auge del “Christmas”. Néstor Luján. Historia y Vida. Extra 27. 1982<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- La tarjeta postal en España. Carlos Teixidor. Espasa Calpe. Madrid. 1999.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- Postal de Murcia. José-Guillermo Merck Luengo. Imprenta Jiménez Godoy, Murcia. 1993.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- http://www.amorpostales.com/<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- http://yaestaellistoquetodolosabe.lacoctelera.net/<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- http://es.catholic.net/celebraciones<o:p></o:p></span></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- British Postal Heritage. Tag Archives: Merry Christmas.</span><br />
<div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-Lgci_VZghf0/UNYAu9SNGGI/AAAAAAAAA14/697k5hRSFto/s1600/Drogueria-Murcia.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"></span></a></div>
Juan Almarzahttp://www.blogger.com/profile/04415994055820590233noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-4558443958795640760.post-45837587480361637812012-12-19T20:38:00.000+01:002012-12-28T09:49:21.237+01:00EL CAÑONAZO<div class="MsoBodyText" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 12.0pt;">Un ritmo cotidiano que teníamos en Cartagena, y nos servia como referencia horaria, era escuchar los tres cañonazos disparado desde el muelle de Levante del Arsenal Militar. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoBodyText" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 12.0pt;">El primero a las ocho de la mañana, el segundo a las doce del mediodía (la hora de la <a href="http://layo.wordpress.com/2010/01/04/latitud-a-partir-de-la-meridiana-del-sol/" target="_blank">meridiana</a>, </span><span style="font-family: Arial; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-size: 12.0pt;">un recuerdo de antiguas formas de navegar), y el tercero no tenia hora fija, estaba marcado por la puesta de sol.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-dB92u-qTONc/UNIAlOcpAGI/AAAAAAAAAwU/yP-vLbvvni8/s1600/Ca%25C3%25B1onazo-de-las-doce-foto-M.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" eea="true" height="266" src="http://2.bp.blogspot.com/-dB92u-qTONc/UNIAlOcpAGI/AAAAAAAAAwU/yP-vLbvvni8/s400/Ca%25C3%25B1onazo-de-las-doce-foto-M.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"El Cañonaso de las doce". Foto Moises Ruiz Cantero 1983.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-size: 12.0pt;">Con este último, y minutos antes de que ocurriera el ocaso, provocaba en todas las dependencias militares el ajetreo diario que imponía el arriado de la bandera, con su correspondiente protocolo: preparación de la guardia para rendir honores, el soldado o el marinero encargado de hacer descender la bandera desde lo alto del asta, esperando atento a las ordenes del cornetín de ordenes, etc.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-M7hogbx8Gv0/UNIPJjFOvVI/AAAAAAAAAx0/xzu_XjfVfFc/s1600/Bandera.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" eea="true" height="302" src="http://3.bp.blogspot.com/-M7hogbx8Gv0/UNIPJjFOvVI/AAAAAAAAAx0/xzu_XjfVfFc/s1600/Bandera.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Se puede conseguir esta foto como fondo de escritorio en (A) ver bibliografía</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-size: 12.0pt;">Si estabas en la plaza de los Héroes de Cavite, vivías ese momento mirando hacia la bandera del Gobierno Militar, situada en la esquina de <st1:personname productid="la Muralla" w:st="on">la Muralla</st1:personname> del Mar. La gente se paraba con respeto mientras sonaba la corneta, y tras la pequeña ceremonia escuchabas en los buques de guerra atracados en el muelle, el sonido del <a href="http://www.marcantabrico.info/foro/viewtopic.php?t=269&sid=07ddd242f78cf4da5d6938e1e0889da3" target="_blank">silbato</a> dando la orden por los altavoces para encender las luces, el toque de oración, cambios de guardia, etc. ¡Y todo ello orquestado por un cañonazo!.</span> </div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-size: 12.0pt;"></span></div>
<div align="justify">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><div align="justify">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-QmvsoRWnRSg/UNIQTmSxJyI/AAAAAAAAAyA/uLOCh4lNdGc/s1600/Gobierno.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" eea="true" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-QmvsoRWnRSg/UNIQTmSxJyI/AAAAAAAAAyA/uLOCh4lNdGc/s1600/Gobierno.jpg" width="240" /></a></div>
</td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div align="justify">
Bandera en la esquina de la muralla, frente al antiguo Gobierno Militar.</div>
<div align="justify">
Foto J. Almarza</div>
</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div align="justify">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-size: 12.0pt;">Si en cambio te encontrabas en las Puertas de Murcia, a la altura de Capitanía General, minutos antes ya estaba formada la guardia por <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Infanter%C3%ADa_de_Marina_(Espa%C3%B1a)" target="_blank">Infantes de Marina</a>, esperando el ruido del cañonazo. Tras escucharlo, el oficial ordenaba presentar armas y mientras sonaba el cornetín, un marinero empezaba el arrío de la bandera, emplazada en el balcón principal del primer piso. Debo decir que ese momento, que vivía desde que era pequeño, siempre me causaba honda emoción. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoBodyText" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-size: 12.0pt;">Lo mismo ocurría en las diversas dependencias militares: <a href="http://infcartagena.webcindario.com/acuartelamientos.htm" target="_blank">Cuartel de Antiguones</a>, Parque de Artillería, Cuartel de Instrucción, Arsenal, etc. Esos minutos, en esas calles o plazas, podríamos decir que se interrumpía todo, había un respeto que se palpaba por medio del silencio de la gente parada en la calle, sin moverse, quedándose en espera mientras duraba la bajada de la enseña nacional.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-4yWdjuPP9M0/UNIBKTjD66I/AAAAAAAAAwc/gw97sQ_VNB4/s1600/Silbato-Ordenes-Armada-Espa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" eea="true" height="134" src="http://2.bp.blogspot.com/-4yWdjuPP9M0/UNIBKTjD66I/AAAAAAAAAwc/gw97sQ_VNB4/s320/Silbato-Ordenes-Armada-Espa.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Silbato Ordenes de la Armada Española.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoBodyText" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-style: italic;">Una prueba de la impronta que nos dejaba esta rutina diaria del cañonazo:</span><span style="font-family: Arial; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-size: 12.0pt;"> para nosotros los cartageneros, era clásica la burla cuando nos pedían fuego para encender un pitillo, diciendo con nuestro seseo típico:<span style="mso-spacerun: yes;"> </span><i style="mso-bidi-font-style: normal;">“ensiende en el <span style="mso-bidi-font-style: italic;">cañonaso de las dose”</span></i><span style="mso-bidi-font-style: italic;">.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoBodyText" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-style: italic;">Mi amigo Sebastián, poeta él, también plasmaba en cuartillas sus vivencias; acoto parte de un articulo suyo referente a este tema<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">“…-¡¡BOOOOMMM!!- Se escuchaba en la tarde, cuando el Sol entraba en el ocaso. Los chavales recogíamos los trompos o las canicas y marchábamos raudos para casa. <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">El <i style="mso-bidi-font-style: normal;">cañonaso de postura de sol</i></b> era el aviso de que el tiempo de juegos se había acabado. Había que hacer los deberes y tomar la cena. Los padres eran muy rígidos en ese aspecto, y no interesaba llevarles la contraria.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">En la vida cotidiana de mi barrio, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">el cañonaso</i></b> siempre estaba presente (supongo que en otros puntos de la ciudad sucedería igual). Ahora vivo en Los Dolores, y aquí no llega el entrañable zambombazo. Mas siempre estará en mi memoria para recordarme aquellos años de privaciones que, sin embargo, añoro por muchas razones.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">Para mí, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">el cañonaso</i></b> ha sido como las campanadas del Big Ben de <st1:personname productid="la Torre" w:st="on">la Torre</st1:personname> de Londres, un sello muy particular de nuestra ciudad; algo tan cartagenero como <st1:personname productid="la Semana Santa" w:st="on">la Semana Santa</st1:personname> o <st1:personname productid="la Bocana" w:st="on">la Bocana</st1:personname> del Puerto. Porque hay sonidos que también se aman.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">El cañón será de <st1:personname productid="la Armada" w:st="on">la Armada</st1:personname>, pero <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">el cañonaso</i></b> es de todos los cartageneros que saben apreciarlo…”<o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-agPydEMUsdE/UNH8DgxMS3I/AAAAAAAAAuw/e-kIwdlrZx0/s1600/Ceremonia+del+ca%25C3%25B1onazo+9+noche+La+Habana.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" eea="true" height="204" src="http://2.bp.blogspot.com/-agPydEMUsdE/UNH8DgxMS3I/AAAAAAAAAuw/e-kIwdlrZx0/s320/Ceremonia+del+ca%25C3%25B1onazo+9+noche+La+Habana.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ceremonia del Cañonazo a las 9 de la noche en La Habana.<br />
Foto de absolut-cuba.com</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; mso-ansi-language: ES;">En ciudades como <st1:personname productid="La Habana" w:st="on">La Habana</st1:personname>, Santiago de Chile, Ceuta, es una tradición el disparo de cañones, siendo también utilizado como reclamo turístico, y Cartagena dejó perder esa costumbre, y también, por tanto, esa representación de recogimiento que hacían sus habitantes mientras bajaban la bandera.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; mso-ansi-language: ES;"><o:p></o:p></span><span style="font-family: Arial; mso-ansi-language: ES;">Pero no todo está perdido, desde hace poco fechas, el último jueves de cada mes </span><span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial;">se celebra el arriado solemne de bandera en <st1:personname productid="la Capitan■a General" w:st="on">la Capitanía General</st1:personname> de Cartagena, sede del Cuartel General de <st1:personname productid="la Fuerza" w:st="on">la Fuerza</st1:personname> de Acción Marítima, por su entrada de <st1:personname productid="la Plaza" w:st="on">la Plaza</st1:personname> de San Sebastián. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<st1:personname productid="la Fuerza" w:st="on"><span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial;">La Fuerza</span></st1:personname><span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial;"> que rendirá honores a la bandera y una <span style="mso-bidi-font-weight: bold;">unidad de música del Tercio de Levante,</span> saldrán desfilando por la <span style="mso-bidi-font-weight: bold;">puerta del Arsenal Militar </span>y se dirigirán al cercano Palacio de Capitanía General, mientras interpretan distintas marchas militares. Tras el acto regresaran por el mismo itinerario.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-yHREckL-IJM/UNH7rdN-nLI/AAAAAAAAAuo/H2dGVGaRmGY/s1600/Arriado+Capitania.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" eea="true" height="197" src="http://4.bp.blogspot.com/-yHREckL-IJM/UNH7rdN-nLI/AAAAAAAAAuo/H2dGVGaRmGY/s320/Arriado+Capitania.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Arriado bandera último jueves en Capitania.<br />
Foto Web Armada</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; mso-ansi-language: ES;">D.<a href="http://www.larazon.es/detalle_hemeroteca/noticias/LA_RAZON_429427/historico/4329-luis-delgado-consegui-que-el-plan-del-gran-museo-naval-comenzase-su-andadura" target="_blank"> Luis Delgado</a>, siendo director del Museo Naval de Cartagena, en unas declaraciones al diario “<st1:personname productid="La Verdad" w:st="on">La Verdad</st1:personname>”, manifestaba su ilusión de poder instalar en el frente marítimo del nuevo Museo (antiguo Cuartel de Instrucción de Marinería), en el cantil del muelle, los 28 cañones en batería del siglo XVIII con sus cureñas, y que seria impresionante que dos personas vestidas de época salieran a las doce del mediodía para dar el cañonazo.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-MCQgzMZm5J4/UNH9OfNLUaI/AAAAAAAAAu8/YQbHy6RNtj8/s1600/1897-EMNI-bateriaarsena-El-.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" eea="true" height="230" src="http://3.bp.blogspot.com/-MCQgzMZm5J4/UNH9OfNLUaI/AAAAAAAAAu8/YQbHy6RNtj8/s400/1897-EMNI-bateriaarsena-El-.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Bateria cañones en el Arsenal 1897. <br />
Foto de El Mundo Naval Ilustrado</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; mso-ansi-language: ES;">Ya que estamos metidos en cañonazos, el origen de las salvas militares, se pierden en <st1:personname productid="la Edad Media." w:st="on"><st1:personname productid="la Edad" w:st="on">la Edad</st1:personname> Media.</st1:personname> El rey, realmente estaba muy limitado en sus poderes por la nobleza, eran los dueños de los “señoríos reales”, siempre estaba en el aire la posible usurpación de la corona, y ante esta incertidumbre, sobre todo al visitar el rey alguna plaza fuerte; para “desarmarla” la monarquía obligó a que se saludase al rey disparando todos los cañones, quedando así estos inermes.<o:p></o:p></span> </div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; mso-ansi-language: ES;">A raíz de esto se utilizaban los cañones para rendir honores, tanto en visitas reales, personalidades importantes, funerales de estado, nacimientos de príncipes, etc. Quedando regulado de una manera muy explicita por medio de las Reales Ordenanzas Militares. Acompaño como curiosidad la portada y parte del articulo 57 del titulo 3º de las mismas, referentes a funerales reales. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-ZIWi8SA6xG0/UNH9vcQM9eI/AAAAAAAAAvg/hlI8NgiKvDI/s1600/Ordenanzas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" eea="true" height="640" src="http://3.bp.blogspot.com/-ZIWi8SA6xG0/UNH9vcQM9eI/AAAAAAAAAvg/hlI8NgiKvDI/s640/Ordenanzas.jpg" width="451" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-kVdNRJOj-Og/UNH99z7Mx1I/AAAAAAAAAvo/kKdbSJQo-W0/s1600/Ordenanzas-titulo3%25C2%25BAart%25C2%25BA57.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" eea="true" height="640" src="http://3.bp.blogspot.com/-kVdNRJOj-Og/UNH99z7Mx1I/AAAAAAAAAvo/kKdbSJQo-W0/s640/Ordenanzas-titulo3%25C2%25BAart%25C2%25BA57.jpg" width="456" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Proxima la Natividad, deseo que paseis unas felices fiestas navideñas en compañia de toda la familia, y que el nuevo año 2013 cumpla todas vuestras peticiones.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="PT-BR" style="color: #222222; font-family: Arial; font-size: 11pt; mso-ansi-language: PT-BR;">Bibliografia:<o:p></o:p></span></u></b></div>
<div class="MsoNormal" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="PT-BR" style="color: #222222; font-family: Arial; font-size: 11pt; mso-ansi-language: PT-BR;">(A) - http://www.fondos10.net/paises/bandera-de-espana-wallpapers-28882<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">- http://www.absolut-cuba.com/el-tradicional-canonazo-de-las-9/<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">- <st1:personname productid="La Verdad" w:st="on">La Verdad</st1:personname> de Cartagena. 28 noviembre 2012.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">- El diccionario Icue. Ángel Serrano Botella. Asoc. Libreros de Cartagena. 1997.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">- Apuntes sobre el habla de Cartagena. Isidoro Valverde. 1980<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">- El Cañonaso. Sebastián García Campillo. 2001<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">- http://www.armada.mde.es/<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">- Ordenanzas Generales de <st1:personname productid="la Armada Naval." w:st="on"><st1:personname productid="la Armada" w:st="on">la Armada</st1:personname> Naval.</st1:personname> Madrid 1793</span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES-TRAD">.<o:p></o:p></span></b></div>
<br />
<div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;">
</div>
Juan Almarzahttp://www.blogger.com/profile/04415994055820590233noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-4558443958795640760.post-55974046524623260982012-12-12T01:42:00.000+01:002013-01-06T23:35:34.117+01:00PLAZA DE LA MERCED - EL LAGO<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">En Cartagena, donde está acentuada la costumbre de los motes, y como decía D. <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Isidoro_Valverde_%C3%81lvarez" target="_blank">Isidoro Valverde</a> “al cartagenero no le gusta llamar a las cosas por su nombre”, muchas veces no prosperaban las decisiones políticas del cambio de rotulación para las calles o plazas, y las gentes del lugar siguen llamándolas por el nombre que sus mayores le transmitieron. <o:p></o:p></span></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Sirva como ejemplo la <i style="mso-bidi-font-style: normal;">calle Sagasta</i>, que es <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Jabonerías</i> (también llamada calle de los Padres), la <i style="mso-bidi-font-style: normal;">plaza de los Carros</i> es la <i style="mso-bidi-font-style: normal;">plaza de Alcolea</i>. Caso similar ocurría con la <i style="mso-bidi-font-style: normal;">calle del Beneficiado</i> del siglo XVI<i style="mso-bidi-font-style: normal;">,</i> nombrada posteriormente<i style="mso-bidi-font-style: normal;"> del Olmo,</i> a mediados del XVIII en la documentación municipal aparece como <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Duque de Osuna</i>, en 1912 <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>a raíz del asesinato del Presidente del Consejo de Ministros<i style="mso-bidi-font-style: normal;"> </i>se acordó darle el nombre de<i style="mso-bidi-font-style: normal;"> Canalejas</i>, pero pese a tantos cambios la gente seguía llamándola<i style="mso-bidi-font-style: normal;"> calle del Cañón</i>, su nombre actual, como reminiscencia de una vieja pieza de artillería que el Concejo Municipal colocó al final de la calle a últimos del siglo XVII.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">La actual plaza de la Merced, ha tenido también una amplia variedad de denominaciones: Esta plaza en 1632, era conocida como "Plazuela de San Diego", dado que el espacio donde estaba construida se denominaba "Arrabal de San Diego", es decir, el terreno comprendido desde la muralla de los Austrias hasta el Convento de San Diego, edificado en 1606. Esta zona era conocida a finales del s. XVI como “Hoya de Heredia”. </span></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-uYP3NFXSZ1w/UMdjqGLcWXI/AAAAAAAAAqM/MlJjrgsQSXA/s1600/1598+Leopoldo+Sanchez+Ortiz+y+Joaquin+Alcaraz+Qui%C3%B1onero.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img bea="true" border="0" height="579" src="http://1.bp.blogspot.com/-uYP3NFXSZ1w/UMdjqGLcWXI/AAAAAAAAAqM/MlJjrgsQSXA/s1600/1598+Leopoldo+Sanchez+Ortiz+y+Joaquin+Alcaraz+Qui%C3%B1onero.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Plano 1598 Leopoldo Sánchez y Joaquín Alcaraz</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Como digo, en 1632 la municipalidad deseando tener una gran plaza pública, en esta zona compra casas y solares, allanando y rellenando el terreno, y crea una plaza con una fuente pública que se surtía del cercano manantial de San Juan. </span></span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">En una reunión del Cabildo Municipal Cartagenero del 17 de septiembre de 1708, se leyó un escrito del Obispo de Cartagena, Cardenal Belluga, donde recomendaba una petición de los religiosos del Hospicio de San Julián, para trasladarse a unas casas de su propiedad en la citada plazuela de San Diego, y evitar la posibilidad de ataques de corsarios o berberiscos. Concedió el Ayuntamiento su licencia para este traslado, fundando ese mismo día, los religiosos citados, el Convento de Nuestra Sra. de la Merced. La plaza que quedó, tomo este nombre, donde celebraba Cartagena la feria de agosto, y a partir del año 1854 dicha feria fue trasladada a la plaza de San Francisco. <span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;"> </span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-oayyL2ZwgMM/UMdppuLROGI/AAAAAAAAAq8/_6EYFGEZOjk/s1600/1784+seg%C3%BAn+Manuel+Zappino+de+Esteve.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img bea="true" border="0" height="368" src="http://3.bp.blogspot.com/-oayyL2ZwgMM/UMdppuLROGI/AAAAAAAAAq8/_6EYFGEZOjk/s1600/1784+seg%C3%BAn+Manuel+Zappino+de+Esteve.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">1784 según Zappino de Esteve</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Al proclamar las Cortes de Cádiz la Constitución, el año 1812, una Real Orden mandaba que todas las ciudades, villas y lugares de la nación, llamaran a su plaza principal "de la Constitución". La plaza de la Merced era donde se había dado a conocer el nuevo Código, y se colocó una tabla con el nuevo nombre. Pese a ello, el pueblo seguía llamándola "de la Merced". En 1814 dicha tabla fue rota a balazos y quemada. Al proclamarse por segunda vez la Constitución tras el alzamiento de Riego, los vecinos solicitaron al Ayuntamiento se colocara una placa conmemorativa, accediendo la Corporación el 19 de Marzo del mismo año. En 1823 se deroga la Constitución por segunda vez, cambiándose de nuevo el nombre por el de "Plaza Real". El cambio de placa se tuvo que hacer con nocturnidad, para evitar que los constitucionales pudiesen organizar algún motín. </span></span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">En 1834, una revuelta popular destroza la lápida con el nombre de Plaza Real, y el uno de enero del año siguiente, el Gobernador Militar ordenó que se aplicara el nombre de "Isabel II" a la plaza múltiples veces bautizada. El pueblo no aceptó tal denominación, y siguió llamándola <em>de la Constitución</em> y otras veces <em>de la Merced</em>. </span></span></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-gBfHq_mSUPk/UMdtPifJzbI/AAAAAAAAArs/OXz7AUlqQg4/s1600/Casa-Expositos.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img bea="true" border="0" height="640" src="http://2.bp.blogspot.com/-gBfHq_mSUPk/UMdtPifJzbI/AAAAAAAAArs/OXz7AUlqQg4/s1600/Casa-Expositos.jpg" width="288" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Antigua Casa de Expósitos, hoy desaparecida</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">En 1857 quedó constituida la Casa de Expósitos en esta plaza, sustituyendo a la Casa de Recogidas del siglo XVIII, donde por medio de un torno se depositaban a los niños abandonados. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Corría el año 1864, cuando el Ayuntamiento proyectó instalar en el solar del desaparecido Convento de Padres Mercedarios un teatro, pero sólo fue eso, un proyecto, y autorizó en cambio la instalación de un circo de títeres, almacenes y un reñidero de gallos. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">En 1873, queriendo el Ayuntamiento conmemorar la actual forma de gobierno, La República, acordó llamarla "Plaza de la República Federal" (<em>para siempre jamas</em>, aparece en el acta).</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; font-size: large;">Con motivo de la Revolución Cantonal entre 1873 y 1874, esta plaza tambien sufrió los bombardeos por parte de las tropas del general López Dominguez, antes de la rendición de la ciudad.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-HQsQZQ-o7Uc/UMfIcnFJL4I/AAAAAAAAAsk/ZoxIsfgMrPs/s1600/Guerra+cantonal+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img bea="true" border="0" height="401" src="http://2.bp.blogspot.com/-HQsQZQ-o7Uc/UMfIcnFJL4I/AAAAAAAAAsk/ZoxIsfgMrPs/s1600/Guerra+cantonal+2.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">1874 Plaza de la Merced tras los bombardeos de las fuerzas Centralistas</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">A finales de la década de 1870, se transforma la plaza en un bello jardín, según proyecto del ingeniero jefe de los Plantíos y Jardines de Madrid D. Eugenio de Garagorza, con una pequeña balsa central. El cartagenero que siempre busca cambiar el nombre a las cosas, la bautizo con el nombre de "Lago Salado" (de donde procedería el nombre más comúnmente conocido "plaza del Lago"). </span></span><br />
<span style="font-family: Arial; font-size: large;">Tras estos avatares, volvio a recibir su antiguo nomnbre "<em>de la Constitución</em>".</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">En 1880, se demolieron los restos del antiguo monasterio de Mercedarios, y se construyó una plaza de abastos, mercado de aves y pescados, propiciada por el industrial D. Ricardo Spottorno. que a raiz e la desamortización de los monasterios, habia adquirido el solar en subasta pública. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-mEddkZrth2w/UMdqmSlagpI/AAAAAAAAArE/1xpHz9CkjUY/s1600/1912+Plano+Julian+Saes,+mercado+de+la+Merced+aves+y+pescados.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img bea="true" border="0" height="272" src="http://4.bp.blogspot.com/-mEddkZrth2w/UMdqmSlagpI/AAAAAAAAArE/1xpHz9CkjUY/s1600/1912+Plano+Julian+Saes,+mercado+de+la+Merced+aves+y+pescados.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">1912 Plano de Julián Saez</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Cuando esta quedó sin uso, sirvió más tarde para instalar una sala cinematográfica, el Gran Salón Sport, y posteriormente bautizada como Cine Central. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-4LFdWy3HBE8/UMdq7IuS5bI/AAAAAAAAArM/nsTOaRkBmfA/s1600/Cine-Sport.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img bea="true" border="0" height="448" src="http://3.bp.blogspot.com/-4LFdWy3HBE8/UMdq7IuS5bI/AAAAAAAAArM/nsTOaRkBmfA/s1600/Cine-Sport.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-N2KycVWp988/UMhl-KBB3FI/AAAAAAAAAto/9essQDqgcYE/s1600/C_CENTRA_800x583.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img bea="true" border="0" height="465" src="http://1.bp.blogspot.com/-N2KycVWp988/UMhl-KBB3FI/AAAAAAAAAto/9essQDqgcYE/s640/C_CENTRA_800x583.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Patio de butacas del Cine Central</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Tras la Guerra Civil, esta plaza se rebautizo con el nombre del fundador de Falange Española "<em>plaza de José Antonio</em>".</span></span> <span style="font-family: Arial; font-size: large;">Al pasar varios años tras la instauración de la democracia, volvio a recibir su primitivo nombre PLAZA DE LA MERCED.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Hay en esta plaza, un edificio del arquitecto Tomas Rico Valarino, conocida como <em>la casa de Celestino Martínez</em>. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-s8piuv-XCeA/UMdrMa8cRgI/AAAAAAAAArU/TOMkQKhNgyw/s1600/Casa-Celestino.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img bea="true" border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-s8piuv-XCeA/UMdrMa8cRgI/AAAAAAAAArU/TOMkQKhNgyw/s1600/Casa-Celestino.jpg" width="186" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">1900 Casa Celestino Martínez</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Según los expertos, dicen que esta obra fue clave para la difusión del modernismo en la Región de Murcia. La fachada es un enlace de piedra, ladrillo y cemento visto; sin olvidar el clásico balcón y mirador, pero en los laterales de este se observa la adopción de una forma cóncava, novedad que se impondría en otros edificios de Cartagena. Es una curiosidad el enorme rosetón que culmina el mirador del tercer piso. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-7S4zmX_Y-dM/UMdrhEbSMnI/AAAAAAAAArc/hyLaK2rLkQU/s1600/IMGP7175_675x900.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img bea="true" border="0" height="200" src="http://4.bp.blogspot.com/-7S4zmX_Y-dM/UMdrhEbSMnI/AAAAAAAAArc/hyLaK2rLkQU/s1600/IMGP7175_675x900.jpg" width="150" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"> 1901Palacio de Aguirre</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">En 1901 se termino de construir en la esquina con la calle de San Diego, la casa-palacio para el rico minero Camilo Aguirre, que posteriormente, tras la contienda civil de 1936-39 acogió la sede del Frente de Juventudes y la emisora-escuela Radio Juventud de Cartagena. En la actualidad es sede del Museo Regional de Arte Moderno. </span></span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">También tiene esta plaza un monumento, inaugurado el cuatro de abril de 1926, dedicado al Comandante Villamartín (Cartagena 1833-Madrid 1872), obra del afamado escultor José Capuz. </span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-P45cZFyOTAE/UMdsutfmClI/AAAAAAAAArk/J6fxKooh_h0/s1600/Monumento-Villamartin.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img bea="true" border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-P45cZFyOTAE/UMdsutfmClI/AAAAAAAAArk/J6fxKooh_h0/s1600/Monumento-Villamartin.jpg" width="107" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="clear: right; cssfloat: right; float: right; font-size: large; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img bea="true" border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-4Bt8mfMWWRg/UMdttVC-0EI/AAAAAAAAAr0/_ReHRfEgjuw/s1600/Placa-Comandante-Villamart%C3%AD.jpg" width="181" /></span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">El cartagenero Francisco Villamartín Ruiz de la Peña, que llegó al grado de comandante, tras una amplia experiencia castrense, obtenida no sólo en el campo de batalla (fue herido en 1856, cuartel de San Pablo, Barcelona) también como escritor especializado en temas militares ("Nociones del Arte Militar", "Historia de la Orden de San Fernando", "Historia de las Ordenes de Caballería", "San Lorenzo del Escorial", etc.), publicando asimismo gran cantidad de artículos en periódicos militares y políticos; fue nombrado Caballero de la Orden de Carlos III, como recompensa por sus escritos militares. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Esta plaza tuvo un gran ambiente, sobre todo las tardes de los domingo, al estar ubicada en ella la delegación del Patronato de Apuestas Mutuas Deportivas Benéficas, en la conocida “Bodega Juanito” regentada por D. Juan Pérez Iniesta, y en su fachada se colocaba una gran pizarra donde iban apareciendo los resultados de los partidos de futbol jugados en la jornada del domingo, y la correspondiente quiniela del boleto 1-X-2. </span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-lJUgH-P_CDc/UMfJKqG9mWI/AAAAAAAAAss/bnE6U5pZLUs/s1600/Apuesta-4-3-1962.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img bea="true" border="0" height="398" src="http://1.bp.blogspot.com/-lJUgH-P_CDc/UMfJKqG9mWI/AAAAAAAAAss/bnE6U5pZLUs/s1600/Apuesta-4-3-1962.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">4 de marzo de 1962, quiniela 1-X-2</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">En la esquina con la calle del Duque, estaba la “cafetería Puerto Rico”, donde solía reunirse la afición del Efesé (Cartagena FC) antes de su partido en el estadio del Almarjal , viéndose una procesión de aficionados ascender por esta plaza hacia la calle de San Diego dirigiéndose hacia el estadio blanquinegro. </span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-kb3wCo6u1zY/UMfKOMqs3LI/AAAAAAAAAs0/2q_JPDr4Ir4/s1600/Betun.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img bea="true" border="0" height="200" src="http://4.bp.blogspot.com/-kb3wCo6u1zY/UMfKOMqs3LI/AAAAAAAAAs0/2q_JPDr4Ir4/s1600/Betun.jpg" width="186" /></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">En la acera sur, ejercían su trabajo varios betuneros, y de niño me acuerdo cogíamos los envases metálicos grandes de betún vacíos que tiraban, y tras taparlos nos poníamos a jugar a “la lata”, como si fuera una pelota. </span></span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Había una gran palmera, por su altura de 31 metros y medio, que se mecía enormemente los días de viento; me acuerdo de pequeño quedarme asombrado, al ver cuando subían a su copa para podarla, y el hombre encaramado hacia esfuerzos para no caerse, mientras tanto un guardia urbano apartaba a la gente de los pies de la palmera para no recibir el impacto de las hojas que caían. Un 31 de octubre de 2004 a consecuencias de un fuerte viento huracanado, la famosa palmera con dos siglos de existencia, fue abatida partiéndose su largo y delgado tronco. </span></span><br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-JYPgHNMTpLM/UMfKlppKuvI/AAAAAAAAAs8/Uu4eiPv1qRM/s1600/Farola.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img bea="true" border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-JYPgHNMTpLM/UMfKlppKuvI/AAAAAAAAAs8/Uu4eiPv1qRM/s1600/Farola.jpg" width="214" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">La vieja farola central en la actualidad</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">La plaza tenía mucho ajetreo de viandantes, habían muchos comercios que la rodeaban, recuerdo Viajes Egea, con Anita vendiendo los billetes para Cabo de Palos, y las cercanas playas del Mar Menor. La casa de huéspedes o pensión La Valenciana, los quioscos de prensa de Carmelo y de Miguel. Enfrente del Cine Central estaba el quiosco de la familia de Plácida. </span></span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Y hay un precioso evento que se repite todos los años en esta antigua plaza, el tradicional encuentro de la madrugada del viernes santo marrajo, siendo muchas veces imposible presenciarlo dada la enorme cantidad de público que desea estar presente. </span></span><br />
<br />
<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-w3S28EFd2G4/UMhm6Au34II/AAAAAAAAAtw/UwJ8FuIs4dk/s1600/1960.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img bea="true" border="0" height="257" src="http://1.bp.blogspot.com/-w3S28EFd2G4/UMhm6Au34II/AAAAAAAAAtw/UwJ8FuIs4dk/s400/1960.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">1960 kioscos de prensa y helados</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-7Nh3GgVQv2w/UMhnEC5gSmI/AAAAAAAAAt4/5MsIKu88Fi8/s1600/1969.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img bea="true" border="0" height="277" src="http://3.bp.blogspot.com/-7Nh3GgVQv2w/UMhnEC5gSmI/AAAAAAAAAt4/5MsIKu88Fi8/s400/1969.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">1969 Cambio de estilo de los kioscos</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: large;">Pero pese a todos los nombre que ha tenido este lugar, esta plaza seguirá siendo “El Lago” para los cartageneros.</span> </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><u><strong>Bibliografía</strong>:</u></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- Cartagena y su entorno. Isabel Olmos Sánchez. 1989. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- Historia de las calles de Cartagena. Federico Casal. 1930. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- Cuentos de Cartagena. J. Mediano Duran. 1988. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- Cartagena 1874-1936. F. Javier Pérez Rojas. 1986. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- Cartagena ciudad mediterránea. Manuel Ponce Sánchez. 1998. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- Ermitas y cosas de Cartagena. Ernesto Ruiz Vinader. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- Crónicas cartageneras para el siglo XXI. José Monerri Murcia. 2003.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- http://www.salganando.es </span></div>
Juan Almarzahttp://www.blogger.com/profile/04415994055820590233noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-4558443958795640760.post-74995499855512205152012-11-30T20:24:00.000+01:002012-12-28T09:54:16.771+01:00ARSENAL DE CARTAGENA<div style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">Cuando era niño, la calle donde vivía en el casco antiguo de Cartagena, se llenaba por la mañana temprano de obreros que iban de paso hacia su trabajo en el cercano astillero, bazaneros los llamaban.</span><br />
<span style="font-family: Arial; font-size: 11pt;"><em>Bazaneros</em>… una forma de nombrar a los trabajadores de <st1:personname productid="La Empresa Nacional" w:st="on"><st1:personname productid="la Empresa" w:st="on">la Empresa</st1:personname> Nacional</st1:personname> Bazan, que tenía una de sus factorías en Cartagena, específicamente en el antiguo mar de Mandarache. </span><span style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">Antes de llegar a ser la empresa Bazán, veamos como transcurrió desde su inicio la industria naval en esta ciudad.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-TCHr6Ru1cmQ/ULj6TYkQN1I/AAAAAAAAAnk/3O_rYi-h-3Y/s1600/S.+I+a.C.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="http://1.bp.blogspot.com/-TCHr6Ru1cmQ/ULj6TYkQN1I/AAAAAAAAAnk/3O_rYi-h-3Y/s1600/S.+I+a.C.jpg" tea="true" width="295" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">Tras más de 250 años, el Arsenal de Cartagena sigue siendo un referente dentro de la historia naval y militar española, se</span><span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; mso-ansi-language: ES; mso-fareast-language: ES;"> decidió su ubicación en esta zona de la costa murciana dada su situación privilegiada y estratégica, un puerto natural estimado por los marinos como uno de los más seguros, habiendo jugado un papel importante como punto de entrada y salida de las variadas culturas y civilizaciones que se asentaron aquí. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; mso-ansi-language: ES; mso-fareast-language: ES;">Todo nace con la real orden de 5 de julio de 1728, <span style="font-size: small;">por la cual se otorga a Cartagena la categoría de Capital de <span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Departamento Marítimo.</span></span></span><br />
<span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; mso-ansi-language: ES; mso-fareast-language: ES;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">R</span></span></span><span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial; font-size: 11pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: small;">einando Felipe V y siendo <strong><span style="font-weight: normal; mso-bidi-font-weight: bold;">Ministro de Marina Zenón de Somodevilla y Bengoechea, <a href="http://www.biografiasyvidas.com/biografia/e/ensenada.htm" target="_blank">Marqués de <st1:personname productid="la Ensenada" w:st="on">la Ensenada</st1:personname></a></span></strong>, el 20 de</span> febrero de 1731 se inicia la construcción del primitivo Arsenal, que</span> tuvo no pocos reparos, modificaciones y cabezas rectoras durante los cincuentas años que duran las obras. El proyecto inicial es del ingeniero Alejandro Res, no pudo llevarse a cabo por su fallecimiento, continuó la obra el Ingeniero militar <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Sebasti%C3%A1n_Fering%C3%A1n" target="_blank">Sebastián Feringán y Cortés</a>, con múltiples variaciones en planos, que comunicaba semanalmente al Almirantazgo en Madrid; </span><span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-style: italic; mso-fareast-language: ES;">Juan Bautista French le sustituye en la dirección de los trabajos desde junio de 1738, todo el mundo que interviene en el proyecto quiere dirigir la obra, y el 22 de febrero de 1739 llega el nuevo ingeniero, Esteban Panón, que llevaria más tarde en 1747 las obras de reforzamiento de las murallas de Valencia. En mayo de 1749, vuelve de nuevo Feringán desde Granada para hacerse cargo de las obras.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">Como en esta zona del mar de Mandarache se encontraba el aliviadero de la <a href="http://www.proyectoanibal.com/el%20canton/inundacioes_ct.html" target="_blank">rambla de Benipila</a>, el primer problema que tuvo que solventar Feringán fue desviarla hacia <st1:personname productid="la Algameca Chica" w:st="on"><st1:personname productid="la Algameca" w:st="on">la <a href="https://www.google.es/search?q=las+algamecas&hl=es&sa=X&tbo=u&tbm=isch&source=univ&ei=uNy5ULC4KsW2hQekhICgBw&ved=0CGAQsAQ&biw=1280&bih=582" target="_blank">Algameca</a></st1:personname><a href="https://www.google.es/search?q=las+algamecas&hl=es&sa=X&tbo=u&tbm=isch&source=univ&ei=uNy5ULC4KsW2hQekhICgBw&ved=0CGAQsAQ&biw=1280&bih=582"> Chica</a></st1:personname><a href="https://www.google.es/search?q=las+algamecas&hl=es&sa=X&tbo=u&tbm=isch&source=univ&ei=uNy5ULC4KsW2hQekhICgBw&ved=0CGAQsAQ&biw=1280&bih=582">,</a> construyendo un canal de <st1:metricconverter productid="1700 metros" w:st="on">1700 metros</st1:metricconverter> y <st1:metricconverter productid="65 metros" w:st="on">65 metros</st1:metricconverter> de anchura que llevara las aguas, y evitar así posibles inundaciones, además de que estas podían cegar la nueva dársena que se pensaba excavar en el delta del aliviadero de la rambla. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">En el antiguo delta se excavó la dársena militar, un rectángulo de 550 X <st1:metricconverter productid="318 metros" w:st="on">318 metros</st1:metricconverter> y calado de <st1:metricconverter productid="9,5 metros" w:st="on">9,5 metros</st1:metricconverter> que unida a la bahía constituyó el nuevo puerto de Cartagena.<o:p></o:p></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-h3h9249g0aw/ULj6lCiB5GI/AAAAAAAAAns/Okj0_UiztOU/s1600/Trazado+darsena.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="484" src="http://3.bp.blogspot.com/-h3h9249g0aw/ULj6lCiB5GI/AAAAAAAAAns/Okj0_UiztOU/s1600/Trazado+darsena.jpg" tea="true" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Contorno de la excavación en el Mar de Mandarache, según plano de Feringán.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">En 1756 se finalizan las obras de los dos <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Dique_seco" target="_blank">diques secos</a>, los primeros y mayores que se hacían en el Mediterráneo de estas características.</span><span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; mso-ansi-language: ES; mso-fareast-language: ES;"> Mientras tanto Feringán desarrollaba otros proyectos, una de sus obras, poco conocida, es el diseño de la nueva portada de la catedral de Murcia,(llevandose a efecto, salvo pequeñas variaciones por el arquitecto Jaime Bort). A su muerte, en 1762, Feringán sería sustituido por <a href="http://www.laverdad.es/murcia/20071022/cartagena/italiano-termino-arsenal-militar-20071022.html" target="_blank">Mateo Vodopich</a>, ingeniero militar italiano que había sido su segundo. </span> </div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-UXeCo3YQcEs/ULkEJ6AU5ZI/AAAAAAAAApk/rGkKiNqaF2I/s1600/Vodopich+1764.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="435" src="http://2.bp.blogspot.com/-UXeCo3YQcEs/ULkEJ6AU5ZI/AAAAAAAAApk/rGkKiNqaF2I/s1600/Vodopich+1764.jpg" tea="true" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div align="justify">
1764 Plano de Vodopich con las obras a esa fecha. Archivo de Simancas</div>
</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">El 18 de julio de 1772, es nombrado<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"> </b><strong><span style="font-family: Arial; font-weight: normal; mso-bidi-font-weight: bold;">Inspector General de Arsenales el Teniente General Don Pedro González de Castejón</span></strong><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">,</b> comenzando el proceso de militarización de los Arsenales. Acabados los Muelles, Almacenes de madera y aparejos, talleres de <a href="http://barcos.sinsopa.com/diccionario/diccionario_definicion_arboladura.asp" target="_blank">arboladura</a> y fabricación de <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Jarcia" target="_blank">jarcias</a>, cuarteles para presidiarios y forzados a galeras, tres gradas y dos diques secos, se disponían de los servicios imprescindibles para atender las necesidades de <st1:personname productid="la Armada." w:st="on">la Armada.</st1:personname> <o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-pO3TgJfCMyo/ULj7Mgs4RNI/AAAAAAAAAn0/oqb8JrkBcmY/s1600/arsenal+terminado+1782.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="331" src="http://4.bp.blogspot.com/-pO3TgJfCMyo/ULj7Mgs4RNI/AAAAAAAAAn0/oqb8JrkBcmY/s1600/arsenal+terminado+1782.jpg" tea="true" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Recreación Arsenal terminado. Museo Naval. Madrid</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">Se acaban las obras del Arsenal el 31 de enero de 1782, reinando Carlos III, con un coste total de 112.284.648 de reales de vellón (*), siendo el complejo industrial más importante de la cuenca mediterránea, trabajando diariamente miles de personas tanto en la construcción, como en el mantenimiento de las unidades navales de <st1:personname productid="la Marina Real." w:st="on"><st1:personname productid="la Marina" w:st="on">la Marina</st1:personname> Real.</st1:personname> <o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-sOnXHGJJlgU/ULj7itImoyI/AAAAAAAAAn8/hDinDXcE52A/s1600/Navio+San+Genaro+Museo+Naval+Madrid.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="250" src="http://4.bp.blogspot.com/-sOnXHGJJlgU/ULj7itImoyI/AAAAAAAAAn8/hDinDXcE52A/s1600/Navio+San+Genaro+Museo+Naval+Madrid.jpg" tea="true" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Navío "San Genaro" similar al "Velasco". Museo Naval.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">El primer barco que se bota en este arsenal es el <span style="mso-bidi-font-style: italic;"><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Jabeque" target="_blank">jabeque</a> <em>Galgo</em>, en el año 1750, y el primer navío de 58 cañones es el <em>Tridente,</em> entregado en 1754</span></span><i><span style="font-size: 10pt;">.</span></i><span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; mso-bidi-font-style: italic;"> </span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; mso-bidi-font-style: italic;">H</span><span style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">asta finales de este siglo XVIII se construyen 21 navíos, 17 fragatas y más de medio centenar de <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Bergantines" target="_blank">bergantines</a>, jabeques, <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Urca_(embarcaci%C3%B3n)" target="_blank">urcas</a>, etc. No siempre fueron fáciles los trabajos en esta época, ya que el arsenal no estaba completamente terminado, un ejemplo fue el <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Nav%C3%ADo_de_l%C3%ADnea" target="_blank">navío de línea</a> “Velasco” de 68 cañones, botado el 18 de agosto de 1764, su construcción se vio retrasada por la falta de materia prima, por lo que se tuvo que recurrir a una partida de madera llegada de Rumania para terminarla.</span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">Durante el reinado de <strong><span style="font-family: Arial; font-weight: normal; mso-bidi-font-weight: bold;">Isabel II</span></strong>, en 1849, se acometen importantes obras de ampliación que duraron 17 años, que incluyeron tres gradas horizontales, un dique receptor y otro flotante. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">En 1889 se electrifican los talleres y edificios administrativos, iniciándose la construcción de un dique seco de grandes dimensiones entre</span><span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; mso-ansi-language: ES; mso-fareast-language: ES;"> 1896 y 1902, capaz de carenar </span><span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">buques de transporte de 12.000 toneladas.<o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-23C50AiDT34/ULj8AE8PaNI/AAAAAAAAAoE/uzGwn1Kg8dU/s1600/Crucero-Lepanto-en-Dique-18.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="307" src="http://3.bp.blogspot.com/-23C50AiDT34/ULj8AE8PaNI/AAAAAAAAAoE/uzGwn1Kg8dU/s1600/Crucero-Lepanto-en-Dique-18.jpg" tea="true" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">1897 Crucero Lepanto en el Dique</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">En 1909, parte de la zona industrial es cedida a <st1:personname productid="La Sociedad Espa�ola" w:st="on">la <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Sociedad Española</i></st1:personname><i style="mso-bidi-font-style: normal;"> de Construcción Nava</i>l (SECN), para ser explotada, bajo contrato, al servicio de <st1:personname productid="la Armada. Esta" w:st="on"><st1:personname productid="la Armada." w:st="on">la Armada.</st1:personname> Esta</st1:personname> empresa llamada “<st1:personname productid="La Naval" w:st="on">La Naval</st1:personname>”, monopolizó la construcción naval en España hasta la guerra civil de 1936, y eran propietarios mayoritarios dos empresa inglesas,”John Brow” y “ Vickers-Amstrong”, participando también capital español, representado por el marques de Comillas y el conde de Zubiri. <st1:personname productid="La SECN" w:st="on">La <span style="mso-bidi-font-weight: bold;">SECN</span></st1:personname> podía construir buques para otras Marinas o a particulares, pero dando siempre prioridad a los pedidos de <st1:personname productid="la Armada" w:st="on">la Armada</st1:personname> española. <o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-rrGyzY3jciM/ULj8SSQEFnI/AAAAAAAAAoM/tYw9PeJFW1Q/s1600/Socidad+Espa%C3%B1ola+de+Construccion+Naval.+SalidaPuertaMuelle.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="272" src="http://3.bp.blogspot.com/-rrGyzY3jciM/ULj8SSQEFnI/AAAAAAAAAoM/tYw9PeJFW1Q/s1600/Socidad+Espa%C3%B1ola+de+Construccion+Naval.+SalidaPuertaMuelle.JPG" tea="true" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Salida de la SECN al muelle de la ciudad</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">Esta nueva empresa inicia la construcción de 16 destructores de la <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Clase_Churruca" target="_blank">clase Churruca</a>, los tres primeros fueron <i>Churruca</i><i style="mso-bidi-font-style: normal;">, <span style="mso-bidi-font-style: italic;">Alcalá Galiano</span> y <span style="mso-bidi-font-style: italic;">Sánchez Barcáiztegui</span></i> que fueron botados en mayo de 1925 y julio de 1926. En 1917 se pusieron en quilla los seis <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Submarinos_Clase_B_(1922)" target="_blank">submarinos de <st1:personname productid="la Clase B" w:st="on">la Clase B</st1:personname></a>, y en 1923 otros seis <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Submarinos_Clase_C_(1928)" target="_blank">submarinos de <st1:personname productid="la Clase C" w:st="on">la Clase C</st1:personname></a>, además de dos buques petroleros.<o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-B2eqdy7IQOo/ULj8haeRxeI/AAAAAAAAAoU/M76jlPM1sMY/s1600/Destructor_Lepanto_(LT).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="262" src="http://3.bp.blogspot.com/-B2eqdy7IQOo/ULj8haeRxeI/AAAAAAAAAoU/M76jlPM1sMY/s1600/Destructor_Lepanto_(LT).jpg" tea="true" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Destructor Lepanto, serie Churruca</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">Al término de la guerra civil en 1939, SECN pierde su contrato, que va a ser controlado por el Estado, creándose el <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Consejo Ordenador de Construcciones Navales Militares</i> (COCNM), haciéndose cargo de las unidades que estaban pendientes de finalizar.<o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-XCs5qcSfj8w/ULj83lKOpII/AAAAAAAAAoc/BabZbh5810k/s1600/Consejo+Ordenador+de+Construcciones,+Navales+Militares,+tras+la+guerra+civil.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="258" src="http://2.bp.blogspot.com/-XCs5qcSfj8w/ULj83lKOpII/AAAAAAAAAoc/BabZbh5810k/s1600/Consejo+Ordenador+de+Construcciones,+Navales+Militares,+tras+la+guerra+civil.JPG" tea="true" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Gradas horizontales 1, 2 y 3 del COCNM</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">En <st1:metricconverter productid="1947 a" w:st="on">1947 a</st1:metricconverter> iniciativa del INI, se crea una sociedad estatal española, <st1:personname productid="La Empresa Nacional" w:st="on">la <i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="mso-bidi-font-weight: bold;">Empresa Nacional</span></i></st1:personname><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="mso-bidi-font-weight: bold;"> Bazán de Construcciones Navales Militares S.A.</span></i> dedicada al sector de la construcción naval militar, pero con el inconveniente de depender de tecnología extranjera. <o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-DyZOyvWdZ8M/ULj9Htgj0BI/AAAAAAAAAok/FEpPb4QkQ0w/s1600/Bazan.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="246" src="http://1.bp.blogspot.com/-DyZOyvWdZ8M/ULj9Htgj0BI/AAAAAAAAAok/FEpPb4QkQ0w/s1600/Bazan.jpg" tea="true" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Gradas horizontales Bazán</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-X2DrfBa25_4/ULj9YAOGAUI/AAAAAAAAAos/hooQCW2aLsA/s1600/Campana+Belen.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="200" src="http://2.bp.blogspot.com/-X2DrfBa25_4/ULj9YAOGAUI/AAAAAAAAAos/hooQCW2aLsA/s1600/Campana+Belen.jpg" tea="true" width="150" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Campana N.Sra.Belén</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">Con posterioridad, Bazán empezó a desarrollar sus propios proyectos de buques, construcción de motores diesel con licencia alemana, además de otros trabajos para la marina mercante, fundición de las </span><span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; mso-ansi-language: ES;">campanas para la catedral de Murcia (“San Antonio <st1:metricconverter productid="138 kg" w:st="on">138 kg</st1:metricconverter>.” “Sta. Eulalia <st1:metricconverter productid="275 kg" w:st="on">275 kg</st1:metricconverter>” “Ntra Sra. De Belén <st1:metricconverter productid="1272 kg" w:st="on">1272 kg</st1:metricconverter>” “<st1:personname productid="La Grande" w:st="on">La Grande</st1:personname> <st1:metricconverter productid="296 kg" w:st="on">296 kg</st1:metricconverter>”), etc.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<span style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">En el año 2000 nace IZAR, como resultado de la fusión entre Astilleros Españoles (AESA), sociedad que aglutinaba los astilleros públicos civiles y <st1:personname productid="La Empresa Nacional" w:st="on">la Empresa Nacional</st1:personname> Bazán como astilleros militares.<o:p></o:p></span></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br />
<span style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">En diciembre de 2004 <st1:personname productid="la Sociedad Estatal" w:st="on">la <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Sociedad Estatal</i></st1:personname><i style="mso-bidi-font-style: normal;"> de Participaciones Industriales</i> (SEPI), máxima accionista y gestora del grupo, decide la segregación de la rama militar de <span style="mso-bidi-font-weight: bold;">Izar</span>, creando en marzo de 2005 la sociedad NAVANTIA, orientado a lograr una mayor eficacia empresarial. </span><a href="http://4.bp.blogspot.com/-cn7TH7FuTaE/ULj-hPmap8I/AAAAAAAAAo0/hsoGE7yvDU8/s1600/ScreenHunter_93+Nov.+30+17.23.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="184" src="http://4.bp.blogspot.com/-cn7TH7FuTaE/ULj-hPmap8I/AAAAAAAAAo0/hsoGE7yvDU8/s1600/ScreenHunter_93+Nov.+30+17.23.jpg" tea="true" width="200" /></a></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-toVdB5LSdbk/ULj-tvr5N2I/AAAAAAAAAo8/WERPaDoW4gI/s1600/ScreenHunter_94+Nov.+30+17.23.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="57" src="http://1.bp.blogspot.com/-toVdB5LSdbk/ULj-tvr5N2I/AAAAAAAAAo8/WERPaDoW4gI/s1600/ScreenHunter_94+Nov.+30+17.23.jpg" tea="true" width="320" /></a><span style="font-family: Arial; font-size: 11pt;"><strong></strong></span></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial; font-size: 11pt;"><strong></strong></span><br />
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">Despues e tantos cambios, veremos que nos depara el futuro para este Arsenal casi tricentenario.</span></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; font-size: 11pt;"><strong>Gerentes Arsenal de Cartagena:<o:p></o:p></strong></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">1731 -1909 Dependencia militar exclusiva<o:p></o:p></span></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">1909 -1939 Sociedad Española de Construcción Naval<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">1939 -1947 Consejo Ordenador de Construcciones Navales Militares<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">1947 - 2000 <span style="mso-bidi-font-weight: bold;">Empresa Nacional Bazán de Construcciones Navales Militares S.A<o:p></o:p></span></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; mso-bidi-font-weight: bold;">2000 - 2005 Izar<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; mso-bidi-font-weight: bold;">2005 -<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>¿?<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Navantia<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br />
NOTA - Lamento haber puesto tantos enlaces externos, pero dada la terminología marinera creo era necesario para una mayor comprensión de los visitantes de este Blog. Gracias.<br />
Para los interesados en conocer más sobre los navíos de linea de la Armada española:<br />
<a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Nav%C3%ADos_de_l%C3%ADnea_de_la_Armada_Espa%C3%B1ola" target="_blank">http://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Nav%C3%ADos_de_l%C3%ADnea_de_la_Armada_Espa%C3%B1ola</a></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; mso-ansi-language: ES;">Bibliografia:<o:p></o:p></span></u></b></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="PT-BR" style="font-family: Arial; font-size: 11pt; mso-ansi-language: PT-BR;">- <a href="http://es.wikipedia.org/" target="_blank">http://es.wikipedia.org/</a></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="PT-BR" style="font-family: Arial; font-size: 11pt; mso-ansi-language: PT-BR;">- h<a href="http://www.campaners.com/" target="_blank">ttp://www.campaners.com</a></span><span lang="PT-BR" style="font-family: Arial; font-size: 11pt; mso-ansi-language: PT-BR;"></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="PT-BR" style="font-family: Arial; font-size: 11pt; mso-ansi-language: PT-BR;">- http://www.armada.mde.es/<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-language: ES;">- "La industrialización portuaria de Cartagena: su proceso y perspectivas".<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-style: italic; mso-fareast-language: ES;"> José Luis Andrés-Sarasa. Universidad de Murcia<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-language: ES;">- "El arsenal de Cartagena: patrimonio de la historia industrial naval española".<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; mso-ansi-language: ES; mso-fareast-language: ES;"> María Griñán Montealegre, Mª Dolores Palazón Botella.<span style="mso-bidi-font-style: italic;">Universidad de Murcia<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-language: ES;">- "Fuentes para el estudio de la historia naval: los fondos del archivo general intermedio de la armada en Cartagena". </span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-language: ES;"> Cristina Roda Alcantud. Universidad de Murcia.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-language: ES;">- "Cartagena: el arsenal ilustrado del mediterráneo español". </span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-language: ES;"> José Patricio Merino</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-language: ES;">- Archivo de Simancas. Archivos estatales del Ministerio de Cultura. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-language: ES;">-<b> </b>Fotografías obtenidas de diversas paginas de <st1:personname productid="la Red" w:st="on">la Red</st1:personname><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-style: italic; mso-fareast-language: ES;">(*) Fuente: Estado General de <st1:personname productid="la Armada" w:st="on">la Armada</st1:personname>, <span style="mso-bidi-font-weight: bold;">1848, </span>Apéndice, cuadro entre pág. <span style="mso-bidi-font-weight: bold;">16-17.</span></span><span style="font-family: Arial; font-size: 11pt; mso-ansi-language: ES;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Juan Almarzahttp://www.blogger.com/profile/04415994055820590233noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-4558443958795640760.post-44042920844467436882012-11-16T15:18:00.001+01:002012-12-28T09:55:27.763+01:00PUERTAS DE SAN JOSÉ - CARTAGENA<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span class="negra1"><span lang="ES-TRAD" style="color: windowtext; font-family: Arial; mso-ansi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt;">La entrada a <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Cartagena_(Espa%C3%B1a)" target="_blank">Cartagena</a> en la antigüedad, se hacia desde el istmo, siendo la única entrada posible al estar el resto de la ciudad rodeada por el agua, por un lado el mar y por otro el estero o almarjal, actualmente desecado y edificado.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-YF7-tZZ9fY4/UKWD25jx7nI/AAAAAAAAAio/EXTW73BE0-Q/s1600/Punica.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="281" rea="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-YF7-tZZ9fY4/UKWD25jx7nI/AAAAAAAAAio/EXTW73BE0-Q/s640/Punica.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-t0W7XnQfqGg/UKWEG2Qyj7I/AAAAAAAAAiw/FjT9_iBzogY/s1600/Publio+Cornelio+Scipion_407x480.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="200" rea="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-t0W7XnQfqGg/UKWEG2Qyj7I/AAAAAAAAAiw/FjT9_iBzogY/s200/Publio+Cornelio+Scipion_407x480.jpg" width="169" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Escipión "El Africano"</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<span class="negra1"><span lang="ES-TRAD" style="color: windowtext; font-family: Arial; mso-ansi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt;">La puerta de paso a través de las primitivas murallas, estaba ubicada al inicio de la calle San Diego en su conjunción con <st1:personname productid="la Plaza" w:st="on">la Plaza</st1:personname> de Bastarreche. Este lugar tuvo un gran protagonismo en el año <st1:metricconverter productid="209 a" w:st="on">209 a</st1:metricconverter>.C., en la 2ª guerra púnica, al iniciar en esta zona <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Publio_Cornelio_Escipi%C3%B3n_el_Africano" target="_blank">Publio Cornelio Escipión</a> “El Africano” su breve sitio, con la subsiguiente rápida conquista de la joven </span></span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial;">Kart-Hadašt</span></i></b><span class="negra1"><span lang="ES-TRAD" style="color: windowtext; font-family: Arial; mso-ansi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt;"> cartaginesa, fundada por Asdrúbal en el <st1:metricconverter productid="228 a" w:st="on">228 a</st1:metricconverter>.C. Tras la toma de la ciudad, se repararon las murallas, dejando sólo dos puertas llamadas del Mar (situada en la playa, lo que hoy serian las cercanías del ayuntamiento-calle Bodegones) y la de Tierra (la situada en el istmo), enlazando esta última con la <a href="http://www.wikivia.org/wikivia/index.php/Las_calzadas_romanas" target="_blank">vía Augusta</a> y el camino que llevaba hacia las minas de plomo y plata de <st1:personname productid="La Uni�n." w:st="on">La Unión.</st1:personname><o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-Ftco38v0LHE/UKWEmBHw9YI/AAAAAAAAAi4/oaBVf-CzlKI/s1600/Carthagonova.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="432" rea="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-Ftco38v0LHE/UKWEmBHw9YI/AAAAAAAAAi4/oaBVf-CzlKI/s640/Carthagonova.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Idealización urbana siglo I d.C. (Museo Arqueológico Municipal)</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<span class="negra1"><span lang="ES-TRAD" style="color: windowtext; font-family: Arial; mso-ansi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt;">Tras el ocaso del dominio romano, y el posterior amurallamiento de la villa en una posición más cercana al centro urbano, ocasionó la retirada de la población y el consiguiente abandono de este terreno del istmo. Las investigaciones arqueológicas realizadas, prueban que <st1:personname productid="la Cartagena" w:st="on">la Cartagena</st1:personname> antigua ocupó una mayor extensión que la población del siglo XVI. Desde <st1:personname productid="la Carthago-Nova" w:st="on">la <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Carthago-Nova</i></b></st1:personname> romana (conocida también por Cartago Spartaria y Cartago Skombraria), su posterior destrucción por los visigodos en el s. VII, el paso de bizantinos (llamada Justina y también Carthaginem), de los musulmanes (Qartayannat-al-Halfa), las tropas levantinas de Jaime I, y posteriormente los castellanos (Cartageña o Cartagenia), originó que Cartagena en la época medieval quedara reducida a una pequeña población con menos de quinientos habitantes, que habitaban al amparo de su fortaleza del monte de <st1:personname productid="la Concepci�n." w:st="on">la Concepción.</st1:personname></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span class="negra1"><span lang="ES-TRAD" style="color: windowtext; font-family: Arial; mso-ansi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt;"><st1:personname productid="la Concepci�n." w:st="on"></st1:personname></span></span><span class="negra1"><span lang="ES-TRAD" style="color: windowtext; font-family: Arial; mso-ansi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt;">En el siglo XVI, era extramuros del recinto urbano el terreno comprendido desde la actual plaza de <st1:personname productid="la Merced" w:st="on">la Merced</st1:personname>, hasta el cabezo de San José (</span></span><span class="negra1"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="ES-TRAD" style="color: windowtext; font-family: Arial; mso-ansi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt;">Aleto</span></i></b></span><span class="negra1"><span lang="ES-TRAD" style="color: windowtext; font-family: Arial; mso-ansi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt;"> en época romana), nombrado como “arrabal de San Jusepe”, por encontrarse en el citado montículo la ermita de San José, fundada a principios de 1500. En la ladera que desciende hacia Cartagena se edificó en 1606 el monasterio de Franciscanos Descalzos, poniéndose bajo la advocación de San Diego, empezándose a denominarse a partir de este momento a todo este área “arrabal de San Diego”.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span class="negra1"><span lang="ES-TRAD" style="color: windowtext; font-family: Arial; mso-ansi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt;">Frente al cabezo de San José, se encontraba el cabezo de <st1:personname productid="la Cruz" w:st="on">la Cruz</st1:personname> (denominado </span></span><span class="negra1"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="ES-TRAD" style="color: windowtext; font-family: Arial; mso-ansi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt;">Crono</span></i></b></span><span class="negra1"><span lang="ES-TRAD" style="color: windowtext; font-family: Arial; mso-ansi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt;"> por los romanos), en el área existente entre uno y otro no existía ninguna puerta, pese a ello, el pueblo llamaba a este espacio “Puerta de San José”, ¿rememoración de la puerta existente en la antigua muralla púnica?. Desde aquí nacía el Paseo de Delicias que encaminaba a Santa Lucia, estas obras del paseo se llevaron a cabo en 1758, siendo Corregidor el Conde Ricla.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span class="negra1"><span lang="ES-TRAD" style="color: windowtext; font-family: Arial; mso-ansi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt;"><o:p> </o:p></span></span><span class="negra1"><span lang="ES-TRAD" style="color: windowtext; font-family: Arial; mso-ansi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt;">En esta época, la puerta existente era la de San Gines (</span></span><span class="negra1"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES-TRAD" style="color: windowtext; font-family: Arial; mso-ansi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt;">A</span></b></span><span class="negra1"><span lang="ES-TRAD" style="color: windowtext; font-family: Arial; mso-ansi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt;">), en las murallas de Felipe II, al inicio de la actual calle del Duque; recibiendo este nombre por salir de ella el camino a la pedanía de <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Monasterio_de_San_Gin%C3%A9s_de_la_Jara" target="_blank">San Gines de <st1:personname productid="la Jara" w:st="on">la Jara</st1:personname></a> (Dehesa del Lentiscar), además de conducir a <st1:personname productid="la Dehesa" w:st="on">la Dehesa</st1:personname> de Escombreras, a los Alumbres Nuevos y a Orihuela. </span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-Ano1NoWjCgQ/UKZAzeTwrnI/AAAAAAAAAjk/t03EUxRajlY/s1600/4+-+Muralla+Felipe+II+1600.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="379" rea="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-Ano1NoWjCgQ/UKZAzeTwrnI/AAAAAAAAAjk/t03EUxRajlY/s640/4+-+Muralla+Felipe+II+1600.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Muralla de Felipe II - 1600 (Alfonso Grandal)</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial;"><span class="negra1"><span lang="ES-TRAD" style="color: windowtext; font-family: Arial; mso-ansi-language: ES-TRAD; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: ES-TRAD;">El aumento de población en los años de 1700, y el encorsetamiento que provocaban estas murallas, impedía la adecuada transformación urbana de la ciudad. Como p</span></span><span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial; mso-ansi-language: ES-TRAD; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: ES-TRAD;">ieza </span>fundamental del plan de defensa del Arsenal y de la plaza de Cartagena, <span class="negra1"><span style="color: windowtext; font-family: Arial; mso-ansi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt;">Carlos III promovió otras murallas más alejadas de la urbe, que c</span></span>onstaba de tres puertas principales, las del Muelle, Madrid y San José, esta última ubicada <span class="negra1"><span style="color: windowtext; font-family: Arial; mso-ansi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt;">en la zona entre los dos cerros antes citados de San José y <st1:personname productid="La Cruz. Para" w:st="on">La Cruz. Para</st1:personname> proceder al levantamiento de este paño de la muralla con su puerta y cinco bóvedas, que formaban el conjunto correspondientes al cuerpo de guardia con sus servicios anejos, fue necesario el desalojo, derribo y la consiguiente indemnización a sus propietarios de varias casas, y trasladar de sitio la ermita de San José,</span></span> de la cual se conserva la cripta para enterramientos, incrustada en los vestigios de la antigua muralla púnica, a la que se accede actualmente por la escalera original, tratándose del único resto que nos queda de <st1:personname productid="la Ermita. Siendo" w:st="on">la Ermita<span class="negra1"><span style="color: windowtext; font-family: Arial; mso-ansi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt;">. Siendo</span></span></st1:personname><span class="negra1"><span style="color: windowtext; font-family: Arial; mso-ansi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt;"> desde ese momento <st1:personname productid="la Puerta" w:st="on">la Puerta</st1:personname> de San José la principal zona de acceso a la ciudad histórica. </span></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-3DD8u7_K3Eg/UKZBdhDYc7I/AAAAAAAAAjw/LE582oqEgG4/s1600/6+-+plano-de-Ordov%C3%A1s-1799.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="356" rea="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-3DD8u7_K3Eg/UKZBdhDYc7I/AAAAAAAAAjw/LE582oqEgG4/s400/6+-+plano-de-Ordov%C3%A1s-1799.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Plano de José Ordovás - 1799</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span class="negra1"><span lang="ES-TRAD" style="color: windowtext; font-family: Arial; mso-ansi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt;">Al existir solamente una puerta, no era suficiente para el transito que por ella había, por ello, por una Real Orden del 18 de junio de 1866 se mando edificar otra puerta junto a la existente, por lo que se transformó en una entrada doble, siendo su fachada de piedra labrada y adornada con remates de bolas de piedra, con un escudo heráldico, también labrado en su parte superior. ¡Ya se podía decir “Puertas de San José”!. </span></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-Hdvd_d6SKkQ/UKZCSCdrwGI/AAAAAAAAAj4/nXw5DZl39g0/s1600/5+-+Plano+julio+1772+una+puerta.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="265" rea="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-Hdvd_d6SKkQ/UKZCSCdrwGI/AAAAAAAAAj4/nXw5DZl39g0/s640/5+-+Plano+julio+1772+una+puerta.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Plano de julio de 1772 donde se aprecia una sola puerta</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-Vy5n2Lo5MCc/UKZDRmXGJgI/AAAAAAAAAkQ/6yMOCNiJcqY/s1600/7+-+Puerta+de+San+Jos%C3%A9.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="256" rea="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-Vy5n2Lo5MCc/UKZDRmXGJgI/AAAAAAAAAkQ/6yMOCNiJcqY/s400/7+-+Puerta+de+San+Jos%C3%A9.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Boceto de las dos puertas</td></tr>
</tbody></table>
<span class="negra1"><span lang="ES-TRAD" style="color: windowtext; font-family: Arial; mso-ansi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt;">Esta zona fue asimismo una de las que más sufrieron el bombardeo de las tropas sitiadoras, con motivo de la <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Revoluci%C3%B3n_cantonal" target="_blank">insurrección cantonal</a> (1873-74), hay fotos de la época con la muralla medio derruida y los cañones que disponía en su parte superior, esparcidos en el suelo entre los escombros. <o:p></o:p></span></span><br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-gQ9LiVrIPVg/UKZCouINZBI/AAAAAAAAAkA/yxf8FqCA48s/s1600/9+-+POSADA_L.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="210" rea="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-gQ9LiVrIPVg/UKZCouINZBI/AAAAAAAAAkA/yxf8FqCA48s/s320/9+-+POSADA_L.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">En la parte inferior izquiertda hay un cañon en el suelo - 1874</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-Haz3cP47h0Y/UKZC-A3YPFI/AAAAAAAAAkI/4lSEK6nTamc/s1600/8+-+Puertas+san+Jos%C3%A9+1874.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="280" rea="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-Haz3cP47h0Y/UKZC-A3YPFI/AAAAAAAAAkI/4lSEK6nTamc/s640/8+-+Puertas+san+Jos%C3%A9+1874.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-RhU5q8wn7dk/UKZDxizGZzI/AAAAAAAAAkY/7IKjYgbTWDU/s1600/11+-+Puerta+de+san+jose+y+antiguo+arrabal+de+San+Jusepe.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="314" rea="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-RhU5q8wn7dk/UKZDxizGZzI/AAAAAAAAAkY/7IKjYgbTWDU/s640/11+-+Puerta+de+san+jose+y+antiguo+arrabal+de+San+Jusepe.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Doble puerta de San José inicio siglo XX</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-vsxvtLZYuos/UKaLsnBFK1I/AAAAAAAAAlM/1ndE9EuzUys/s1600/10+Desde+calle+San+Diego.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="280" rea="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-vsxvtLZYuos/UKaLsnBFK1I/AAAAAAAAAlM/1ndE9EuzUys/s1600/10+Desde+calle+San+Diego.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Vista de las puertas de San José desde la ciudad, calle de San Diego.</td></tr>
</tbody></table>
<span class="negra1"><span lang="ES-TRAD" style="color: windowtext; font-family: Arial; mso-ansi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt;">Al haber </span></span><span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial;">perdido las murallas su interés defensivo en 1891, y s<span class="negra1"><span style="color: windowtext; font-family: Arial; mso-ansi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt;">iguiendo las normas dictadas por el nuevo plan urbano que contemplaba el derribo de parte de ellas, </span></span>así como de las<span class="negra1"><span style="color: windowtext; font-family: Arial; mso-ansi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt;"> tres puertas de acceso, su Majestad el Rey Alfonso XIII firmó una Real Orden el 14 de mayo de 1902 autorizando la demolición. El Ayuntamiento no tardó mucho en aplicarla, ya que a los tres días se derribó la primera piedra en las Puertas de Madrid con un zapapico de plata por el entonces alcalde D. <a href="http://www.laverdad.es/murcia/20100125/cartagena/alcalde-abrio-puertas-ensanche-20100125.html" target="_blank">Angel Bruna Egea</a>.<o:p></o:p></span></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-ffUfM2F0um0/UKZFEhBq5KI/AAAAAAAAAko/8umlst3WpRI/s1600/12+-+Muralla-derribada.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="252" rea="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-ffUfM2F0um0/UKZFEhBq5KI/AAAAAAAAAko/8umlst3WpRI/s400/12+-+Muralla-derribada.jpg" width="400" /></a></div>
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span class="negra1"><span lang="ES-TRAD" style="color: windowtext; font-family: Arial; mso-ansi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt;">En el año 1916, las Puertas de San José fueron las últimas en derribarse, se mantuvieron dos de las cinco bóvedas que formaban el conjunto, y que correspondían al cuerpo de guardia. Los materiales demolidos fueron numerados y depositados en el almacén municipal, donde fueron desapareciendo gradualmente. Las estructuras que se conservaron y respetuosamente rehabilitadas por el arquitecto municipal, se utilizan actualmente como oficinas del Centro de Información Turística, teniendo su acceso por la calle san Diego.</span></span><br />
<br />
<span class="negra1"><span lang="ES-TRAD" style="color: windowtext; font-family: Arial; mso-ansi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt;"><o:p><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span class="negra1"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">Bibliografía:<o:p></o:p></span></u></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span class="negra1"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">- Discurso de la Ciudad de Cartagena. Francisco Cascales. 1597.</span></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span class="negra1"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">- Enciclopedia Espasa.</span></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span class="negra1"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">- Historia de las calles de Cartagena. Federico Casal Martínez. 1930.<o:p></o:p></span></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span class="negra1"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">- Historia de Cartagena. Juan Soler Cantó. 1990.<o:p></o:p></span></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span class="negra1"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">- Puertas de Cartagena. Juan Soler Cantó. 2002.<o:p></o:p></span></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span class="negra1"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">- http://www.cocin-cartagena.es/cartur03.htm<o:p></o:p></span></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span class="negra1"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">- <a href="http://www.ayto-cartagena.es/ofi-turismo" target="_blank">http://www.ayto-cartagena.es/ofi-turismo</a></span></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span class="negra1"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">- Archivo de Simancas<o:p></o:p></span></b></span></div>
</o:p></span></span></div>
Juan Almarzahttp://www.blogger.com/profile/04415994055820590233noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-4558443958795640760.post-83117822846927652432012-10-31T19:23:00.000+01:002013-04-20T22:38:01.078+02:00BANCO DE CARTAGENA<div style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">Escucho con frecuencia, sobre la crisis bancaria, que una de las soluciones adoptadas es la fusion entre las entidades financieras para poder salir de este pozo. ¡Como si esto fuera una novedad!, y no es inusual en este campo de la banca como veréis más adelante, ya se pasó por este trance de las agrupaciones bancarias con el “Banco de Cartagena”.<o:p></o:p></span></b></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">En Cartagena se creó un banco, que difundió en el pasado siglo el nombre de esta ciudad por la geografía española y en el extranjero. Se funda el 29 de marzo de 1900 como <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Sociedad_an%C3%B3nima" target="_blank">sociedad anónima</a>, con diez millones de pesetas como capital inicial, representadas en 20.000 acciones de 500 ptas. cada una.</span></b></div>
<div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-bcl39jbMZzg/UJFlrJVo1cI/AAAAAAAAAek/HlGXo7bvjHI/s1600/acci%C3%B3n-bis.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" qea="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-bcl39jbMZzg/UJFlrJVo1cI/AAAAAAAAAek/HlGXo7bvjHI/s320/acci%C3%B3n-bis.jpg" width="266" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; line-height: 13.5pt; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-uiPN88Eds2s/UJFlvUt3wNI/AAAAAAAAAes/TW-Vvmicyvc/s1600/Acci%C3%B3n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="400" qea="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-uiPN88Eds2s/UJFlvUt3wNI/AAAAAAAAAes/TW-Vvmicyvc/s400/Acci%C3%B3n.jpg" width="223" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; line-height: 13.5pt; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 11pt; mso-ansi-language: ES;">Fue</span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES-TRAD" style="color: black; font-family: Arial; font-size: 11pt;"> una creación del capitalismo asturiano, en concreto de esa burguesía regional que lideró el financiero e industrial José <a href="http://www.vivirasturias.com/asturias/siero/tartiere-y-lenegre-jose/es" target="_blank">Tartiere Lenegre</a>, que conjuntamente con las demás familias asturianas promovieron en 1899 el “Banco Asturiano de Industria y Comercio”, <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>y pusieron en marcha un año más tarde una operación de expansión por el Sur y el Levante, con la fundación de los Bancos de Andalucía, de Valencia y de Cartagena. <o:p></o:p></span></b></div>
</div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">Nace la entidad bancaria cartagenera para facilitar la exportación de minerales de la cercana zona de <st1:personname productid="La Uni�n" w:st="on">La Unión</st1:personname> y del sudeste de Andalucía; siendo uno de sus impulsores D. <span style="color: black;"><a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Conde_de_Romanones" target="_blank">Álvaro de Figueroa y Torres</a></span>, Conde de Romanones. Como director gerente fue nombrado D. Vicente Elvira y Menéndez, y el director de la oficina principal en Cartagena D. <a href="http://www.regmurcia.com/servlet/s.Sl?sit=a,75,c,373,m,1935&r=ReP-8432-DETALLE_REPORTAJES" target="_blank">Joaquín Payá</a>, que era el representante político y económico del conde de Romanones. El Sr. Payá había sido anteriormente embajador de España en Shangai, y afincado en Cartagena recorre Andalucía y Marruecos, donde gracias a su brillante gestión extiende los negocios de esta nueva entidad cambiaria.<o:p></o:p></span></b></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">El afamado arquitecto <a href="http://www.regmurcia.com/servlet/s.Sl?sit=&r=PeP-159-DETALLE_PERSONAJE" target="_blank">Tomas Rico Valarino</a>, proyectó en 1903 la sede del Banco de Cartagena en la plaza de Valarino-Togores, actual plaza de San Francisco. El bajo se dedicó a oficinas, y los pisos a viviendas de los directivos. </span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-sYnU6AYp9sc/UJFmgXnK1AI/AAAAAAAAAe0/8AbUzKAGIcM/s1600/BancodeCartagenaBV.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" qea="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-sYnU6AYp9sc/UJFmgXnK1AI/AAAAAAAAAe0/8AbUzKAGIcM/s640/BancodeCartagenaBV.jpg" width="427" /></a></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">En la decoración de la fachada hay que destacar en el primer piso los escudos de Murcia, Cartagena y Lorca, que eran sedes importantes del banco, y en el segundo piso el <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Caduceo" target="_blank">caduceo</a>, como símbolo del comercio.</span></b> </div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-pOWy9bqE1xw/UJFmxQxdlzI/AAAAAAAAAe8/BvX0Yd85pw4/s1600/caduceo.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="200" qea="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-pOWy9bqE1xw/UJFmxQxdlzI/AAAAAAAAAe8/BvX0Yd85pw4/s200/caduceo.jpg" width="167" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Caduceo</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">Desde su inicio, intervino el banco en la creación de la entidad aseguradora cartagenera “<st1:personname productid="La Estrella" w:st="on">La Estrella</st1:personname>”, siendo su sede la oficina bancaria de Cartagena. <a href="http://4.bp.blogspot.com/-n3dXv4Kxdi0/UJHHuqVK3HI/AAAAAAAAAh8/iKPudkoO7UQ/s1600/El+Popular+1-1-1901.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="208" qea="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-n3dXv4Kxdi0/UJHHuqVK3HI/AAAAAAAAAh8/iKPudkoO7UQ/s320/El+Popular+1-1-1901.jpg" width="320" /></a><o:p></o:p></span></b></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">La buena actividad mercantil del banco de Cartagena, hace posible en 1907 que absorba al “Banco de Andalucía”, pretendiendo con esta operación de enlazar el desarrollo de las riquezas agrícolas y minerales de la zona.</span></b> </div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-PAwijEOWMd0/UJHH5-T6B0I/AAAAAAAAAiE/Pwfu_Xo3ZUQ/s1600/ABC+21-4-1908.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="179" qea="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-PAwijEOWMd0/UJHH5-T6B0I/AAAAAAAAAiE/Pwfu_Xo3ZUQ/s320/ABC+21-4-1908.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">ABC abril de 1908</td></tr>
</tbody></table>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: black; font-family: Arial; font-size: 11pt;">El conde de Romanones, socio del Banco, abandona la entidad en 1908, e imagino continuaría con sus variados negocios, tales como la fundición de Santa Lucia, <st1:personname productid="la Compa�■a Cartagenera" w:st="on">la Compañía Cartagenera</st1:personname> de Navegación (que disponía de barcos propios); teniendo también en propiedad fincas y tierras en el Mar Menor.</span></b></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">Con su organización de 19 oficinas, en 1914, distribuidas por Levante y Andalucía, el banco de Cartagena evidencia su interés regionalista. Estas sucursales estaban situadas en puntos estratégicos: Murcia, Lorca, Caravaca, Yecla, Hellín, San Fernando, Puerto de Sta. María, Sevilla, Melilla, etc. En muchos pueblos era el primer banco que se instalaba, como en el año 1908 en Caravaca de <st1:personname productid="la Cruz" w:st="on">la Cruz</st1:personname> (había anteriormente una caja de ahorros).</span></b></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-X8BlWcGpV1c/UJFoHuifXhI/AAAAAAAAAfU/K6tVWS8uRPc/s1600/BC-Sucursal-de-Lorca.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="256" qea="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-X8BlWcGpV1c/UJFoHuifXhI/AAAAAAAAAfU/K6tVWS8uRPc/s400/BC-Sucursal-de-Lorca.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Sucursal de Lorca en Edificio Huerto Ruano</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-GwQLgqTSzh4/UJFoUhCkWzI/AAAAAAAAAfc/J2sljIlOI5c/s1600/Ofic+ina+Lorca+interior.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="255" qea="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-GwQLgqTSzh4/UJFoUhCkWzI/AAAAAAAAAfc/J2sljIlOI5c/s400/Ofic+ina+Lorca+interior.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Interior oficina de Lorca</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-MnHR9bLWLOg/UJFogtCiXeI/AAAAAAAAAfk/xMnxD_zuXdo/s1600/Cadiz.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="252" qea="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-MnHR9bLWLOg/UJFogtCiXeI/AAAAAAAAAfk/xMnxD_zuXdo/s400/Cadiz.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Sucursal de Cadiz en plaza de la Constitución</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-8kJ9_VaNyMY/UJFoz6rSanI/AAAAAAAAAfs/eR0qqjgO4aY/s1600/Orihuela+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="285" qea="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-8kJ9_VaNyMY/UJFoz6rSanI/AAAAAAAAAfs/eR0qqjgO4aY/s400/Orihuela+2.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">En el año 1919 su capital social asciende a 20 millones de ptas., gracias a la creación de 20.000 nuevas acciones de <st1:metricconverter productid="500 pts" w:st="on">500 pts</st1:metricconverter>., de las cuales 5.000 fueron adquiridas por la firma “Banque Belge pour l’Etranger”. En aquel momento Cartagena manifestaba su pujanza mercantil e industrial en España. Ya en 1913, refiriéndome a depósitos a la vista, ocupaba un lugar intermedio en el ranking bancario español.<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES-TRAD" style="color: black; font-family: Arial; font-size: 11pt;">La bonanza del banco se demostraba en el reparto de dividendos: el 4% en 1916 y 1917; 5% en 1918, 5,5% en 1919, 6,5% en 1920, 6% en 1921 y el 4% en 1922.<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES-TRAD" style="color: black; font-family: Arial; font-size: 11pt;">Hay que destacar que el Banco de Cartagena desarrolló en Andalucía la primera red de la banca privada, inaugurando sucursales en Ayamonte, Cádiz, Huelva, Isla Cristina, Puerto de Santa María, San Fernando y Sevilla, además de otras oficinas en Valencia y Murcia. <o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES-TRAD" style="color: black; font-family: Arial; font-size: 11pt;">Es curioso que la entidad cartagenera fuera pionera al disponer en Sevilla (en Andalucía y seguramente de las primeras de España) de dos Oficinas del mismo Banco en la misma plaza: La oficina principal en la calle Sierpes núm. 52, y la sucursal urbana en calle Altozano núm. 5 en el típico barrio de Triana. Esta estrategia de expansión, de abrir varias oficinas en localidades con una población suficiente, fue utilizada posteriormente por los bancos madrileños y bilbaínos. <o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES-TRAD" style="color: black; font-family: Arial; font-size: 11pt;">Como consejeros en Andalucía tuvo a los sevillanos Cayetano Luca de Tena, Federico Amores y Pedro Rodríguez de <st1:personname productid="la Borbolla. El" w:st="on">la Borbolla. El</st1:personname> Banco de Cartagena participó en el año 1919 en la venta de 12.000 acciones, de 500 pesetas cada una, de la "Naviera del Guadalquivir". La propaganda era básica en la prensa diaria, véase como ejemplo el anuncio en varios idiomas, lógico en una economía volcada al exterior por el comercio y por el incipiente turismo.</span></b></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-k9hYS3Br9-4/UJFph_ePvQI/AAAAAAAAAf8/kTGlZGJk1hY/s1600/Propaganda+3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="231" qea="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-k9hYS3Br9-4/UJFph_ePvQI/AAAAAAAAAf8/kTGlZGJk1hY/s400/Propaganda+3.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Propaganda a raiz de Trasladarse a Madrid la sede central</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-6gR65LorRhw/UJF-_dCziZI/AAAAAAAAAhY/OK_rWnMCwKo/s1600/Propaganda+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" qea="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-6gR65LorRhw/UJF-_dCziZI/AAAAAAAAAhY/OK_rWnMCwKo/s640/Propaganda+2.jpg" width="459" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-Zz4crk8_HgA/UJFpM1_mJeI/AAAAAAAAAf0/ou5uwwsacMs/s1600/Propaganda+4+lenguas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" qea="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-Zz4crk8_HgA/UJFpM1_mJeI/AAAAAAAAAf0/ou5uwwsacMs/s640/Propaganda+4+lenguas.jpg" width="412" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Multilenguaje</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-knMWHYTI0Og/UJFqGpGBUyI/AAAAAAAAAgE/9MpJxdTuJ9Q/s1600/Propaganda.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" qea="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-knMWHYTI0Og/UJFqGpGBUyI/AAAAAAAAAgE/9MpJxdTuJ9Q/s640/Propaganda.jpg" width="416" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Folleto Prensa delegación de Sevilla</td></tr>
</tbody></table>
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES-TRAD" style="color: black; font-family: Arial; font-size: 11pt;">En 1920, se traslada la sede de Cartagena a Madrid, a <st1:personname productid="la Carrera" w:st="on">la Carrera</st1:personname> de San Jerónimo núm. 46, tomando el control de la entidad los belgas de la “Societé Generale de Banque por l’Etranger” y la “Banca Marsans”. <o:p></o:p></span></b><br />
<div class="MsoNormal" style="background: white; border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES-TRAD" style="color: black; font-family: Arial; font-size: 11pt;">En el año 1923 El Banco de Cartagena se integró en el “<a href="http://bancaandalucia.blogspot.com.es/2011/03/banco-internacional-de-industria-y.html">Banco </a></span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial; font-size: 11pt;"><a href="http://bancaandalucia.blogspot.com.es/2011/03/banco-internacional-de-industria-y.html" target="_blank">Internacional de <st1:personname productid="la Industria" w:st="on">la Industria</st1:personname> y el Comercio</a>”.</span></b></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-S1dGRnnGPtE/UJFqYFtpywI/AAAAAAAAAgM/KCjlGxn7VfE/s1600/Internacional-San-Francisco.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" qea="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-S1dGRnnGPtE/UJFqYFtpywI/AAAAAAAAAgM/KCjlGxn7VfE/s640/Internacional-San-Francisco.jpg" width="411" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Oficina de Cartagena, nuevo nombre del banco: "Internacional de Industria y Comercio"</td></tr>
</tbody></table>
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">Siendo éste absorbido a su vez en 1934 por la principal banca catalana, el “<a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Banco_Central_(empresa)" target="_blank">Banco Central</a>”, una secuencia típica en la evolución de la<span style="color: black;"> banca española de aquellos tiempos. </span></span></b><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-Cb3cchd4MSs/UJFr-i5fdAI/AAAAAAAAAgc/gYgyHn7X_lk/s1600/Liquidacion+BOP+Madrid.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" qea="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-Cb3cchd4MSs/UJFr-i5fdAI/AAAAAAAAAgc/gYgyHn7X_lk/s400/Liquidacion+BOP+Madrid.jpg" width="212" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Liquidación Banco de Cartagena - BOP Madrid 1933</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-Qee0WfRm6xs/UJFq460WV_I/AAAAAAAAAgU/_JlooUb_PCE/s1600/Central+Cartagena.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="233" qea="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-Qee0WfRm6xs/UJFq460WV_I/AAAAAAAAAgU/_JlooUb_PCE/s400/Central+Cartagena.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Cartagena - Remodelación Fachada como Banco Central</td></tr>
</tbody></table>
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial; font-size: 11pt;"><span style="color: black;">Y este a su vez se fusiono con el “<a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Banco_Hispano_Americano" target="_blank">Banco Hispano Americano</a>” en 1991 (realmente fue una absorción del BHA por el BC). </span></span></b><br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES-TRAD" style="font-family: Arial; font-size: 11pt;"><span style="color: black;">Posteriormente en 1999 este nuevo banco se fusiona con el Santander, dando lugar a la mayor entidad financiera de España e Iberoamérica (BSCH).<o:p></o:p></span></span></b><br />
<div class="MsoNormal" style="background: white; border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES-TRAD" style="color: black; font-family: Arial; font-size: 11pt;">Como se puede ver no hay nada nuevo bajo el sol… </span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES-TRAD" style="color: black; font-family: Arial; font-size: 11pt;">Que paséis un feliz puente.</span></b><br />
<br />
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES-TRAD" style="color: black; font-family: Arial; font-size: 11pt;"><u>Bibliografía:</u></span></b><br />
<br />
<strong><span style="font-family: Arial;">- Hemeroteca ABC.</span></strong><br />
<strong><span style="font-family: Arial;">- Hemeroteca Archivo Municipal.</span></strong><br />
<strong><span style="font-family: Arial;">- Postales propiedad del autor.</span></strong><br />
<strong><span style="font-family: Arial;">- Wikipedia</span></strong><br />
<span style="font-family: Arial;"><strong>- </strong><span style="color: black;"><a href="http://www.historicstockmarket.com/">www.historicstockmarket.com</a></span></span><br />
<span style="font-family: Arial;">- <a href="http://hemerotecadigital.bne.es/">http://hemerotecadigital.bne.es/</a></span><br />
</div>
<div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;">
</div>
Juan Almarzahttp://www.blogger.com/profile/04415994055820590233noreply@blogger.com9